專利名稱：行駛玩具系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及行駛玩具系統，詳細地講，涉及由行駛玩具和使 該行駛玩具行駛的行駛路徑的組合構成、行駛玩具被行駛路徑強制地 改變行駛方向的行駛玩具系統。
背景技術：
以往， 一般是多個行駛玩具行駛的行駛路徑為至少兩臺行駛玩具 能夠并行的行路寬度、多個行駛玩具的行進方向相同、通過由遠程操 作控制速度而能夠進行獲勝或失敗的竟速的行駛玩具系統，但提出了 不需要遠程操作而能夠進行竟速的行駛玩具系統(例如專利文獻l)。 該系統是在設于玩具的內部的存儲器中存儲有行駛模式、讀出該模式 而行駛玩具的行駛速度自動地變動、能夠體驗宛如遠程操作那樣的樂 趣的結構。
專利文獻1日本特開號公報
在上述行駛玩具系統中，在使多個行駛玩具在相同的行駛路徑上 行駛時，其行駛速度自動地變動，實現宛如進行竟速那樣的行駛狀態， 但其行進方向都相同，僅通過單純地旋繞有可能使使用者都厭倦。

實用新型內容
本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種在行駛玩具中僅具 備單純行駛的功能、但是能夠得到在竟爭速度的行駛玩具的游戲中不 能得到的樂趣、與只有單純旋繞的行駛玩具完全不同的新的構想的行 駛玩具系統。
為了解決上述問題，有關本實用新型的行駛玩具系統，是由行駛 玩具與使該行駛玩具行駛的行駛路徑的組合構成的行駛玩具系統，其 特征在于，
上述行駛路徑是將 一 臺上述行駛玩具能夠行駛的行路寬度的第1 行駛路徑部分、至少兩臺行駛玩具能夠并行的寬度較寬的第2行駛路 徑部分、和用來將上述第1行駛路徑部分與第2行駛路徑部分連結的
3從一個向另一個寬度擴大的笫3行駛路徑部分組合而構成的； 在上述行駛玩具中設有從玩具主體向側方伸出的伸出部件； 在上述第2行駛路徑部分與第3行駛路徑部分的任一個或兩者的
件:x; 、 '
上述行駛玩具如果在行駛時上述伸出部件卡合在上述行路變更部 件上，則該行駛玩具將行路向從上述行路變更部件遠離的方向變更。
另外，上述行路變更部件優選的是將上述伸出部件卡合的卡合板 朝向行駛路徑的內側以俯視大致三角形狀隆出而形成的。行路變更部 件的卡合板優選地具有傾斜角度相對于行駛方向不同的兩個卡合面。
此外，上述伸出部件優選地可從上述玩具主體的側面出沒操作地 設置，能夠選擇是否出沒。
進而，也可以是，在上述第2和第3行駛路徑上設有上述行路變 更部件可裝卸的安裝部，將該行路變更部件安裝在任意的安裝部上。
此外，優選的是，第1行駛路徑部分、第2行駛路徑部分及第3 行駛路徑部分分別具有底板和立設在該底板的兩側的壁，通過該兩壁 確定行路寬度，上述行駛路徑通過將上述第1行駛路徑部分、第2行 駛路徑部分、和第3行駛路徑部分連結而形成為環狀。此外，上述行 駛玩具優選地構成為，使其單純地直進行駛。
根據本實用新型，在行駛路徑上行駛的行駛玩具根據伸出部件是 否卡合在行路變更部件上來決定行路是否變更，在使行駛玩具對置行 駛時能夠避免或不能避免正面碰撞，所以能夠提供在使行駛路徑朝向 相同方向而行駛、單純竟爭速度的以往的行駛玩具系統中不能體驗的 新的構想的行駛玩具系統。
根據本實用新型的一實施方式，當行駛玩具的伸出部件卡合在行 路變更部件的傾斜較大的卡合面上時使沖擊變大而強制地變更行路， 當卡合在傾斜較小的卡合面上時減小沖擊而使行路的變更難以進行， 所以即使是相同的行路變更部件，也能夠通過行駛玩具的行駛方向是 順時針方向還是逆時針方向來設定是否發生行路變更。
根據本實用新型的一實施方式，由于能夠設定是否使伸出部件從 行駛玩具的側面突出，所以在突出時通過行路變更部件使行路變更， 在不突出的情況下不通過行路變更部件^1行路變更，能夠自由地設定是一邊變更行路一邊行駛、還是不變更行路而行駛。
根據本實用新型的一實施方式，由于在行路寬度較寬的行駛路徑 上設有安裝行路變更部件的安裝部，所以能夠自由地設定在哪里變更 行路。


圖l是表示本實用新型的行駛玩具系統的結構的立體圖。
圖2A及圖2B是表示設在行駛玩具上的伸出部件的狀態的立體圖。 圖3A及圖3B是表示第1、第2、第3行駛路徑部分的俯視圖、和
表示通過其組合形成的行駛路徑的一例的俯視圖。
圖4A、圖4B及圖4C、圖4D分別是從上方觀察第1及第2行路
變更部件的立體圖和從下方觀察的立體圖。
圖5A及圖5B是分別說明行路變更部件對于行駛玩具的行進方向
的作用的俯視圖。
圖6是表示上述行駛玩具系統的使用方式的立體圖。 圖7是表示上述行駛玩具系統的使用方式的一例的俯視圖。 圖8是表示上述行駛玩具系統的使用方式的另一例的俯視圖。 圖9是表示上述行駛玩具系統的使用方式的另一例的俯視圖。 圖IO是表示上述行駛玩具系統的使用方式的再另一例的俯視圖。
具體實施方式
圖1表示有關本實用新型的行駛玩具系統的一例，該行駛玩具系 統由行駛玩具A、使該行駛玩具A行駛的行駛路徑B、和強制地變更 行駛玩具A的行駛方向的行路變更部件C構成。
行駛玩具A由沒有操縱機構、使驅動輪1旋轉而單單直進行駛的 行駛玩具構成，使驅動輪1旋轉的驅動機構只要由發條驅動、馬達驅 動等構成就可以，只要是能夠使行駛玩具直進行駛的結構，驅動機構 并沒有限定。
該行駛玩具A如圖2A所示，在機革之上設有伸出部件3。該伸出 部件3能夠以支軸4為中心沿水平方向轉動，在向外側轉動直到轉動 被擋塊5阻止時，伸出部件3的前端從玩具主體2向外側突出(參照 圖2B)。
5行駛路徑B如圖3A所示，由一臺行駛玩具能夠行駛的行路寬度的^ 第1行駛路徑部分B1、和至少兩臺行駛玩具能夠交錯的寬度較寬的第 2行駛路徑部分B2、和用來將上述第1行駛路徑部分Bl和第2行駛路 徑部分B2連結的從一個向另 一個寬度擴大的第3行駛路徑部分B3構 成。這些第1行駛路徑部分Bl、第2行-駛路徑部分B2及第3行駛路 徑部分B3分別具有底板和立設在該底板的兩側的壁7,通過兩壁7確 定行路寬度。
另外，第l行駛路徑部分Bl有彎曲的彎曲路徑部分Bla和筆直的 直線路徑部分Blb，第3行駛路徑部分B3有沿順時針方向寬度擴大的 第3行駛路徑部分B3a和沿逆時針方向寬度擴大的第3行駛路徑部分 B3b。
并且，通過將這些行駛路徑部分B1 B3組合，能夠形成環狀的行 駛路徑B (參照圖3B)。
在上述第2行駛路徑部分B2、笫3行駛路徑部分B3上形成有安 裝行路變更部件C的安裝部6。該安裝部6是從行駛路徑的壁7朝向外 側以U字狀突出、在中央形成有嵌合孔8的結構，該安裝部6的高度 設定得比行駛路徑的壁7的高度低。
行路變更部件C如圖4A、圖4B及圖4C、圖4D所示，是在基臺 lO上突出形成有俯視大致三角形狀的卡合板ll的結構，該行路變更部
的第1行路變更部件Cl (圖4A、圖4B)、和對沿逆時針方向行駛的 行駛玩具A作用的第2行路變更部件C2 (圖4C、圖4D)這兩種，
在該行路變更部件C的卡合板11中，將對沿順時針方向行駛的行 駛玩具A作用的第1行路變更部件C1的卡合板ll設定為，使傾斜角 度較大的卡合面lla位于右側、傾斜角度較小的卡合面llb位于左側 (圖4A、圖4B)，將對沿逆時針方向行駛的行駛玩具A作用的第2 行路變更部件C2的卡合板11設定為，使傾斜角度較大的卡合面lla 位于左側、傾斜角度較小的卡合面llb位于右側(圖4C、圖4D)。
另外，上述卡合板ll也可以^使卡合面lla和卡合面llb的傾斜角 度相同、使行駛路徑變更部件Cl和行路變更部件C2為相同的形狀。
基臺10的高度是與行駛路徑的壁7相同的高度，從底面以U字狀 形成凹部12，在該凹部12的中央朝向下方形成有嵌合軸13，如果將嵌合軸13嵌合在安裝部6的嵌合孔8中，則如圖5A所示，卡合板ll 的前端突出到行駛路徑的壁7上，接觸在行駛來的行駛玩具A的伸出 部件3上。
該卡合板11在對沿順時針方向行駛的行駛玩具作用的第1行路變 更部件C1的情況下，如圖5A所示，沿順時針方向行駛的行駛玩具A 的伸出部件3接觸在傾斜角度較大的卡合面lla上，由于該沖擊較大， 所以被向外側反彈而變更行路，以使其碰抵在第2行駛路徑部分B2的 外側的壁7上。另一方面，如圖5B所示，沿逆時針方向行駛的行駛玩 具的伸出部件3接觸在傾斜角度較小的卡合面llb上，由于其沖擊較 小，所以能夠順利地進入到笫1行駛路徑部分B1上。
另外，在使上述卡合板ll的卡合面lla與卡合面llb的傾斜角度 相同的情況下，也在從第2行駛路徑部分B2進入到第l行駛路徑部分 Bl上時，即使接觸在卡合板11上而想要變更行進路徑，也被第1行駛 路徑部分Bl的外側的壁7導引，行駛玩具A能夠進入到第1行駛路徑 部分B1上。
接著，對上述結構的行駛玩具系統的使用方式進行說明。 如圖6所示，對分別在沿順時針方向寬度擴大的第3行駛路徑部 分B3(B3a)的一個上安裝第1行路變更部件C1、在沿逆時針方向寬 度擴大的第3行駛路徑部分B3 (B3b)的一個上安裝笫2行路變更部 件C2、使行駛玩具Aa沿順時針方向、使行駛玩具Ab沿逆時針方向行 駛的情況進行說明。
如圖7所示，在大致相同的時刻，行駛玩具Aa從右側的第l行駛 路徑部分Bl經由第3行駛路徑部分B3a進入到第2行駛路徑部分B2 上，行駛玩具Ab從左側的第1行駛路徑部分B1經由第3行駛路徑部 分B3a進入到第2行駛路徑部分B2上的情況下，由于在第3行駛路徑 部分B3b上沒有安裝行路變更部件，所以從左側的第1行駛路徑部分 Bl進入到第2行駛路徑部分B2上的行駛玩具Ab不變更行路而沿著第 2行駛路徑部分B2的內周側的壁7a行進，而從右側的笫1行駛路徑部 分Bl經由第3行駛路徑部分B3a進入到第2行駛路徑部分B2上的行 駛玩具Aa由于在第3行駛路徑部分B3a上安裝有行路變更部件Cl， 所以伸出部件3接觸在行路變更部件Cl的卡合板11的傾斜角度較大 的卡合面lla上(參照圖5A)，通過其沖擊被向外側反彈而強制地使
7行路變更，沿著第2行駛路徑部分B2的外周側的壁7b行進，兩臺行 駛玩具Aa、 Ab能夠不接觸而交錯。
但是，如圖8所示，在兩臺行駛玩具Aa、 Ab大致同時通過相反側 的第2行駛路徑部分B2的情況下，兩臺行駛玩具Aa、 Ab大致同時進 入到第1行駛路徑部分B1上，不能交錯而正面碰撞。此時，某個行駛 玩具A敗給對方的行駛玩具A的勢頭而被彈飛，從行駛路徑B飛出。
如上所述，如果使兩臺行駛玩具A相互改變行進方向而在行駛路 徑B上行駛，則根據行駛的速度的差異或行駛開始位置等，產生能夠 良好地交錯的情況、和不能交錯而進行正面碰撞的情況，能夠構建通 過單純竟爭速度而在行駛路徑上旋繞的行駛玩具不能體驗的新的構想 的行駛玩具系統。
另外，在上述行駛玩具系統中，也可以一個行駛玩具(例如向逆 時針方向行駛的行駛玩具Ab)向內側轉動以使伸出部件3不突出、另 一個行駛玩具(例如向順時針方向行駛的行駛玩具Aa)使伸出部件3 成為突出的狀態，安裝行路變更部件C以使其僅作用于使伸出部件3 突出的行駛玩具Aa。在這樣設置的情況下，如圖9所示，可以使向順 時針方向行駛的行駛玩具Aa在行駛路徑B的外周側行駛、向逆時針方 向行駛的行駛玩具Ab在行駛路徑B的內周側旋繞，能夠不進行遠程操 作而使一個行駛玩具變更行路、使另 一個行駛玩具不變更行路而行駛， 如圖IO所示，可以通過變更行路變更部件C (Cl)的安裝位置(例如 第2行駛路徑部分B2)來改變變更行路的地方，能夠根據行路變更部 件C的選擇及是否使伸出部件3突出來改變行駛玩具A的行駛狀況， 能夠提供能體驗新的行駛玩具游戲的行駛玩具系統。
8
權利要求1、一種行駛玩具系統，是由行駛玩具與使該行駛玩具行駛的行駛路徑的組合構成的行駛玩具系統，其特征在于，上述行駛路徑是將一臺上述行駛玩具能夠行駛的行路寬度的第1行駛路徑部分、至少兩臺行駛玩具能夠并行的寬度較寬的第2行駛路徑部分、和用來將上述第1行駛路徑部分與第2行駛路徑部分連結的從一個向另一個寬度擴大的第3行駛路徑部分組合而構成的；在上述行駛玩具中設有從玩具主體向側方伸出的伸出部件；在上述第2行駛路徑部分與第3行駛路徑部分的任一個或兩者的行駛路徑部分上設有強制地變更上述行駛玩具的行路的行路變更部件；上述行駛玩具如果在行駛時上述伸出部件卡合在上述行路變更部件上，則該行駛玩具將行路向從上述行路變更部件遠離的方向變更。
2、如權利要求1所述的行駛玩具系統，其特征在于，上述行路變致三角形狀隆出而形成的。
3、 如權利要求1或2所述的行駛玩具系統，其特征在于，上述伸 出部件可從上述玩具主體的側面出沒操作地設置。
4、 如權利要求1或2所述的行駛玩具系統，其特征在于，在上述 第2和第3行駛路徑部分上設有上述行路變更部件可裝卸的安裝部， 將該行路變更部件安裝在任意的安裝部上。
5、 如權利要求2所述的行駛玩具系統，其特征在于，上述行路變更部件的卡合板具有傾斜角度相對于行駛方向不同的兩個卡合面。
6、 如權利要求1或2所述的行駛玩具系統，其特征在于，上述第 1行駛路徑部分、第2行駛路徑部分及第3 4亍駛路徑部分分別具有底板 和立設在該底板的兩側的壁，通過該兩壁確定行路寬度，上述行駛路 徑通過將上述第1行駛路徑部分、第2行駛路徑部分、和第3行駛路 徑部分連結而形成為環狀。
7、 如權利要求6所述的行駛玩具系統，其特征在于，上述行駛玩 具構成為，使其單純地直進行駛。
專利摘要提供一種即使是具備只單純直進行駛的功能的行駛玩具也能得到在競爭速度的行駛玩具的游戲中不能得到的樂趣、與只有單純旋繞的行駛玩具完全不同的新的構想的行駛玩具系統。行駛玩具系統由行駛玩具與使該行駛玩具行駛的行駛路徑的組合構成。行駛路徑由一臺行駛玩具能夠行駛的行路寬度的第1行駛路徑部分、至少兩臺行駛玩具能夠并行的寬度較寬的第2行駛路徑部分、和用來將第1行駛路徑部分與第2行駛路徑部分連結的從一個向另一個寬度擴大的第3行駛路徑構成。在第2行駛路徑部分與第3行駛路徑部分的任一個或兩者的行駛路徑部分上設有強制地變更行駛玩具的行路的行路變更部件，行駛玩具如果向側方伸出的伸出部件卡合在行路變更部件上，則將行路向從行路變更部件遠離的方向變更。
文檔編號A63H18/00GK201283224SQ20082020753
公開日2009年8月5日 申請日期2008年8月28日 優先權日2007年12月17日
發明者堀越研次 申請人:株式會社多美