一種用于立體停車設備的新型裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及立體停車設備技術領域，具體涉及一種用于立體停車設備的新型
目.0
【背景技術】
[0002]由于傳統的地面停車庫無法滿足日益龐大的機動車量的停車需求，立體停車庫現已被越來越多的場所使用，并有效緩解了停車位緊張問題。
[0003]目前立體停車設備都是通過工字鋼等隔離物來分隔出停車位，每個停車位只有一個進出口，而兩側都設有隔離物，這會導致停車時只能通過倒車將車輛停入停車位，造成停車不方便、倒車時間長，甚至在實際倒車過程中，車輛會被停車位兩側的隔離物碰傷。
[0004]隨著現代人的生活節奏加快，尤其上班時間特別緊張，能夠縮短存取車的時間并使得人們更方便的使用立體停車設備對于現代上班族來說越來越重要。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供一種用于立體停車設備的新型裝置，其能夠使車輛更容易的停入停車位，而且可以避免車輛在停車過程中被停車位兩側的隔離物刮傷，同時節省停車時間。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0007]—種用于立體停車設備的新型裝置，包括固定于地面的設備平臺，所述設備平臺上設有兩條軌道凹槽，軌道凹槽的底面設有防滑花紋，所述設備平臺的一端設有用于固定液壓油缸的安裝板，所述液壓油缸通過液壓伸縮桿與運動載車平臺相連接，所述運動載車平臺下方設置的滾輪支撐于軌道凹槽內，其一端轉動連接有軌道平板。
[0008]優選地，所述軌道平板上設有兩條軌道平板凹槽，軌道平板凹槽的底面設有防滑花紋。
[0009]優選地，所述軌道凹槽的底面所設置的防滑花紋均為三角形，其兩側設有用于減少摩擦的潤滑板。
[0010]優選地，所述軌道平板凹槽的底面所設置的防滑花紋均為三角形，其兩側均設有用于減少摩擦的潤滑板。
[0011]優選地，所述軌道凹槽和軌道平板凹槽的寬度大于滾輪的厚度。
[0012 ]優選地，所述軌道凹槽和軌道平板凹槽的深度均小于滾輪的半徑。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]1.現有的立體停車設備里的每個停車位只有一個進出口，而兩側都設有隔離裝置，車主只能將車倒入停車位，造成了停車不便，而本實用新型的液壓油缸驅動運動載車平臺向外移動并將運動載車平臺移出停車位兩側的隔離區，車輛在停入運動載車平臺后，運動載車平臺再恢復原位，使得停車更加方便、快捷。
[0015]2.運動載車平臺上的滾輪在設備平臺上的軌道凹槽運動，保證了運動載車平臺的運行平穩，軌道凹槽底面上的防滑花紋可以防止滾輪打滑，使得存取車更加安全，軌道平板使得車輛能夠平穩的從運動載車平臺上到達地面;本實用新型結構簡單、方便實用。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0017]圖2是本實用新型中運動載車平臺的結構示意圖；
[0018]圖3是本實用新型中設備平臺的結構示意圖；
[0019]圖中，1、設備平臺，2、軌道凹槽，3、滾輪，4、潤滑板，5、液壓油缸，6、安裝板，7、液壓伸縮桿，8、運動載車平臺，9、軌道平板。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0021]請參閱圖1至圖3所示，本實用新型實施例中，一種用于立體停車設備的新型裝置，包括固定于地面的設備平臺I，所述設備平臺I上設有兩條軌道凹槽2，所述軌道凹槽2的底面設置有形狀為三角形的防滑花紋，保證滾輪3在軌道凹槽2上運行時不會打滑，其兩側設有用于減少摩擦的潤滑板4，防止軌道凹槽2對滾輪3產生劇烈摩擦，所述設備平臺I的一端設有用于固定液壓油缸5的安裝板6，所述液壓油缸5通過液壓伸縮桿7與運動載車平臺8相連接，所述運動載車平臺8下方設置的滾輪3支撐于軌道凹槽2內，液壓油缸5通過液壓伸縮桿7控制運動載車平臺8在設備平臺I上移動，軌道凹槽2保證運動載車平臺8在設備平臺I上平穩移動，運動載車平臺8的一端轉動連接有軌道平板9，軌道平板9 一端搭在運動載車平臺8上，另一端搭在地面上，保證車輛平穩地從運動載車平臺8上到達地面。
[0022]所述軌道平板9上設有兩條軌道平板凹槽，軌道平板凹槽的底面設有形狀為三角形的防滑花紋，其兩側均設有用于減少摩擦的潤滑板，有利于減少滾輪3與軌道平板凹槽兩側間的摩擦，使滾輪3的使用壽命增長，所述軌道凹槽2和軌道平板凹槽的寬度大于滾輪3的厚度，所述軌道凹槽2和軌道平板凹槽的深度均小于滾輪3的半徑，使滾輪3能夠沿凹槽良好運行。
[0023]存車前，液壓油缸5控制液壓伸縮桿7伸長，運動載車平臺8的滾輪3沿著設備平臺I的軌道凹槽2運動直至運動載車平臺8移出停車位兩側的隔離物，將運動載車平臺8的軌道平板9搭在地面上，將車輛移動到運動載車平臺8上;接下來液壓伸縮桿7收縮，使運動載車平臺8恢復原位;同理可實現快速取車，使得存取車更加方便。
[0024]以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種用于立體停車設備的新型裝置，包括固定于地面的設備平臺，其特征在于:所述設備平臺上設有兩條軌道凹槽，軌道凹槽的底面設有防滑花紋，所述設備平臺的一端設有用于固定液壓油缸的安裝板，所述液壓油缸通過液壓伸縮桿與運動載車平臺相連接，所述運動載車平臺下方設置的滾輪支撐于軌道凹槽內，其一端轉動連接有軌道平板。2.根據權利要求1所述的用于立體停車設備的新型裝置，其特征在于:所述軌道平板上設有兩條軌道平板凹槽，軌道平板凹槽的底面設有防滑花紋。3.根據權利要求2所述的用于立體停車設備的新型裝置，其特征在于:所述軌道凹槽的底面所設置的防滑花紋均為三角形，其兩側設有用于減少摩擦的潤滑板。4.根據權利要求1所述的用于立體停車設備的新型裝置，其特征在于:所述軌道平板凹槽的底面所設置的防滑花紋均為三角形，其兩側均設有用于減少摩擦的潤滑板。5.根據權利要求3所述的用于立體停車設備的新型裝置，其特征在于:所述軌道凹槽和軌道平板凹槽的寬度大于滾輪的厚度。6.根據權利要求5所述的用于立體停車設備的新型裝置，其特征在于:所述軌道凹槽和軌道平板凹槽的深度均小于滾輪的半徑。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于立體停車設備的新型裝置，包括固定于地面的設備平臺，所述設備平臺上設有兩條軌道凹槽，軌道凹槽的底面設有防滑花紋，所述設備平臺的一端設有用于固定液壓油缸的安裝板，所述液壓油缸通過液壓伸縮桿與運動載車平臺相連接，所述運動載車平臺下方設置的滾輪支撐于軌道凹槽內，其一端轉動連接有軌道平板。現有的立體停車設備里的每個停車位只有一個進出口，而兩側都設有隔離裝置，車主只能將車倒入停車位，造成了停車不便，本實用新型的液壓油缸驅動運動載車平臺向外移動并將運動載車平臺移出停車位兩側的隔離區，車輛停入運動載車平臺后，運動載車平臺再恢復原位，使得停車更加方便、快捷。
【IPC分類】E04H6/34
【公開號】CN205172108
【申請號】CN201520933145
【發明人】程聯合
【申請人】安徽揚帆機械股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月19日