一種輔助加強裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輔助加強裝置，包括套設在桿塔上的加固抱箍，所述加固抱箍包括三個依次首尾相接的抱箍組件條，抱箍組件條上設有若干開口于抱箍組件條內側面的加固槽，加固槽內設有調節油囊，還包括一油箱，油箱內具有油腔，油箱上設有呈圓柱形且與油箱螺紋連接的壓油柱，壓油柱內端伸入油腔中，壓油柱外端處在油箱外，油箱上設有若干充油管，調節油囊與充油管連通，充油管與油腔連通，抱箍組件條兩端延伸形成連接片，相鄰兩個抱箍組件條上鄰近的兩個連接片之間固定，抱箍組件條上設有支撐桿。本實用新型的有益效果是：結構合理，定位穩定，拆卸方便，連接牢靠，能提供一定的預緊力，且具備較好的自適應緊固能力。
【專利說明】
一種輔助加強裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬于桿塔技術領域，尤其涉及一種輔助加強裝置。
【背景技術】
[0002]桿塔在通信領域中十分常見，近幾年來，隨著通信領域的發展，社會要求也不斷地在促進和推動通信塔的外觀、結構形式作出優化改進。許多桿塔在進行設置時，需要在外部設置輔助結構，以提升桿塔自身結構的連接強度及桿塔整體的穩定。目前的桿塔輔助結構，雖然能實現一定程度的輔助連接及固定，但在對桿塔緊固強化的適應調節、有效應對季節溫度變化所導致的桿塔尺寸微量變化(熱脹冷縮)等方面，仍有所欠缺。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是為了克服現有技術中的不足，提供了一種結構合理，定位穩定，連接牢靠，能提供一定的預緊力，且具備較好的自適應緊固能力的輔助加強裝置。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種輔助加強裝置，包括套設在桿塔上的加固抱箍，所述加固抱箍包括三個依次首尾相接的抱箍組件條，抱箍組件條內側面為用于與桿塔外側壁貼合的圓弧面，抱箍組件條上設有若干開口于抱箍組件條內側面的加固槽，加固槽內設有具有彈性的調節油囊，還包括一油箱，油箱內具有油腔，油箱上設有呈圓柱形且與油箱螺紋連接的壓油柱，壓油柱內端伸入油腔中，壓油柱外端處在油箱外，油箱上設有若干充油管，充油管與調節油囊--對應，調節油囊與對應充油管的出油端連通，充油管的進油端與油腔連通，油腔、各調節油囊、各充油管中均充有液壓油，抱箍組件條兩端延伸形成連接片，相鄰兩個抱箍組件條上鄰近的兩個連接片之間通過螺釘固定，還包括三個支撐桿，支撐桿下端為用于接觸地面的支撐端，支撐桿上設有對應的固定片，螺釘與固定片一一對應，螺釘與對應的固定片螺紋連接，固定片與對應的支撐桿上端螺紋連接，抱箍組件條內側面上設有用于接觸桿塔外側壁的彈性墊。
[0006]作為優選，其中一個抱箍組件條上設有輔助固定塊，輔助固定塊上設有豎直固定孔，一根粧桿穿過豎直固定孔，粧桿包括用于與地面連接的固定段、用于與豎直固定孔卡緊的過盈段，固定段連接在過盈段下端，固定段下端設有用于嵌入地面的錐頭部。
[0007]作為優選，一個抱箍組件條上的調節油囊的數目至少為5個，壓油柱上設有轉動手輪，轉動手輪與壓油柱外端同軸固定。
[0008]本實用新型的有益效果是:結構合理，定位穩定，拆卸方便，連接牢靠，能提供一定的預緊力，且具備較好的自適應緊固能力。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是圖1中A處的放大圖。[0011 ]圖中:抱箍組件條1、連接片11、螺釘111、彈性墊12、加固槽2、調節油囊21、油箱3、壓油柱31、轉動手輪32、支撐桿4、固定片41、輔助固定塊5、粧桿51、桿塔6。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0013]如圖1、圖2所示的實施例中，一種輔助加強裝置，包括套設在桿塔上的加固抱箍，所述加固抱箍包括三個依次首尾相接的抱箍組件條I，抱箍組件條內側面為用于與桿塔外側壁貼合的圓弧面，抱箍組件條上設有若干開口于抱箍組件條內側面的加固槽2，加固槽內設有具有彈性的調節油囊21，還包括一油箱3，油箱內具有油腔，油箱上設有呈圓柱形且與油箱螺紋連接的壓油柱31，壓油柱內端伸入油腔中，壓油柱外端處在油箱外，油箱上設有若干充油管，充油管一端為充油管的出油端，充油管另一端為充油管的進油端，充油管與調節油囊一一對應，調節油囊與對應充油管的出油端連通，充油管的進油端與油腔連通，油腔、各調節油囊、各充油管中均充有液壓油，抱箍組件條兩端延伸形成連接片11，相鄰兩個抱箍組件條上鄰近的兩個連接片之間通過螺釘111固定，還包括三個支撐桿4，支撐桿下端為用于接觸地面的支撐端，支撐桿上設有對應的固定片41，螺釘與固定片一一對應，螺釘與對應的固定片螺紋連接，固定片與對應的支撐桿上端螺紋連接，抱箍組件條內側面上設有用于接觸桿塔外側壁的彈性墊12，在任意一個抱箍組件條上:彈性墊接觸所有調節油囊。抱箍組件條是水平安裝的(如此才能實現依次首尾相接)，所以抱箍組件條兩端只能是長度方向上(即水平方向上)的兩端(與各類條形件一樣，抱箍組件條作為一個條形件，只有兩個端部，即長度方向上的兩端)。抱箍組件條和支撐桿都是可以直接拆卸和安裝的(抱箍組件條通過螺釘、連接片連接，支撐桿通過螺釘、固定片連接)，方便運輸和現場裝配使用。
[0014]安裝時，各抱箍組件條首尾相接從而對桿塔6進行抱緊，支撐桿上端支撐著桿塔，支撐桿下端可直接撐在地面上，也可固定在地面上(如通過澆覆水泥來進行固定)。各調節油囊從桿塔周向上一起壓住桿塔外側壁，調節油囊、彈性墊可由橡膠等材料制成。抱箍安裝完成后，可以利用工具適當旋動壓油柱進一步進入(旋入)油箱，油腔內空間減小，一部分液壓油被進一步壓向各調節油囊，調節油囊進一步鼓起、張緊，從而壓緊桿塔外側壁(通過壓緊彈性墊來壓緊桿塔外側壁，即調節油囊壓緊彈性墊，迫使彈性墊壓緊桿塔外側壁)，起到預緊和輔助固定的效果。而由于調節油囊具備彈性，所以抱箍組件條、桿塔因熱脹冷縮產生微量變形差時(如抱箍組件條熱脹變形量相對大一些、桿塔熱脹變形量相對小一些，就會出現抱箍組件條變松的狀況)，調節油囊也能進行自適應變形，保障壓緊效果。而出現溫度的大幅度變化且該變化會維持一端時間時(如季節轉換)，則可以通過旋動壓油柱來進行調節油囊張緊程度的調節(壓油柱旋入，則調節油囊會相對鼓起;壓油柱旋出，則調節油囊會相對收縮)，來適應這一端時間內的桿塔、抱箍組件條的尺寸變化(如進入夏天后，氣溫較高，抱箍組件條熱脹變形量相對大一些、桿塔熱脹變形量相對小一些，就可以適當旋入壓油柱，讓調節油囊更加鼓起一些;若抱箍組件條熱脹變形量相對小一些、桿塔熱脹變形量相對大一些，就可以適當旋出壓油柱，讓調節油囊收縮一些，從而避免過度壓緊)。此外，安裝時，各抱箍組件條處在同一高度，但是地面不一定是平整的，所以支撐桿下端所處高度會有所不同，由于支撐桿上端與固定片螺紋連接，所以可以通過旋轉支撐桿來調節支撐桿下端的高度，以適應各調節支撐桿下端所接觸地面處的高度，從而保障了更高的適應性，使抱箍固定更牢靠，支撐桿支撐更穩定。
[0015]其中一個抱箍組件條上設有輔助固定塊5，輔助固定塊上設有豎直固定孔，一根粧桿51穿過豎直固定孔，粧桿包括用于與地面連接的固定段、用于與豎直固定孔卡緊的過盈段，固定段連接在過盈段下端，固定段下端設有用于嵌入地面的錐頭部。所有抱箍組件安裝完成后，可以用錘子等工具敲擊過盈段上端，讓錐頭部進入地面(地面為土質或較軟時，更利于錐頭部的進入和固定，若地面較硬，也可以預先鉆好孔，然后將錐頭部敲入預先鉆好的孔內)、讓過盈段與豎直固定孔卡緊，完成外部固定，可有效提升整體結構的穩定性。
[0016]—個抱箍組件條上的調節油囊的數目至少為5個，壓油柱上設有轉動手輪32，轉動手輪與壓油柱外端同軸固定。轉動手輪方便操作，可以直接旋動轉動手輪來帶動壓油柱旋動。
【主權項】
1.一種輔助加強裝置，其特征是，包括套設在桿塔上的加固抱箍，所述加固抱箍包括三個依次首尾相接的抱箍組件條，抱箍組件條內側面為用于與桿塔外側壁貼合的圓弧面，抱箍組件條上設有若干開口于抱箍組件條內側面的加固槽，加固槽內設有具有彈性的調節油囊，還包括一油箱，油箱內具有油腔，油箱上設有呈圓柱形且與油箱螺紋連接的壓油柱，壓油柱內端伸入油腔中，壓油柱外端處在油箱外，油箱上設有若干充油管，充油管與調節油囊一一對應，調節油囊與對應充油管的出油端連通，充油管的進油端與油腔連通，油腔、各調節油囊、各充油管中均充有液壓油，抱箍組件條兩端延伸形成連接片，相鄰兩個抱箍組件條上鄰近的兩個連接片之間通過螺釘固定，還包括三個支撐桿，支撐桿下端為用于接觸地面的支撐端，支撐桿上設有對應的固定片，螺釘與固定片一一對應，螺釘與對應的固定片螺紋連接，固定片與對應的支撐桿上端螺紋連接，抱箍組件條內側面上設有用于接觸桿塔外側壁的彈性墊。2.根據權利要求1所述的一種輔助加強裝置，其特征是，其中一個抱箍組件條上設有輔助固定塊，輔助固定塊上設有豎直固定孔，一根粧桿穿過豎直固定孔，粧桿包括用于與地面連接的固定段、用于與豎直固定孔卡緊的過盈段，固定段連接在過盈段下端，固定段下端設有用于嵌入地面的錐頭部。3.根據權利要求1或2所述的一種輔助加強裝置，其特征是，一個抱箍組件條上的調節油囊的數目至少為5個，壓油柱上設有轉動手輪，轉動手輪與壓油柱外端同軸固定。
【文檔編號】E04H12/00GK205502693SQ201620250676
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月28日
【發明人】馬濤
【申請人】馬濤