一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于：在上龍門梁根部前側布置一個前部三角形箱型構件，后側布置一個后部三角形箱型構件，使上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，兩個三角形箱型構件的底部用于連接縱梁。本實用新型的有益效果是：上龍門梁與縱梁結合處呈大圓弧過渡，應力變化平緩，減小應力集中，同時，上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，符合懸臂梁上窄下寬的特點，受力合理，強度高。
【專利說明】
一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件
技術領域
[0001]本實用新型屬于礦山機械技術領域，具體涉及一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件。【背景技術】
[0002]礦用自卸車具有載重大，工作效率高的優點，廣泛應用于大型露天礦山開采和土方建設工程的物料運輸。車架是礦用自卸車的主體承載件，主要由兩根縱梁和若干橫梁焊接而成的大型結構件。上龍門梁是車架最主要的橫梁之一，是駕駛室和前懸架的安裝支撐， 滿載運行時該處承受整車三分之一以上的載荷，還承受前懸架系統和轉向機構多個連桿的沖擊載荷。圖1和圖2為現有技術中的上龍門梁結構示意圖，圖1為整體式上龍門梁結構，為圈形結構；圖2為分體式上龍門梁結構，分體式上龍門梁由上龍門梁和下上龍門梁組成，多為方形結構。現有技術縱梁穿過上龍門梁內側進行焊接，縱梁和上龍門梁根部結合處呈直角，造成車架在上龍門梁根部形成劇烈的應力突變，在車輛實際運行過程中，上龍門梁根部也是極易出現裂紋的部位。【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，具有應力過渡平緩、載荷分布合理、強度高的特點。
[0004]為解決現有技術問題，本實用新型公開了一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，在上龍門梁根部前側布置一個前部三角形箱型構件，后側布置一個后部三角形箱型構件，使上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，兩個三角形箱型構件的底部用于連接縱梁。
[0005]優選的，前部三角形箱型構件包括上龍門梁圈板前延伸段、前貼板和前立板;后部三角形箱型構件包括上龍門梁圈板后延伸段、后貼板和后立板;上龍門梁圈板前延伸段與前立板平行設置，且其中間設置前貼板;上龍門梁圈板后延伸段與后立板平行設置，且其中間設置后貼板。
[0006]優選的，前貼板和后貼板整體均為具有弧形母線的瓦狀結構，該結構保證焊接接頭處應力平緩過渡，也能增加焊縫長度，提高焊縫連接強度。
[0007]優選的，前貼板和后貼板的兩端均為舌形或者燕尾形結構。
[0008]優選的，上龍門梁圈板前延伸段、前立板、上龍門梁圈板后延伸段和后立板均為三角形筋板結構，其斜邊均為弧形。
[0009]優選的，前立板設置在上龍門梁圈板前延伸段的外側，后立板設置在上龍門梁圈板后延伸段的外側。
[0010]本實用新型具有的有益效果:上龍門梁與縱梁結合處呈大圓弧過渡，應力變化平緩，減小應力集中，同時，上龍門梁縱截面整體呈上窄下寬的形式，符合懸臂梁上窄下寬的特點，受力合理，強度高。【附圖說明】
[0011]圖1為現有技術中的一種上龍門梁的結構示意圖；
[0012]圖2為現有技術中的另一種上龍門梁的結構示意圖；[〇〇13]圖3為本實用新型的結構側視圖；[〇〇14]圖4為本實用新型的結構正視圖；[〇〇15]圖5為本實用新型的結構前視圖；[〇〇16]圖6為本實用新型的結構俯視圖。[0〇17]附圖標記:
[0018]1前貼板;2前立板;3后貼板;4后立板;5上龍門梁;5-1上龍門梁圈板前延伸段;5-2 前側腹板;5-3上龍門梁圈板后延伸段;6縱梁;6-1縱梁上蓋板。【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0020]如圖3至6所示，一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，在上龍門梁5根部前側布置一個前部三角形箱型構件，后側布置一個后部三角形箱型構件，使上龍門梁5縱截面整體呈上窄下寬的形式，兩個三角形箱型構件的底部用于連接縱梁6。
[0021]前部三角形箱型構件包括上龍門梁圈板前延伸段5-1、前貼板1和前立板2,前述三個部件的底部與上龍門梁前側的縱梁上蓋板6-1連接、后部與上龍門梁的前側腹板5-2連接;類似的，后部三角形箱型構件包括上龍門梁圈板后延伸段5-3、后貼板3和后立板4,前述三個部件的底部與上龍門梁后側的縱梁上蓋板6-1連接、后部與上龍門梁的后側腹板(未示出)連接。上龍門梁圈板前延伸段5-1與前立板2平行設置，且其中間設置前貼板1;上龍門梁圈板后延伸段5-3與后立板4平行設置，且其中間設置后貼板3。前立板2設置在上龍門梁圈板前延伸段5-1的外側，后立板4設置在上龍門梁圈板后延伸段5-3的外側。
[0022]前貼板1和后貼板3整體均為具有弧形母線的瓦狀結構，該結構保證焊接接頭處應力平緩過渡，也能增加焊縫長度，提高焊縫連接強度。[〇〇23]前貼板1和后貼板3的兩端均為舌形或者燕尾形結構。
[0024]上龍門梁圈板前延伸段5-1、前立板2、上龍門梁圈板后延伸段5-3和后立板4均為三角形筋板結構，其斜邊均為弧形，使縱梁6與上龍門梁5的連接處呈大圓角結構，相較于直角過渡，大幅度降低應力突變，減小疲勞裂紋的產生。
[0025]本實用新型中，所有部件的連接方式均為焊接。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于:在上龍門梁根部前側布置一 個前部三角形箱型構件，后側布置一個后部三角形箱型構件，使上龍門梁縱截面整體呈上 窄下寬的形式，兩個三角形箱型構件的底部用于連接縱梁。2.根據權利要求1所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于;前部三 角形箱型構件包括上龍門梁圈板前延伸段、前貼板和前立板；后部三角形箱型構件包括上 龍門梁圈板后延伸段、后貼板和后立板;上龍門梁圈板前延伸段與前立板平行設置，且其中 間設置前貼板;上龍門梁圈板后延伸段與后立板平行設置，且其中間設置后貼板。3.根據權利要求2所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于;前貼板 和后貼板整體均為具有弧形母線的瓦狀結構，該結構保證焊接接頭處應力平緩過渡，也能 增加焊縫長度，提高焊縫連接強度。4.根據權利要求3所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于;前貼板 和后貼板的兩端均為舌形或者燕尾形結構。5.根據權利要求4所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于;上龍門 梁圈板前延伸段、前立板、上龍門梁圈板后延伸段和后立板均為三角形筋板結構，其斜邊均 為弧形。6.根據權利要求5所述的一種礦用自卸車上龍門梁根部加強構件，其特征在于;前立板 設置在上龍門梁圈板前延伸段的外側，后立板設置在上龍門梁圈板后延伸段的外側。
【文檔編號】B62D21/18GK205686476SQ201620648664
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月28日 公開號201620648664.3, CN 201620648664, CN 205686476 U, CN 205686476U, CN-U-205686476, CN201620648664, CN201620648664.3, CN205686476 U, CN205686476U
【發明人】戈超, 修孝廷, 劉強, 馮漢隊, 張超, 王政, 董磊, 寧冉, 王勇, 謝和平, 孟慶勇, 張杰山
【申請人】徐州徐工礦山機械有限公司