本實用新型涉及停(ting)車(che)設備(bei)，尤其涉及高架道(dao)路停(ting)車(che)場設備(bei)。

背景技術：

已有的(de)沿道(dao)(dao)路(lu)方向架(jia)建(jian)的(de)高架(jia)道(dao)(dao)路(lu)停車場(chang)技術通常(chang)采用(yong)引橋(qiao)（又稱(cheng)匝道(dao)(dao)）的(de)方式(shi)由駕駛員將車輛開進(jin)開出(chu)停車場(chang)。由于(yu)匝道(dao)(dao)布置需要占用(yong)較長的(de)道(dao)(dao)路(lu)空間(jian)，因而一(yi)定程(cheng)度上限制(zhi)了該技術在(zai)較短街(jie)道(dao)(dao)或空間(jian)的(de)應用(yong)、對于(yu)停車場(chang)的(de)多層布置也不夠(gou)方便(bian)。

技術實現要素：

本(ben)實用新型(xing)要解決的技術問題是：

提供一種新型(xing)高架道路停車(che)場，其匝道可部(bu)分(fen)或全部(bu)由電梯替代，不僅可以在(zai)(zai)主(zhu)干(gan)道路上架建，也可在(zai)(zai)較短街道、小(xiao)區、街邊綠(lv)地或廣場等不便(bian)布置(zhi)(zhi)匝道的地方(fang)架建，還可方(fang)便(bian)實現(xian)局部(bu)或整個停車(che)場的多(duo)層(ceng)布置(zhi)(zhi)。

為了實現上述目的，本實用新型采(cai)用如(ru)下技術方案：

新型高架(jia)(jia)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場，包(bao)括上(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、第(di)(di)一電梯(ti)(ti)(ti)、停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)、第(di)(di)二(er)(er)電梯(ti)(ti)(ti)、樓梯(ti)(ti)(ti)、下匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)。所(suo)述(shu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)由用(yong)(yong)于存(cun)(cun)放車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)平臺、護欄和(he)其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)下面(mian)(mian)(mian)固定(ding)(ding)安(an)裝(zhuang)在(zai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)兩側綠(lv)帶、道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)中間分車(che)(che)(che)(che)(che)帶或(huo)(huo)閑置(zhi)地(di)(di)(di)(di)帶上(shang)的(de)(de)支撐立柱構(gou)成，它(ta)固定(ding)(ding)架(jia)(jia)建(jian)在(zai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)及其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)架(jia)(jia)建(jian)區域(yu)(yu)的(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)，其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)長(chang)、寬(kuan)(kuan)可(ke)(ke)隨(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)或(huo)(huo)架(jia)(jia)建(jian)區域(yu)(yu)地(di)(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)形(xing)狀(zhuang)而設(she)(she)置(zhi)，既可(ke)(ke)沿道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)延(yan)伸，也可(ke)(ke)隨(sui)架(jia)(jia)建(jian)地(di)(di)(di)(di)寬(kuan)(kuan)度(du)拓展，還可(ke)(ke)整體或(huo)(huo)局部(bu)設(she)(she)計成一層(ceng)(ceng)或(huo)(huo)多(duo)層(ceng)(ceng)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)面(mian)(mian)(mian)為(wei)普通(tong)路(lu)(lu)面(mian)(mian)(mian)設(she)(she)計、畫有(you)存(cun)(cun)車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)和(he)行車(che)(che)(che)(che)(che)路(lu)(lu)線，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)于提(ti)供存(cun)(cun)車(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)和(he)必要(yao)(yao)的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛進(jin)出通(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)下方(fang)(fang)形(xing)成的(de)(de)空間仍用(yong)(yong)于車(che)(che)(che)(che)(che)輛正常行駛或(huo)(huo)其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)它(ta)地(di)(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)原有(you)用(yong)(yong)途(tu)；所(suo)述(shu)上(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、下匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)分別固定(ding)(ding)安(an)裝(zhuang)在(zai)進(jin)出停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)兩邊的(de)(de)綠(lv)帶上(shang)，上(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、下匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)可(ke)(ke)分別至(zhi)少(shao)設(she)(she)置(zhi)一個或(huo)(huo)多(duo)個，對(dui)需(xu)要(yao)(yao)但不便(bian)布置(zhi)匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)方(fang)(fang)，其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)可(ke)(ke)用(yong)(yong)第(di)(di)一電梯(ti)(ti)(ti)代替，地(di)(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)及各(ge)(ge)層(ceng)(ceng)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)即為(wei)第(di)(di)一電梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)平層(ceng)(ceng)位(wei)置(zhi)，第(di)(di)一電梯(ti)(ti)(ti)采用(yong)(yong)載貨(huo)電梯(ti)(ti)(ti)或(huo)(huo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)升降(jiang)機，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)于車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)提(ti)升和(he)下降(jiang)；上(shang)（下）匝(za)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)或(huo)(huo)第(di)(di)一電梯(ti)(ti)(ti)與(yu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)有(you)機固定(ding)(ding)連(lian)接在(zai)一起構(gou)成高架(jia)(jia)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)體，固定(ding)(ding)架(jia)(jia)建(jian)在(zai)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)及架(jia)(jia)建(jian)區域(yu)(yu)的(de)(de)上(shang)方(fang)(fang)，其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)長(chang)、寬(kuan)(kuan)可(ke)(ke)隨(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)或(huo)(huo)架(jia)(jia)建(jian)區域(yu)(yu)地(di)(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)形(xing)狀(zhuang)而設(she)(she)置(zhi)，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)無須安(an)裝(zhuang)或(huo)(huo)設(she)(she)置(zhi)移動(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)機電傳動(dong)機構(gou)或(huo)(huo)裝(zhuang)置(zhi)、車(che)(che)(che)(che)(che)輛在(zai)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)的(de)(de)存(cun)(cun)取靠司(si)機駕駛車(che)(che)(che)(che)(che)輛自行完成；停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)還設(she)(she)置(zhi)有(you)多(duo)部(bu)第(di)(di)二(er)(er)電梯(ti)(ti)(ti)或(huo)(huo)樓梯(ti)(ti)(ti)與(yu)其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)相連(lian)以方(fang)(fang)便(bian)人(ren)員(yuan)進(jin)出，第(di)(di)二(er)(er)電梯(ti)(ti)(ti)或(huo)(huo)樓梯(ti)(ti)(ti)可(ke)(ke)同(tong)時布置(zhi)，也可(ke)(ke)僅(jin)布置(zhi)其(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中一種，第(di)(di)二(er)(er)電梯(ti)(ti)(ti)采用(yong)(yong)客(ke)梯(ti)(ti)(ti)或(huo)(huo)自動(dong)扶(fu)梯(ti)(ti)(ti)，地(di)(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)及各(ge)(ge)層(ceng)(ceng)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)為(wei)電梯(ti)(ti)(ti)的(de)(de)平層(ceng)(ceng)位(wei)置(zhi)，第(di)(di)二(er)(er)電梯(ti)(ti)(ti)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)(yao)用(yong)(yong)于人(ren)員(yuan)的(de)(de)上(shang)下；對(dui)于需(xu)要(yao)(yao)布置(zhi)多(duo)層(ceng)(ceng)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)地(di)(di)(di)(di)方(fang)(fang)，第(di)(di)一電梯(ti)(ti)(ti)、第(di)(di)二(er)(er)電梯(ti)(ti)(ti)可(ke)(ke)方(fang)(fang)便(bian)地(di)(di)(di)(di)將(jiang)各(ge)(ge)層(ceng)(ceng)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)(mian)(mian)及地(di)(di)(di)(di)面(mian)(mian)(mian)有(you)機聯系(xi)在(zai)一起，實現(xian)車(che)(che)(che)(che)(che)輛和(he)人(ren)員(yuan)的(de)(de)順利進(jin)出。

存(cun)(cun)車(che)(che)(che)(che)(che)時，可由(you)司機通過(guo)上(shang)匝(za)道直接開到停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)橋上(shang)面(mian)的(de)所(suo)(suo)選(xuan)存(cun)(cun)車(che)(che)(che)(che)(che)位上(shang)進(jin)行鎖車(che)(che)(che)(che)(che)存(cun)(cun)放，也(ye)可將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)開進(jin)第一電(dian)梯(ti)(ti)(ti)并(bing)借(jie)助該電(dian)梯(ti)(ti)(ti)將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)提升至所(suo)(suo)選(xuan)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)橋面(mian)，電(dian)梯(ti)(ti)(ti)停(ting)梯(ti)(ti)(ti)平層后，再由(you)司機將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)開到停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)橋上(shang)面(mian)的(de)所(suo)(suo)選(xuan)存(cun)(cun)車(che)(che)(che)(che)(che)位上(shang)，待(dai)確(que)認車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)放妥當后，司機可就近(jin)通過(guo)樓(lou)梯(ti)(ti)(ti)或第二(er)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)離(li)開停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)；取車(che)(che)(che)(che)(che)時，司機可通過(guo)樓(lou)梯(ti)(ti)(ti)或第二(er)電(dian)梯(ti)(ti)(ti)進(jin)入上(shang)面(mian)所(suo)(suo)述停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)到達目標車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)存(cun)(cun)放位置(zhi)，再由(you)司機將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)直接通過(guo)選(xuan)定下(xia)匝(za)道駛(shi)離(li)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)，也(ye)可借(jie)助第一電(dian)梯(ti)(ti)(ti)將(jiang)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)駛(shi)離(li)停(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)。

本實用新型(xing)的有(you)益(yi)效果是：

本實(shi)(shi)用新型(xing)的高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)道(dao)路(lu)(lu)停(ting)(ting)車(che)(che)場，不(bu)僅(jin)可(ke)(ke)以在(zai)(zai)主干(gan)道(dao)路(lu)(lu)上架(jia)(jia)(jia)建(jian)形成(cheng)主干(gan)道(dao)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)道(dao)路(lu)(lu)停(ting)(ting)車(che)(che)場，也可(ke)(ke)在(zai)(zai)較短街(jie)道(dao)、小區、街(jie)邊(bian)綠(lv)地(di)或(huo)(huo)廣場等不(bu)便(bian)布(bu)置匝道(dao)的地(di)方(fang)架(jia)(jia)(jia)建(jian)形成(cheng)獨立的高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)停(ting)(ting)車(che)(che)島(dao)，又可(ke)(ke)方(fang)便(bian)實(shi)(shi)現(xian)局(ju)部或(huo)(huo)整個停(ting)(ting)車(che)(che)場的多層布(bu)置，更(geng)可(ke)(ke)方(fang)便(bian)實(shi)(shi)現(xian)不(bu)同(tong)區域的高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)停(ting)(ting)車(che)(che)島(dao)與主干(gan)道(dao)高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)道(dao)路(lu)(lu)停(ting)(ting)車(che)(che)場的有機連接形成(cheng)一體化的高(gao)(gao)架(jia)(jia)(jia)道(dao)路(lu)(lu)停(ting)(ting)車(che)(che)場網絡。該實(shi)(shi)用新型(xing)不(bu)額外占用土地(di)、不(bu)影響(xiang)道(dao)路(lu)(lu)正常行車(che)(che)或(huo)(huo)地(di)面原有用途，還可(ke)(ke)多車(che)(che)同(tong)時(shi)存(cun)取(qu)、縮短多車(che)(che)存(cun)取(qu)時(shi)間(jian)。同(tong)時(shi)，還可(ke)(ke)在(zai)(zai)行車(che)(che)高(gao)(gao)峰時(shi)將多余車(che)(che)輛暫開其上以緩解(jie)路(lu)(lu)面交通壓力。

附圖說明

圖1是一(yi)種鋼(gang)結構的(de)新型高架(jia)道路停車(che)場的(de)主(zhu)視(shi)示意圖。

圖2是一種鋼結構的(de)新型高架(jia)道路(lu)停車(che)場的(de)側視示意圖。

圖3是一種鋼結構的新(xin)型高(gao)架道(dao)路停車場的俯(fu)視布(bu)置示意圖。

圖中(zhong)，1.上(shang)匝道，2.第(di)一電梯(ti)，3.停(ting)車(che)主(zhu)橋，4.第(di)二電梯(ti)，5.樓梯(ti)，6.下匝道。

具體實施方式

下面結合附(fu)圖與實施例對(dui)本實用新型作進一步說明(ming)。

【實施例1】

在(zai)(zai)(zai)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)干道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)上(shang)(shang)架建(jian)的(de)鋼結構的(de)新(xin)型高(gao)架道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)停(ting)車(che)(che)(che)場，包括上(shang)(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)1、停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3、第(di)(di)二(er)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)4、樓梯(ti)(ti)5、下(xia)匝(za)道(dao)(dao)(dao)6。所(suo)述停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)由用于(yu)存(cun)(cun)(cun)放車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)橋(qiao)面(mian)平臺(tai)、護欄(lan)和(he)其(qi)下(xia)面(mian)固(gu)定(ding)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)(zai)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)兩(liang)(liang)側綠帶(dai)、道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)中間分(fen)車(che)(che)(che)帶(dai)或(huo)(huo)閑(xian)置(zhi)地(di)帶(dai)上(shang)(shang)的(de)支撐立柱構成，它固(gu)定(ding)架建(jian)在(zai)(zai)(zai)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及其(qi)架建(jian)區(qu)域(yu)的(de)上(shang)(shang)方，其(qi)長(chang)、寬(kuan)可隨道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)或(huo)(huo)架建(jian)區(qu)域(yu)地(di)面(mian)形狀而(er)設(she)置(zhi)，既可沿道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)延伸，也可隨架建(jian)地(di)寬(kuan)度拓寬(kuan)，停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3上(shang)(shang)面(mian)為普通(tong)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)設(she)計、畫(hua)有(you)(you)存(cun)(cun)(cun)車(che)(che)(che)位和(he)行車(che)(che)(che)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)線，主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)用于(yu)提供(gong)存(cun)(cun)(cun)車(che)(che)(che)位和(he)必要(yao)的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)進出通(tong)道(dao)(dao)(dao)，停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3下(xia)方形成的(de)空(kong)間仍用于(yu)車(che)(che)(che)輛(liang)正常(chang)行駛(shi)或(huo)(huo)其(qi)它地(di)面(mian)原有(you)(you)用途；所(suo)述上(shang)(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)1、下(xia)匝(za)道(dao)(dao)(dao)6分(fen)別固(gu)定(ding)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)(zai)進出停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3的(de)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)兩(liang)(liang)邊的(de)綠帶(dai)上(shang)(shang)，上(shang)(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)1、下(xia)匝(za)道(dao)(dao)(dao)6分(fen)別設(she)置(zhi)了多個；上(shang)(shang)匝(za)道(dao)(dao)(dao)1、下(xia)匝(za)道(dao)(dao)(dao)6與(yu)停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3有(you)(you)機(ji)(ji)固(gu)定(ding)連接在(zai)(zai)(zai)一起構成高(gao)架道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)停(ting)車(che)(che)(che)場的(de)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)體，固(gu)定(ding)架建(jian)在(zai)(zai)(zai)道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)及架建(jian)區(qu)域(yu)的(de)上(shang)(shang)方，其(qi)長(chang)、寬(kuan)可隨道(dao)(dao)(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)或(huo)(huo)架建(jian)區(qu)域(yu)地(di)面(mian)形狀而(er)設(she)置(zhi)，停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3上(shang)(shang)無須安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)或(huo)(huo)設(she)置(zhi)移動車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)傳動機(ji)(ji)構或(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，車(che)(che)(che)輛(liang)存(cun)(cun)(cun)取(qu)靠司機(ji)(ji)駕駛(shi)車(che)(che)(che)輛(liang)自行完成；停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)3還設(she)置(zhi)有(you)(you)多部第(di)(di)二(er)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)4或(huo)(huo)樓梯(ti)(ti)5與(yu)其(qi)相連以方便司機(ji)(ji)進出，第(di)(di)二(er)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)4或(huo)(huo)樓梯(ti)(ti)5同時或(huo)(huo)單獨布置(zhi)、可互為替代，第(di)(di)二(er)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)4采(cai)用客梯(ti)(ti)或(huo)(huo)自動扶梯(ti)(ti)，地(di)面(mian)及各層停(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)橋(qiao)面(mian)為電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)4的(de)平層位置(zhi)，第(di)(di)二(er)電(dian)(dian)(dian)梯(ti)(ti)4主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)要(yao)用于(yu)人員的(de)上(shang)(shang)下(xia)。

【實施例2】

較短街(jie)道、小區、街(jie)邊綠地(di)(di)或廣場(chang)等不便布(bu)置匝道的(de)(de)地(di)(di)方(fang)(fang)架(jia)建的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)架(jia)道路(lu)(lu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)（島），其匝道可(ke)用第(di)(di)一(yi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)2代替，第(di)(di)一(yi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)2采用載貨(huo)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)或汽(qi)車(che)(che)升降機(ji)，地(di)(di)面及各(ge)層(ceng)(ceng)(ceng)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)主(zhu)橋面即為(wei)第(di)(di)一(yi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)2的(de)(de)平層(ceng)(ceng)(ceng)位置，第(di)(di)一(yi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)2主(zhu)要用于(yu)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)提升和(he)(he)下(xia)降；由于(yu)第(di)(di)一(yi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)2、第(di)(di)二電(dian)(dian)梯(ti)(ti)4相繼應用于(yu)所(suo)述新型(xing)高(gao)(gao)(gao)架(jia)道路(lu)(lu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)，因(yin)此使得其停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)主(zhu)橋3的(de)(de)多(duo)層(ceng)(ceng)(ceng)設計也(ye)變得十(shi)分方(fang)(fang)便，第(di)(di)一(yi)電(dian)(dian)梯(ti)(ti)2、第(di)(di)二電(dian)(dian)梯(ti)(ti)4可(ke)方(fang)(fang)便地(di)(di)將各(ge)層(ceng)(ceng)(ceng)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)主(zhu)橋面及地(di)(di)面有(you)機(ji)聯系在一(yi)起(qi)，順利(li)實現車(che)(che)輛(liang)和(he)(he)人(ren)員(yuan)進出。該停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)（島）既可(ke)通過所(suo)述停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)主(zhu)橋3與主(zhu)干道上(shang)的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)架(jia)道路(lu)(lu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)進行有(you)機(ji)連(lian)接(jie)形成一(yi)體(ti)化的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)架(jia)道路(lu)(lu)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)網絡(luo)，也(ye)可(ke)作為(wei)功能完(wan)備的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)架(jia)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)島單(dan)獨(du)存(cun)在。

上(shang)(shang)面所述新型(xing)高架(jia)道(dao)路停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場，所述停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)橋3上(shang)(shang)沒有(you)安裝或(huo)設置(zhi)移動車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)的機(ji)(ji)電(dian)傳(chuan)動機(ji)(ji)構或(huo)裝置(zhi)、車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)在(zai)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)橋3上(shang)(shang)的存(cun)取靠司(si)機(ji)(ji)駕駛車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)自(zi)行完(wan)成。存(cun)車(che)(che)(che)時，可(ke)(ke)由司(si)機(ji)(ji)通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)上(shang)(shang)匝道(dao)1直接開(kai)(kai)到停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)橋3上(shang)(shang)面的所選(xuan)存(cun)車(che)(che)(che)位上(shang)(shang)進行鎖車(che)(che)(che)存(cun)放，也可(ke)(ke)將(jiang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)開(kai)(kai)進第(di)一(yi)電(dian)梯(ti)(ti)2并借助該電(dian)梯(ti)(ti)將(jiang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)提升(sheng)至所選(xuan)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)橋面，電(dian)梯(ti)(ti)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)梯(ti)(ti)平層后，再(zai)由司(si)機(ji)(ji)將(jiang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)開(kai)(kai)到停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)主(zhu)(zhu)(zhu)橋3上(shang)(shang)面的所選(xuan)存(cun)車(che)(che)(che)位上(shang)(shang)，待確認車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)放妥當后，司(si)機(ji)(ji)可(ke)(ke)就近通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)樓梯(ti)(ti)5或(huo)第(di)二(er)電(dian)梯(ti)(ti)4離開(kai)(kai)停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場；取車(che)(che)(che)時，司(si)機(ji)(ji)可(ke)(ke)通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)樓5或(huo)第(di)二(er)電(dian)梯(ti)(ti)4進入上(shang)(shang)面所述停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場到達目標車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)存(cun)放位置(zhi)，再(zai)由司(si)機(ji)(ji)將(jiang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)直接通(tong)(tong)過(guo)(guo)(guo)選(xuan)定下匝道(dao)6駛離停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場，也可(ke)(ke)借助第(di)一(yi)電(dian)梯(ti)(ti)2將(jiang)車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)(liang)駛離停(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)場。

行(xing)車高(gao)峰(feng)時可將(jiang)多余車輛通過(guo)上(shang)匝(za)道(dao)1或第一(yi)電梯2開上(shang)所述道(dao)路停(ting)(ting)車場進行(xing)直接或暫(zan)時存放(fang)，以(yi)緩解路面交通壓力；待行(xing)車高(gao)峰(feng)過(guo)后，再通過(guo)所選下(xia)匝(za)道(dao)6或第一(yi)電梯2駛離停(ting)(ting)車場。

上述(shu)雖然結合(he)附圖對(dui)本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)具體實(shi)施方式進(jin)(jin)行了描述(shu)，但并(bing)非是對(dui)本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)保(bao)護(hu)范圍的(de)限(xian)制(zhi)。所屬領(ling)域技術人員應該明白，在本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)技術方案的(de)基(ji)礎上，本(ben)領(ling)域技術人員不需要付出(chu)創造性勞動即(ji)可做出(chu)的(de)各(ge)種修改(gai)或變形，如在支撐(cheng)立柱周邊地面上增加防撞墩、利用(yong)限(xian)高桿對(dui)車型(xing)進(jin)(jin)行限(xian)制(zhi)、利用(yong)傳感器對(dui)所存車輛進(jin)(jin)行負荷限(xian)制(zhi)或利用(yong)智(zhi)能道閘欄桿對(dui)進(jin)(jin)出(chu)車輛進(jin)(jin)行有效管理等(deng)，仍在本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型(xing)的(de)保(bao)護(hu)范圍以內。