一種箱包無極拉桿的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種箱包無極拉桿，包括固定桿、伸縮桿、延長桿和拉手，拉手上設有按鈕，伸縮桿、延長桿內設有傳動桿，固定桿固定在箱包內，伸縮桿套接在固定桿內，延長桿的一端套接在伸縮桿內，延長桿的另一端和拉手連接，所述的箱包無極拉桿還包括無極伸縮部件和傳動部件，無極伸縮部件安裝在伸縮桿的下端，傳動部件安裝在固定桿上，無極伸縮部件和傳動部件相互配合；傳動桿的一端和按鈕連接，傳動桿的另一端和無極伸縮部件相連。本實用新型具有外形美觀；結構簡單、裝配容易；可靠性高；可以隨意調整拉桿的長度以適應不同身高人群的使用，使用方便等優點，可廣泛適用于安裝在各種行李箱上。
【專利說明】
一種箱包無極拉桿
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種拉桿，特別是一種箱包無極拉桿。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提升，出行旅游是改善精神生活的休息方式。行李箱由于拖拉方便、容納物品多且不易被壓壞，成為了人們出行的必備工具。現有的行李箱的拉桿包括固定桿、伸縮桿和拉手，拉手上有控制按鈕，伸縮拉桿內設有傳動連桿和鎖緊機構，鎖緊機構大多是由彈簧帶動插銷插入銷孔實現鎖止，彈簧提供插銷處于鎖止狀態的回復力，控制按鈕帶動傳動連桿控制鎖緊機構開啟或鎖止，此時可以拉長或推短伸縮拉桿到達需要的位置，由于彈簧的回復力的方向和插銷的移動到鎖止位置的運動方向一致，就存在鎖止不可靠的現象，即插銷處于鎖止位置受力時，銷孔容易給插銷傳遞壓縮彈簧的作用力，從而導致插銷在沒有按動控制按鈕的狀態下克服彈簧回復力自行脫開與銷孔的配合，因此這種結構的存在結構復雜、裝配難度大，可靠性相對較低的缺點。且因為設置在固定桿上的銷孔數量有限，通常只有一兩個，導致伸縮桿拉出的長度相對固定固定，不能隨意調整拉桿的長度以適應不同身高人群的使用，使用極其不便。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型的目的是為提供一種結構簡單、裝配容易，可靠性高、可以隨意調整拉桿的長度以適應不同身高人群的使用，使用方便的箱包無極拉桿。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種箱包無極拉桿，包括固定桿、伸縮桿、延長桿和拉手，拉手上設有按鈕，延長桿內設有傳動桿，固定桿固定在箱包內，伸縮桿套接在固定桿內，延長桿的一端套接在伸縮桿內，延長桿的另一端和拉手連接，所述的箱包無極拉桿還包括無極伸縮部件和傳動部件，無極伸縮部件安裝在延長桿的下端，傳動部件安裝在伸縮桿上，無極伸縮部件和傳動部件相互配合;傳動桿的一端和按鈕連接，傳動桿的另一端和無極伸縮部件相連。
[0005]所述的無極伸縮部件包括按鍵、撥桿、彈簧、限位桿和齒輪、外殼，撥桿的一端和按鍵連接，撥桿的另一端和限位桿的中部連接，限位桿的一端和彈簧連接，限位桿的另一端和齒輪卡接。
[0006]所述的傳動部件包括安裝在伸縮桿的卡槽和安裝在卡槽內的齒條。
[0007]在采用上述技術方案后，本實用新型具有以下優點:
[0008]外形美觀；結構簡單、裝配容易；可靠性高；可以隨意調整拉桿的長度以適應不同身高人群的使用，使用方便等優點，可廣泛適用于安裝在各種行李箱上。
【附圖說明】
[0009]以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。
[00?0]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0011]圖2是本實用新型的無極伸縮部件內部結構示意圖；
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明:
[0013]一種箱包無極拉桿，包括固定桿1、伸縮桿2、延長桿3和拉手4，拉手4上設有按鈕5，延長桿3內設有傳動桿6，固定桿I固定在箱包內，伸縮桿2套接在固定桿I內，延長桿3的一端套接在伸縮桿2內，延長桿3的另一端和拉手4連接，所述的箱包無極拉桿還包括無極伸縮部件7和傳動部件8，無極伸縮部件7安裝在延長桿2的下端，傳動部件8安裝在伸縮桿I上，無極伸縮部件7和傳動部件8相互配合;傳動桿6的一端和按鈕5連接，傳動桿6的另一端和無極伸縮部件7相連。
[0014]所述的無極伸縮部件7包括按鍵71、撥桿72、彈簧73、限位桿74和齒輪75、外殼76，撥桿72的一端和按鍵71連接，撥桿72的另一端和限位桿74的中部連接，限位桿74的一端和彈簧73連接，限位桿74的另一端和齒輪75卡接。
[0015]所述的傳動部件8包括安裝在伸縮桿I的卡槽81和安裝在卡槽81內的齒條82。
[0016]本實用新型在使用時，通過拉手4上的按鈕5按動，因為傳動桿6的一端和按鈕5連接，傳動桿6的另一端和無極伸縮部件7相連，按動按鈕5傳動桿6按動無極伸縮部件7上的按鍵71，撥桿72的一端和按鍵71連接，按動按鍵71即可撥動撥桿72，撥桿72的另一端和限位桿74的中部連接，即可撥動限位桿74向遠離齒輪75的一端運動，限位桿74的另一端不再和齒輪75卡接，齒輪75可以在傳動部件8的齒條82上轉動，從而實現拉桿的伸縮;當松開拉手4上的按鈕5，傳動桿6的另一端和無極伸縮部件7相連，松開按鈕5傳動桿6松開無極伸縮部件7上的按鍵71，撥桿72的一端和按鍵71連接，限位桿74的一端和彈簧73連接，松開按鍵71彈簧73推動撥桿72，撥桿72的另一端和限位桿74的中部連接，即可撥動限位桿74向靠近齒輪75的一端運動，限位桿74的另一端和齒輪75卡接，齒輪75不能在傳動部件8的齒條82上轉動，從而實現拉桿的固定。
[0017]當然，以上所述的實施例，只是本實用新型的較佳實施例而已，并非來限制本實用新型的實施范圍，故凡依照本實用新型申請專利范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或者修飾，均包括于本實用新型范圍內。
【主權項】
1.一種箱包無極拉桿，包括固定桿、伸縮桿、延長桿和拉手，拉手上設有按鈕，延長桿內設有傳動桿，固定桿固定在箱包內，伸縮桿套接在固定桿內，延長桿的一端套接在伸縮桿內，延長桿的另一端和拉手連接，其特征在于:所述的箱包無極拉桿還包括無極伸縮部件和傳動部件，無極伸縮部件安裝在延長桿的下端，傳動部件安裝在伸縮桿上，無極伸縮部件和傳動部件相互配合;傳動桿的一端和按鈕連接，傳動桿的另一端和無極伸縮部件相連。2.根據權利要求1所述的一種箱包無極拉桿，其特征在于:所述的無極伸縮部件包括按鍵、撥桿、彈簧、限位桿和齒輪、外殼，撥桿的一端和按鍵連接，撥桿的另一端和限位桿的中部連接，限位桿的一端和彈簧連接，限位桿的另一端和齒輪卡接。3.根據權利要求1所述的一種箱包無極拉桿，其特征在于:所述的傳動部件包括安裝在伸縮桿的卡槽和安裝在卡槽內的齒條。
【文檔編號】A45C13/26GK205671717SQ201620565088
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月8日 公開號201620565088.6, CN 201620565088, CN 205671717 U, CN 205671717U, CN-U-205671717, CN201620565088, CN201620565088.6, CN205671717 U, CN205671717U
【發明人】朱華峰
【申請人】朱華峰