一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車。
【背景技術】
[0002]目前，變電站內許多高壓開關柜斷路器靜觸頭沒有擋板隔離，有些雖然裝有擋板，但均是可活動式擋板，容易被打開。當工作人員在開關柜斷路器室內作業時，若靜觸頭帶電且缺乏可靠的隔離措施，則存在極大的觸電傷亡危險。雖然目前已有一些懸掛式擋板及擋板小車，但是在現場使用時都存在著可靠性及通用性不強的缺點。
[0003]綜上，現有的技術，主要存在下列問題:1.現有的懸掛式絕緣擋板不易固定，隔離可靠性低；2.現有絕緣擋板、用于高壓開關柜的絕緣擋板小車尺寸固定，只能應用于一種類型或一種電壓等級的開關柜，通用性也不強；3.開關柜自帶的擋板均為活動式，存在被意外打開的風險，且容易損壞，隔離可靠性低。
[0004]因此，需要發明一種可靠性和通用性更強的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，有效隔離帶電設備，保護作業人員人身安全。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，解決現有的擋板或擋板小車可靠性差，通用性低的問題，有效避免操作人員觸電傷亡危險。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，包括底部支撐框架，還包括垂直底部支撐框架設置的后座框架，后座框架上設置有高度可調節的橫梁，橫梁上設置有兩根豎直支架，每根豎直支架上都設置有一塊水平方向可移動的第一隔離絕緣擋板，兩根豎直支架之間裝置有不可移動的第二絕緣隔離擋板；底部支撐框架上設置一組萬向車輪。
[0007]為了提供一種穩定、可靠、易實現的隔離絕緣擋板水平方向可移動的結構，第一隔離絕緣擋板上設置有橫向卡槽，豎直支架上設置有和卡槽相適配的卡扣；卡扣包括固定在豎直支架上的柱體，設置柱體頂端的扣帽；扣帽的直徑大于卡槽的寬度。
[0008]后座框架左右兩側壁上各設置有一組螺栓孔，橫梁通過螺栓固定在螺栓孔上。
[0009]為了提高第一隔離絕緣擋板的移動平穩性，且保證隔離絕緣擋板不會下墜；橫梁上設置有和第一隔離絕緣擋板適配的導向卡槽。
[0010]為了使得橫向卡槽和卡扣的摩擦力降低，提高操作手感，及小車的使用壽命，柱體為軸承結構。
[0011]為了使得第一隔離絕緣擋板在橫梁上的水平方向移動更加平穩，橫向卡槽在每塊第一隔離絕緣擋板上設置有兩個，兩個橫向卡槽分別設置在第一隔離絕緣擋板的上下位置，且相互平行。
[0012]優選的，第一隔離絕緣擋板和第二隔離絕緣擋板均為為環氧樹脂板。
[0013]優選的，第二絕緣隔離擋板10和兩根豎直支架7等高設置。
[0014]為了提高小車的靈活性，且簡化結構，底部支撐框架呈方形框形狀，其底部左右兩邊各裝置有兩只萬向車輪。
[0015]本實用新型的有益效果:第一隔離絕緣擋板和第二隔離絕緣擋板有效的避免了工作人員在作業時，發生觸電的危險，保障了工作人員的人生安全。同時，可水平方向及豎直方向調節的第一隔離絕緣擋板，可以滿足不同類型或電壓等級的開關柜的需求，通用性強。
[0016]本實用新型能夠有效解決現有的擋板或擋板小車可靠性差，通用性低的問題，有效避免操作人員觸電傷亡危險。且結構簡單、易于實現，可廣泛應用于高壓開關柜絕緣擋板領域。
[0017]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0019]圖2為圖1去除隔離絕緣擋板后的結構故示意圖。
[0020]圖3為底部支撐框架和后座框架的側視圖。
【具體實施方式】
[0021]實施例，如圖1至圖3所示的一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，包括底部支撐框架1，還包括垂直底部支撐框架1設置的后座框架3，后座框架3上設置有高度可調節的橫梁8，橫梁8上設置有兩根豎直支架7，每根豎直支架7上都設置有一塊水平方向可移動第一隔離絕緣擋板4，兩根豎直支架7之間裝置有不可移動的第二絕緣隔離擋板10 ;底部支撐框架1上設置一組萬向車輪2。在第二絕緣隔離擋板10的設計上，從整體的整齊及滿足隔離的需要，第二絕緣隔離擋板10和兩根豎直支架7等高設置。
[0022]第一隔離絕緣擋板4上設置有橫向卡槽6，豎直支架7上設置有和卡槽6相適配的卡扣5 ;卡扣5包括固定在豎直支架7上的柱體，設置柱體頂端的扣帽；扣帽的直徑大于卡槽6的寬度；這樣就能有效固定隔離擋板使其不會輕易掉落或倒下。后座框架3左右兩側壁上各設置有一組螺栓孔11，橫梁8通過螺栓固定在螺栓孔11上。橫梁8上設置有和第一隔離絕緣擋板4適配的導向卡槽9 ;導向卡槽9用于裝插以及支撐第一隔離絕緣擋板4，使得第一隔離絕緣擋板4不會下墜。橫向卡槽6在每塊第一隔離絕緣擋板4上設置有兩個，兩個橫向卡槽6分別設置在第一隔離絕緣擋板4的上下位置，且相互平行。第一隔離絕緣擋板4和第二隔離絕緣擋板均為環氧樹脂板。
[0023]實施例2，根據實施例1所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，底部支撐框架1呈方形框形狀，其底部左右兩邊各裝置有兩只萬向車輪2。萬向車輪2的個數并不局限兩邊各兩只，兩只以上就可以提供很好的靈活轉動性。柱體設計成為軸承結構；使得第一隔離絕緣擋板4的橫向移動更加靈活，和卡扣5的摩擦力減少，提高絕緣擋板小車的使用手感及使用壽命。兩塊第一隔離絕緣擋板4上均設有便于印刷或黏貼如“止步，高壓危險”字樣的警示語的警示區。
[0024]現場工作時，如果是用于10kV開關設備，由于10kV開關設備一般都分成3層，中間層是開關層，所以當10kV開關設備檢修時，不必將第一隔離絕緣擋板4位置通過縱向位置可調的橫梁8進行上下調節，可直接將用于高壓開關柜的絕緣擋板小車放入開關設備已經退出的開關柜，再根據開關柜的寬度調節小車的第一次隔離絕緣擋板4，使得第一隔離絕緣擋板4和第二隔離絕緣擋板10能有效覆蓋住開關靜觸頭即可實現絕緣隔離的作用；如果是用于35kV開關設備，由于35kV開關設備一般只分成2層，開關手車是一體式落地設計，所以當35kV開關設備檢修時，開關靜觸頭與地面的距離比較高，開關檢修時就需要調節卡槽式橫梁8，先將其升至合適的高度，用螺栓固定后再調節隔離擋板4的橫向寬度，使得隔離擋板4能有效覆蓋住開關靜觸頭即可實現絕緣隔離的作用。
【主權項】
1.一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，包括底部支撐框架(1)，其特征在于:還包括垂直底部支撐框架(1)設置的后座框架(3)，后座框架(3)上設置有高度可調節的橫梁(8)，橫梁(8)上設置有兩根豎直支架(7)，每根豎直支架(7)上都設置有一塊水平方向可移動的第一隔離絕緣擋板(4)，兩根豎直支架(7)之間裝置有不可移動的第二絕緣隔離擋板(10);底部支撐框架(1)上設置一組萬向車輪(2)。2.根據權利要求1所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于第一隔離絕緣擋板(4)上設置有橫向卡槽(6)，豎直支架(7)上設置有和卡槽(6)相適配的卡扣(5);卡扣(5)包括固定在豎直支架(7)上的柱體，設置柱體頂端的扣帽；扣帽的直徑大于卡槽(6)的寬度。3.根據權利要求1所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:后座框架(3)左右兩側壁上各設置有一組螺栓孔(11)，橫梁(8)通過螺栓固定在螺栓孔(11)上。4.根據權利要求1至3任意一項所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:橫梁(8)上設置有和第一隔離絕緣擋板(4)適配的導向卡槽(9)。5.根據權利要求2所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:柱體為軸承結構。6.根據權利要求4所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:橫向卡槽(6)在每塊第一隔離絕緣擋板(4)上設置有兩個，兩個橫向卡槽(6)分別設置在第一隔離絕緣擋板(4)的上下位置，且相互平行。7.根據權利要求6所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:第一隔離絕緣擋板(4)和第二隔離絕緣擋板(10)均為環氧樹脂板。8.根據權利要求7所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:底部支撐框架(1)呈方形框形狀，其底部左右兩邊各裝置有兩只萬向車輪(2)。9.根據權利要求8所述的用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，其特征在于:第二絕緣隔離擋板(10)和兩根豎直支架(7)等高設置。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于高壓開關柜的絕緣擋板小車，包括底部支撐框架，還包括垂直底部支撐框架設置的后座框架，后座框架上設置有高度可調節的橫梁，橫梁上設置有兩根豎直支架，每根豎直支架上都設置有一塊水平方向可移動的隔離絕緣擋板,兩根豎直支架之間裝置有不可移動的絕緣隔離擋板；底部支撐框架上設置一組萬向車輪。本實用新型能夠有效解決現有的擋板或擋板小車可靠性差，通用性低的問題，有效避免操作人員觸電傷亡危險。且結構簡單、易于實現，可廣泛應用于高壓開關柜絕緣擋板領域。
【IPC分類】H02B11/24
【公開號】CN204992393
【申請號】CN201520584891
【發明人】羅志豐, 葉釗, 張躍, 虞叢叢, 方慶宇, 方水明, 祝超龍, 汪森, 劉亮
【申請人】國家電網公司, 國網安徽省電力公司黃山供電公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月5日