一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車載安全輔助設備技術領域，特別涉及一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置。
【背景技術】
[0002]隨著現代交通以及汽車工業的快速發展，隨之產生的交通安全形勢日趨嚴峻。為減少交通事故的發生率，開發人員開發出來了基于視頻圖像的輔助駕駛設備，以提高駕駛安全性。但目前的輔助駕駛設備提供的圖像為視角、有效距離是固定不變的。當車輛高速行駛時，駕駛員需要觀察到更遠的距離，以提前了解路況，必要時采取規避措施；而在人流密集、路況復雜的情況下，則要降低車速，要有更寬的視角范圍，以使駕駛員充分了解汽車周圍的狀況。顯然現有的設備在實際應用中不能根據車輛行駛速度提供更合適的圖像，不能同時滿足這兩種要求。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于改進已有技術的不足而提供一種能夠使輔助駕駛設備根據行車速度不同顯示不同視角和有效觀察距離的輔助駕駛設備圖像切換裝置。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的，一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置，其特點在于測速模塊、MCU模塊、切換控制模塊、顯示屏依次連接，攝像機一、攝像機二連接切換控制模塊，其中:
[0005]測速模塊用于實時監測車輛的行駛速度傳遞給MCU模塊；
[0006]MCU模塊根據接受到的測速模塊的速度數據判斷切換方式，并輸出切換控制信號給切換控制模塊；
[0007]切換控制模塊根據接收的切換控制信號切換攝像機一和攝像機二并輸出相應的圖像到顯示屏；
[0008]攝像機一和攝像機二用于提供不同視角、有效觀測距離的圖像給切換控制模塊；
[0009]顯示屏用于顯示最終輸出的圖像。
[0010]為了進一步實現本實用新型的目的，可以是所述的測速模塊是集成電路U2的1、2、4、5、8、9、11、12、20、21、22、23、24、25、26、27 腳空接，3 腳串接電阻 R1 后接 MCU 模塊中光耦UT1的3腳，6腳接+3.3V電源并串接電容C4后接地，7、13、14、15、17腳接地，10腳串接電阻R9后接地，16腳接天線E1，18腳串接電阻R6后接19腳，28腳串接電阻R5、發光二極管LED1后接地；
[0011]所述的MCU模塊是集成電路U3的1、2、3、6、8、9、11、12、13、17、18腳空接，4腳接電阻R7和電容C5的并聯端，電阻R7另一端接+5V電源，電容C5另一端接地，5腳接地，7腳接電阻R2、R8、光耦UT1的6腳的公共端，10腳串接電阻R10后接切換控制模塊中的三極管Q1的B極，14腳接+5V電源及串接電容C6后接地，15腳接晶振XI和電容C8的并聯端，16腳接晶振XI和電容C7并聯端，電容C7、C8的另一端接地；光耦UT1的1、4、7腳空接，2腳接+5V電源，3腳串接電阻R1后接測速模塊中集成電路U2的3腳，5腳接地，6腳接電阻R2、R8、集成電路U3的7腳的公共端，電阻R2另一端接+5V電源，電阻R8另一端接地，8腳接+5V電源;
[0012]所述的切換控制模塊是繼電器K1的1腳接+12V電源，2、3、4腳空接，7腳接接線座J4的3腳，8腳接接線座J3的1腳，9腳接接線座J4的1腳，10腳接三極管Q1的C極，三極管Q1的E極接地；接線座J4的1、3腳是攝像機一和攝像機二的視頻輸出端；接線座J3的1腳是顯示屏的視頻輸入端。
[0013]本實用新型與已有技術相比具有以下顯著特點和積極效果:本實用新型采用測速模塊實時監測車輛的行駛速度傳遞給MCU模塊，MCU模塊根據接收到的測速模塊的速度數據判斷切換方式，并輸出切換控制信號給切換控制模塊，切換控制模塊根據接收的切換控制信號切換攝像裝置并輸出相應的圖像到顯示屏，攝像機一和攝像機二提供不同視角、有效觀測距離的圖像給切換控制模塊，顯示屏顯示最終輸出的圖像，本實用新型在車輛行駛速度慢時呈現廣視角圖像，駕駛員觀察的范圍更廣，車輛行駛速度快時呈現長焦圖像，觀察的距離變遠，滿足快、慢不同行車速度對觀察圖像的需求。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的一種系統框圖。
[0015]圖2為本實用新型的一種電路圖。
【具體實施方式】
[0016]下面的實施例可以使本專業的技術人員更理解本實用新型，對下述的實施例進行修改，添加和替換都是可能的，都沒有超出本實用新型的保護范圍。
[0017]實施例1，一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置，如圖1所示，測速模塊1、MUC模塊
2、切換控制模塊3、顯示屏4依次連接，攝像機一 5、攝像機二 6與切換控制模塊3連接，測速模塊1實時監測車輛的行駛速度，將速度數據傳遞給MCU模塊2，MCU模塊2根據行駛速度來判斷、控制切換需要顯示的圖像，切換控制模塊3根據所需要的圖像信息，控制不同焦距的圖像輸出，攝像機一 5、攝像機二 6提供不同視角、有效觀察距離的圖像，顯示屏4顯示最終輸出的圖像信息，本實施例中攝像機一 5為短焦距攝像機，攝像機二 6為長焦距攝像機。
[0018]實施例2，一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置，參照圖1、圖2，是在實施例1的基礎上，測速模塊 1 是集成電路 U2 的 1、2、4、5、8、9、11、12、20、21、22、23、24、25、26、27 腳空接，3腳串接電阻R1后接MCU模塊2中光耦UT1的3腳，6腳接+3.3V電源并串接電容C4后接地，7、13、14、15、17腳接地，10腳串接電阻R9后接地，16腳接天線E1，18腳串接電阻R6后接19腳，28腳串接電阻R5、發光二極管LED1后接地；
[0019]MCU模塊2是集成電路U3的1、2、3、6、8、9、11、12、13、17、18腳空接，4腳接電阻R7和電容C5的并聯端，電阻R7另一端接+5V電源，電容C5另一端接地，5腳接地，7腳接電阻R2、R8、光耦UT1的6腳的公共端，10腳串接電阻R10后接切換控制模塊3中的三極管Q1的B極，14腳接+5V電源及串接電容C6后接地，15腳接晶振XI和電容C8的并聯端，16腳接晶振XI的另一端和電容C7并聯端，電容C7、C8的另一端接地；光耦UT1的1、4、7腳空接，2腳接+5V電源，3腳串接電阻R1后接測速模塊1中集成電路U2的3腳，5腳接地，6腳接電阻R2、R8并聯端，6腳接集成電路U3的7腳，電阻R2另一端接+5V電源，電阻R8另一端接地，8腳接+5V電源；
[0020]切換控制模塊3是繼電器K1的1腳接+12V電源，2、3、4、腳空接，7腳接接線座J4的3腳，8腳接接線座J3的1腳，9腳接接線座J4的1腳，10腳接三極管Q1的C極，三極管Q1的E極接地；接線座J4的1腳是攝像機一 5的視頻輸出端，3腳是攝像機二 6的視頻輸出端；接線座J3的1腳是顯示屏4的視頻輸入端。
[0021 ] 實施例中集成電路U2為TD3020C，集成電路U3為PIC16F628，光耦UT1為6N137。
[0022]本實用新型的工作原理是:測速模塊1實時監測行車速度，經過光耦將數據傳輸到MCU模塊2的串口，MCU模塊2對行車速度進行判斷，若車速超過閾值，則控制切換控制模塊3切換到長焦攝像機，即攝像機二 6，若車速小于另一個閾值，則將圖像切換到短焦攝像機，即攝像機一 5，最終的圖像輸出到顯示屏4顯示。
【主權項】
1.一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置，其特征在于測速模塊(1)、MCU模塊(2)、切換控制模塊(3 )、顯示屏(4 )依次連接，攝像機一(5 )、攝像機二( 6 )連接切換控制模塊(3 )，其中: 測速模塊(1)用于實時監測車輛的行駛速度傳遞給MCU模塊(2); MCU模塊(2)根據接受到的測速模塊(1)的速度數據判斷切換方式，并輸出切換控制信號給切換控制模塊(3); 切換控制模塊(3)根據接收的切換控制信號切換攝像機一(5)和攝像機二(6)并輸出相應的圖像到顯示屏(4)； 攝像機一(5)和攝像機二(6)用于提供不同視角、有效觀測距離的圖像給切換控制模塊(3); 顯示屏(4)用于顯示最終輸出的圖像。2.根據權利要求1所述的一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置，其特征是所述的測速模塊(1)是集成電路 U2 的 1、2、4、5、8、9、11、12、20、21、22、23、24、25、26、27 腳空接，3 腳串接電阻R1后接MCU模塊(2 )中光耦UT1的3腳，6腳接+3.3V電源并串接電容C4后接地，7、13、14、15、17腳接地，10腳串接電阻R9后接地，16腳接天線E1，18腳串接電阻R6后接19腳，28腳串接電阻R5、發光二極管LED1后接地； 所述的MCU模塊(2)是集成電路U3的1、2、3、6、8、9、11、12、13、17、18腳空接，4腳接電阻R7和電容C5的并聯端，電阻R7另一端接+5V電源，電容C5另一端接地，5腳接地，7腳接電阻R2、R8、光耦UT1的6腳的公共端，10腳串接電阻R10后接切換控制模塊(3)中的三極管Q1的B極，14腳接+5V電源及串接電容C6后接地，15腳接晶振XI和電容C8的并聯端，16腳接晶振XI和電容C7并聯端，電容C7、C8的另一端接地；光耦UT1的1、4、7腳空接，2腳接+5V電源，3腳串接電阻R1后接測速模塊(1)中集成電路U2的3腳，5腳接地，6腳接電阻R2、R8、集成電路U3的7腳的公共端，電阻R2另一端接+5V電源，電阻R8另一端接地，8腳接+5V電源； 所述的切換控制模塊(3)是繼電器K1的1腳接+12V電源，2、3、4腳空接，7腳接接線座J4的3腳，8腳接接線座J3的1腳，9腳接接線座J4的1腳，10腳接三極管Q1的C極，三極管Q1的E極接地；接線座J4的1、3腳是攝像機一(5)和攝像機二(6)的視頻輸出端；接線座J3的1腳是顯示屏(4)的視頻輸入端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輔助駕駛設備的圖像切換裝置，是測速模塊、MCU模塊、切換控制模塊、顯示屏依次連接，攝像機一、攝像機二連接切換控制模塊，本實用新型能使輔助駕駛設備根據行車速度不同顯示不同視角和有效觀察距離的圖像信息。
【IPC分類】H04N5/268, H04N7/18
【公開號】CN205017470
【申請號】CN201520823301
【發明人】宋優春
【申請人】萊陽市百盛科技有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年10月23日