專利名稱：彈跳式車鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車鎖，特別是一種自行車或摩托車防盜鎖的改進。
現有的自行車鎖有馬蹄式、環鎖和鏈鎖等。這些車鎖都不同程度地存在著內部結構松散，防護能力差的缺點，而且使用時也不太方便。
本實用新型的目的是提供一種彈跳式車鎖，它防盜性能強，不容易被撬開，可以安裝在車的前后輪支架上。
本彈跳式車鎖主要包括有鎖頭、鎖梁、鎖軸、軸銷、轉體。鎖梁呈“倒U”形，固定于車架上。鎖頭和轉體分別安裝于鎖梁的兩端。鎖車時，鎖軸穿過轉體的圓孔，由鎖頭卡住鎖軸頭部的凹環。這樣，車的鋼圈即被鎖軸鎖住。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的軸銷和轉體的結構示意圖。
以下結合附圖詳細說明本實用新型的結構。
如圖所示，本實用新型包括鎖頭2、鎖梁6、鎖軸5和轉體7。鎖梁6形狀呈“倒U”型。鎖頭2和轉體7分別固定于鎖梁6的兩端。鎖頭2由鎖殼3包住，鎖殼3內除了鎖頭2外，還配置帶有彈簧的卡頭4。這樣，鑰匙1轉動鎖頭2就可以使卡頭4上下移動。鎖梁6的另一端連結有轉體7、軸銷8等。
圖1的虛線部份為車鎖開啟狀態示意圖。軸銷8和轉體的形狀如圖2所示，其形狀是一圓柱體，一端帶有凸起。在圓柱體的直徑方向開有圓孔，可以穿過鎖軸5。轉體7外形為一正方體鐵塊，中間可以嵌入軸銷8，轉體7上開有和軸銷8一樣的圓孔，可以穿過鎖軸5。軸銷8外面繞有扭力彈簧9，使軸銷8旋轉復位。鎖軸5為圓柱體，其左端有一凹環，右端帶有凸起。鎖軸5穿過轉體7和軸銷8的圓孔，其右端凸起與轉體7之間套有彈簧10。
車鎖關閉時，鎖軸5插入鎖殼孔內，卡頭4卡住鎖軸5的凹環，使鎖軸5不能退出，整個車鎖固為一體。開啟車鎖時，鑰匙1的轉動使卡頭4上移，鎖軸5在彈簧10的作用下自動退出鎖殼孔。同時軸銷8在扭力彈簧9的作用下，逆時針旋轉90°。由于軸銷8和轉體7通過鎖軸5穿在一起，所以轉體7和鎖軸5也逆時針旋轉90°，車鎖進入開啟狀態。
本彈跳式車鎖可以裝配在前輪或者后輪，不僅可以在自行車上使用。也可以安裝在摩托車上。該車鎖具有結構簡單，防撬、堅固、通用性強、使用方便等特點。
權利要求1.一種彈跳式車鎖，包含有鎖頭2、鎖梁6和鎖軸5，鎖梁6呈“倒U”形，鎖頭2安裝在鎖梁6的一端，其特征是鎖梁6的另一端安裝有軸銷8和轉體7，軸銷8的形狀是一端帶有凸起的圓柱體，圓柱體的直徑方向開有圓孔，圓柱體外部套有扭力彈簧9，轉體7的外形為一正方體，中間開有凹槽可以嵌入軸銷8，轉體7上開有直徑和軸銷8圓孔直徑一樣的圓孔。
2.根據權利要求1所述的彈跳式車鎖，其特征是所說的鎖軸5為一圓柱體，其一端帶有凹環，另一端帶有凸起，鎖軸5穿過轉體7和軸銷8的圓孔，其凸起一端與轉體7之間套有彈簧10。
專利摘要一種彈跳式車鎖，由鎖頭、鎖梁、鎖軸、軸銷和轉體等組成。鎖梁呈“倒U”形，固定于車架，鎖頭和轉體分別安裝于鎖梁的兩端。軸銷通過鎖軸與轉體穿在一起。鎖車時，鎖軸插入鎖殼孔內，鎖頭內的卡頭卡住鎖軸上的凹環，使鎖軸不能退出。軸銷的外部套有扭力彈簧，鎖軸的一端也套有彈簧。開鎖時在兩個彈簧的作用下，鎖軸退出鎖殼孔，并轉90°，完成開鎖過程。本實用新型可以裝配在前輪或者后輪，自行車和摩托車通用，具有防撬堅固，使用方便等特點。
文檔編號E05B71/00GK2175289SQ93242859
公開日1994年8月24日 申請日期1993年11月5日 優先權日1993年11月5日
發明者謝克順 申請人:謝克順