專利名稱：升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及升降蚊帳的升降牽引及操控裝置。
為實現上述目的，本實用新型的技術方案是本實用新型包括電動機、轉換開關、絞索輪、與蚊帳必須的牽引點數量相等的多條升降繩、與升降繩條數相等的滑輪，各條升降繩的一端連結在絞索輪的輪緣，另一端分別經過一只滑輪后下垂與帳體的牽引點連結，轉換開關用于控制電機的轉向或其他電氣元件的動作，電機用于驅動絞索輪，電機與絞索輪之間聯接有傳動及制動裝置，該傳動及制動裝置可以有多個方案a.為了獲得帳體升起后不會自動降落的功能和帳體能快速降落并自動停車的功能，上述的傳動及制動裝置可以用一種特別設計的集傳動、制動、分離功能于一體的反轉離合器，該反轉離合器的主要零部件有殼體、中軸及按下列順序串裝在中軸上的從動齒盤、主動齒盤、進退螺桿、推進彈簧，殼體內有一個中隔螺孔，從動齒盤可在中軸上轉動，進退螺桿的中間有螺牙，兩端有長度略大于殼體上的中隔螺孔的長度的光圓段，進退螺桿與主動齒盤同軸固聯并可在中軸上轉動和沿中軸旋入殼體的中隔螺孔，從動齒盤面向主動齒盤的一面有環狀齒面，其齒面一面陡直一面是緩坡；主動齒盤面向從動齒盤的一面有可與從動齒盤嚙合的環狀齒面，其輪緣有齒牙，該齒牙與電機的輸出齒輪嚙合；在殼體內裝有制動牙、制動牙復位彈簧、制動牙鉸銷、限位銷，制動牙受限位銷的限制并可繞其鉸銷單向擺動，彈簧拉著制動牙保持在貼緊限位銷的位置，在該位置制動牙凸入與從動齒盤嚙合的主動齒盤的齒間而限制其反轉。
為了獲得可靠的制動效果可在從動齒盤與主動齒盤之間增加分離彈簧和中間齒盤。
b.方案a所述的傳動及制動裝置也可以是電控離合器，該電控離合器的主要零部件有殼體、中軸及按下列順序串裝在中軸上的從動齒盤、主動齒盤、復位彈簧、電磁鐵及套裝在電磁鐵上電磁線圈，從動齒盤可在中軸上轉動，主動齒盤可在中軸上轉動和移動，轉換開關的一個檔位與電機電連接，另一檔位與電磁線圈電連接，殼體內裝有制動牙、制動牙復位彈簧、制動牙鉸銷和限位銷，制動牙可繞其鉸銷擺動但受限位銷的限制，彈簧拉著制動牙保持在貼緊限位銷的位置，在該位置制動牙凸入與從動齒盤嚙合的主動齒盤的齒間而阻止其反轉。
c.如果僅僅需要有升降控控功能和靈活的制動功能，上述的傳動及制動裝置可以用由蝸桿和蝸輪組成的蝸桿傳動機構，蝸桿與電動機輸出軸聯接，蝸輪與絞索輪聯接。
d.為克服蝸桿傳動機構效率低磨損快的缺點，方案c的傳動裝置可以改為，傳動裝置用齒輪減速傳動裝置，制動裝置由齒輪、制動牙、制動牙絞銷、限位銷、電磁鐵及其電磁線圈和復位彈簧組成，制動牙可繞其鉸銷擺動但受限位銷的限制，復位彈簧拉著制動牙保持在貼緊限位銷的位置，在該位置制動牙凸入齒輪的齒間而阻止其反轉，電磁鐵的吸引力與彈簧的的拉力相反并足以把制動牙吸離主動齒輪，電磁線圈并聯在電機的電源輸入端。
為了實現蚊帳升起到限定位置時會自動停車，可在每個滑輪的下方裝一只行程開關，所有的行程開關都串聯在轉換開關的觸點與電動機的電源輸入線之間。
為了減少行程開關的數量和獲得帳體在上升受阻時會向動停車的功能，可在絞索輪與所述的傳動和制動裝置之間聯接驅動輪、拉索和卷筒，驅動輪與絞索輪聯接，卷筒與所述的傳動和制動裝置連接，拉索的一端連接驅動輪并繞入驅動輪適當的長度，另一端連接在卷筒，在驅動輪與卷筒之間的拉索經過一個使其走向成為折線的導向輪，導向輪受升降繩的張力作用產生位移時會觸動行程開關，行程開關串聯在轉換開關的觸點與電動機的電源輸入線之間。
本實用新型的技術方案與背景技術中的電動升降機構相比，其優點是，1.觸決了背景技術的電動升降機構存在的沒有制動裝置或者制動不可靠和帳體升降都要克服制動力的缺點，降低了電機的額定功率和使用耗電量而獲得降低制造和使用成本的效果；2.克服了背景技術的帳體降落不會自動停車和降落時間長的缺點，減少了帳體降落的電能消耗和機械磨損，可靠性便高，使用更加方便；3.在保持帳體升起自動停車功能的同時減少了背景技術的行程開關的數量，簡化了電路。
圖1是本實用新型的電動牽引及操控裝置在升降蚊帳中的總體布置圖；圖2是實施例一示意圖；圖3是實施例一使用單相交流可逆電機的電路圖；圖4是實施例二的減速傳動及制動裝置的示意圖；圖5是實施例二的電路圖；圖6.1是實施例三的示意圖；圖6.2是圖6.1的A-A剖視圖；
圖6.3是圖6.1的C-C剖視圖；圖7是實施例三的電路圖；圖8是實施例四的平面示意圖；圖9是實施例四的示意圖；
圖10.1是實施例五的減速傳動及制動裝置的示意圖(離合器處于分離狀態)；
圖10.2是
圖10.1的A-A剖視圖(離合器處于嚙合狀態)；
圖10.3是
圖10.1的B-B剖視圖。
實施例一在圖2和圖3中，升降機構由升降繩3、滑掄4、絞索輪5、蝸輪6、蝸桿7、電機8、行程開關9、行程開關的觸頭10、轉換開關11(虛線包圍的部份)組成；蝸桿7與電動機8輸出軸聯接，蝸輪6與絞索輪5聯接，蝸輪6與蝸桿7嚙合成為蝸桿傳動裝置；動合觸點S作電機正轉的通電開關，為方便序述稱為升起檔；斷路位置T稱為停車檔，動合觸點J稱為降落檔，為了方便操作可把降落檔觸點設置為有彈性返回的動合觸點。其工作原理是，轉換開關11升起檔導通，電機8正轉并由蝸桿7向蝸輪6傳動，絞索輪5與蝸輪6同軸固聯而轉動進而達到提升帳體1的目的，帳體1升起碰到觸頭10后行程開關9斷路，電機8停轉，由于蝸輪6不能向蝸桿7逆向傳遞扭矩而使絞索輪5不能反轉，帳體1停留在停車的位置；開關11降落檔導通，則電機反轉，通過蝸桿7和蝸輪6帶動絞索輪5反轉使升降繩3被釋出，帳體1下降，帳體1下降到要求的位置后把開關11恢復回停車檔，電機停轉。
實施例二在圖4和圖5中，升降機構由升降繩3、滑輪4、從動齒輪12a、主動齒輪13a、制動牙14a、制動牙鉸銷16a、限位銷15a、電磁鐵17a、電磁線圈18a、制動牙復位彈簧19a、電機8、行程開關9、行程開關的觸頭10、導向輪20a、彈簧21a、雙路轉換開關11a(虛線包圍的部份)組成，電機8與主動齒輪13a聯接，制動牙14a受限位銷15a的限制可繞其鉸銷16a反時針擺動，彈簧19a拉著制動牙14a保持在貼緊限位銷15a的位置，在該位置制動牙14a凸入齒輪13a的齒間阻止齒輪13a反轉，動合觸點S作上升檔，動合觸點J作降落檔；其工作原理是，轉換開關11a升起檔導通，電機8正轉并通過主動齒輪13a向從動齒輪12a傳動，絞索輪5與從動齒輪12a同軸固聯而同步轉動，進而達到提升帳體1的目的，帳體1升起碰到滑輪4后被卡住，升降繩3的張力增大而拉伸彈簧21a，觸頭10位移使行程開關9斷路，電機8停轉，電磁鐵17a也釋放制動牙14a而產生制動作用，帳體1被停留在停車的位置，在條件許可的情況下，可把制動牙14a凸入齒輪13a齒間的一端設計向上使其能依自身重力復位進入齒輪13a的齒間，則可以省去制動牙復位彈簧19a；開關11a降落檔導通，電磁鐵17a又吸引制動牙14a離開齒輪13a，電機8反轉帶動絞索輪5反轉使升降繩3被釋出，帳體1下降，帳體1下降到要求的位置后把開關11a恢復回停車檔，電機停轉。
實施例三參見圖6.1、圖6.2、圖6.3和圖7中，升降機構的主要零部件有升降繩3、滑輪4、絞索輪5、電機8、行程開關9、行程開關的觸頭10、從動齒輪12b和電控離合器，組成該電控離合器的零部件有輸出齒輪13b、傳動軸22b、從動齒盤23b、中軸24b、電機輸出齒輪25b、主動齒盤26b、齒盤復位彈簧27b、電磁鐵28b、電磁線圈29b、離合器的殼體30b、制動牙31b、制動牙復位彈簧32b、制動牙鉸銷33b、限位銷34b、轉換開關11b；圖6中的電控離合器處于分離狀態，傳動軸22b也可以作為上述的牽引器的卷筒，如無需兼作牽引器的用途，輸出齒輪13b也可以與從動齒盤23b做成一體而略去傳動軸22b；輸出齒輪13b與傳動軸22b、從動齒盤23b同軸固聯并可在中軸24b上轉動，從動齒盤23b與主動齒盤26b之間的兩個面有可以互相嚙合的環狀齒面，主動齒盤26b可以在中軸24b上轉動和沿中軸24b位移，其輪緣有齒牙，該齒牙與齒輪25b嚙合，制動牙31b受限位銷34b的限制并可繞其鉸銷33b針單向擺動，彈簧32b拉著制動牙31b保持在貼緊限位銷34b的位置，在該位置制動牙31b凸入主動齒盤26b的齒間而阻止其反轉。其工作原理是，當電磁線圈29b不通電時，彈簧27b把主動齒盤26b推向從動齒盤23b而嚙合，電機8的轉矩可從齒輪25b經主動齒盤26b、從動齒盤23b和傳動軸22b到達齒輪13b向外輸出，電機8斷電后，制動牙31b頂著主動齒盤26b的牙制止其反轉而實現停車制動，當電磁線圈29b通電后，電磁鐵28b把主動齒盤26b吸離從動齒盤23b和制動牙31b，從動齒盤23b及齒輪13b即可自由轉動；實施例三的工作原理是，轉換開關11b升起檔導通，電機8正轉并通過離合器的輸出齒輪13b向從動齒輪12b傳動，絞索輪5與從動齒輪12b同軸固聯而同步轉動，進而達到提升帳體1的目的，帳體1升起碰到觸頭10使行程開關9斷路，電機8停轉，帳體1停留在停車的位置；開關11b降落檔導通，則離合器分離，帳體的自重帶動絞索輪5反轉使升降繩3被釋出，帳體1快速下降，帳體1下降到底后把開關11b恢復回停車檔T檔，離合器又重新嚙合。
實施例四在圖8和圖9中，升降機構的主要零部件有升降繩3、滑掄4、絞索輪5、驅動輪35c、行程開關9、行程開關的觸頭10、拉索36c、導向輪20c、彈簧21c和牽引器；組成牽引器的零部件有殼體30c、卷筒37c、電機8、電機輸出軸齒輪25c和反轉離合器；組成該反轉離合器的零部件有中軸24c及順序串裝在中軸24c的從動齒盤23c、主動齒盤26c、進退螺桿39c、螺桿推進彈簧40c，殼體30c有中隔，中隔有與進退螺桿39c配合的螺孔42c，有制動牙31c、制動牙復位彈簧32c、制動牙鉸銷33c、限位銷34c；圖9中離合器處于分離狀態，從動齒盤23c與卷筒37c同軸固聯并可在中軸24c上轉動，主動齒盤26c與進退螺桿39c同軸固聯并可在中軸24c上轉動和沿中軸24c位移，從動齒盤23c面向主動齒盤26c的一面有環狀齒面，其齒面一面陡直一面是緩坡；主動齒盤26c面向從動齒盤23c的一面有可與從動齒盤嚙合的環狀齒面，其輪緣有齒牙，該齒牙與齒輪25c嚙合；進退螺桿39c的中間有螺牙，兩端有長度略大于螺孔42c的螺孔長度的光圓段；制動牙31c受限位銷34c的限制并可繞其鉸銷33c單向擺動，彈簧32c拉著制動牙31c保持在貼緊限位銷34c的位置，在該位置制動牙31c凸入主動齒盤26c的齒間而阻止其反轉；該離合器的工作原理是，電機8正轉時齒輪30c帶動主動齒盤26c轉動，進退螺桿39c跟轉并在彈簧40c的推動下旋入螺孔42c并推動主動齒盤26c向從動齒盤23c移動，最后與從動齒盤23c嚙合，這時進退螺桿39c的螺牙完全旋出了螺孔42c而停止移動，電機8的扭矩從齒輪25c經主動齒盤26c和從動齒盤23c傳向卷筒37c，電機8停轉時，制動牙31c頂住主動齒盤26c的齒使其無法反轉，當電機8反轉時，進退螺桿39c的螺牙反向旋入螺孔42c并帶動主動齒盤26c離開從動齒盤29c直至完全分離，進退螺桿39c的螺牙旋出殼螺孔42c后即停止移動，彈簧40c被壓縮；圖3的電路圖適用于本實施例；實施例四的工作原理是，把轉換開關11撥向升起檔，電機8正轉并通過離合器的主動齒盤26c向從動齒盤23c傳動，卷筒37c卷繞入拉索36c而帶動驅動輪35c轉動進而達到提升帳體1的目的，帳體1升起碰到滑輪4或被意外勾掛而上升受阻時，拉索36c的張力增大而使彈簧21c拉伸，觸頭10移動使行程開關9斷路，電機8停轉，帳體1被停留在停車的位置；把開關11撥向降落檔，電機8反轉使離合器分離，帳體1的自重帶動絞索輪5及卷筒37c反轉使升降繩3被釋出，帳體1快速下降，帳體1開始下降后即可松開開關11讓其返回到T檔停電，無需待帳體1降到底才停電。
實施例五為了確保實施例四的制動效果和主動齒盤26c順利被驅動反轉并減少制動牙31c與主動齒盤26c的磨耗，可在圖9的反轉離合器的基礎上在從動齒盤23c與主動齒盤26c之間加入分離彈簧43c及中間齒盤44c而得到
圖10.1、
圖10.2、
圖10.3所示的反轉離合器，
圖10.1的離合器處于分離狀態，
圖10.2的離合器處于嚙合狀態，中間齒盤44c與從動齒盤23c之間的兩個面都做有可嚙合的環形齒面，齒形要做得比較陡峭以利于制動；中間齒盤44c與主動齒盤26c之間的兩個面都做有互相嚙合的環形齒面，齒形要淺而且一面陡直一面平緩。當電機8反轉時，制動牙31c不會被中間齒盤44c的齒面頂起，故制動力很大，主動齒盤26c會產生推力推動中間齒盤44c壓縮彈簧43c向從動齒盤23c移動使主動齒盤26c能反轉后退，主動齒盤26c離開后，彈簧43c再把中間齒盤44c推離從動齒盤23c和制動牙31c而達到分離的目的；當電機8正轉時，主動齒盤26c和中間齒盤44c又能在進退螺桿39c的推動下與從動齒盤23c和制動牙31c嚙合達到傳動和制動目的。
權利要求1.升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，包括電動機(8)、轉換開關(11)、絞索輪(5)、與蚊帳必須的牽引點數量相等的多條升降繩(3)、與升降繩(3)條數相等的滑輪(4)，各條升降繩(3)的一端連結在絞索輪(5)的輪緣，另一端分別經過一只滑輪(4)后下垂與帳體(1)的牽引點連結，其特征在于電機(8)與絞索輪(5)之間聯接有傳動及制動裝置。
2.根據權利要求1所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，所述的傳動及制動裝置是反轉離合器，該反轉離合器的主要零部件有殼體(30c)、中軸(24c)及按下列順序串裝在中軸(24c)上的從動齒盤(23c)、主動齒盤(26c)、進退螺桿(39c)、推進彈簧(40c)，殼體內有一個中隔螺孔(42c)，從動齒盤(23c)可在中軸(24c)上轉動，進退螺桿(39c)的中間有螺牙，兩端有長度略大于中隔螺孔(42c)的長度的光圓段，進退螺桿(39c)與主動齒盤(26c)同軸固聯并可在中軸(24c)上轉動和沿中軸(24c)旋入殼體上的中隔螺孔(42c)，從動齒盤(23c)面向主動齒盤(26c)的一面有環狀齒面，其齒面一面陡直一面是緩坡；主動齒盤(26c)面向從動齒盤(23c)的一面有可與從動齒盤(23c)嚙合的環狀齒面，其輪緣有齒牙，該齒牙與齒輪(25c)嚙合。
3.根據權利要求2所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，在殼體(30c)內裝有制動牙(31c)、制動牙復位彈簧(32c)、制動牙鉸銷(33c)、限位銷(34c)，制動牙(31c)受限位銷(34c)的限制并可繞其鉸銷(33c)單向擺動，復位彈簧(32c)拉著制動牙(31c)保持在貼緊限位銷(34c)的位置，在該位置制動牙(31c)凸入與從動齒盤(23c)嚙合的主動齒盤(26c)的齒間而限制其反轉。
4.根據權利要求3所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，在從動齒盤(23c)與主動齒盤(26c)之間有分離彈簧(43c)和中間齒盤(44c)。
5.根據權利要求1所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，所述的傳動及制動裝置是電控離合器，該電控離合器的主要零部件有殼體(30b)、中軸(24b)及按下列順序串裝在中軸(24b)上的從動齒盤(23b)、主動齒盤(26b)、推進彈簧(27b)、電磁鐵(28b)和套裝在電磁鐵(28b)上的電磁線圈(29b)，從動齒盤(23b)可在中軸(24b)上轉動，主動齒盤(26b)可在中軸(24b)上轉動和移動；轉換開關(11b)的觸點(S)與電機(8)電連接，觸點(J)與電磁線圈(29b)電連接；殼體(30b)裝有制動牙(31b)、復位彈簧(32b)、制動牙鉸銷(33b)和限位銷(34b)，制動牙(31b)可繞其鉸銷(33b)擺動但受限位銷(34b)的限制，復位彈簧(32b)拉著制動牙(31b)保持在貼緊限位銷(34b)的位置，在該位置制動牙(31b)凸入與從動齒盤(23b)嚙合的主動齒盤(26b)的齒間而阻止其反轉。
6.根據權利要求1所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，所述的傳動及制動裝置是由蝸桿(7)和蝸輪(6)組成的蝸桿傳動機構，蝸桿(7)與電動機(8)輸出軸聯接，蝸輪(6)與絞索輪(5)聯接。
7.根據權利要求1所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，所述的傳動裝置是齒輪減速傳動裝置，制動裝置由齒輪(13a)、制動牙(14a)、制動牙絞銷(16a)、限位銷(15a)、電磁鐵(17a)及其電磁線圈(18a)和彈簧(19a)組成；制動牙(14a)可繞其鉸銷(16a)擺動但受限位銷(15a)的限制，彈簧(19a)拉著制動牙(14a)保持在貼緊限位銷(15a)的位置，在該位置制動牙(14a)凸入齒輪(13a)的齒間而阻止其反轉，電磁鐵(17a)的吸引力與彈簧的(19a)的拉力相反并足以把制動牙(14a)吸離主動齒輪(13a)；電磁線圈(18a)并聯在電機的電源輸入端。
8.根據權利要求1至權利要求7之一所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，在滑輪(4)的下方裝有行程開關(9)，所有的行程開關(9)都串聯在轉換開關(11)的觸點(S)與電動機(8)的電源輸入線之間。
9.根據權利要求1至權利要求7之一所述的升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，其特征是，在絞索輪(5)與所述的傳動和制動裝置之間聯接有驅動輪(35c)、拉索(36c)和卷筒(37c)，驅動輪(35c)與絞索輪(5)聯接，卷筒(37c)與所述的傳動和制動裝置連接，拉索(36c)的一端連接驅動輪(35c)并繞入驅動輪(35c)適當的長度，另一端連接在卷筒(37c)，在驅動輪(35c)與卷筒(37c)之間的拉索(36c)經過一個使其走向成為折線的導向輪(20c)，導向輪(20c)受升降繩(3)的張力作用產生位移時會觸動行程開關(9)，行程開關(9)串聯在轉換開關(11)的觸點(S)與電動機(8)的電源輸入線之間。
專利摘要本實用新型涉及升降蚊帳的電動升降牽引及操控裝置，主要由電動機、轉換開關、絞索輪、升降繩、滑輪和一個結合了傳動、制動和分離功能于一體的離合器，用牽引器和拉索驅動絞索輪，只用一只行程開關感應拉索的張力變化來實現自動停車，其優點是降落快、操作方便、省電，解決了現有技術的電動升降機構存在的沒有制動或制動不靈活、降落時間長、操作不方便的的缺點。
文檔編號A47C29/00GK2571284SQ0224296
公開日2003年9月10日 申請日期2002年7月12日 優先權日2002年7月12日
發明者邱林 申請人:邱林