非電接觸公共電動自行車充電裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及公共電動自行車充電技術領域，具體涉及非電接觸公共電動自行車充電裝置。
【背景技術】
[0002]目前，電動自行車充電都是直接插在市電上進行充電，安全性、防水性、靈活性等較差。

【發明內容】

[0003]針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、操作方便、質量穩定、且安全系數高的非電接觸公共電動自行車充電裝置。
[0004]本實用新型的非電接觸公共電動自行車充電裝置，它包含左件、右件、電轉磁線圈、磁感應線圈、磁增強鐵芯一、整流模塊、隔離絕緣層、屏蔽外罩、電輸出端、電輸入端、緊靠型開關、磁增強鐵芯二；電轉磁線圈設置在左件的右側，磁增強鐵芯一與電轉磁線圈連接，緊靠型開關設置在左件中，緊靠型開關的一側與電轉磁線圈連接，緊靠型開關的另一側與電輸入端連接；磁感應線圈設置在右件的左側，磁增強鐵芯二與磁感應線圈連接，整流模塊設置在右件中，且整流模塊的底部與電輸出端連接，左件、右件的三面外框設有隔離絕緣層，隔離絕緣層的外壁設有屏蔽外罩。
[0005]作為優選，所述的左件A的上下面以及左側面設有隔離絕緣層。
[0006]作為優選，所述的右件B的上下面以及右側面設有隔離絕緣層。
[0007]本實用新型操作時，電輸入端輸入周期變化的交變電流，在電轉磁線圈中產生交變磁場，通過磁性增強鐵芯使磁場進一步增強，磁感應線圈緊靠電轉磁線圈，磁感應線圈中感應到交變電能，經過整流模塊整流濾波后，輸出端輸出穩定的電能，只有在磁感應線圈緊靠電轉磁線圈時，緊靠型開關接通電源，電轉磁線圈工作，否則不工作，右件離開左件，電轉磁線圈不工作，左件與右件沒有直接的電接觸。
[0008]本實用新型的有益效果:它結構設計合理，由于不直接接觸電源，所以安全性、防水性、隱蔽性、靈活性、美觀性等方面優于直接電接觸式充電裝置，特別是安全性很高，解決了公共電動自行車及其它移動電源的非直接電接觸充電問題。
【附圖說明】
[0009]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖中:
[0012]左件A、右件B、電轉磁線圈1、磁感應線圈2、磁增強鐵芯一 3、整流模塊4、隔離絕緣層5、屏蔽外罩6、電輸出端7、電輸入端8、緊靠型開關9、磁增強鐵芯二 10。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含左件A、右件B、電轉磁線圈1、磁感應線圈2、磁增強鐵芯一 3、整流模塊4、隔離絕緣層5、屏蔽外罩6、電輸出端7、電輸入端8、緊靠型開關9、磁增強鐵芯二 10 ;電轉磁線圈I設置在左件A的右側，磁增強鐵芯一 3與電轉磁線圈I連接，緊靠型開關9設置在左件A中，緊靠型開關9的一側與電轉磁線圈I連接，緊靠型開關9的另一側與電輸入端8連接；磁感應線圈2設置在右件B的左側，磁增強鐵芯二 10與磁感應線圈2連接，整流模塊4設置在右件B中，且整流模塊4的底部與電輸出端7連接，左件A、右件B的三面外框設有隔離絕緣層5，隔離絕緣層5的外壁設有屏蔽外罩6。
[0014]其中，所述的左件A的上下面以及左側面設有隔離絕緣層5 ;所述的右件B的上下面以及右側面設有隔離絕緣層5。
[0015]本【具體實施方式】操作時，電輸入端8輸入周期變化的交變電流，在電轉磁線圈I中產生交變磁場，通過磁性增強鐵芯使磁場進一步增強，磁感應線圈2緊靠電轉磁線圈1，磁感應線圈2中感應到交變電能，經過整流模塊4整流濾波后，輸出端7輸出穩定的電能，只有在磁感應線圈2緊靠電轉磁線圈I時，緊靠型開關9接通電源，電轉磁線圈I工作，否則不工作，右件B離開左件A，電轉磁線圈I不工作，左件A與右件B沒有直接的電接觸。
[0016]本【具體實施方式】結構設計合理，由于不直接接觸電源，所以安全性、防水性、隱蔽性、靈活性、美觀性等方面優于直接電接觸式充電裝置，特別是安全性很高，解決了公共電動自行車及其它移動電源的非直接電接觸充電問題。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.非電接觸公共電動自行車充電裝置，其特征在于它包含左件、右件、電轉磁線圈、磁感應線圈、磁增強鐵芯一、整流模塊、隔離絕緣層、屏蔽外罩、電輸出端、電輸入端、緊靠型開關、磁增強鐵芯二；電轉磁線圈設置在左件的右側，磁增強鐵芯一與電轉磁線圈連接，緊靠型開關設置在左件中，緊靠型開關的一側與電轉磁線圈連接，緊靠型開關的另一側與電輸入端連接；磁感應線圈設置在右件的左側，磁增強鐵芯二與磁感應線圈連接，整流模塊設置在右件中，且整流模塊的底部與電輸出端連接，左件、右件的三面外框設有隔離絕緣層，隔離絕緣層的外壁設有屏蔽外罩。2.根據權利要求1所述的非電接觸公共電動自行車充電裝置，其特征在于所述的左件A的上下面以及左側面設有隔離絕緣層。3.根據權利要求1所述的非電接觸公共電動自行車充電裝置，其特征在于所述的右件B的上下面以及右側面設有隔離絕緣層。
【專利摘要】本實用新型公開了非電接觸公共電動自行車充電裝置，屬于公共電動自行車充電技術領域，電轉磁線圈設置在左件的右側，磁增強鐵芯一與電轉磁線圈連接，緊靠型開關設置在左件中，緊靠型開關的一側與電轉磁線圈連接，緊靠型開關的另一側與電輸入端連接；磁感應線圈設置在右件的左側，磁增強鐵芯二與磁感應線圈連接，整流模塊設置在右件中，且整流模塊的底部與電輸出端連接，左件、右件的三面外框設有隔離絕緣層，隔離絕緣層的外壁設有屏蔽外罩。它結構設計合理，由于不直接接觸電源，所以安全性、防水性、隱蔽性、靈活性、美觀性等方面優于直接電接觸式充電裝置，特別是安全性很高，解決了公共電動自行車及其它移動電源的非直接電接觸充電問題。
【IPC分類】H02J7/02
【公開號】CN204835673
【申請號】CN201520664310
【發明人】葉錫坤
【申請人】蘇州東大金點物聯科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月31日