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連續升降裝置及含連續升降裝置的升降腳手架的制作方法

文檔序號:10010712閱讀:249來源:國知局
連續升降裝置及含連續升降裝置的升降腳手架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及建筑機械領域,更具體的說,涉及電動升降安全防護作業平臺和電動升降腳手架。
【背景技術】
[0002]目前高層建筑普遍使用的電動附著式升降腳手架或電動可升降施工作業平臺(本文包括題目在內將電動附著式升降腳手架或電動升降施工作業平臺統稱為“升降腳手架”),其驅動裝置多采用環鏈電動葫蘆,環鏈電動葫蘆被直接掛在升降腳手架附墻支座上,每升降一個作業層需人工整層倒運數十個環鏈電動葫蘆,費時費力,加大施工人員作業強度,拖慢整個建筑工程進度。
[0003]專利20、專利 20、專利 20、專利20、專利20、專利20等采用倒裝環鏈電動葫蘆,環鏈電動葫蘆隨升降腳手架升降,雖然不需人工倒運電動葫蘆,但在實際施工升降過程中有如下缺陷:
[0004]1、升降腳手架經常發生張緊裝置松動,造成松鏈卡鏈;
[0005]2、倒裝環鏈電動葫蘆易落入混凝土等建筑雜物,需人工經常巡查檢修,如隱患不能及時處理,易發生卡鏈斷鏈等意外事故,存在嚴重的安全隱患;
[0006]3、上述專利采用的慢速環鏈電動葫蘆提升速度為每分鐘10厘米左右,每樓層完成一次倒鏈需要20分鐘~1個小時,每次提升時前都需要倒鏈,倒鏈時需要人工巡檢,整個過程耗時費工,耗能大。
[0007]專利20、專利 201410262263X、專利 20 采用環鏈電動葫蘆掛在架體上,環鏈電動葫蘆下鉤吊起鋼絲繩,鋼絲繩繞過定滑輪連接建筑墻體,雖然環鏈電動葫蘆正掛,不需要人工搬運,也避免張緊裝置松動,但在實際施工升降過程中有如下缺陷:
[0008]1、鋼F絲繩有彈性,不適合群吊提升;
[0009]2、提升時環鏈電動葫蘆對升降腳手架的架體施力大,加固成本高;
[0010]3、施工過程中,鋼絲繩拖槽,如不能馬上停止,可能造成鋼絲繩斷裂、架體變形或電動葫蘆損壞等意外情形發生;
[0011]4、上述專利采用環鏈電動葫蘆都是慢速環鏈電動葫蘆,同樣再次提升時需要倒鏈,而且每次提升都需要摘掉鋼絲繩重新連接下一樓層,費時耗工。
[0012]綜上可知,升降腳手架的提升裝置均需倒鏈,費時耗能,亟需該方面技術層面跨越式提升。

【發明內容】

[0013]本發明的目的是提供一種連續升降裝置及含連續升降裝置的升降腳手架,該升降裝置配合升降腳手架在施工過程中不需倒運葫蘆,不需要倒鏈,密閉性好,受力合理,施工效率高,節能環保,使用方便。
[0014]本發明所述目的通過以下結構實現的。
[0015]一種連續升降裝置,包括鏈條扣件、鏈條、附墻支座、防墜裝置、提升主機、提升機機座和從動機構,其中提升主機包括主動鏈輪,其中從動機構包括從動鏈輪和從動鏈輪架,其中提升機機座包括輔助定滑輪、輔助定滑輪銷軸、前機架部分。
[0016]其結構為:從動機構和前機架部分都安裝在導軌的同一側,且在前機架部分的上方,從動鏈輪通過銷軸被安裝在從動鏈輪架上,提升主機安裝在導軌上或通過提升機機座上的后機架部分安裝在導軌上,鏈條首尾連接成封閉的環形,鏈條與輔助定滑輪、從動鏈輪和主動鏈輪嚙合,兩個輔助定滑輪通過兩個輔助定滑輪銷軸分別安裝在前機架部分上,提升主機安裝在后機架部分上,所述的從動鏈輪的中心到導軌的最短距離等于兩個輔助鏈輪中心到導軌的最短距離和的一半。
[0017]主動鏈輪到兩個輔助定滑輪的鏈條方向和導軌的夾角是60度~100度,從輔助定滑輪到從主動鏈輪的鏈條方向和導軌是平行的。
[0018]具體提升實施步驟如下:
[0019]1.施工人員先將提升機機座、提升主機和彈簧架與升降腳手架架體上的導軌連接固定,
[0020]2.調整從動機構,做好提升準備;
[0021]3.提升前準備,施工人員將鏈條用鏈條扣件固定在樓層a上的附墻支座上,調節提升主機正反轉電源,啟動電源;
[0022]4.提升主機拖動主動鏈輪,主動鏈輪拖動鏈條,架體提升;
[0023]5.從動鏈輪穿過固定在上一樓層上的附墻支座,到達指定的提升高度,調整防墜裝置,完成升降施工。
[0024]如需再次提升,施工人員做好提升準備,將鏈條用鏈條扣件固定在上一樓層上的附墻支座上,摘除在樓層a的鏈條扣件接通電源即可再次提升。
[0025]較該類型現有技術,本發明取得如下進步:1、提升機主機在整個提升過程中不需要搬運移動;2、提升機主機的鏈條從側面輸出經過兩個輔助定滑輪和一個從動鏈輪,提升機主機的上部容易密封,建筑雜物不易進入提升主機;3、輔助定滑輪和提升主機與升降腳手架的導軌距離近,架體受力合理不易變形;4、鏈條和附墻支座只需要用扣件連接,操作方便;5、鏈條首尾連接成封閉的環形,可無限循環,多次提升不需要倒鏈,建筑施工多快好省。
【附圖說明】
[0026]圖1是該發明的總體結構示意圖。
[0027]圖2是該發明的剖面結構示意圖。
[0028]圖3是該發明的從動機構(9)結構示意圖。
[0029]圖4是該發明的從動機構(9)中彈簧架(15)主視圖。
[0030]圖5是該發明的從動機構(9)中彈簧架(15)俯視圖。
[0031]圖6是該發明的提升機機座(8)前機架部分(26)不意圖。
[0032]圖7是該發明的提升機機座(8)后機架部分(27)示意圖。
[0033]圖8是該發明的俯視圖。
[0034]圖9是該發明的架體(4)上的導軌立體圖。
[0035]圖10是該發明提升前的相對樓層位置示意圖。
[0036]圖11是該發明提升到位后相對樓層位置示意圖。
[0037]圖中:1_鏈條扣件、2-附墻支座、3-防墜裝置、4-架體、5-導軌、6-鏈條、7-輔助定滑輪、8-提升機機座、9-從動機構、10-提升主機、11-主動鏈輪、12-從動鏈輪、14-彈簧、15-彈簧架、16-調節螺桿、17-調節螺母、18-從動鏈輪架、19-彈簧座、20-加強筋、21-矩形板、22-掛鉤、23-定位塊、24-彈簧架支撐面、25-導軌中間的間隙、26-前機架部分、27-后機架部分、28-定位塊a、29-機座安裝面、30-固定板、31-附墻左板、32-附墻右板、33-附墻板、34-調節螺桿孔、35-導軌短管、36-機架安裝螺母、37-機架安裝螺桿、38-彈簧蓋、39-前機架墻板、40-后機架墻板、41-輔助定滑輪銷軸、42-樓層、43-上一樓層、44-下一樓層、C-鏈條方向和導軌的夾角。
[0038]注:架體(4)屬建筑升降腳手架的架體。
[0039]導軌(5)屬建筑升降腳手架的架體導軌。
[0040]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0041]如圖1、圖2所示,一種連續升降裝置,主要由鏈條扣件(1)、鏈條(6)、附墻支座
(2)、防墜裝置(3)、提升主機(10)、提升機機座(8)和從動機構(9)組成,其中提升主機(10)包括主動鏈輪(11),其中從動機構(9)包括從動鏈輪(12)和從動鏈輪架(18),其中提升機機座(8 )包括輔助定滑輪(7 )、輔助定滑輪銷軸(41)和前機架部分(26 ),從動機構(9 )和前機架部分(26 )都安裝在導軌(5 )的同一側,且在前機架部分(26 )的上方,從動鏈輪(12 )通過銷軸被安裝從動鏈輪架(18)上,提升主機(10)安裝在導軌(5)上或通過提升機機座(8)上的后機架部分(27)安裝在導軌(5)上,鏈條(6)首尾連接成封閉的環形,鏈條(6)與輔助定滑輪(7)、從動鏈輪(12)和主動鏈輪(11)嚙合,兩個輔助定滑輪(7)通過兩個輔助定滑輪銷軸(41)分別安裝在
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