專利名稱：一種翻板門牽引機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種翻板門的牽引機構技術方案。
自動翻板門因其豪華大方、結構緊湊和安靜平穩而廣泛使用于車庫庫門，但現有翻板門牽引機構的繞線方式并不合理，一般牽引繩只在牽引輪上繞0.5圈，牽引繩易沿圓周方向打滑，使門體運轉失常，特別是采用硬質細綱繩時，更易打滑。
本實用新型的目的，在于克服牽引繩在牽引輪上易打滑的難題，提供一種可靠的適用于自動翻板門的牽引機構。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，一種翻板門牽引機構，包括牽引繩、牽引輪，牽引輪的輪軸與一固定在墻體上的軸承座連接，其特征在于牽引繩在牽引輪上繞繩N+0.5圈(N≥1)。
所述的一種翻板門牽引機構，牽引繩依次緊排在牽引輪的輪槽內，牽引繩的兩端分別與翻板門和配重相連。
所述的一種翻板門牽引機構，軸承座通過支架固定在墻體上。
所述的一種翻板門牽引機構，輪軸與一自動開門器連接，自動開門器與交流電源聯結，并備有蓄電池。
該牽引機構通過繞線方式的改進，增加了繩與輪的接觸面積、提高磨擦、防止打滑，在牽引繩兩端配重重量和門體自重相近，牽引輪在驅動力較小情況下，可輕松轉動，輕便省力，此外，自動開門器由直流電機驅動，設有蓄電池和整流器，可交直流兩用，無停電狀態。
該翻板門牽引機構、結構簡單、運轉可靠、輕便靈巧，且無停電狀態。
以下結合說明書附圖進一步說明書實用新型并給出實施例


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為本實用新型剖視圖如圖所示，一種翻板門牽引機構，包括牽引繩2、牽引輪3，牽引輪3的輪軸1與一固定在墻體7上的軸承座5連接，軸承座5通過支架6固定在墻體7上。牽引繩2依次緊排在牽引輪3的輪槽內，牽引繩2在牽引輪3上繞1.5圈或2.5圈、3.5圈，牽引繩2兩端分別與翻板門和配重相連，配重重量和門體自重相近。輪軸1與一自動開門器連接，自動開門器由驅動器和控制器組成，與交流電源聯結，并備有蓄電池。當控制器接收到遙控信號后，使驅動器工作，驅動器帶動牽引輪3轉動，牽引繩2在配重配合下，牽引門體運動。
權利要求1.一種翻板門牽引機構，包括牽引繩2、牽引輪3，牽引輪3的輪軸1與一固定在墻體7上的軸承座5連接，其特征在于牽引繩2在牽引輪3上繞繩N+0.5圈(N≥1)。
2.如權利要求1所述的一種翻板門牽引機構，其特征在于牽引繩2依次緊排在牽引輪3的輪槽內，牽引繩2的兩端分別與翻板門和配重相連。
3.如權利要求1所述的一種翻板門牽引機構，其特征在于軸承座5通過支架6固定在墻體7上。
4.如權利要求1所述的一種翻板門牽引機構，其特征在于輪軸1與一自動開門器連接，自動開門器與交流電源聯結，并備有蓄電池。
專利摘要本實用新型涉及一種翻板門的牽引機構技術方案。現有翻板門的牽引機構牽引繩在牽引輪上易打滑。本實用新型一種翻板門牽引機構,包括牽引繩、牽引輪,牽引輪的輪軸與一固定在墻體上的軸承座連接,其特征在于牽引繩在牽引輪上繞繩N+0.5圈(N≥1)。該翻板門牽引機構、結構簡單、運轉可靠、輕便靈巧,且無停電狀態。
文檔編號E06B3/40GK2390984SQ9921670
公開日2000年8月9日 申請日期1999年7月15日 優先權日1999年7月15日
發明者倪曉明, 姚輝華 申請人:杭州理想不銹鋼裝飾有限公司