一種防磨型行李箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種行李箱，尤其涉及一種防磨型行李箱。
【背景技術】
[0002]行李箱，亦稱旅行箱，拉桿箱，是出門時所攜帶用以放置物品的箱子。目前，市面上現有的行李箱只有一面橫放于地面上的部分有塑料的防摩擦件，耐摩擦強度不及金屬件，且僅有一面進行防摩擦保護，行李箱的正反面很少保護，很容易在托運及日常使用中摩擦產生刮痕。因此，有必要提供一種防磨型行李箱以改進現有技術中的不足。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種防磨型行李箱，有效提高行李箱堅固、耐磨、安全的特性，且結構簡單，易于推廣應用。
[0004]本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種防磨型行李箱，包括一箱體，所述箱體的底面設置有四個萬向輪，所述箱體的四角外側包裹有護角套，其中，所述箱體上設有防摩擦金屬扣和皮質鎖扣帶，所述防摩擦金屬扣固定在箱體上，所述箱體表面設置有與所述皮質鎖扣帶相匹配的橫向內凹弧面，所述皮質鎖扣帶圍繞在箱體外并穿過所述防摩擦金屬扣。
[0005]上述的防磨型行李箱，其中，所述皮質鎖扣帶的數目為兩條，每條皮質鎖扣帶對應設置有六個防摩擦金屬扣，所述六個防摩擦金屬扣分別位于箱體正面、底面和背面。
[0006]上述的防磨型行李箱，其中，所述箱體的各個面均為粗磨砂表面，所述箱體的正面、底面和背面分別設有兩個防摩擦金屬扣。
[0007]上述的防磨型行李箱，其中，所述防摩擦金屬扣為鋁制金屬扣，所述鋁制金屬扣的厚度為2mm，所述防摩擦金屬扣通過內部螺絲固定在箱體上。
[0008]上述的防磨型行李箱，其中，所述護角套為鋁制護角套，所述箱體包括箱蓋和箱底，所述箱蓋上設有第一密封框，所述箱底上設有第二密封框，所述箱蓋上的護角套和第一密封框相連，所述箱底上的護角套和第二密封框相連。
[0009]上述的防磨型行李箱，其中，所述萬向輪為360度超靜音萬向輪。
[0010]本實用新型對比現有技術有如下的有益效果:本實用新型提供的防磨型行李箱，通過在箱體上設置防摩擦金屬扣和皮質鎖扣帶，有效提高行李箱堅固、耐磨、安全的特性，且結構簡單，易于推廣應用。此外，本實用新型通過將護角套與箱體上密封框相連，進一步提高行李箱的堅固性和耐磨性。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型防磨型行李箱的立體結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型防磨型行李箱的正面結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型防磨型行李箱的背面結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型防磨型行李箱的側面結構示意圖。
[0015]圖中:
[0016]I 箱體2 萬向輪3 防摩擦金屬扣
[0017]4 皮質鎖扣帶 5 夾角斜面 6 拉桿提手
[0018]7 頂部把手 8 第一密封框 9 第二密封框
[0019]10護角套11金屬密封條
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0021]圖1為本實用新型防磨型行李箱的立體結構示意圖；圖2為本實用新型防磨型行李箱的正面結構示意圖；圖3為本實用新型防磨型行李箱的背面結構示意圖；圖4為本實用新型防磨型行李箱的側面結構示意圖。
[0022]請參見圖1?圖4，本實用新型提供的防磨型行李箱包括一箱體1，所述箱體I的底面設置有四個萬向輪2，所述箱體I的四角外側包裹有護角套10，其中，所述箱體I上設有防摩擦金屬扣3和皮質鎖扣帶4，所述防摩擦金屬扣3固定在箱體I上，所述箱體I表面設置有與所述皮質鎖扣帶4相匹配的橫向內凹弧面，所述皮質鎖扣帶4圍繞在箱體I外并穿過所述防摩擦金屬扣3。
[0023]本實用新型提供的防磨型行李箱，其中，所述皮質鎖扣帶4的數目為兩條，每條皮質鎖扣帶4對應設置有六個防摩擦金屬扣3，所述六個防摩擦金屬扣3分別位于箱體I正面、底面和背面。所述箱體I的各個面均為粗磨砂表面，所述箱體I的正面、底面和背面分別設有兩個防摩擦金屬扣3。
[0024]本實用新型提供的防磨型行李箱，其中，所述防摩擦金屬扣3優選為鋁制金屬扣，所述銷制金屬扣的厚度為2mm，所述防摩擦金屬扣3通過內部螺絲固定在箱體I上，從而可有效保護箱體，每兩個防摩擦金屬扣3并排橫向設置并穿設有皮質鎖扣帶4，兩條皮質鎖扣帶4是除了密碼鎖的第二道保護個人物品的措施，可以在不慎損壞或撞開密碼鎖時保證箱體的閉合性。
[0025]本實用新型提供的防磨型行李箱，其中，所述護角套10優選為鋁制護角套，所述箱體I包括箱蓋和箱底，所述箱蓋上設有第一密封框8，所述箱底上設有第二密封框9，所述箱蓋上的護角套10和第一密封框8相連，所述箱底上的護角套10和第二密封框9相連，更加堅固耐用，大大降低其受到碰撞時開裂的風險，并增大了護角套10的保護范圍。所述箱蓋和箱底沿長軸方向的邊框處設置有金屬密封條11，所述金屬密封條11的兩端分別和所述護角套10相連，可進一步增加整體的牢固度。
[0026]本實用新型提供的防磨型行李箱，箱體I的底面設置有四個360度超靜音萬向輪2，與行李箱安裝的軸承加粗，操控感和堅固性優于普通滾輪。箱體I頂面的第一密封框8與箱體的背面之間形成14.6°的夾角斜面5，夾角斜面5內設置有拉桿提手6，頂部把手7固定于第二密封框9上，頂部把手7平行于箱體的頂面橫放于夾角斜面5內，頂部把手7的高度與防磨型行李箱頂面持平，在使用上更加人性化。斜面造型也可盡量減少因頂部把手下沉占用的內部使用空間。其中，頂部把手7的固定件和連接件都采用鋁材質，保證頂部把手7的強度和使用壽命。
[0027]雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護范圍當以權利要求書所界定的為準。
【主權項】
1.一種防磨型行李箱，包括一箱體(I)，所述箱體(I)的底面設置有四個萬向輪(2)，所述箱體(I)的四角外側包裹有護角套(10)，其特征在于，所述箱體(I)上設有防摩擦金屬扣(3)和皮質鎖扣帶(4)，所述防摩擦金屬扣(3)固定在箱體(I)上，所述箱體(I)表面設置有與所述皮質鎖扣帶(4)相匹配的橫向內凹弧面，所述皮質鎖扣帶(4)圍繞在箱體(I)外并穿過所述防摩擦金屬扣(3)。
2.如權利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述皮質鎖扣帶(4)的數目為兩條，每條皮質鎖扣帶(4)對應設置有六個防摩擦金屬扣(3)，所述六個防摩擦金屬扣(3)分別位于箱體(I)正面、底面和背面。
3.如權利要求2所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述箱體(I)的各個面均為粗磨砂表面，所述箱體(I)的正面、底面和背面分別設有兩個防摩擦金屬扣(3)。
4.如權利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述防摩擦金屬扣(3)為鋁制金屬扣，所述鋁制金屬扣的厚度為2_，所述防摩擦金屬扣(3)通過內部螺絲固定在箱體(I)上。
5.如權利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述護角套(10)為鋁制護角套，所述箱體(I)包括箱蓋和箱底，所述箱蓋上設有第一密封框(8)，所述箱底上設有第二密封框(9)，所述箱蓋上的護角套(10)和第一密封框(8)相連，所述箱底上的護角套(10)和第二密封框(9)相連。
6.如權利要求1所述的防磨型行李箱，其特征在于，所述萬向輪(2)為360度超靜音萬向輪。
【專利摘要】本實用新型公開了一種防磨型行李箱，包括一箱體，所述箱體的底面設置有四個萬向輪，所述箱體的四角外側包裹有護角套，其中，所述箱體上設有防摩擦金屬扣和皮質鎖扣帶，所述防摩擦金屬扣固定在箱體上，所述箱體表面設置有與所述皮質鎖扣帶相匹配的橫向內凹弧面，所述皮質鎖扣帶圍繞在箱體外并穿過所述防摩擦金屬扣。本實用新型提供的防磨型行李箱，通過在箱體上設置防摩擦金屬扣和皮質鎖扣帶，有效提高行李箱堅固、耐磨、安全的特性，且結構簡單，易于推廣應用。此外，本實用新型通過將護角套與箱體上密封框相連，進一步提高行李箱的堅固性和耐磨性。
【IPC分類】A45C13-00, A45C13-10, A45C5-14, A45C13-36, A45C5-04
【公開號】CN204378176
【申請號】CN201420814931
【發明人】徐忠浪
【申請人】徐忠浪
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月19日