本公開涉及供電控制裝置、供電控制系統及供電控制方法。本申請主張基于2022年3月7日申請的日本申請第號的優先權，援引上述日本申請所記載的全部記載內容。
背景技術：
在專利文獻1中，公開了搭(da)載于車輛的(de)多個(ge)通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝置(zhi)與(yu)通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)總線(xian)連接的(de)通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)系統。各通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝置(zhi)經由通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)總線(xian)與(yu)其他通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝置(zhi)進行通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)。現有技(ji)術文獻專利文獻專利文獻1：日本特開號(hao)公報

背景技術

技術實現思路

1、本公(gong)開的一個方(fang)式所(suo)(suo)(suo)涉及(ji)(ji)的供(gong)電(dian)控(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)控(kong)制向多個通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的供(gong)電(dian)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多個通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)搭載于車輛并(bing)與通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)總線(xian)連接(jie)(jie)，其中，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)供(gong)電(dian)控(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)具備：接(jie)(jie)收部(bu)(bu)，接(jie)(jie)收經由所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)總線(xian)發(fa)送的數(shu)據；及(ji)(ji)處(chu)理部(bu)(bu)，執行處(chu)理，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)處(chu)理部(bu)(bu)判定(ding)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)接(jie)(jie)收部(bu)(bu)接(jie)(jie)收的數(shu)據是否發(fa)生(sheng)了異常(chang)(chang)，在判定(ding)為發(fa)生(sheng)了所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)異常(chang)(chang)的情況下(xia)，選擇(ze)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多個通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)中的一個通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，并(bing)指示(shi)停止向所(suo)(suo)(suo)選擇(ze)的通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)供(gong)電(dian)，在指示(shi)停止所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)供(gong)電(dian)之后，判定(ding)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)異常(chang)(chang)的發(fa)生(sheng)是否停止，在判定(ding)為所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)異常(chang)(chang)的發(fa)生(sheng)停止的情況下(xia)，維持(chi)停止向所(suo)(suo)(suo)選擇(ze)的通(tong)(tong)信(xin)(xin)(xin)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的供(gong)電(dian)。

2、本公開(kai)的(de)(de)(de)一個(ge)方式所(suo)(suo)(suo)涉及(ji)(ji)的(de)(de)(de)供(gong)電控制(zhi)系統具(ju)備：多個(ge)通(tong)信(xin)(xin)裝(zhuang)置(zhi)，搭載于(yu)車輛并與通(tong)信(xin)(xin)總(zong)線(xian)連接(jie)；及(ji)(ji)供(gong)電控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)，控制(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多個(ge)通(tong)信(xin)(xin)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)供(gong)電，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)供(gong)電控制(zhi)裝(zhuang)置(zhi)具(ju)有：接(jie)收(shou)部，接(jie)收(shou)經由(you)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)通(tong)信(xin)(xin)總(zong)線(xian)發(fa)(fa)送的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)；及(ji)(ji)處(chu)理部，執行(xing)處(chu)理，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)處(chu)理部判(pan)定(ding)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)接(jie)收(shou)部接(jie)收(shou)的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)是(shi)否發(fa)(fa)生(sheng)了異常(chang)，在(zai)判(pan)定(ding)為(wei)發(fa)(fa)生(sheng)了所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)異常(chang)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，選擇(ze)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)多個(ge)通(tong)信(xin)(xin)裝(zhuang)置(zhi)中的(de)(de)(de)一個(ge)通(tong)信(xin)(xin)裝(zhuang)置(zhi)，并指(zhi)示(shi)停止(zhi)(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)所(suo)(suo)(suo)選擇(ze)的(de)(de)(de)通(tong)信(xin)(xin)裝(zhuang)置(zhi)供(gong)電，在(zai)指(zhi)示(shi)停止(zhi)(zhi)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)供(gong)電之后，判(pan)定(ding)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)異常(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)是(shi)否停止(zhi)(zhi)，在(zai)判(pan)定(ding)為(wei)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)異常(chang)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)停止(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下，維持停止(zhi)(zhi)向(xiang)(xiang)(xiang)所(suo)(suo)(suo)選擇(ze)的(de)(de)(de)通(tong)信(xin)(xin)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)(de)供(gong)電。

3、在本(ben)公開的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)方(fang)式所涉及的(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)電(dian)(dian)控制方(fang)法(fa)(fa)中(zhong)(zhong)，供(gong)電(dian)(dian)控制方(fang)法(fa)(fa)控制向(xiang)(xiang)多(duo)個(ge)通(tong)(tong)信(xin)(xin)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)電(dian)(dian)，所述(shu)多(duo)個(ge)通(tong)(tong)信(xin)(xin)裝置(zhi)(zhi)搭載于車輛并與通(tong)(tong)信(xin)(xin)總線連(lian)接，其中(zhong)(zhong)，所述(shu)供(gong)電(dian)(dian)控制方(fang)法(fa)(fa)使計算(suan)機(ji)執(zhi)行(xing)如下步驟(zou)：判(pan)(pan)定(ding)經由所述(shu)通(tong)(tong)信(xin)(xin)總線發送的(de)(de)(de)(de)(de)數據是(shi)否發生(sheng)了(le)異常(chang)；在判(pan)(pan)定(ding)為(wei)發生(sheng)了(le)所述(shu)異常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，選(xuan)擇所述(shu)多(duo)個(ge)通(tong)(tong)信(xin)(xin)裝置(zhi)(zhi)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)通(tong)(tong)信(xin)(xin)裝置(zhi)(zhi)；指示(shi)(shi)停(ting)止(zhi)(zhi)向(xiang)(xiang)所選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)信(xin)(xin)裝置(zhi)(zhi)供(gong)電(dian)(dian)；及在指示(shi)(shi)停(ting)止(zhi)(zhi)所述(shu)供(gong)電(dian)(dian)之后，判(pan)(pan)定(ding)所述(shu)異常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)發生(sheng)是(shi)否停(ting)止(zhi)(zhi)，在判(pan)(pan)定(ding)為(wei)所述(shu)異常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)發生(sheng)停(ting)止(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)況下，維持停(ting)止(zhi)(zhi)向(xiang)(xiang)所選(xuan)擇的(de)(de)(de)(de)(de)通(tong)(tong)信(xin)(xin)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)供(gong)電(dian)(dian)。

4、此外，本(ben)公開不僅能夠作(zuo)為具備這樣的(de)特征性的(de)處理(li)部的(de)供電控(kong)制(zhi)(zhi)裝置(zhi)來(lai)實現(xian)(xian)，還能夠作(zuo)為將該特征性的(de)處理(li)作(zuo)為步驟的(de)供電控(kong)制(zhi)(zhi)方法來(lai)實現(xian)(xian)，或者作(zuo)為用于使計(ji)算機執行該步驟的(de)計(ji)算機程序來(lai)實現(xian)(xian)。另(ling)外，能夠將本(ben)公開實現(xian)(xian)為實現(xian)(xian)供電控(kong)制(zhi)(zhi)裝置(zhi)的(de)一(yi)部分或全部的(de)半導(dao)體(ti)集成(cheng)電路(lu)，或者實現(xian)(xian)為包括供電控(kong)制(zhi)(zhi)裝置(zhi)的(de)供電控(kong)制(zhi)(zhi)系統。

1.一(yi)種供電控制裝置，控制向(xiang)多個通信裝置的供電，所述多個通信裝置搭(da)載于車輛并(bing)與(yu)通信總線連(lian)接(jie)，其中，

2.根據權利要(yao)求(qiu)1所述的供(gong)電控制裝(zhuang)置，其中，

3.根(gen)據權利(li)要(yao)求1或權利(li)要(yao)求2所(suo)述的供電控制裝置(zhi)，其中(zhong)，

4.根據權(quan)利要(yao)(yao)求(qiu)1至權(quan)利要(yao)(yao)求(qiu)3中任一項所述的供電控制裝(zhuang)置(zhi)，其(qi)中，

5.根據(ju)權利(li)要(yao)求1至權利(li)要(yao)求4中任一項(xiang)所述的供電控制裝(zhuang)置(zhi)，其中，

6.根據(ju)權利要(yao)求5所述(shu)的供(gong)電控制裝置，其中，

7.根據(ju)權利要求5或權利要求6所述(shu)的供電控(kong)制裝置(zhi)，其中，

8.根據權利要(yao)求5至權利要(yao)求7中任(ren)一(yi)項所述的供電控制裝置(zhi)，其中，

9.一種供(gong)電控制系統，具備：

10.一種(zhong)供電控制(zhi)方法(fa)，控制(zhi)向多(duo)個通(tong)信裝(zhuang)置的供電，所述(shu)多(duo)個通(tong)信裝(zhuang)置搭載于車輛并(bing)與通(tong)信總線連接，其中(zhong)，