一種電動車罩用abs板材的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及ABS板材技術領域，具體為一種電動車罩用ABS板材。
【背景技術】
[0002]ABS(丙烯腈-苯乙烯-丁二烯共聚物）樹脂是一種強度高、韌性好、易于加工成型的熱塑型高分子材料。因為其強度高、耐腐蝕、耐高溫，所以常被用于廣泛用于廣告、汽車、家具等領域，但其由于不耐候，時間長了，就會變色，性能下降，特別是在用在電動車罩上時，由于電動車沒有想汽車一樣的動力，車罩一般都采用質量較輕的ABS板材，車罩直接暴露在外部環境中，容易受到碰撞、高溫、震動過大等方面的影響，外部不易設置裝飾。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電動車罩用ABS板材，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種電動車罩用ABS板材，包括板材本體，所述板材本體為ABS板材，所述板材本體的上表面設有裝飾層，且板材本體的內部設有空腔，在空腔中從上到下依次設有加固層、隔音層、減震層和隔熱層。
[0005]優選的，所述裝飾層包括保護層和印刷層，所述保護層設在印刷層的上表面，所述印刷層設在ABS板材本體的上表面，且保護層為透明塑料制品。
[0006]優選的，所述加固層包括加強板，所述加強板的內部設有橫向加強筋和縱向加強筋，所述橫向加強筋和縱向加強筋經瑋交錯排列。
[0007]優選的，所述隔音層包括橫板和縱板，所述橫板和縱板等距交錯排列形成網格，在網格中填充有隔音棉塊。
[0008]優選的，所述減震層包括底板，所述底板上設有凹槽，在凹槽的端口處設有活動板，所述活動板的底面通過多個彈簧連接凹槽的底面，所述活動板的側面設有滑塊，且滑塊對應凹槽的內壁上設有滑槽，所述滑槽與滑塊活動卡接，且滑槽的頂端設有限位塊。
[0009]優選的，所述彈簧為8個，且彈簧等距分布在凹槽中，所述彈簧兩端對應活動板的底面和凹槽的內腔底面均設有固定柱，所述固定柱的側面與彈簧套接。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本電動車罩用ABS板材，在板材本體的上表面設有裝飾層，裝飾層包括印刷層和保護層，印刷層上可以印刷裝飾圖畫，并且通過保護層可以保護印刷層的損壞，通過加固層、隔音層、減震層和隔熱層的設置，可以保證電動車罩的強度、隔音性能、減震性能，并且可以隔熱，防止電動車發熱部件將熱量傳遞出來影響到騎車人。
【附圖說明】
[0011]圖I為本實用新型結構不意圖；
[0012]圖2為本實用新型加固層剖面結構示意圖；
[0013]圖3為本實用新型隔音層結構示意圖；
[0014]圖4為本實用新型減震層截面結構示意圖。
[0015]圖中：I板材本體、2裝飾層、21保護層、22印刷層、3加固層、31加強板、32橫向加強筋、33縱向加強筋、4隔音層、41橫板、42縱板、43隔音棉塊、5減震層、51滑槽、52底板、53彈簧、54活動板、6隔熱層。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案:一種電動車罩用ABS板材，包括板材本體I，板材本體I為ABS板材，板材本體I的上表面設有裝飾層2，且板材本體I的內部設有空腔，在空腔中從上到下依次設有加固層3、隔音層4、減震層5和隔熱層6，裝飾層2包括保護層21和印刷層22，保護層21設在印刷層22的上表面，印刷層22設在ABS板材本體I的上表面，且保護層21為透明塑料制品，保護層21可以保護印刷層22，防止印刷層22損壞，并且保護層21為透明的，可以清楚看到印刷層22上的印刷圖案，加固層3包括加強板31，加強板31的內部設有橫向加強筋32和縱向加強筋33，橫向加強筋32和縱向加強筋33經瑋交錯排列，加強筋的設置可以保證加強板3的強度和力學性能，隔音層4包括橫板41和縱板42，橫板41和縱板42等距交錯排列形成網格，在網格中填充有隔音棉塊43，網格中的隔音棉塊43可以吸掉噪音，減少噪音的傳遞，降低電動車電機產生的噪音，增加電動車的舒適度，減震層5包括底板52，底板52上設有凹槽，在凹槽的端口處設有活動板54，活動板54的底面通過多個彈簧53連接凹槽的底面，活動板54的側面設有滑塊，且滑塊對應凹槽的內壁上設有滑槽51，滑槽51與滑塊活動卡接，且滑槽51的頂端設有限位塊，彈簧53為8個，且彈簧53等距分布在凹槽中，彈簧53兩端對應活動板54的底面和凹槽的內腔底面均設有固定柱，彈簧53的設置可以將動能變為彈性勢能，減輕震動，活動板54側面的滑塊在滑槽51中滑動，從而壓緊彈簧53，使彈簧53吸收動能，減震效果明顯，有利于提高電車的騎乘舒適度，固定柱的側面與彈簧53套接，本電動車罩用ABS板材，在板材本體的上表面設有裝飾層2，裝飾層2包括印刷層22和保護層21，印刷層22上可以印刷裝飾圖畫，并且通過保護層21可以保護印刷層的損壞，通過加固層
3、隔音層4、減震層5和隔熱層6的設置，可以保證電動車罩的強度、隔音性能、減震性能，并且可以隔熱，防止電車發熱部件將熱量傳遞出來，影響到騎車人。
[0018]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種電動車罩用ABS板材，包括板材本體（I )，所述板材本體(I)為ABS板材，其特征在于:所述板材本體（I)的上表面設有裝飾層(2)，且板材本體（I)的內部設有空腔，在空腔中從上到下依次設有加固層(3)、隔音層(4)、減震層(5)和隔熱層(6)。2.根據權利要求I所述的一種電動車罩用ABS板材，其特征在于:所述裝飾層(2)包括保護層(21)和印刷層(22)，所述保護層(21)設在印刷層(22)的上表面，所述印刷層(22)設在ABS板材本體(I)的上表面，且保護層(21)為透明塑料制品。3.根據權利要求I所述的一種電動車罩用ABS板材，其特征在于:所述加固層(3)包括加強板(31)，所述加強板(31)的內部設有橫向加強筋（32)和縱向加強筋（33)，所述橫向加強筋(32 )和縱向加強筋(33 )經瑋交錯排列。4.根據權利要求I所述的一種電動車罩用ABS板材，其特征在于:所述隔音層(4)包括橫板(41)和縱板(42)，所述橫板(41)和縱板(42)等距交錯排列形成網格，在網格中填充有隔首棉塊(43)。5.根據權利要求I所述的一種電動車罩用ABS板材，其特征在于:所述減震層(5)包括底板(52)，所述底板(52)上設有凹槽，在凹槽的端口處設有活動板(54)，所述活動板(54)的底面通過多個彈簧(53)連接凹槽的底面，所述活動板(54)的側面設有滑塊，且滑塊對應凹槽的內壁上設有滑槽(51)，所述滑槽(51)與滑塊活動卡接，且滑槽(51)的頂端設有限位塊。6.根據權利要求5所述的一種電動車罩用ABS板材，其特征在于:所述彈簧(53)為8個，且彈簧(53)等距分布在凹槽中，所述彈簧(53)兩端對應活動板(54)的底面和凹槽的內腔底面均設有固定柱，所述固定柱的側面與彈簧(53)套接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車罩用ABS板材，包括板材本體，所述板材本體為ABS板材，所述板材本體的上表面設有裝飾層，且板材本體的內部設有空腔，在空腔中從上到下依次設有加固層、隔音層、減震層和隔熱層。本電動車罩用ABS板材，在板材本體的上表面設有裝飾層，裝飾層包括印刷層和保護層，印刷層上可以印刷裝飾圖畫，并且通過保護層可以保護印刷層的損壞，通過加固層、隔音層、減震層和隔熱層的設置，可以保證電動車罩的強度、隔音性能、減震性能，并且可以隔熱，防止電動車發熱部件將熱量傳遞出來影響到騎車人。
【IPC分類】B32B3/20, B32B3/08, B32B27/30, B32B27/12
【公開號】CN205149042
【申請號】CN201520911722
【發明人】劉松濤
【申請人】天津中津塑膠制品有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月16日