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一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的制作方法

文檔(dang)序(xu)號(hao):10073857閱(yue)讀(du):382來(lai)源:國知局
一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種馬凳,特別涉及一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,屬于軌道交通技術領域。
【背景技術】
[0002]馬凳,廣義為形狀像馬一樣的凳子,狹義指在工程施工中,臨時用于站人放料的凳子。
[0003]現有的馬凳通常只有支腿支撐板體,橫梁固定支腿防止發生晃動,但存在許多的不足與缺陷;通常在軌道交通建設使用馬凳時,通常有些交通軌道在建設當中需要建設圍墻,馬凳卻成為了交通建設中不可替代的一種使用工具;由于馬凳不平衡使得人站在上面很不安全,不小心就容易跌落下來;并且現有的馬凳高度較為固定統一,不可進行調節,只有固定的高度,通常在建設圍墻的時候,墻體都是越來越高的,而現有的馬凳的高度是固定的,這是人們就會在馬凳本體上加高度,這樣以來給交通軌道建設工人帶來很大的危險性;現有馬凳的板面上由于過于光滑,通常交通軌道建設工人站在上面就會滑到,很不安全;結構過于簡單,設計不合理。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,采用升降支腿、板面上設置的防滑條紋和水平尺,可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]本實用新型一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,包括板體和升降支腿,所述升降支腿支撐板體,所述板體四周設置有擋邊條,所述板體和升降支腿由固定桿連接固定,所述升降支腿包括凳腿桿、凳腿筒、固定槽、螺桿和螺頭,所述凳腿桿與凳腿桿之間連接有第二橫桿,所述第二橫桿與第二橫桿之間連接有第一橫桿,所述第一橫桿上設計有水平尺,所述水平尺內設置有氣泡。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案,所述凳腿桿叉合在凳腿筒內,所述固定槽設置在凳腿桿與凳腿筒叉合處,所述凳腿筒上設置有固定螺絲,所述固定螺絲由螺頭和螺桿構成。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案,所述螺桿的一端嵌合在固定槽內,所述螺頭設置在螺桿的另一端。
[0009]作為本實用新型的一種優選技術方案,所述板體的板面上設置有防滑條紋。
[0010]本實用新型所達到的有益效果是:
[0011]1、采用升降支腿,凳腿桿插入凳腿筒內,通過固定螺絲的螺頭擰緊,螺桿往前抵觸固定凳腿桿,整體固定升降支腿的高度,解決了交通軌道建設工人在建設圍墻時墻體的升高而馬凳的高度卻一定,通過固定螺絲可調節可以任意調整馬凳的高度,調整到適合的高度,方便了交通軌道建設工人建設圍墻的時候使用;
[0012]2、采用水平尺可觀察到馬凳的平衡度,防止馬凳的不平衡,對交通軌道建設工人的安全有了一定的保障;
[0013]3、板體的板面上設置有防滑條紋,該種條紋具有防滑的作用,交通軌道建設工人站在高出心里最擔心的就是滑到,一旦滑到就會跌落下來,該種防滑條紋解決了交通軌道建設工人心里所擔心的問題;
[0014]4、結構緊湊,設計合理。
【附圖說明】
[0015]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。
[0016]在附圖中:
[0017]圖1是本實用新型實施例所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的正面示意圖;
[0018]圖2是本實用新型實施例所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的側面示意圖;
[0019]圖3是本實用新型實施例所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的頂面示意圖
[0020]圖4是本實用新型實施例所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的升降支腿正面示意圖
[0021]圖5是本實用新型實施例所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳的升降支腿側面示意圖
[0022]圖中標號:1、板體;2、升降支腿;3、固定桿;4、氣泡;5、水平尺;6、第一橫桿;7、凳腿桿;8、凳腿筒;9、第二橫桿;10、擋邊條;11、板面;12、固定槽;13、螺桿;14、螺頭;15、固定螺絲。
【具體實施方式】
[0023]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
[0024]實施例:如圖1-5所示,本實用新型一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,包括板體I和升降支腿2,所述升降支腿2支撐板體1,所述板體I四周設置有擋邊條10,所述板體I和升降支腿2由固定桿3連接固定,所述升降支腿2包括凳腿桿7、凳腿筒8、固定槽12、螺桿13和螺頭14,所述凳腿桿7與凳腿桿7之間連接有第二橫桿9,所述第二橫桿9與第二橫桿9之間連接有第一橫桿,所述第一橫桿6上設計有水平尺5,所述水平尺5內設置有氣泡4。
[0025]首先升降支腿2支撐板體I,所述板體I四周設置有擋邊條10,擋邊條10用于有些小的磚塊滑落到底面砸傷人,通過擋邊條10擋住就不會滑落,所述板體I和升降支腿2由固定桿3連接固定,通過固定桿3增強馬凳的穩定性,所述升降支腿2包括凳腿桿7、凳腿筒8、固定槽12、螺桿13和螺頭14,所述凳腿桿7叉合在凳腿筒8內,所述固定槽12設置在凳腿桿7與凳腿筒8叉合處,所述凳腿筒8上設置有固定螺絲15,所述固定螺絲15由螺頭14和螺桿13構成,所述螺桿13的一端嵌合在固定槽12內,所述螺頭14設置在螺桿13的另一端采用升降支腿2,凳腿桿7插入凳腿筒8內,通過固定螺絲15的螺頭14擰緊,螺桿13往前抵觸固定凳腿桿7,整體固定升降支腿2的高度,解決了交通軌道建設工人在建設圍墻時墻體的升高而馬凳的高度卻一定,通過固定螺絲15可調節可以任意調整馬凳的高度,調整到適合的高度,方便了交通軌道建設工人建設圍墻的時候使用,所述凳腿桿7與凳腿桿7之間連接有第二橫桿9,所述第二橫桿9與第二橫桿9之間連接有第一橫桿6,通過第一橫桿6和第二橫桿9固定升降支腿2,所述第一橫桿6上設計有水平尺5,所述水平尺5內設置有氣泡4,氣泡4可在水平尺5內浮動,當馬凳保持平衡狀態時,氣泡4就會在中間,水平尺5可觀察到馬凳的平衡度,防止馬凳的不平衡,對交通軌道建設工人的安全有了一定的保障,所述板體I的板面11上設置有防滑條紋,板體I的板面11上設置有防滑條紋,該種條紋具有防滑的作用,交通軌道建設工人站在高出心里最擔心的就是滑到,一旦滑到就會跌落下來,該種防滑條紋解決了交通軌道建設工人心里所擔心的問題。
[0026]本實用新型采用升降支腿,凳腿桿7插入凳腿筒8內,通過固定螺絲15的螺頭14擰緊,螺桿13往前抵觸固定凳腿桿7,整體固定升降支腿2的高度,解決了交通軌道建設工人在建設圍墻時墻體的升高而馬凳的高度卻一定,通過固定螺絲15可調節可以任意調整馬凳的高度,調整到適合的高度,方便了交通軌道建設工人建設圍墻的時候使用;采用水平尺5可觀察到馬凳的平衡度,防止馬凳的不平衡,對交通軌道建設工人的安全有了一定的保障;板體I的板面11上設置有防滑條紋,該種條紋具有防滑的作用,交通軌道建設工人站在高出心里最擔心的就是滑到,一旦滑到就會跌落下來,該種防滑條紋解決了交通軌道建設工人心里所擔心的問題;結構緊湊,設計合理。
[0027]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,包括板體(1)和升降支腿(2),其特征在于,所述升降支腿(2 )支撐板體(1),所述板體(1)四周設置有擋邊條(10),所述板體(1)和升降支腿(2)由固定桿(3)連接固定,所述升降支腿(2)包括凳腿桿(7)、凳腿筒(8)、固定槽(12)、螺桿(13)和螺頭(14),所述凳腿桿(7)與凳腿桿(7)之間連接有第二橫桿(9),所述第二橫桿(9)與第二橫桿(9)之間連接有第一橫桿(6),所述第一橫桿(6)上設計有水平尺(5),所述水平尺(5)內設置有氣泡(4)。2.根據權利要求1所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,其特征在于,所述凳腿桿(7 )叉合在凳腿筒(8 )內,所述固定槽(2 )設置在凳腿桿(7 )與凳腿筒(8 )叉合處,所述凳腿筒(8)上設置有固定螺絲(15),所述固定螺絲(15)由螺頭(14)和螺桿(13)構成。3.根據權利要求1或2所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,其特征在于,所述螺桿(13)的一端嵌合在固定槽(12)內,所述螺頭(14)設置在螺桿(13)的另一端。4.根據權利要求1所述的一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,其特征在于,所述板體(1)的板面(11)上設置有防滑條紋。
【專利摘要】本實用新型屬于軌道交通技術領域公開了一種自動調節式安全交通軌道建設馬凳,包括板體和升降支腿,所述升降支腿支撐板體,所述板體四周設置有擋邊條,所述板體和升降支腿由固定桿連接固定,所述升降支腿包括凳腿桿、凳腿筒、固定槽、螺桿和螺頭,所述凳腿桿與凳腿桿之間連接有第二橫桿,所述第二橫桿與第二橫桿之間連接有第一橫桿,所述第一橫桿上設計有水平尺,所述水平尺內設置有氣泡。本實用新型通過固定螺絲可調節可以任意調整馬凳的高度,調整到適合的高度,方便了交通軌道建設工人建設圍墻的時候使用,水平尺對交通軌道建設工人的安全有了一定的保障,該種防滑條紋解決了交通軌道建設工人心里所擔心的問題,結構緊湊,設計合理。
【IPC分類】E04G5/08, E04G1/18
【公開號】CN204983583
【申請號】CN201520457069
【發明人】李向寶, 王然, 賀塘晨
【申請人】成都長客新筑軌道交通裝備有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年6月30日
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