一種天幕遮陽篷的制作方法
【專利摘要】本發明提供一種天幕遮陽篷，動力卷布管為中空狀；動力卷布管的兩端均設有第一內驅動軸承和支架；支架與第一內驅動軸承的內圈連接；動力卷布管繞第一內驅動軸承軸線轉動；第二內驅動軸承和管狀驅動裝置均位于動力卷布管內部，管狀驅動裝置由第二內驅動軸承支撐；管狀驅動裝置的轉動軸穿過第一內驅動軸承，伸出至動力卷布管外部；扭轉彈簧的其中一端固定于支架上，另一端固定于動力卷布管的內部；牽引線盤穿過管狀驅動裝置的轉動軸；導向動滑輪位于牽引桿的兩側；遮陽布的一端固定于牽引桿上；定滑輪與牽引線盤同側；牽引線的其中一端固定，另一端繞于牽引線盤上。本發明提供的天幕遮陽篷成本低，占用空間小，消耗能量低，安裝方便。
【專利說明】
一種天幕遮陽篷
技術領域
[0001]本發明涉及天幕遮陽篷技術，尤其涉及一種天幕遮陽篷。
【背景技術】
[0002]天幕遮陽篷，也稱作戶外遮陽天幕，是室外頂部專業配套應用的伸縮篷，十分適用于各類玻璃陽光房頂和采光頂、中庭、天井和露天陽臺的外遮陽，隔熱效果遠勝于玻璃房各種室內遮陽產品，可明顯降低室內溫度，從而達到節能作用。也可直接取代鋼構陽光房和亞克力陽光板工程項目，更具備靈活多用的功能。
[0003]目前市場上的天幕遮陽篷的驅動裝置有的采用雙電機驅動方式控制，也有的采用單電機驅動方式控制。采用雙電機驅動控制系統，成本高，安裝占用空間大。
【申請人】在已申請的專利(申請號:201521131661.4)中提出采用雙電機動力驅動的天幕遮陽篷的發明創造，通過將兩電機分別設置于兩端轉軸上，該發明雖然適應了遮陽布料在伸展與收攏不同狀態的不同阻尼力度的要求，解決現有遮陽篷上遮陽布中間易出現下垂的問題，但采用雙電機動力控制，成本高，消耗能量大，兩電機之間的配合難以控制；另一方面，采用雙電機動力控制系統的天幕遮陽篷在使用時，占用空間大。現有技術中采用單電機驅動控制系統的天幕遮陽篷，一側采用電機控制，另一側采用彈簧受力方式拉緊遮陽布，要使遮陽布展開時處于繃緊狀態，彈簧需要承載極大的拉力才能使天幕遮陽篷處于最好的工作狀態，一方面容易造成彈簧的損壞，另一方面受遮陽篷空間位置限制，彈簧產生的彈力有限，不能較好滿足實用要求。

【發明內容】

[0004]為了解決上述現有技術中雙電機動力驅動的天幕遮陽篷存在的成本高，能量消耗大以及占用空間大的缺點，本發明提供一種天幕遮陽篷，可以解決上述問題。
[0005]本發明提供一種天幕遮陽篷，包括:動力卷布管，第一內驅動軸承，支架，第二內驅動軸承，管狀驅動裝置，扭轉彈簧，牽引線盤，導向動滑輪，牽引桿，定滑輪，其中:
[0006]所述動力卷布管為中空狀;所述動力卷布管設有所述第一內驅動軸承;所述動力卷布管的兩端均設有所述支架;所述支架與所述第一內驅動軸承的內圈連接;所述動力卷布管繞所述第一內驅動軸承軸線轉動；
[0007]所述第二內驅動軸承位于所述動力卷布管的內部；
[0008]所述管狀驅動裝置位于所述動力卷布管內部，由所述第二內驅動軸承支撐;所述管狀驅動裝置的轉動軸穿過所述第一內驅動軸承，伸出至所述動力卷布管的外部；
[0009]所述扭轉彈簧的其中一端固定于所述支架上，另一端固定于所述動力卷布管的內部；
[0010]所述牽引線盤穿過所述管狀驅動裝置的轉動軸；
[0011]所述導向動滑輪設置于所述牽引桿的兩側;遮陽布的一端固定于所述牽引桿上；所述定滑輪與所述牽引線盤同側，位于遮陽布全部展開時，所述牽引桿對應的位置;牽引線的其中一端固定，另一端通過所述導向動滑輪和所述定滑輪繞于所述牽引線盤上。
[0012]進一步地，所述牽引線盤外沿設有壓線片，用于將牽引線導引至所述牽引線盤上。
[0013]進一步地，所述扭轉彈簧端部設有彈性調節器;所述扭轉彈簧內部設有引導棒。
[0014]進一步地，所述管狀驅動裝置為管狀剎車電機，剎車電機為正反向運動電機。
[0015]進一步地，所述動力卷布管沿軸線方向設有凹槽;所述第一內驅動軸承和所述第二內驅動軸承的外圈設有凹槽，與所述動力卷布管內圈凹槽配合嵌套。
[0016]進一步地，所述遮陽布的兩側均設有軌道，兩個所述軌道及所述動力卷布管在同一平面上。
[0017]進一步地，所述定滑輪位于與所述管狀驅動裝置同側的所述軌道的末端;所述軌道入口與所述牽引線盤位置相對。
[0018]進一步地，所述動力卷布管的兩側設有支撐座，所述支撐座穿過第一內驅動軸承的內圈，所述支撐座與所述軌道連接；
[0019]所述支撐座設有壓線片，用于將牽引線導引至所述牽引線盤上。
[0020]進一步地，所述軌道與所述動力卷布管連接處設有角度調節器。
[0021 ]進一步地，所述牽引線為鋼絲線。
[0022]本發明通過將管狀驅動裝置及扭轉彈簧套于動力卷布管的兩端，采用單邊收線的方式，動力卷布管通過內驅動軸承采用支架支撐，所占空間比現有技術中的天幕遮陽篷所占空間小;本發明中管狀驅動裝置啟動時，通過回收牽引線，帶動動力卷布管轉動，遮陽布展開，扭轉彈簧扭轉積累彈性勢能，扭轉彈簧產生巨大的反向作用扭力，通過剎車電機的配合，可以滿足天棚簾在任意點停止，使遮陽簾保持張力，時刻處于緊繃平整的狀態;遮陽布收攏時，管狀驅動裝置反向轉動，扭轉彈簧釋放能量，帶動動力卷布管反向轉動，遮陽布收攏。本發明提供的天幕遮陽篷成本低，占用空間小，消耗能量低，安裝方便。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本發明提供的天幕遮陽篷結構示意圖；
[0025]圖2為圖1中動力卷布輪與第一內驅動軸承配合示意圖；
[0026]圖3為天幕遮陽篷遮陽布收攏狀態示意圖；
[0027]圖4為圖1中牽引桿橫截面示意圖；
[0028]圖5為圖1中扭轉彈簧優選實施例示意圖；
[0029]圖6為天幕遮陽篷優選實施例結構示意圖；
[0030]圖7為圖6中軌道橫截面示意圖；
[0031]圖8為圖6中軌道與支座裝配示意圖。
[0032]附圖標記:
[0033]101動力卷布管102第一內驅動軸承 103支架
[0034]104第二內驅動軸承 105鋁合金支架201管狀驅動裝置
[0035]202扭轉彈簧203牽引線盤204壓線片
[0036]205彈性調節器206引導棒301導向動滑輪
[0037]302牽引桿303定滑輪304軌道
[0038]305支撐座306遮陽布固定槽307牽引線槽
【具體實施方式】
[0039]為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0040]圖1為本發明提供的天幕遮陽篷結構示意圖，如圖1所述:本發明提供的天幕遮陽篷，包括:動力卷布管101，第一內驅動軸承102，支架103，第二內驅動軸承104，管狀驅動裝置201，扭轉彈簧202，牽引線盤203，導向動滑輪301，牽引桿302，定滑輪303，其中:所述動力卷布管101為中空狀;所述動力卷布管101設有所述第一內驅動軸承102;所述動力卷布管101的兩端均設有所述支架103;所述支架103與所述第一內驅動軸承102的內圈連接;所述動力卷布管101繞所述第一內驅動軸承102軸線轉動;所述第二內驅動軸承104位于所述動力卷布管101的內部;所述管狀驅動裝置201位于所述動力卷布管101內部，由所述第二內驅動軸承104支撐;所述管狀驅動裝置201的轉動軸穿過所述第一內驅動軸承102，伸出至所述動力卷布管1I的外部;所述扭轉彈簧20 2的其中一端固定于所述支架103上，另一端固定于所述動力卷布管101的內部;所述牽引線盤203穿過所述管狀驅動裝置201的轉動軸;所述導向動滑輪301設置于所述牽引桿302的兩側;遮陽布的一端固定于所述牽引桿302上;所述定滑輪303與所述牽引線盤203同側，位于遮陽布全部展開時所述牽引桿302對應的位置;牽引線的其中一端固定，另一端通過所述導向動滑輪301和所述定滑輪303繞于所述牽引線盤203 上。
[0041]優選地，所述動力卷布管101沿軸線方向設有凹槽;所述第一內驅動軸承102和所述第二內驅動軸承104的外圈設有凹槽，與所述動力卷布管101內圈凹槽配合嵌套。
[0042]具體實施時，動力卷布管101為中空狀;動力卷布管101的外壁沿其軸線方向設有凹槽，用于固定遮陽布的端部。兩個第一內驅動軸承102分別套入動力卷布管101的兩端，兩側支架103與兩側第一內驅動軸承102的內圈固定連接。第一內驅動軸承102外圈的凹槽與動力卷布管101沿其軸線方向設有的凹槽形成配合(如圖2所示)，一方面，凹槽相互配合嵌套起到定位的作用，方便安裝，另一方面，在支架103及第一內驅動軸承102的內圈固定不動時，動力卷布管101可以繞支架及第一內驅動軸承102的內圈轉動。
[0043]第二內驅動軸承104位于動力卷布管101的內部，管狀驅動裝置201通過鋁合金支架105套入第二內驅動軸承104的內圈。優選地，第二內驅動軸承104有兩個，分別支撐于管狀驅動裝置201的兩端。管狀驅動裝置201的轉動軸伸出至所述動力卷布管101的外部，與牽引線盤203連接，帶動牽引線盤203轉動。第二內驅動軸承104的凹槽的工作原理與第一內驅動軸承102外圈的凹槽的工作原理一致。第二內驅動軸承104外圈隨著動力卷布管101轉動，管狀驅動裝置201不動，管狀驅動裝置201中的轉動裝置只會帶動牽引線盤203轉動。管狀驅動裝置201具有剎車功能，與扭轉彈簧202配合，能使天棚簾在任意點停止，并隨時保持緊繃狀態。
[0044]扭轉彈簧202的其中一端固定于支架103上，另一端固定于動力卷布管101的內部。遮陽布處于收攏狀態時(如圖3所示)，扭轉彈簧202處于自然狀態。牽引線的其中一端固定于與支架同側，遮陽布展開至最遠時的位置附近。另一端繞過牽引桿302兩側的導向動滑輪301和定滑輪303，最后繞于牽引線盤203上。定滑輪303與管狀驅動裝置201同側，位于遮陽布展開至最遠時的位置附近。在遮陽布的端部設置牽引桿302(牽引桿的橫截面如圖4所示)，將導向動滑輪301設置于牽引桿302上，牽引桿302將遮陽布整體拉出，遮陽布各個區域受力均勻，可以防止遮陽布處于展開狀態時遮陽布下垂或者起皺。同時，牽引桿302設有遮陽布固定槽306(如圖4所示)，使遮陽布容易安裝并固定于牽引桿302上，方便更換。
[0045]管狀驅動裝置201啟動時，將牽引線回收至牽引線盤203上。隨著牽引線盤203回收牽引線，遮陽布逐漸展開，同時動力卷布管101隨其旋轉，帶動扭轉彈簧202扭轉，扭轉彈簧202逐漸積累彈性勢能。當遮陽布全部展開時，管狀驅動裝置201停止運轉。當要收攏遮陽布時，管狀驅動裝置201啟動，傳動裝置的轉動方向與遮陽布展開時的轉動方向相反，扭轉彈簧202逐漸松開釋放彈性勢能，使動力卷布管101向反方向旋轉，此時，扭轉彈簧202積累的彈性勢能釋放，產生巨大的扭力，逐漸將遮陽布收攏。管狀驅動裝置201具有剎車功能，同時扭轉彈簧202在變形過程中，會產生足夠大的抵抗力矩，因此，遮陽布在展開和收攏時的任何時刻，都能保持繃緊平整狀態。本發明通過將管狀驅動裝置及扭轉彈簧202設置于動力卷布管的內部，管狀驅動裝置啟動展開遮陽布，同時使扭轉彈簧202產生變形，積累彈性勢能；管狀驅動裝置反向轉動，扭轉彈簧202逐漸松開釋放彈性勢能，回收遮陽布。本發明提供的天幕遮陽篷成本低；另一方面，將扭轉彈簧202及驅動裝置套入動力卷布管內部，安裝方便，占用空間小。
[0046]優選地，所述牽引線盤203外沿設有壓線片204，用于將牽引線導引至所述牽引線盤203上。所述壓線片204采用扭轉彈簧202或者其他彈性連接件連接于所述牽引線盤203外沿上。所述壓線片204的寬度優選為15mm。遮陽布展開時，所述管狀驅動裝置201啟動回收牽引線，所述壓線片204能將牽引線壓于所述牽引線盤203上，使牽引線沿所述牽引線盤203寬度方向上均勻分布，防止牽引線纏繞于一起。
[0047]優選地，所述扭轉彈簧202端部設有彈性調節器205;所述扭轉彈簧202內部設有引導棒206。具體實施時，如圖5所示，在所述扭轉彈簧202端部設置所述彈性調節器205，當所述扭轉彈簧202使用較長時間后，所述扭轉彈簧202的彈性變小，可以通過調節所述扭轉彈簧202使其具有較好的彈性；另一方面，遮陽布處于完全收攏時，所述調節扭轉彈簧202，使其產生一定的彈力，在遮陽布剛要展開時，也能使遮陽布處于繃緊平整狀態。在所述扭轉彈簧202內部設有所述引導棒206，用于防止所述扭轉彈簧202變形時，所述扭轉彈簧202的中部彎曲過度而損壞。
[0048]優選地，所述管狀驅動裝置201為管狀剎車電機。所述管狀剎車電機可以正反向運動，用于遮陽布的展開及收攏。當沒電時，所述管狀剎車電機也能人工手動驅動。
[0049]優選地，所述遮陽布的兩側均設有軌道304，兩個所述軌道304及所述動力卷布管101在同一平面上，如圖6所示。軌道304的橫截面如圖7所示:軌道設有牽引線槽307，遮陽布在展開和收攏時，牽引線沿牽引線槽307運動。
[0050]優選地，所述定滑輪303位于與所述管狀驅動裝置201同側的所述軌道304的末端；所述軌道304入口與所述牽引線盤203位置相對。
[0051 ]優選地，所述動力卷布管101的兩側設有支撐座305，所述支撐座305穿過第一內驅動軸承102的內圈，所述支撐座305與所述軌道304連接;所述支撐座305設有壓線片204，用于將牽引線導引至所述牽引線盤203上。
[0052]具體實施時，支撐座305與軌道304連接，如圖8所示，軌道304通過支撐座305支撐動力卷布管101。支撐座305可以起到支架103的作用，同時將軌道304與動力卷布管101連接于一起。安裝時，將兩側軌道304固定住，將支撐座305套入動力卷布管101，即可實現天幕遮陽篷的安裝，安裝方便快捷。
[0053]將壓線片204設置于支撐座305上，遮陽布展開時，管狀驅動裝置201啟動回收牽引線，壓線片204能將牽引線壓于牽引線盤203上，使牽引線沿牽引線盤203寬度方向上均勻分布，防止牽引線纏繞于一起。
[0054]優選地，所述軌道304與所述動力卷布管101連接處設有角度調節器。根據使用場所，采用不同形狀的遮陽布，角度調節器用于調節動力卷布管101與軌道304之間的角度，以適合不同形狀的遮陽布
[0055]優選地，所述牽引線為鋼絲線采用鋼絲線作為牽引線，具有足夠的強度，又具有一定的韌性，滿足遮陽布的使用要求。
[0056]盡管本文中較多的使用了諸如動力卷布管，扭轉彈簧，支架，牽引線盤，電機，定滑輪，軌道，導向輪，牽引桿，滾動軸承等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發明的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發明精神相違背的。
[0057]最后應說明的是以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種天幕遮陽篷，其特征在于，包括:動力卷布管(101)，第一內驅動軸承(102)，支架(103)，第二內驅動軸承(104)，管狀驅動裝置(201)，扭轉彈簧(202)，牽引線盤(203)，導向動滑輪(301)，牽引桿(302)，定滑輪(303)，其中: 所述動力卷布管(101)為中空狀；所述動力卷布管(101)設有所述第一內驅動軸承(102);所述動力卷布管(101)的兩端均設有所述支架(103);所述支架(103)與所述第一內驅動軸承(102)的內圈連接;所述動力卷布管(101)繞所述第一內驅動軸承(102)軸線轉動；所述第二內驅動軸承(104)位于所述動力卷布管(101)的內部； 所述管狀驅動裝置(201)位于所述動力卷布管(101)內部，由所述第二內驅動軸承(104)支撐;所述管狀驅動裝置(201)的轉動軸穿過所述第一內驅動軸承(102)，伸出至所述動力卷布管(101)的外部； 所述扭轉彈簧(202)的其中一端固定于所述支架(103)上，另一端固定于所述動力卷布管(101)的內部； 所述牽引線盤(203)穿過所述管狀驅動裝置(201)的轉動軸； 所述導向動滑輪(301)設置于所述牽引桿(302)的兩側;遮陽布的一端固定于所述牽引桿(302)上;所述定滑輪(303)與所述牽引線盤(203)同側，位于遮陽布全部展開時所述牽引桿(302)對應的位置;牽引線的其中一端固定，另一端通過所述導向動滑輪(301)和所述定滑輪(303)繞于所述牽引線盤(203)上。2.根據權利要求1所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述牽引線盤(203)外沿設有壓線片(204)，用于將牽引線導引至所述牽引線盤(203)上。3.根據權利要求1所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述扭轉彈簧(202)端部設有彈性調節器(205);所述扭轉彈簧(202)內部設有引導棒(206)。4.根據權利要求1所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述管狀驅動裝置(201)為管狀剎車電機，所述剎車電機為正反向運動電機。5.根據權利要求1所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述動力卷布管(101)沿軸線方向設有凹槽;所述第一內驅動軸承(102)和所述第二內驅動軸承(104)的外圈設有凹槽，與所述動力卷布管(101)內圈凹槽配合嵌套。6.根據權利要求1所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述遮陽布的兩側均設有軌道(304)，兩個所述軌道(304)及所述動力卷布管(101)在同一平面上。7.根據權利要求6所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述定滑輪(303)位于與所述管狀驅動裝置(201)同側的所述軌道(304)的末端;所述軌道(304)入口與所述牽引線盤(203)位置相對。8.根據權利要求6所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述動力卷布管(101)的兩側設有支撐座(305)，所述支撐座(305)穿過第一內驅動軸承(102)的內圈，所述支撐座(305)與所述軌道(304)連接； 所述支撐座(305)設有壓線片(204)，用于將牽引線導引至所述牽引線盤(203)上。9.根據權利要求6所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述軌道(304)與所述動力卷布管(101)連接處設有角度調節器。10.根據權利要求1?9任一項所述的天幕遮陽篷，其特征在于:所述牽引線為鋼絲線。
【文檔編號】E04F10/06GK106049776SQ201610573573
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月20日
【發明人】陳加林
【申請人】陳加林