技術編號：5203342
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。現有技術已知的是，在內燃機的空燃比控制中先導控制和調節相互重疊。進一步已知的是，為了補償先導控制與已經改變的工作條件的失配，根據控制參數的狀態推導出另外的修正值。這種補償也被稱作適配。US 4 584 982舉例描述了在內燃機不同的負載/轉速譜范圍內具有不同適配值的適配。不同的適配值對不同的故障建立補償。根據原因和作用可以區分三種故障類型熱膜式空氣流量計的故障對燃料的定量產生乘法的影響，空氣泄漏根據每單位時間產生加法影響，在噴射閥吸動延遲的補償中的故障根據...
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