專利名稱：浮動式拖令軌道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種采用拖令電纜供電及通訊的起重機的拖令軌道，特別涉及一種岸邊集裝箱起重機和岸邊散貨橋式卸船機用的浮動式拖令軌道。
目前許多采用拖令電纜供電及通訊的起重機如岸邊集裝箱起重機和岸邊散貨橋式卸船機(以下簡稱“橋吊”)，在使用過程中由于拖令軌道相對固定，前后大梁拖令軌道接頭間隙在工作中時而擴大，時而又無間隙，相互擠壓變形，從而影響拖令小車的運行。這主要是因為橋吊前大梁在空載水平放置和小車在最大外伸距滿負荷時，其前后大梁拖令軌道接頭處間隙發生很大變動，為了防止在外伸距時吊滿載，而使拖令軌道在鉸點處不相互頂死，則在空載時軌道的間隙要放得很大，間隙的增大使拖令工作發生強烈的沖擊和損壞，其使用壽命也大大下降。常規設計的拖令軌道與大梁的連接為固定式連接(如焊接)，當前后大梁自重或載荷引起的擾動造成大梁變形時，對拖令軌道會產生嚴重影響，易導致焊縫開裂。單箱梁結構的主梁這種問題尤為嚴重。
本實用新型的目的在于提供一種使用壽命長，使電纜拖令過軌道接頭處平滑，并可以避免軌道變形、軌道焊縫斷裂的岸邊集裝箱起重機、橋式卸船機浮動式拖令軌道。
本實用新型的目的是這樣實現的一種岸邊集裝箱起重機、橋式卸船機的浮動式拖令軌道，由橋式大梁的前梁拖令軌道和后梁拖令軌道]組成，包括拖令軌道、連接板和大梁，其特征在于拖令軌道通過連接板與大梁浮動式連接，與大梁焊接連接板呈卡鉗狀將拖令軌道包接，并留有間隙。被連接板包接的拖令軌道的上軌面大于下軌面，并設有加強筋。當接頭處拖令軌道發生擠壓情況時，浮動軌道在保持一定的接觸力下被推移，而軌道接頭發生間隙可能時，浮動軌道又在一定提力下還原，始終保持軌道接頭處是在設計要求的預緊力下緊密接觸。
本實用新型的有益效果是由于前后大梁上的拖令軌道與大梁的連接為浮動式連接避免了固定式連接易導致焊縫斷裂的現象。



附圖為本實用新型浮動式拖令軌道與大梁的連接結構示意圖圖中，1拖令軌道，2連接板，3大梁。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例一種岸邊集裝箱起重機、橋式卸船機浮動式拖令軌道，由橋式大梁的前梁拖令軌道和后梁拖令軌道組成，拖令軌道1由工字鋼制成，拖令軌道通過連接板與大梁浮動式連接，與大梁焊接連接板呈卡鉗狀將拖令軌道包接，并留有間隙。被連接板包接的拖令軌道的上軌面大于下軌面，并設有加強筋。
權利要求1.一種岸邊集裝箱起重機、橋式卸船機的浮動式拖令軌道，由橋式大梁的前梁拖令軌道和后梁拖令軌道]組成，包括拖令軌道1、連接板2和大梁3，其特征在于拖令軌道1通過連接板2與大梁3浮動式連接，與大梁焊接的連接板呈卡鉗狀將拖令軌道包接，并留有間隙。
2.根據權利要求1所述的浮動式拖令軌道，其特征在于所述的拖令軌道由工字鋼制成。
3.根據權利要求1所述的浮動式拖令軌道，其特征在于被連接板包接的拖令軌道的上軌面大于下軌面，并設有加強筋。
專利摘要一種岸邊集裝箱起重機、橋式卸船機的浮動式拖令軌道,由橋式大梁的前梁拖令軌道和后梁拖令軌道組成,包括拖令軌道、連接板和大梁,其特征在于拖令軌道通過連接板與大梁浮動式連接,與大梁焊接連接板呈卡鉗狀將拖令軌道包接,并留有間隙。由于拖令軌道與大梁的連接為浮動式連接避免了固定式連接易導致焊縫斷裂的現象,使電纜拖令過軌道接頭處平滑,用作岸邊集裝箱起重機、橋式卸船機的拖令軌道。
文檔編號B66F9/08GK2468973SQ01210710
公開日2002年1月2日 申請日期2001年2月23日 優先權日2001年2月23日
發明者陳剛 申請人:上海振華港口機械股份有限公司