一種道閘機的閘桿固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及道閘機領域，特別是一種道閘機的閘桿固定結構。
【背景技術】
[0002]道閘機是一種通道阻擋裝置，通常包括機箱、閘桿和連接組件。其連接組件通常包括兩片固定板和至少四個固定螺絲，通過將四個螺絲鎖于兩固定板兩側的不同位置實現固定閘桿。換桿時，需要將所有螺絲拆下，安裝和拆卸較為麻煩。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的主要目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提出一種結構簡單、拆裝快速的道閘機的閘桿固定結構。
[0004]本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種道閘機的閘桿固定結構，用于將閘桿固定于機箱上，其特征在于:包括底座、蓋板、夾緊件和緊固件；該底座一側通過一轉軸可轉動地固定于機箱上，另一側開口，底座內設有容置閘桿的腔室；該蓋板一側與底座開口側鉸接；該夾緊件固定于該腔室內且設有適配閘桿的通孔；該緊固件將蓋板另一側鎖緊于底座上以封閉腔室并使夾緊件夾緊閘桿。
[0006]優選的，所述夾緊件包括兩夾塊，該兩夾塊一側分別固定于所述底座內壁和所述蓋板內壁上，該夾塊另一側設有適配所述閘桿的弧形凹面。
[0007]優選的，所述底座包括一底板、第一側板、第二側板和連接板；該底板通過一轉軸固定于所述機箱上，該第一側板和第二側板分別垂直固定于底板左右端，該連接板連接于第一側板和第二側板之間且固定于底板底部；所述蓋板一側與第一側板鉸接，所述緊固件將蓋板另一側鎖緊與第二側板上；所述夾緊件位于底部頂部。
[0008]優選的，所述第二側板截面為L型。
[0009]優選的，所述緊固件包括至少兩螺絲。
[0010]由上述對本實用新型的描述可知，與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0011]1、本實用新型采用底座、蓋板和夾緊件配合，并通過緊固將蓋板鎖緊于底座上并使夾緊件夾緊閘桿。操作簡單、便捷，換桿和維護時，僅需將緊固件松開即可進行操作，節省時間、提尚效率；
[0012]2、本實用新型的夾緊件采用兩塑料夾塊，該兩塑料夾塊相對面設有適配閘桿的弧形凹面以夾緊閘桿，結構簡單、固定效果好。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型使用狀態示意圖(閘桿立起)；
[0014]圖2為本實用新型結構示意圖一；
[0015]圖3為本實用新型結構示意圖二；
[0016]圖4為本實用新型夾緊件的結構示意圖；
[0017]圖5為閘桿與本實用新型的裝配示意圖；
[0018]圖6為本實用新型安裝完畢示意圖；
[0019]圖7為本實用新型使用狀態示意圖(閘桿放下)；
[0020]其中:10、閘桿，20、底座，21、底板，22、第一側板，23、第二側板，24、連接板，25、轉軸，26、固定片，30、蓋板，40、夾緊件，41、夾塊，42、弧形凹面，50、緊固件，60、機箱。
【具體實施方式】
[0021]以下通過【具體實施方式】對本實用新型作進一步的描述。
[0022]參照圖1至圖7，一種道閘機的閘桿固定結構，用于將閘桿10固定于機箱60上。包括底座20、蓋板30、夾緊件40和緊固件50。底座20包括一底板21、第一側板22、第二側板23和連接板24。該底板21中部通過一轉軸25固定于機箱60上，該底板21可繞轉軸25轉動。該第一側板22和第二側板23分別垂直固定于底板21左右端，該連接板24連接于第一側板22和第二側板23之間且固定于底板21底部，底板21、第一側板22、第二側板23和連接板24共同構成容置閘桿10的腔室。蓋板30 —側與第一側板22鉸接。夾緊件40固定于該腔室內且位于底板21頂部，夾緊件40包括兩夾塊41，該兩夾塊41 一側分別固定于底座20內壁和蓋板30內壁上，該兩夾塊41另一側設有適配閘桿10的弧形凹面42，當緊固件50將蓋板30另一側鎖緊于第二側板23上時，兩相對的弧形凹面42構成適配并夾緊閘桿10的通孔。
[0023]進一步的，本實用新型的第二側板23截面為L型，第二側板23上還可設置適配緊固件50的固定片26。緊固件50可采用兩個螺絲。本實用新型在安裝時，先將底座20可轉動地固定于機箱60上，再將閘桿10 —端插入夾緊件40的通孔內，而后將蓋板30 —側通過緊固件50鎖固于第二側板23上，從而封閉腔室并使夾緊件40夾緊閘桿10。本實用新型在更換閘桿10或維護時，僅需將緊固件50松開，即可拔下閘桿，操作簡單、換桿迅速，節省安裝和維護道閘機閘桿10的時間，提高工作效率。
[0024]上述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
【主權項】
1.一種道閘機的閘桿固定結構，用于將閘桿固定于機箱上，其特征在于:包括底座、蓋板、夾緊件和緊固件；該底座一側通過一轉軸可轉動地固定于機箱上，另一側開口，底座內設有容置閘桿的腔室；該蓋板一側與底座開口側鉸接；該夾緊件固定于該腔室內且設有適配閘桿的通孔；該緊固件將蓋板另一側鎖緊于底座上以封閉腔室并使夾緊件夾緊閘桿。
2.如權利要求1所述的一種道閘機的閘桿固定結構，其特征在于:所述夾緊件包括兩夾塊，該兩夾塊一側分別固定于所述底座內壁和所述蓋板內壁上，該夾塊另一側設有適配所述閘桿的弧形凹面。
3.如權利要求1所述的一種道閘機的閘桿固定結構，其特征在于:所述底座包括一底板、第一側板、第二側板和連接板；該底板通過一轉軸固定于所述機箱上，該第一側板和第二側板分別垂直固定于底板左右端，該連接板連接于第一側板和第二側板之間且固定于底板底部；所述蓋板一側與第一側板鉸接，所述緊固件將蓋板另一側鎖緊與第二側板上；所述夾緊件位于底部頂部。
4.如權利要求3所述的一種道閘機的閘桿固定結構，其特征在于:所述第二側板截面為L型。
5.如權利要求1所述的一種道閘機的閘桿固定結構，其特征在于:所述緊固件包括至少兩螺絲。
【專利摘要】一種道閘機的閘桿固定結構，用于將閘桿固定于機箱上，包括底座、蓋板、夾緊件和緊固件；該底座一側通過一轉軸可轉動地固定于機箱上，另一側開口，底座內設有容置閘桿的腔室；該蓋板一側與底座開口側鉸接；該夾緊件固定于該腔室內且設有適配閘桿的通孔；該緊固件將蓋板另一側鎖緊于底座上以封閉腔室并使夾緊件夾緊閘桿。本實用新型操作簡單、便捷，換桿和維護時，僅需將緊固件松開即可進行換桿操作，節省時間、提高效率。
【IPC分類】E06B11-00
【公開號】CN204343960
【申請號】CN201420816318
【發明人】范勇, 林志峰, 陳春森
【申請人】廈門大手控制技術有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月19日