專利名稱：交通棋的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種寓交通法規于娛樂之中的交通棋，是一種宣傳和普及交通法規的文娛用品。
目前流行的棋類有供娛樂用的象棋、軍棋、圍棋和跳棋等，可供某階段和某文化層次的人娛樂和教育用的算術運算棋、多功能點碼數字智力棋和化學棋，以及供兒童娛樂用的足球棋和旅行棋等，對活躍生活、開發智力和培養人們某些方面的專業興趣有一定的作用。
本實用新型的任務是提供一種宣傳和普及交通法規的文娛用品，具有趣味性、知識性、直觀性與現實生活相接近的交通棋，可供二、三、四人對弈，使人們特別是青少年增強交通法制觀念和邏輯思維的能力，起到“玩中有學、學中有樂、玩教結合”的效果。
為了實現上述目的，本實用新型的解決方案是，交通棋的棋盤由兩條南北和東西方向垂直交叉的封閉式公路構成，公路左右設人行道線和機動車道線并由中心隔離線將其左右分開，中心部分設信號指揮臺，在信號指揮臺四周設機動車停止線、人行橫道線和人行橫道標志；棋子分行人棋、汽車棋和指揮棋，對棄各方設行人棋和汽車棋各5棵在信號指揮臺設指揮棋1棵，可供二、三、四人對弈，汽車棋有方向性，其箭頭方向表示前進方向，即轉向燈；棋子可設計成童話式的小動物，如小白兔、小狗、小熊貓、小猴及獅子等；對棄規則參照交通條例，并吸取了跳棋走法，行人棋和汽車棋可直跳、橫跳和拐彎跳，并規定在沒有支點時，汽車棋每次前進1至2步或倒車1步，不得倒跳，行人棋每次前進或后退1步，開局由紅燈一方先走，視誰將全部棋子最先到達相對的目的地為勝；本棋可分普通、中檔和高檔棋三種，三種棋盤格式一樣，普通棋的信號指揮采用指揮棋，而中、高檔棋采用信號指揮臺，用指揮燈和人行橫道燈，中檔棋用自鎖式開關，高檔棋用四檔轉換開關變換信號；普通棋的棋盤是紙張和塑膜印刷，棋子是木質的，塑料壓模或瓷質的，而中、高檔棋的棋盤是用塑料壓模棋盤，貼上彩色塑料棋盤而成，棋子是用塑料壓模或瓷質的。
本實用新型的優點在于1.結合普法教育，宣傳和普及交通法規，通過對弈，使人們特別是青少年養成自覺遵守交通規則的習慣和邏輯思維的能力，起到“玩中有學、學中有樂、玩教結合”的效果；2.一棋多用，可作為娛樂和中小學講授交通法規常識的教學儀器之用；3.復蓋面廣，適用于任何年齡和文化層次的人娛樂；4.具有趣味性、知識性、直觀性與現實生活更為接近的特點，可供二、三、四人對弈；5.對弈規則靈活多變、簡單易學、貫穿了交通法規，吸取了跳棋的走法；6.本棋分普通、中檔和高檔棋三種，特別是中、高檔棋，將光和電與棋類結合，它將更激起兒童對該棋的興趣。
附圖的簡要說明


圖1是本實用新型的普通型棋盤圖；圖2是本實用新型的棋子圖；圖3是本實用新型適合兒童心理的小動物棋子圖；圖4是本實用新型的棋子布局圖。
圖5是本實用新型的棋子布局局部放大圖；圖6是本實用新型的棋盤公路交叉部分局部放大圖；圖7是本實用新型中檔棋的公路交叉部分指揮燈和人行橫道燈線路原理圖；圖8是本實用新型中檔棋的公路交叉部分指揮燈和人行橫道燈采用雙色發光二極管線路原理圖；圖9是本實用新型高檔棋的公路交叉部分局部放大圖；
圖10是本實用新型高檔棋的公路交叉部分指揮燈和人行橫道燈線路原理圖；
圖11是本實用新型高檔棋除蓋后的棋盤外形圖；
圖12是本實用新型的行走規則說明圖。
以下結合附圖，對本實用新型加以詳細敘述本實用新型的交通棋盤是由兩條南北和東西方向垂直交叉的封閉式公路構成，公路左右設人行道線〔6〕和機動車道線〔7〕，并由中心隔離線〔8〕將其左右分開，中心部分設信號指揮臺〔4〕，在信號指揮臺〔4〕四周設機動車停止線〔2〕、和人行橫道標志〔10〕在棋盤上
為棋子起始和歸宿處〔1〕、園點標記“·”為棋子的落點〔5〕、
為導向箭頭〔11〕，
為掉頭標記〔12〕，如
圖1所示。棋子分行人棋〔15〕、汽車棋〔14〕和指揮棋〔13〕，對弈各方設行人棋〔15〕和汽車〔14〕各5棵在信號指揮臺〔4〕設指揮棋〔13〕1棵，可供二、三、四人對弈汽車棋〔14〕有方向性，其箭頭方向表示前進方向，即轉向燈，指揮棋〔13〕分正反兩面，正面為紅綠兩色，并按90°扇形相對組成，分別表示紅綠燈，其紅綠兩色分別與四方相吻合，反面為交通警察手勢直行信號，其作用與正面紅綠燈相同，其手勢方向應與四方任何一方一致，如圖2所示，棋子亦可設計成童話式的小動物，如小白兔、小狗、小熊貓、小猴及獅子等，如圖3所示。
對弈規則參照變通條例，并吸取了跳棋走法，行人棋〔15〕和汽車棋〔14〕可直跳、橫跳和拐彎跳，方法是以一柱子為支點，其兩邊空格對應時可跨跳；遇二子或二子以上相連時，在兩邊沒有空格子時可跨跳。若支點為違章棋子，可先跨跳，并將違章棋子拿走，處罰到棋盤中任何一點上，而自己的棋子違章時，不能作為支點跳過去。并規定在沒有支點時，汽車棋〔14〕每次前進1至2步或倒車1步，不得倒跳，行人棋〔15〕每次前進或后退一步。在信號指揮臺〔4〕四周的導向箭頭〔11〕處停留的汽車棋〔14〕，若改變方向時，應算走一步棋；棋子在經過他人地盤時，不能停留，只能經過。欲勝者在其它棋子都走完后，對方還占據原起始地不走，可按違章處理。
開局規定由紅方的一方先走，若一方改變指揮棋〔13〕的方向時，算走一步棋，而其它對弈者要改變指揮棋〔13〕的方向時，需等前面改變信號者走一步棋后，才能改變方向。
勝負規定視誰將全部棋子最先到達相對的目的地為勝。
本棋可分普通、中檔和高檔棋三種，三種棋的棋盤格式一樣，普通棋的信號指揮采用指揮棋〔13〕，而中、高檔棋采用信號指揮臺〔4〕，設指揮燈〔20〕和人行橫道燈〔19〕，中檔棋用自鎖式開關K2及高檔棋用四檔轉換開關K2變換信號，如
圖1、6、9所示。普通棋的棋盤是用紙張和塑膜印刷，棋子是木質的、塑料壓模或瓷質的，而中、高檔棋的棋盤是用塑料壓模棋盤盒，貼上彩色塑料棋盤而或，棋子是用塑料壓模或瓷質的，如
圖11所示。
棋子行走方法說明行人棋〔15〕A以B為支點跳到A′，也可從A′跳到A處，如
圖12-25所示；行人棋〔15〕K可以j支點跳到K′處，如
圖12-33所示；行人棋〔15〕c每次行走一步，可前進到c″或后退到C″，如
圖12-27所示；棋子可以拐彎跳，如行人棋〔15〕P以G為支點，兩邊空格對稱，可從F跳到F′或F″處，因為此時南北方向亮綠燈，行人棋〔15〕允許橫道通過，但F不能跳到D處，因為東西方向亮紅燈，該處人行橫道線〔6〕上不能通過，如
圖12-28所示；行人棋〔15〕D已經進入人行橫道線〔6〕，雖然東西方向已亮紅燈，還是允許它繼續前進或后退，但不能影響南北方向來車，否則也算違章，如
圖12-29所示，南北方向亮綠燈，行人棋〔15〕M可以通過人行橫道線〔6〕，但N是他人的汽車棋〔14〕或行人棋〔15〕已違章，M可以N為支點跳到M′后，可將N處罰到類同的道路上，如
圖12-32所示，行人棋〔15〕T遇W、Z兩子或兩子以上相連為支點，兩邊有空格時，T不能跳至T′，如
圖12-36所示。
汽車棋〔14〕E靠右行道，可進2步到E″或后退1步到E′處，如
圖12-26所示；汽車棋〔15〕H行駛在機動車道線〔7〕上，當遇東西方向亮紅燈時，只能行駛一步到機動車停止線〔2〕H′處，如
圖12-31所示；停在機動車道線〔7〕上的汽車棋〔14〕“0”，因南北方向亮綠燈，在它前進的道路上有行人棋P和往東西方向行駛的汽車棋Q檔道，且兩邊無空格，持“○”的對弈者可跳過去，并將P與Q處罰到棋盤類同的道路上，若其中只有一子違章，只罰其子，順方向行駛的被超汽車棋〔14〕，不算違章，如
圖12-34所示，汽車棋〔14〕R與S行駛方向相同，兩邊空格對應，R可以S為支點，跳到R′處，如
圖12-35所示。
對弈者可依據自己棋子狀況，將指揮棋〔13〕旋轉90°使之變成相反信號，但應算走一步棋，而其它對弈者不能馬上改變信號，應待改變信號者走一步棋之后，才能改變信號方向，如
圖12所示。
由上述基本規則，還可以派生出許多對弈方法如“圍捉提偷”一方持行人棋〔15〕一棵充當小偷逃竄，另一方持其它色的行人棋〔15〕和汽車棋〔14〕若干追捕，只要小偷遵守交通法規，按本棋行走方法逃至派出所，算小偷勝利，而另一方將小偷圍住亦算勝利。
如“開車接客”每方持行人棋〔15〕和汽車棋〔14〕各三顆，每車只能乘坐一人，將行人棋〔15〕放在汽車棋〔14〕上，不得超載，三車需將三客接回，視誰最先將客人全部接回算勝利。
又如“送子入園”即送小孩到幼兒園，依照交通條例規定，學齡前兒童在公路上行走，須有成年人帶領，各方持四人四車，行人棋〔15〕在道路上行走時，必須2人一組，不準分離，最遠不得相隔一格，看誰最先將子送達目的地——幼兒園為勝，而汽車棋〔14〕的自的在于控制對方行走的作用。
中、高檔棋的線路說明中檔棋在接通電源開關K1后，當自鎖式開關K2置于“2”的位置時，東西方向指揮燈亮紅燈，南北方向亮綠燈，如圖7-20所示，與此相應的南北方向的人行橫道亮紅燈，東西方向的人行橫道亮綠燈，如圖6-19所示。若將自鎖式開關K2置于“3”的位置時其信號轉換情況相反。為降低中檔棋的成本，還可采用雙色發光二極管作方向指揮燈，使線路更為簡明。如圖8所示。
高檔棋將四檔轉換開關K2的動片OP(白色部分為導體，黑色部分為絕緣體)，自西向南旋轉90°時，動片OP與定片Q、R、S、T接通，此時南北方向指揮燈亮綠燈，東西方向指揮燈亮紅燈，與此同時東西方向的人行橫道亮綠燈，南北方向人行橫道亮紅燈；當動片OP自南向東旋轉過程中，經過定片S的閃爍電路時，動片OP觸點經過絕緣部分時，電路會在短時關閉，隨即馬上接通，反復關閉三次形成閃爍，將會出現東西方向的人行橫道燈閃爍信號。再繼續逆時針旋轉時，動片OP與定片S、T斷開，隨時與定片W、X接通，此時東西方向的信號燈和南北方向的人行橫道燈繼續亮紅燈，但南北方向的信號燈則由綠燈變為黃燈，東西方向的人行橫道燈由綠變為紅燈，當動片OP繼續自南向東旋轉時，在定片X上遇有閃爍信號電路，此時南北方向指揮的黃燈開始閃爍，當動片OP繼續旋轉并在正東方向定擋時，OP接通定片Y、Z、W、N，此時南北方向信號燈由黃燈閃爍變為紅燈，東西方向信號燈由紅燈變為綠燈，東西方向人行橫道燈繼續亮紅燈，南北方向人行橫道則轉為綠燈。當O、P繼續朝北至西旋轉時，將重復南至東方向的全過程。如
圖10所示。電源可采用中、小號干電池。
對中、高檔棋亦可改為電子觸模式開關，增加箭頭信號燈和棋子識別線路，并裝上音樂片，即在自己一方的棋子勝利到達時，奏出歡快的音樂等，交通警察還可設計成小型機器人式樣，其雙手可依據交通法規做出各種復雜動作等。
本實用新型參照交通法規有關規定1.凡在棋盤上對弈的汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕都必須遵守交通法規；2.汽車棋〔14〕必須遵守右側通行的原則；3.汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕必須各行其道；4.綠燈亮時，準許汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕通行，但轉彎的汽車棋〔14〕不準妨礙直行的汽車棋〔14〕和被放行的行人棋〔15〕通行；5.紅燈亮時，不準汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕通行；
6.在高檔棋中，黃燈亮時，不準汽車棋〔14〕和行人棋〔〔15〕通行，但已越過機動車停止線〔2〕的汽車棋〔14〕和已進入人行橫道線〔6〕的行人棋〔15〕可以繼續通行；黃燈閃爍時，汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕須在確保安全的原則下通行；7.右轉彎的汽車棋〔14〕遇到紅燈或黃燈時，在不妨礙被放行的汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕通行的情況下，可以通行；8.在高檔棋中，人行橫道燈〔19〕綠燈亮時，準許行人棋〔15〕通過人行橫道線〔6〕；人行橫道燈〔19〕紅燈亮時，不準行人棋〔15〕進入人行橫道線〔6〕；9.在高檔棋中，汽車棋〔14〕和行人棋〔15〕遇有燈光信號與交通警察的手勢不一致時，服從交通警察指揮；10.在高檔棋中，綠燈閃爍時，不準行人棋〔15〕進入人行橫道線〔6〕，但已進入人行橫道線〔6〕的，可以繼續通行；11.汽車棋〔14〕行經人行橫道線〔6〕，遇有交通信號放行，行人棋〔15〕通過時，必須停車或減速只走一格讓行；12.汽車棋〔14〕在劃有導向箭頭〔11〕的路口，須按行進方向分道行駛；13.高檔棋中遇紅燈或黃燈，普通棋和中檔棋遇紅燈，須依次停在機動車停止線〔2〕以外；14.學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成人帶領，如“送子入園”的對弈方法；15.在普通棋中指揮棋〔13〕的反面或高檔棋的交通警察及唐老鴨的右臂向右平伸，手掌向前，準許左右兩方直行的汽車棋〔14〕通過，各方右轉彎的汽車棋〔14〕，在不妨礙被放行的汽車棋〔14〕通行的情況下，可以通行。上述手勢信號相當于紅綠燈信號，行人棋(15〕亦參照執行。
權利要求1.一種交通棋，其特征在于，a、交通棋的棋盤是由兩條南北和東西方向垂直交叉的封閉式公路構成，公路左右設人行道線〔6〕和機動車道線〔7〕，并由中心隔離線〔8〕將其左右分開，中心部分設信號指揮臺〔4〕，在信號指揮臺〔4〕的四周設機動車停止線〔2〕、人行橫道線〔3〕和人行橫道標志〔10〕；b、棋子分行人棋〔15〕、汽車棋〔14〕和指揮棋〔13〕對弈各方設行人棋〔15〕和汽車棋〔14〕各5棵，在信號指揮臺〔4〕設指揮棋〔13〕1棵，可供二、三、四人對弈，汽車棋〔1〔14〕有方向性，其箭頭方向表示前進方向；c、棋子亦可設計成童話式的小動物，如小白兔、小狗、小熊貓小猴、獅子等。
2.根據權利要求1的交通棋，其特征在于行人棋〔15〕和汽車棋〔14〕均采用跳棋走法，可直跳、橫跳和拐彎跳，并規定在沒有支點時，汽車棋〔14〕每次前進1至2步或倒車1步，不得倒跳；行人棋〔15〕每次前進或后退1步。開局由紅燈的一方先走，視誰將全部棋子最先到達相對的目的地為勝。
3.根據權利要求1和2的交通棋，其特征在于本棋分普通、中檔和高檔棋三種，三種棋盤格式一樣，普通棋的信號指揮采用指揮棋〔13〕，而中、高檔棋采用信號指揮臺〔4〕、設指揮燈〔20〕人行橫道燈〔19〕，中檔棋用自鎖式開關及高檔棋用四檔轉換開關變換信號。
4.根據權利要求1和2的交通棋，其特征在于普通棋的棋盤是用紙張和塑膜印刷，棋子是水質的、塑料壓模或瓷質的，而中、高檔棋的棋盤是用塑料壓模棋盤盒，貼上彩色塑料棋盤而成，棋子是用塑料壓模或瓷質的。
專利摘要一種寓交通法規于娛樂之中的交通棋是一種宣傳和普及交通法規的文娛用品，本棋的棋盤是由兩條南北和東西方向垂直交叉的封閉式公路構成，公路左右設人行道線和機動車道線，并由中心隔離線將其左右分開，中心部分設信號指揮臺，在信號指揮臺四周設機動車停止線，人行橫道線和人行橫道標志，棋子分行人棋、汽車棋和指揮棋，可供二、三、四人對弈，本棋分普通、中檔和高檔棋三種，具有趣味性、知識性、直觀性與現實生活相接近的特點，通過對弈，使人們特別是青少年增強交通法制觀念和邏輯思維的能力，起到“玩中有學”，學中有樂，玩教結合”的效果。
文檔編號A63F9/14GK2037629SQ8821853
公開日1989年5月17日 申請日期1988年11月1日 優先權日1988年11月1日
發明者武力 申請人:武力