便于取拿的航模飛機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及航空模型教育領域，具體涉及一種便于取拿的航模飛機。
【背景技術】
[0002]航模飛機通常是按縮小真實飛機的比例，制作成較小的模型飛機。航模飛機主要用于科普知識的普及在教育領域運用較多，另外航模飛機也大量用于機廠建設前期的模擬。
[0003]航模飛機一般與載人的飛機一樣，主要由包括機翼、尾翼、機身、起落架、發動機和控制系統等六部分。對于教學領域，通常為了使航模飛機知識得到更多推廣，特別是我國的偏遠山區和農村地區，有時降低航模飛機的成本，對航模飛機的一些部位進行簡化。簡化后的航模飛機通常主要包括機身、機翼、尾翼和動力系統，機翼下方安裝有支撐板，動力系統固定在支撐板上。
[0004]目前的航模飛機在簡化模型的過程中缺少了對航模飛機取拿的考慮，通常在取拿航模飛機時，學生通過手握持機身，進而實現航模飛機的取拿，然而由于航模飛機為了更好的向學生或社會愛好者展現飛機外形，通常機身都是做的比較平整。學生在取拿航模飛機的過程中極易出現因把持不穩，航模飛機從手上滑動，導致航模飛機撞擊到地面或其他物體，造成航模飛機損壞。
[0005]由此可見，急需一種方便取拿的航模飛機，避免航模飛機在取拿的過程中因滑落而造成航模飛機受損。

【發明內容】

[0006]本發明的目的在于提供一種便于取拿的航模飛機，避免航模飛機在取拿的過程中因滑落而造成航模飛機受損。
[0007]為達到上述目的，本發明的技術方案如下:
本方案提供的基礎方案為:便于取拿的航模飛機，包括機身和機翼，所述機身與機翼垂直，所述機身上設有凹槽，且該凹槽位于機翼上方；所述凹槽內設有與機身鉸接的擋板，所述擋板與凹槽的底部之間設有彈性件。
[0008]本方案的工作原理及優點在于:在取拿本航模飛機時，使用人員的手擠壓擋板，此時擋板圍繞機身與擋板的鉸接處旋轉，彈性件被壓縮，此時手可握在凹槽內，方便使用人員抓握機身，進而避免航模飛機在取拿的過程中因滑落而造成航模飛機受損。當手松開機身后，在彈性件的彈力作用下擋板自動復位，擋板將凹槽擋住，避免因機身外壁結構的改變，而導致航模飛機在飛行過程中因空氣流體的沖擊產生漩渦，影響航模飛機飛行的平穩性。
[0009]優選方案一:作為基礎方案的優選方案，所述凹槽數目為2個，兩個凹槽關于機身對稱布置。方便使用人員抓握，對稱布置方便加工制作。
[0010]優選方案二:作為基礎方案或優選方案一的優選方案:所述彈性件為壓簧，所述擋板與凹槽的側壁間隙為0.2~0.5_。壓簧具有制作工藝成熟，復位性能好的特點。擋板與凹槽的側壁間隙為0.2-0.5mm更加合理，間隙太小，則安裝比較麻煩；間隙太大，則航模飛機在飛行過程中，易因空氣流體在凹槽處形成渦流，影響航模飛機的平穩性。
[0011]優選方案三:作為優選方案二的優選方案:所述凹槽的深度為機身厚度的1/6至1/5。根據發明人的多次試驗證明，凹槽的深度為機身厚度的1/6至1/5較合理。若凹槽的深度較深，則對機身的強度影響較大，深度較淺，不便于人握持。
[0012]優選方案四:作為方案三的優選方案:所述擋板的厚度是凹槽深度的1/3至1/4。根據發明人的多次試驗證明，擋板的厚度是凹槽深度的1/3至1/4，較合理。若擋板的厚度較厚則減小壓簧安裝的空間，若擋板的厚度較薄，則降低擋板的強度。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明便于取拿的航模飛機實施例的結構示意圖；
圖2是圖1中A-A斷面圖；
圖3是圖2中A處放大圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:機身10、機翼20、凹槽30、擋板31、壓簧32。
[0015]實施例基本如附圖1、圖2、圖3所示:便于取拿的航模飛機，包括機身10和機翼20，機身10與機翼20垂直，機身10上開有兩個凹槽30，且兩個凹槽30均位于機翼20上方。兩個凹槽30關于機身10對稱布置。凹槽30內安裝有與機身10鉸接的擋板31，擋板31與凹槽30的底部之間安裝彈性件，該彈性件為壓簧32。擋板31與凹槽30的側壁間隙為0.5mm。其中，凹槽30的深度為機身10厚度的1/6，擋板31的厚度是凹槽30深度的1/3。
[0016]具體取拿本航模飛機時，使用人員的手擠壓擋板31，此時擋板31圍繞機身10與擋板31的鉸接處旋轉，壓簧32被壓縮，此時手可握在凹槽30內，方便使用人員抓握機身10，進而避免航模飛機在取拿的過程中因滑落而造成航模飛機受損。當手松開機身10后，在壓簧32的彈力作用下擋板31自動復位，擋板31將凹槽30擋住，避免因機身10外壁結構的改變，而導致航模飛機在飛行過程中因空氣流體的沖擊產生漩渦，影響航模飛機飛行的平穩性。
[0017]以上所述的僅是本發明的實施例，方案中公知的具體結構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應當以其權利要求的內容為準，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權利要求的內容。
【主權項】
1.便于取拿的航模飛機，包括機身和機翼，所述機身與機翼垂直，其特征在于，所述機身上設有凹槽，且該凹槽位于機翼上方；所述凹槽內設有與機身鉸接的擋板，所述擋板與凹槽的底部之間設有彈性件。2.根據權利要求1所述的便于取拿的航模飛機，其特征在于，所述凹槽數目為2個，兩個凹槽關于機身對稱布置。3.根據權利要求1或2所述的便于取拿的航模飛機，其特征在于，所述彈性件為壓簧，所述擋板與凹槽的側壁間隙為0.2-0.5mm。4.根據權利要求3所述的便于取拿的航模飛機，其特征在于，所述凹槽的深度為機身厚度的1/6至1/5。5.根據權利要求4所述的便于取拿的航模飛機，其特征在于，所述擋板的厚度是凹槽深度的1/3至1/4。
【專利摘要】本發明屬于航空模型教育領域，具體公開了便于取拿的航模飛機，包括機身和機翼，所述機身與機翼垂直，所述機身上設有凹槽，且該凹槽位于機翼上方；所述凹槽內設有與機身鉸接的擋板，所述擋板與凹槽的底部之間設有彈性件；所述彈性件為壓簧，所述擋板與凹槽的側壁間隙為0.2~0.5mm；所述凹槽的深度為機身厚度的1/6至1/5；所述擋板的厚度是凹槽深度的1/3至1/4。
【IPC分類】A63H27/18
【公開號】CN105148535
【申請號】CN201510601168
【發明人】李歡, 李克仁
【申請人】重慶燕藍科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月21日