專利名稱：玩具車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種插接式玩具制品。
背景技術：
現有的插接式玩具大致可分為兩種組合方式。即規則組件的重復式砌接和不規則組件的插接。典型的插接玩具如樂高(LEGO)玩具。市場上現有的砌接式玩具一般需要大量的插接組件(或是單元件)組成，所有的插接件要一個一個、有序地插接才可組成一具象的物體或形象。雖然它可以有無數種變形，但也需要無數的插接件組成。且插接件一般體積較小，容易丟失，也容易讓小孩子把插接件當作食物啃咬。另一種由不規則組件插接組成的玩具雖然形象比較逼真，但固定的組件一般只能組成唯一的或是較少的幾種組合方式，玩具的新鮮感會很快的消失。

發明內容
本實用新型的目的在于避免現有技術中的不足之處，而提供一種僅由八個構件就可有百余種變化的插接式汽車造型玩具車產品。通過各組件間的凸柱與凹槽間的不同插接方式可以組成上百種的玩具車造型。其中包括轎車、卡車、貨柜車、越野車、消防車、“悍馬”軍車等汽車造型。
可采取以下技術方案實現目的。
本玩具車，由八個構件組成(構件數可適當的增加或減少)，通過構件上的凸柱與凹槽間的各種插接方式，可以拼裝成多種汽車造型。
本技術方案相對現有技術具有如下優點和效果通過八個簡單的構件，可任意組合成上百種的汽車造型，可以極大地激發孩子的好奇心和想象力，鍛煉孩子的活動能力；有助于兒童的智力發展，認知能力的發展。


圖1是玩具車的一種結構示意圖圖2-6分別是件1的主視、仰視、俯視、后視、右側視示意圖圖7-10分別是件2的主視、仰視、俯視、側視示意圖圖11-15分別是件3的主視、仰視、俯視、后視、右側視示意圖圖16-19分別是件4的主視、仰視、俯視、右側視示意圖圖20-24分別是件5的主視、仰視、俯視、后視、右側視示意圖圖25-28分別是件6的主視、仰視(俯視)、后視、右側視示意圖29-32分別是件7的主視、仰視、俯視、右側視示意圖圖33-37分別是件8的主視、仰視、俯視、后視、右側視示意圖圖38、39分別是件8搖柄打開時的主視、俯視示意圖具體實施方式
實施例1、玩具車，至少由八個構件組成，通過構件上的凸柱9與凹槽10間的各種插接方式，拼裝成汽車造型。如附圖1所示。還可酌情增減其它構件。
實施例2、玩具車，在實施例1基礎上，構件(1)上有六個凸柱和兩個凹槽，主體為梯形；構件(2)主體為圓柱體，其上有兩個凸柱；當玩具車制作為大型玩具作童車使用時，構件(2)可以作為童車的把手。構件(3)上有八個凹槽和兩個凸柱，主體為梯形；構件(4)上有四個凸柱，上表面為波浪形、中間較低、兩邊高，它可作為車棚部分；當本玩具車制作為小型插接玩具時，較低的車棚中線處可以讓孩子的小手舒服的放在上面來推動玩具車。制作為大型玩具時，玩具車被拼裝后可以作為兒童車使用。波浪形的車棚可以作為孩子的坐墊。構件(5)的主體為L形，上有八個凹槽和四個凸柱；構件(6)為一小箱，上下兩表面各有兩個凹槽；小箱的一側可以打開，制作成小型玩具時構件6也可作成實體。構件(7)為一大箱，上有兩凹槽和兩凸柱；大箱的一側也可以打開，可作為工具箱使用也可以將玩具車的小構件，如構件1，構件2裝入其中。構件(8)底座，上有四個凹槽和四個凸柱，中心部分凸起，兩側各有一扁圓柱，底部裝有四個轉動輪；中心的凸起部分可以裝電機或收音機等裝置；同時保證了當玩具車作為童車時底盤的強度；兩側的扁圓柱中的一個可作為折疊搖把，如做小型玩具時可以用搖把上弦或作為搖把式收音機；兩個圓柱的位置也保證了玩具車作為童車時孩子的小腳不會伸到玩具車的車輪下面而發生意外；構件8的寬度大于其他構件或與其他的構件寬度相等，保證其他構件可以方便地與底座連接。如附圖2-39所示。
權利要求1.一種玩具車，其特征在于由八個構件組成，通過構件上的凸柱與凹槽間的各種插接方式，拼裝成多種汽車造型。
2.根據權利要求1所述的玩具車，其特征在于構件(1)上有六個凸柱和兩個凹槽，主體為梯形；構件(2)主體為圓柱體，其上有兩個凸柱；構件(3)上有八個凹槽和兩個凸柱，主體為梯形；構件(4)上有四個凸柱，上表面為波浪形、中間較低、兩邊高；構件(5)的主體為L形，上有八個凹槽和四個凸柱；構件(6)為一小箱，上下兩表面各有兩個凹槽；構件(7)為一大箱，上有兩凹槽和兩凸柱；構件(8)底座，上有四個凹槽和四個凸柱，中心部分凸起，兩側各有一大小圓柱，構件(8)的寬度大于或等于其他構件，底部裝有四個轉動輪。
專利摘要玩具車。本實用新型涉及的是一種插接式玩具制品。至少由八個構件組成，通過構件上的凸柱與凹槽間的各種插接方式，拼裝成汽車造型。通過八個簡單的構件，可任意組合成上百種的汽車造型，可以極大地激發孩子的好奇心和想象力，鍛煉孩子的活動能力；有助于兒童的智力發展，認知能力的發展。
文檔編號A63H33/08GK2715821SQ20042002936
公開日2005年8月10日 申請日期2004年7月20日 優先權日2004年7月20日
發明者車濱杰 申請人:車濱杰