技術編號：10549982
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。由于海運業中越來越嚴厲的空氣污染規定，雙燃料發動機成為造船業中的重要發動機。市場上有基于低壓或高壓概念的雙燃料發動機。低壓雙燃料發動機被優化為奧托循環的兩沖程氣體燃料發動機。高壓雙燃料發動機是柴油循環發動機并要求基本上更大量的引燃燃料并產生更高水平的ΝΟχ。當氣體燃料進入內燃發動機的燃燒室并與燃燒空氣混合時，存在不受控的燃燒(所謂的早燃)的風險早燃。早燃主要是由于燃燒室內的基團造成的。早燃的發生降低了發動機效率并導致零件的更高程度磨損。發明內容因此，本發明...
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