升降拉輪式旋轉木馬的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種旋轉木馬游樂裝置，特別是涉及一種升降拉輪式旋轉木馬。
【背景技術】
[0002]現在的旋轉木馬，包括雙層旋轉木馬都是木馬光會上下運動，整體設備不會上升下降運動，其中上傳動旋轉木馬的木馬上下運動的傳動方式都是在中心柱上端固裝大盆齒，在數根曲軸的軸端固裝小錐齒輪，小錐齒輪在減速機的推動下做360度旋轉，小錐齒輪帶動曲軸旋轉，并帶動木馬做上下起伏運動，存在大盆齒與小錐齒輪間隙不好調整，磨損嚴重，在使用一段時間后，當木馬上升到上死點再往下運動時，由于齒輪間的間隙過大，游客感到有脫檔的感覺；
[0003]還有一種是在每一根曲軸上都配裝一臺減速機，來帶動曲軸360度旋轉；而下傳動旋轉木馬的傳動方式則是:在大轉盤的底部安裝數個輪胎，在輪胎軸的軸端安裝拐臂、連桿來驅動木馬桿上下運動的，存在輪胎爆胎、漏氣現象，浪費原材料，費工費錢造價高。

【發明內容】

[0004]本發明目的在于克服現有技術的上述缺陷，提供一種動作多樣，節省動力，減少維修率，節約成本的升降拉輪式旋轉木馬。
[0005]為實現上述目的，本發明升降拉輪式旋轉木馬包括基座，基座向上固裝旋轉驅動裝置后，再向上垂直固裝中空中心柱或者再向上通過下基臺垂直固裝中空中心柱，所述中空中心柱直接或者通過中空滑道柱間接配裝豎向伸縮驅動機構，中心柱上下分別通過橫擔或者滑道座及橫擔連接橫梁和通過下機臺連接圓形平臺或者通過橫擔連接圓形平臺，圓形平臺內外緣與橫梁之間固裝環形間隔分布的圓形平臺提桿，圓形平臺與橫梁之間豎向滑配放射狀分布的多道配裝木馬或者其它坐乘機構的木馬提桿；所述豎向伸縮驅動機構通過滾輪和鋼絲繩傳動機構驅動所述木馬提桿升降。具有動作多樣，節省動力，減少維修率，節約成本的優點。
[0006]作為優化，每道放射線上一部分木馬提桿連接正向滾輪和鋼絲繩傳動機構及豎向伸縮驅動機構；每道放射線上另一部分木馬提桿連接反向滾輪和鋼絲繩傳動機構及豎向伸縮驅動機構。
[0007]作為優化，中心柱的下基臺固裝在旋轉驅動裝置上面，圓形平臺內周固裝在所述下基臺上；木馬提桿下部與圓形平臺上面配裝的木馬座豎向滑配，木馬提桿上部從橫梁制有的木馬豎孔穿過或者與橫梁配裝的木馬座豎向滑配。
[0008]作為優化，所述豎向伸縮驅動機構是中空中心柱內或者中空滑道柱內配裝上下雙頭液壓缸或者上下兩個液壓缸，上下液壓缸輸出端分別直接或者通過滑盤間接連接每道放射線上一部分木馬提桿連接的鋼絲繩內端和每道放射線上另一部分木馬提桿連接的鋼絲繩內端；
[0009]所述豎向伸縮驅動機構的動力還可以是:雙頭氣缸、減速機、液壓馬達。
[0010]作為優化，所述中空滑道柱內通過橫臺固裝上下雙頭液壓缸，上液壓缸輸出端固裝的滑盤連接繞過中空滑道柱上端內側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，下液壓缸輸出端固裝的滑盤連接繞過中空滑道柱下端內側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；或者上液壓缸輸出端固裝的滑盤連接繞過中空滑道柱下端外側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩，下液壓缸輸出端固裝的滑盤連接繞過中空滑道柱上端外側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩；
[0011]所述橫梁向上沿四道馬桿固裝四道環撐、每道環撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪的滾輪架，所述下鋼絲繩向外通過鐵環連接自內向外數第一、三道馬桿向上引出分別繞過其上方滾輪架上的滾輪內數第一、三道鋼絲繩；所述上鋼絲繩向外通過鐵環連接自內向外數第二、四道馬桿向上引出分別繞過其上方滾輪架上的滾輪內數第二、四道鋼絲繩；
[0012]或者所述下鋼絲繩向外連接自內向外數第一、三道馬桿向上引出分別繞過其上方滾輪架上的滾輪內數第一、三道鋼絲繩；所述上鋼絲繩向外連接自內向外數第二、四道馬桿向上引出分別繞過其上方滾輪架上的滾輪內數第二、四道鋼絲繩；
[0013]所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時皮帶。
[0014]作為優化，所述中空滑道柱基部的滑道座和上端通過橫臺分別固裝上下雙頭液壓缸，、液壓缸的上輸出端固裝的滑盤連接繞過中空滑道柱上端內側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，液壓缸的下輸出端固裝的滑盤連接繞過中空滑道柱下端內側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0015]所述橫梁向上沿四道馬桿固裝四道環撐、每道環撐上沿橫梁和各道馬桿向上固裝上端帶滾輪下方帶導向輪的滾輪架，所述上鋼絲繩向外連接繞過內向外數第二、四道滾輪架上滾輪和導向輪的外圍鋼絲繩，所述下鋼絲繩向外連接繞過內向外數第一、三道滾輪架上滾輪和導向輪的內圍鋼絲繩，所述外圍鋼絲繩和內圍鋼絲繩再分別連接鄰近或者不相鄰的馬桿上端；
[0016]或者所述中空中心柱內上端固裝輸出軸端固裝拐軸的減速電機，拐軸端通過調心軸承向下連接豎向連桿，豎向連桿下端鉸接滑盤或者所述中空中心柱內上端固裝向下伸出的液壓缸，液壓缸向下輸出端固裝滑盤；所述滑盤向上連接繞過中空中心柱上端內側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤向下連接繞過中空中心柱下端內側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0017]所述橫梁在相鄰馬桿間通過滾輪架向上固裝大滾輪，每個大滾輪外側分別向上和向下固連上鋼絲繩和下鋼絲繩，一根承重鋼絲繩纏繞每個大滾輪數圈后兩側兩端分別向下連接兩側馬桿的上端；或者上鋼絲繩向下繞過自內向外數第一個大滾輪、再上下交替循環依次繞過后面的大滾輪，最后自最外側一個大滾輪繞回后，再反向交替循環依次繞過前面的大滾輪，最終自第一個大滾輪下面繞回連接下鋼絲繩，一根承重鋼絲繩纏繞每個大滾輪數圈后兩側兩端分別向下連接兩側馬桿的上端；
[0018]所述滑輪、滾輪還可以是:鏈輪或正時皮帶輪；所述鋼絲繩還可以是:鏈條、軟繩、皮帶、三角帶、正時皮帶。
[0019]作為優化，所述豎向伸縮驅動機構是中空中心柱內通過橫臺向下固裝輸出端帶滑盤的液壓缸，所述滑盤向上連接繞過中空中心柱內側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤向下連接繞過中空中心柱內側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0020]所述橫梁向下沿多道馬桿固裝多道環撐、每道環撐下沿橫梁和各道馬桿向下固裝下端帶滾輪的滾輪架，所述上鋼絲繩向外連接自內向外數單數位馬桿上端引出又繞過其上端滾輪的單數位鋼絲繩，所述下鋼絲繩向外連接自內向外數偶數位馬桿上端引出又繞過其上端滾輪的偶數位鋼絲繩；
[0021]所述豎向伸縮驅動機構是中空中心柱內通過橫臺固裝上下輸出端分別帶上下滑盤的雙向液壓缸，所述上滑盤向上連接繞過中空中心柱內側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤向下連接繞過中空中心柱內側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0022]所述橫梁在相鄰馬桿間通過滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外纏繞自內向外數第一個大滾輪多圈后，自該大滾輪下面向內連接下鋼絲繩，每條橫梁上的所述大滾輪為內外兩個，一根上位承重鋼絲繩自上至兩大滾輪外側纏繞兩大滾輪各數圈后，從各大滾輪外側向下各連接一根馬桿上端，另一根下位承重鋼絲繩自下至兩大滾輪外側纏繞兩大滾輪各數圈后，從各大滾輪內側向下各連接一根馬桿上端；
[0023]或者所述豎向伸縮驅動機構是中空中心柱內通過橫臺向下固裝液壓缸，液壓缸輸出端固裝的滑盤向上連接繞過中空中心柱內側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，液壓缸輸出端固裝的滑盤向下連接繞過中空滑道柱內側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0024]所述橫梁在相鄰馬桿間通過滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外正向依次交叉繞過各大滾輪后，在最外側大滾輪繞回，再反向依次交叉繞回，最內側大滾輪下面繞過連接下鋼絲繩，所述一根承重鋼絲繩纏繞各大滾輪多圈后兩端各連接兩側的馬桿上端；
[0025]或者所述豎向伸縮驅動機構是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝輸出端帶滑盤的液壓缸，所述滑盤向上連接繞過中空滑道柱外側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述滑盤向下連接繞過中空滑道柱外側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0026]所述橫梁在相鄰馬桿間通過滾輪架向上固裝大滾輪，所述上鋼絲繩向外自內向外數第一個大滾輪上面纏繞多圈后，從該大滾輪下面繞回連接所述下鋼絲繩；所述大滾輪為沿所述橫梁向外分布的兩個，所述馬桿為三根，一根雙承重鋼絲繩纏繞內側大滾輪數圈后兩端分別向下連接兩側的馬桿上端，另一根單承重鋼絲繩自最外側馬桿向上引出后，繞過外側大滾輪在內側大滾輪下面繞入并固接在該大滾輪的相對靜止段；
[0027]或者所述豎向伸縮驅動機構是中空滑道柱基部的滑道座向上固裝輸出端帶滑盤的液壓缸，所述滑盤外周通過豎向滑輪架固裝與所述中空滑道柱外壁豎向滑配的上下滾輪，所述豎向滑輪架的上端連接繞過所述中空滑道柱外側通過滑輪架固裝的上定滑輪的上鋼絲繩，所述豎向滑輪架的下端連接繞過所述中空滑道柱外側通過滑輪架固裝的下定滑輪的下鋼絲繩；
[0028]所述橫梁在相鄰馬桿間