專利名稱：一種防滑無紡布及其生產方法
技術領域：
本發明涉及一種無紡布制造技術領域，具體地說是一種防滑無紡布及其生產方 法，適用于與織物相接觸的防滑領域，比如汽車內用的防滑材料。
背景技術：
汽車腳墊需要在其底面進行防滑處理，防止腳墊滑移。目前很多腳墊在駕駛員操 縱過程中容易發生滑移，影響操作，存在安全隱患。當前汽車腳墊底部的防滑材料主要使用 pvc復合防滑(也有eva、pe、tpr等材料)或者涂層防滑(天然橡膠或合成橡膠等混合物經 發泡或滾涂至產品的背面形成覆蓋層，通過涂層實現一定程度的防滑)，這兩種技術防滑的 機理不盡相同，但防滑效果均不十分理想。Pvc復合防滑產品是將Pvc材料熔融擠出后，在 經過帶有銷釘狀凹槽模壓輥后成型，形成帶有部分凸起“銷釘”的防滑片材，Pvc “銷釘”是 起防滑作用的主要構件，由于“銷釘”產生的密度、大小由模具限制，數量有限，而且“銷釘” 本身與接觸的內飾地毯等織物難以形成勾連，摩擦力有限，降低了防滑效果；并且pvc等產 品成本較高，使用Pvc時往往采用大量回收料來降低成本，往往帶來刺鼻氣味，而且pvc冬 季容易變硬，使防滑效果進一步降低。涂層技術的防滑產品是在需要防滑產品的背面再進 行涂層，涂層的成分為天然橡膠、合成橡膠等混合物，該類產品對于無機材料的瓷磚、大理 石、水泥面、玻璃等光滑地面防滑效果明顯，對于在地毯、織物等表面的防滑效果不明顯，而 且制作工藝復雜、成本極高，加上天然橡膠等氣味較重，往往不適用用汽車內飾等場所。目前的針刺法無紡布生產采用以下工藝進行將制取無紡布的原料纖維按照開松 混合、梳理、鋪網、預針刺、主針刺的工序進行，從而制成無紡布。

發明內容
本發明的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、成本低廉、防滑效果好，且制作 工藝簡單，無氣味，適用于車內、室內內飾地毯、織物上使用的防滑無紡布。本發明的另一個目的在于提供一種如上所述的防滑無紡布的生產方法。為了達到以上目的，本發明所采用的技術方案是該一種防滑無紡布，其特征在 于它包括纖維面層、纖維基層和纖維防滑層構成，纖維面層由防滑纖維制成，纖維基層由 交織纖維制成，纖維基層中的交織纖維向上插在纖維面層中，以將纖維面層與纖維基層連 接固定為一個整體，防止纖維面層與纖維基層脫離，纖維面層中的防滑纖維向下穿過纖維 基層，形成一定高度，其端部再經過火燒工藝制成纖維防滑層。本發明所述的防滑無紡布的生產方法是采用以下的步驟完成的(1)、制取纖維面層把制取纖維面層的防滑纖維原料混合均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維 面層；(2)、制取纖維基層 把制取纖維基層的交織纖維原料混合均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維基層；(3)、制取復合針刺坯布將纖維基層和纖維面層疊放，再經針刺復合機進行復合，復合方式為由纖維基層 向纖維面層進行針刺復合，復合使纖維基層與纖維面層緊密結合形成復合針刺坯布；(4)、經提花工藝制取纖維防滑層對復合針刺坯布進行提花，利用提花機或針刺機將纖維面層的防滑纖維提出穿過 纖維基層，形成條狀或其他形狀的纖維防滑層，使穿過纖維基層的防滑纖維呈單根或毛圈 狀態；(5)、對穿過纖維基層的防滑纖維的端部進行火燒工藝加工利用火燒機將穿過纖維基層的防滑纖維呈單根或毛圈狀態進行火燒工藝加工，使 防滑纖維端部的毛圈狀態打開，形成彎鉤狀且頂端帶有“熔斷點”的單纖維；(6)、浸膠定型在纖維面層上加入膠水，使膠水滲透進入纖維面層，以提高產品的尺寸穩定性。本發明還通過如下措施實施所述的纖維基層由6-15旦合成短纖維制成；所述的纖維面層由50% -90%的50-180旦合成短纖維和50% -10%的8_20旦合 成短纖維混合制成；所述的合成短纖維為丙綸和滌綸的任一種或它們的混合物；所述纖維基層的重量為每平方160-300克；所述纖維面層的重量為每平方300-450克；所述膠水為純丙環保膠。本發明的有益效果在于由于本發明采用纖維面層的防滑纖維穿過纖維基層后， 形成一定高度，經火燒形成纖維防滑層，防滑纖維絕大多數熔斷呈彎勾狀的單纖維狀態，其 頂端均帶有“熔斷點”，且防滑纖維具有良好的彈性與韌性，相對Pvc “銷釘”更能非常容易 進入所接觸的內飾地毯或織物的纖維內部，其形成的“熔斷點”、“彎鉤，，與地毯及織物的纖 維發生“勾連”，接觸密度大大增加，頂部熔斷點起到“防脫”作用，防滑效果顯著加強，安全 性能提高；而且外形美觀，防滑層可以加工成多種圖案，由于沒有傳統織物的經紗、緯紗，因 此非常易于沖切、裁剪，可直接與腳墊地毯復合，無需使用模具、涂層等后加工，工序簡單， 后加工成本極低，也可與其他產品淋膜熱復合、粘接、包邊復合等，成為成型防滑毯，直接用 于汽車腳墊等產品的底部；由于采用的主要原料為合成短纖維沒有氣味，利于環保。


圖1為本發明的斷面結構剖視放大示意圖。圖2為本發明實施例1的仰視放大示意圖。圖3為本發明實施例2的仰視放大示意圖。
圖4為本發明實施例3的仰視放大示意圖。
圖5為本發明實施例4的仰視放大示意圖。
具體實施例方式實施例1 制作帶條紋狀防滑紋的防滑無紡布參照附圖1、2制作本發明。該防滑無紡布，它包括纖維面層1、纖維基層2和纖維防滑層5構成，纖維面層1由防滑纖維4制成，纖維基層2由交織纖維3制成，纖維基層2中 的交織纖維3向上插在纖維面層1中，以將纖維面層1與纖維基層2連接固定為一個整體， 防止纖維面層1與纖維基層2脫離，纖維面層1中的防滑纖維4向下穿過纖維基層2，其端 部再經過火燒工藝制成纖維防滑層5。上述的防滑無紡布的生產方法是采用以下的步驟完成的(1)、制取纖維面層1:把制取纖維面層1的防滑纖維4原料混合均勻，所述的纖維面層1由90%的50旦 滌綸短纖維和10%的8旦滌綸短纖維混合制成，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維面層1 ；(2)、制取纖維基層2:制取纖維基層2的交織纖維3原料采用6旦丙綸短纖維，把交織纖維3原料混合 均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維基層2 ；(3)、制取復合針刺坯布將纖維基層2和纖維面層1疊放，再經針刺復合機進行復合，復合方式為由纖維 基層2向纖維面層1進行針刺復合，復合使纖維基層與纖維面層緊密結合形成復合針刺坯 布；(4)、經提花工藝制取纖維防滑層5 對復合針刺坯布進行提花，調整針刺機的布針方式為條狀，利用針刺機將纖維面 層1的防滑纖維4提出穿過纖維基層2，形成條紋狀的纖維防滑層5 ；(5)、對穿過纖維基層2的防滑纖維4的端部進行火燒工藝加工處理利用火燒機將穿過纖維基層2的防滑纖維4進行火燒工藝加工處理，使防滑纖維 4端部毛圈狀態打開，形成彎鉤狀且頂端帶有“熔斷點”的單纖維。(6)、浸膠定型在纖維面層1上浸入純丙環保膠，使膠水滲透進入纖維面層1，以提高產品的尺寸 穩定性。所述纖維基層2的重量為每平方160克。所述纖維面層1的重量為每平方300克。將上述防滑無紡布進行裁切，以適應汽車腳墊尺寸的需要即可。實施例2 制作一種帶結點狀防滑紋的防滑無紡布參照附圖1、3制作本發明，該防滑無紡布，它包括纖維面層1、纖維基層2和纖維防 滑層5構成，纖維面層1由防滑纖維4制成，纖維基層2由交織纖維3制成，纖維基層2中 的交織纖維3向上插在纖維面層1中，以將纖維面層1與纖維基層2連接固定為一個整體， 防止纖維面層1與纖維基層2脫離，纖維面層1中的防滑纖維4向下穿過纖維基層2，其端 部再經過火燒工藝制成纖維防滑層5。上述的防滑無紡布的生產方法是采用以下的步驟完成的
(1)、制取纖維面層1: 把制取纖維面層1的防滑纖維4原料混合均勻，所述的纖維面層1由80%的120 旦滌綸短纖維和20%的10旦滌綸短纖維混合制成，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維 面層1 ；(2)、制取纖維基層2:制取纖維基層2的交織纖維3原料采用8旦滌綸短纖維，把交織纖維3原料混合 均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維基層2 ；(3)、制取復合針刺坯布將纖維基層2和纖維面層1疊放，再經針刺復合機進行復合，復合方式為由纖維 基層2向纖維面層1進行針刺復合，復合使纖維基層與纖維面層緊密結合形成復合針刺坯 布；(4)、經提花工藝制取纖維防滑層5 對復合針刺坯布進行提花，調整提花機的布針方式為點狀，利用提花機將纖維面 層1的防滑纖維4提出穿過纖維基層2，形成結點狀的纖維防滑層5 ；(5)、對穿過纖維基層2的防滑纖維4的端部進行火燒工藝加工處理利用火燒機將穿過纖維基層2的防滑纖維4進行火燒工藝加工處理，使防滑纖維 4端部的毛圈狀態打開，形成彎鉤狀且頂端帶有“熔斷點”的單纖維。(6)、浸膠定型在纖維面層1上浸入純丙環保膠，使膠水滲透進入纖維面層1，以提高產品的尺寸 穩定性。所述纖維基層2的重量為每平方200克。所述纖維面層1的重量為每平方300克。將上述防滑無紡布進行裁切，以適應汽車腳墊尺寸的需要即可。實施例3:制作斜紋狀防滑紋的防滑無紡布參照附圖1、4制作本發明。該防滑無紡布，它包括纖維面層1、纖維基層2和纖維 防滑層5構成，纖維面層1由防滑纖維4制成，纖維基層2由交織纖維3制成，纖維基層2中 的交織纖維3向上插在纖維面層1中，以將纖維面層1與纖維基層2連接固定為一個整體， 防止纖維面層1與纖維基層2脫離，纖維面層1中的防滑纖維4向下穿過纖維基層2，其端 部再經過火燒工藝制成纖維防滑層5。上述的防滑無紡布的生產方法是采用以下的步驟完成的(1)、制取纖維面層1:把制取纖維面層1的防滑纖維4原料混合均勻，所述的纖維面層1由70%的150 旦滌綸短纖維、30%的12旦滌綸短纖維混合制成，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維面 層1 ；(2)、制取纖維基層2:制取纖維基層2的交織纖維3原料采用8旦滌綸短纖維，把交織纖維3原料混合 均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維基層2 ；(3)、制取復合針刺坯布
將纖維基層2和纖維面層1疊放，再經針刺復合機進行復合，復合方式為由纖維 基層2向纖維面層1進行針刺復合，復合使纖維基層與纖維面層緊密結合形成復合針刺坯 布；(4)、經提花工藝制取纖維防滑層5 對復合針刺坯布進行提花，調整針刺機的布針方式為斜紋狀，利用針刺機將纖維 面層1的防滑纖維4提出穿過纖維基層2，形成斜紋狀的纖維防滑層5 ；(5)、對穿過纖維基層2的防滑纖維4的端部進行火燒工藝加工利用火燒機將穿過纖維基層2的防滑纖維4進行火燒工藝加工 處理，使防滑纖維 4端部的毛圈狀態打開，形成彎鉤狀且頂端帶有“熔斷點”的單纖維。(6)、浸膠定型在纖維面層1上浸入純丙環保膠，使膠水滲透進入纖維面層1，以提高產品的尺寸 穩定性。所述纖維基層2的重量為每平方230克。所述纖維面層1的重量為每平方350克。將上述防滑無紡布進行裁切，以適應汽車腳墊尺寸的需要即可。實施例4 制作水波紋狀防滑紋的防滑無紡布參照附圖1、5制作本發明。該防滑無紡布，它包括纖維面層1、纖維基層2和纖維 防滑層5構成，纖維面層1由防滑纖維4制成，纖維基層2由交織纖維3制成，纖維基層2中 的交織纖維3向上插在纖維面層1中，以將纖維面層1與纖維基層2連接固定為一個整體， 防止纖維面層1與纖維基層2脫離，纖維面層1中的防滑纖維4向下穿過纖維基層2，其端 部再經過火燒工藝制成纖維防滑層5。上述的防滑無紡布的生產方法是采用以下的步驟完成的(1)、制取纖維面層1:把制取纖維面層1的防滑纖維4原料混合均勻，所述的纖維面層1由50%的180 旦丙綸短纖維和50%的20旦滌綸短纖維混合制成，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維 面層1 ；(2)、制取纖維基層2:制取纖維基層2的交織纖維3原料采用15旦滌綸短纖維，把交織纖維3原料混合 均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維基層2 ；(3)、制取復合針刺坯布將纖維基層2和纖維面層1疊放，再經針刺復合機進行復合，復合方式為由纖維 基層2向纖維面層1進行針刺復合，復合使纖維基層與纖維面層緊密結合形成復合針刺坯 布；(4)、經提花工藝制取纖維防滑層5 對復合針刺坯布進行提花，調整提花機的布針方式為水波紋狀，利用提花機將纖 維面層1的防滑纖維4提出穿過纖維基層2，形成水波紋狀的纖維防滑層5 ；(5)、對穿過纖維基層2的防滑纖維4的端部進行火燒工藝加工處理利用火燒機將穿過纖維基層2的防滑纖維4進行火燒工藝加工處理，使防滑纖維4端部的毛圈狀態打開，形成彎鉤狀且頂端帶有“熔斷點”的單纖維。(6)、浸膠定型在纖維面層1上浸入純丙環保膠，使膠水滲透進入纖維面層1，以提高產品的尺寸 穩定性。所述纖維基層2的重量為每平方300克。
所述纖維面層1的重量為每平方450克。將上述防滑無紡布進行裁切，以適應汽車腳墊尺寸的需要即可。
權利要求
一種防滑無紡布，其特征在于它包括纖維面層(1)、纖維基層(2)和纖維防滑層(5)構成，纖維面層(1)由防滑纖維(4)制成，纖維基層(2)由交織纖維(3)制成，纖維基層(2)中的交織纖維(3)向上插在纖維面層(1)中，纖維面層(1)中的防滑纖維(4)向下穿過纖維基層(2)，其端部再經過火燒工藝制成纖維防滑層(5)。
2. 一種制造如權利要求1所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于它由以下步驟 完成(1)、制取纖維面層把制取纖維面層的防滑纖維原料混合均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維面層；(2)、制取纖維基層把制取纖維基層的交織纖維原料混合均勻，采用針刺法無紡布生產工藝制成纖維基層；(3)、制取復合針刺坯布將纖維基層和纖維面層疊放，再經針刺復合機進行復合，復合方式為由纖維基層向纖 維面層進行針刺復合，復合使纖維基層與纖維面層緊密結合形成復合針刺坯布；(4)、經提花工藝制取纖維防滑層對復合針刺坯布進行提花，利用提花機或針刺機將纖維面層的防滑纖維提出穿過纖維 基層，形成條狀或其他形狀的纖維防滑層；(5)、對穿過纖維基層的防滑纖維的端部進行火燒工藝加工處理利用火燒機將穿過纖維基層的防滑纖維進行火燒工藝加工處理，使防滑纖維端部的毛 圈狀態打開，形成彎鉤狀且頂端帶有“熔斷點”的單纖維。(6)、浸膠定型在纖維面層上加入膠水，使膠水滲透進入纖維面層。
3.根據權利要求2所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于所述的纖維基層由 6-15旦合成短纖維制成。
4.根據權利要求2所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于所述的纖維面層由 50%——90%的50——180旦合成短纖維和50%——10%的8——20旦合成短纖維混合 制成。
5.根據權利要求3或4所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于所述的合成短纖 維為丙綸和滌綸的任一種或它們的混合物。
6.根據權利要求2所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于所述纖維基層的重量 為每平方160——300克。
7.根據權利要求2所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于所述纖維面層的重量 為每平方300——450克。
8.根據權利要求2所述的防滑無紡布的生產方法，其特征在于所述膠水為純丙環保膠。
全文摘要
本發明公開了一種防滑無紡布及其生產方法，屬無紡布制造技術領域，它包括纖維面層(1)、纖維基層(2)和纖維防滑層(5)構成，纖維基層(2)中的交織纖維(3)向上插在纖維面層(1)中，纖維面層(1)中的防滑纖維(4)向下穿過纖維基層(2)，其端部再經過火燒工藝制成纖維防滑層(5)。它由以下步驟完成制取纖維面層；制取纖維基層；制取復合針刺坯布；經提花工藝制取纖維防滑層；對穿過纖維基層的防滑纖維的端部進行火燒工藝加工；浸膠定型。該防滑無紡布及其生產方法，工序簡單，后加工成本極低，便于與其他產品淋膜熱復合、粘接、包邊復合等，成為成型防滑毯，直接用于汽車腳墊等產品的底部，利于環保。
文檔編號D06N7/00GK101818455SQ20101015905
公開日2010年9月1日 申請日期2010年4月29日 優先權日2010年4月29日
發明者張文明, 李蘇華, 王 華 申請人:山東萊蕪祥和無紡織造有限公司