專利名稱：能自動送電的自動空氣開關及其自動送電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電氣領域，進一步講是變電所低壓供電用的一種能自動送電的萬能式自動空氣開關，以及附加在這種自動開關上的自動送電器。
已有技術的自動空氣開關，又稱低壓斷路器，無自動送電功能，即當高壓側停電后，空氣自動開關即處于斷開狀態，當高壓側恢復送電后，自動空氣開關仍處于斷開狀態、不能自動合閘恢復送電。目前，我國的低壓變電所，百分之九十無人值班，當高壓側停電或壓負荷后又恢復送電，管理人員往往不能馬上知道，造成工作失誤，耽誤送電時間。
為了解決這個問題。七十年代一度流行互投電路系統，即一路供電一路備用，當一路停電或故障時，另一路自動投入。優點是能快速送電，缺點是事故跳閘，將擴大事故。在節能方面更不可取，因兩臺變壓器同時送電，用一臺閑一臺，一年下來無功損耗費用可再實一臺新變壓器。
用低壓供電微機監控系統，可以監視高壓側的停送電，也不難實現自動送電，但技術復雜，掌握和維護難度大，投資也大。
本實用新型的設計目的在于克服已有技術中的不足之處，而提供一種能自動送電的自動空氣開關，以及附加在自動空氣開關上的自動送電器，它能在高壓側停電后恢復送電時，實現自動送電；負荷側停電或事故跳閘，不能送電；而且電路簡單，成本低廉。
本實用新型的設計目的可以通過以下措施來達到在由框架、觸頭系統及其滅弧室、手動及電動或電磁操作機構、過電流脫扣器、操作按鈕、輔助觸頭以及控制電路構成的，能自動送電的自動空氣開關中；其控制電路分如下兩種情況一．對于有予貯能方式，其控制電路包括①予貯能控制回路，其中串聯有貯能按鈕SB1；②閉合控制回路，其中串聯有閉合按鈕SB2；③斷開控制回路，其中串聯有斷開按鈕SB3；④新增自動送電回路，包括時間繼電器SJ、兩只繼電器ZJ1、ZJ2；時間繼電器SJ連接于工作電源US1兩端41、42號端子；時間繼電器SJ的延時動斷接點SJ1與繼電器ZJ1的線圈串聯后，連接于工作電源US1兩端41、42號端子；時間繼電器SJ的延時動合接點SJ2與輔助觸頭DF的常閉觸點、繼電器ZJ2的線圈串聯后，連接于工作電源US1兩端41、42號端子；繼電器ZJ1的常開接點與貯能按鈕SB1并聯，繼電器ZJ2的常開接點與閉合按鈕SB2并聯。
二．對于無予貯能方式，其控制電路包括①閉合控制回路，其中串聯有閉合按鈕SB1；②斷開控制回路、其中串聯有斷開按鈕SB3；③新增自動送電回路包括時間繼電器SJ、繼電器ZJ1；時間繼電器SJ連接于工作電源US1兩端41、42號端子；時間繼電器SJ的延時動斷接點SJ1與繼電器ZJ1的線圈串聯后，連接于工作電源US1兩端41、42號端子；繼電器ZJ1的常開接點與閉合按鈕SB1并聯。
本實用新型的設計目的還可以通過以下措施來達到能自動送電的自動空氣開關的控制電路采用電動控制電路，即操作機構為電動操作機構，控制電路中有操作電動機M。
能自動送電的自動空氣開關的控制電路采用電磁鐵控制電路，即操作機構為電磁鐵操作機構，控制電路中有合閘電磁鐵。
能自動送電的自動空氣開關的電動控制電路，可以采用如下有予貯能方式和無予貯能方式接法一、對于有予貯能方式的電動控制電路①予貯能控制回路由工作電源US1一端41號端子，經貯能按鈕SB1和與其并聯的繼電器K1的常開接點，分為兩路一路經串聯連接的輔助觸頭DF的常閉觸點、限位開關XK的常閉觸點和繼電器K1的線圈，至工作電源US1另一端42號端子；另一路經串聯連接的繼電器K1的常開接點、操作電動機M，至工作電源US1另一端42號端子；②閉合控制回路由工作電源US1一端41號端子，經串聯連接的閉合按鈕SB2、輔助觸頭DF的常閉觸點、合閘線圈DT，至工作電源US1另一端42號端子；③其斷開控制回路由工作電源US1一端41號端子，經串聯連接的斷開按鈕SB3、輔助觸頭DF的常開觸點、跳閘線圈FQ，至工作電源US1的另一端42號端子。
二、對于無予貯能方式的電動控制電路①閉合控制回路由工作電源US1一端41號端子，經閉合按鈕SB1和與其并聯的繼電器K1常開接點，分為三路一路經串聯連接的輔助觸頭DF的常閉觸點、繼電器K2的常閉接點、繼電器K1的線圈，至工作電源US1另一端42號端子；另一路經并聯連接的限位開關XK的常開觸點和繼電器K2的常開接點后，再經繼電器K2的線圈，至工作電源US1另一端42號端子；第三路經串聯連接的繼電器K1的常開接點、操作電動機M，至工作電源US1另一端42號端子；②斷開控制回路由工作電源US1一端41號端子，經串聯連接的斷開按鈕SB3、輔助觸頭DF的常開觸點、跳閘線圈FQ至工作電源US1另一端42號端子。
能自動送電的自動空氣開關的自動送電器包括時間繼電器SJ、兩只繼電器ZJ1和ZJ2。其Ⅰ、Ⅱ號接線端子對外與自動空氣開關控制電路工作電源的兩端41、42號接線端子相連接；Ⅰ號接線端子與Ⅴ號接線端子相連接，或經開關K、熔斷器FU1與Ⅴ號接線端子相連接；時間繼電器SJ兩端與工作電源兩接線端子Ⅴ、Ⅱ相連接；時間繼電器SJ延時動斷接點SJ1與繼電器ZJ1線圈串聯后，連接于工作電源的兩接線端子Ⅴ、Ⅱ之間；時間繼電器SJ的動合接點SJ2與繼電器ZJ2線圈串聯后，連接于工作電源一端的接線端子Ⅱ和外接自動空氣開關輔助觸頭DF常閉觸點的接線端子Ⅵ之間，繼電器ZJ1常開接點連接于外接自動空氣開關貯能按鈕SB1兩端的接線端子Ⅴ、Ⅲ之間，繼電器ZJ2常開接點連接于外接自動空氣開關閉合按鈕SB2兩端的接線端子Ⅴ和Ⅳ之間。
自動空氣開關新增自動送電回路及自動送電器的時間繼電器SJ可以采用成品時間繼電器，也可以是由延時電路和繼電器構成的繼電器延時電路。
本實用新型與已有技術相比具有如下優點①電源側停電或壓負荷重新送電后，能自動送電。送電完畢，其控制接點能自動復位到原始狀態。工作安全，不影響原自動空氣開關的任何保護功能，負荷側停電或事故跳閘，不能自動送電。不影響低壓負荷側停送電，照樣可以把低壓總電源停下來，搶修變電所或電路。
②電路簡單，成本低廉。
③適用范圍廣。對于電動合閘或電磁合閘，交流電動控制或直流電動控制，有予貯能電動控制方式或無予貯能電動控制方式，新開關制造或老開關改造等，皆能適用。
附圖的圖面說明如下

圖1本實用新型的結構示意圖主視圖圖2本實用新型的結構示意圖側視圖圖3本實用新型的結構示意圖右側視縱剖視圖圖4本實用新型主要部分的電氣原理圖圖5由DW15自動空氣開關改造的實施例中有予貯能方式的接線圖圖6由DW15自動空氣開關改造的實施例中無予貯能方式的接線圖圖7本實用新型自動送電器的結構示意圖主視剖視圖圖8本實用新型自動送電器的結構示意圖側視剖視圖圖9本實用新型自動送電器的外形結構示意圖主視圖圖10采用延時電路的自動送電器的結構示意圖主視剖視圖圖11自動送電器中采用的時間繼電器的延時電路的電路圖圖12自動送電器中采用的繼電器延時電路的電路圖
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳述圖1-3示出了本實用新型的一種結構形式。它是在DW15萬能式自動空氣開關上增加了自動送電器1構成的。圖中的原DW15自動空氣開關為淄博市博山低壓電器廠產品，又稱DW15低壓萬能式空氣斷路器。其結構為DW15開關的典型結構。該DW15開關為立體布置。由底架、側板、橫梁組成框架，每相觸頭系統安裝在底架上，上面裝滅弧室4，操作機構在自動空氣開關的右前方，通過主軸12與觸頭系統14相連。電動操作機構通過方軸與機構連成一體裝于自動空氣開關下部，作為自動空氣開關貯能或直接閉合之用，對有予貯能方式，貯能后的閉合由釋能電磁鐵承擔。在左側板上方裝有防回跳機構13，以防止自動空氣開關在斷開時彈跳。熱-電磁式或電子式過電流脫扣器10按不同要求裝在自動開關下方，欠電壓脫扣器8和分勵脫扣器7裝在左側，通過脫扣軸與放大機構相連，以減少脫扣力。自動空氣開關面板2上有顯示自動空氣開關工作位置的指示牌“｜”、“○”和“貯能”等指示，還有供閉合、斷開操作用的按鈕“｜”、“○”；電動操作控制部件裝在自動空氣開關左側板9上；輔助觸頭3裝在自動空氣開關左上方。
其自動送電回路可制作成獨立一體的自動送電器1，也可分體布置；可直接固定在自動空氣開關上，也可固定在任何不受影響的地方使用。
其余為操作手柄5、操作電動機6、熱繼電器11。
圖4示出了本實用新型電動控制電路的電氣原理。其原自動空氣開關的電動控制電路部分也是以博山低壓電器廠DW15斷路器的電路為例。為敘述方便，以下簡稱DW開關。圖中，左側為電動控制電路，右側為主回路。在主回路中，DK為隔離開關、DW為DW15自動空氣開關、X11和X13為接電動控制電路工作電源的端子，DK上側為電源側、接交流380V，DW開關下側為負荷側，X11和X13必須接在DW開關上側。在電動控制電路中，雙點劃線框內為原DW開關內的控制電路部分，點劃線框內為新增自動送電回路部分，其余為原DW開關外接的自備器件。
電動控制電路包括予貯能控制回路、閉合控制回路、斷開控制回路、新增自動送電回路、指示燈回路、過電流欠電壓控制回路等。兩端子X11和X13經熔斷器FU接41號和42號端子，由41、42號兩端子為控制回路提供工作電源電壓。貯能、閉合控制回路由貯能按鈕SB1、閉合按鈕SB2、輔助觸頭DF、繼電器K1和K2、限位開關XK、電機M、合閘線圈DT組成。斷開控制回路由斷開按鈕SB3、輔助觸頭DF、跳閘線圈FQ組成。新增自動送電回路由開關K、熔斷器FU1、時間繼電器SJ、繼電器ZJ1和ZJ2組成。指示燈回路由指示燈1HL和2HL、輔助觸頭DF組成；黃指示燈1HL與輔助觸頭DF常閉觸點串聯后，連接于41、42號端子之間、綠指示燈2HL與輔助觸頭DF常開觸點串聯后，連接于41、42號端子之間。欠電壓控制回路欠電壓脫扣器QQ的線圈連接于41、42號端子之間。過電流控制回路圖中省略。
電動控制電路根據需要可以連接成有予貯能方式和元予貯能方式。有予貯能方式不接繼電器K2、無予貯能方式不接按鈕SB2、合閘線圈DT、繼電器ZJ2。圖中虛線為無予貯能方式控制時的接線。有予貯能方式和無予貯能方式的具體接法及工作原理，將結合圖5、圖6分別作詳細說明。
圖5示出了圖4所示電動控制電路的有予貯能方式接法的主要部分。圖中編號41-44為原DW開關的總體接線端子板Ⅰ號板的接線端子。虛線部分為自動空氣開關外部接線，實線部分為自動空氣開關內部接線。點劃線框內部分為新增自動送電回路。
1．原DW開關電動控制電路部分工作電源US1兩端連接于41、42號端子之間。①予貯能控制回路由41號端子經貯能按鈕SB1和與其并聯的繼電器K1的常開接點，接至43號端子，分為兩路，一路輔助觸頭DF的常閉觸點、限位開關XK的常閉觸點和繼電器K1的線圈，至42號端子；另一路經繼電器的K1常開接點、操作電動機M，至42號端子。②閉合控制回路由41號端子，經閉合按鈕SB2，接至44號端子，輔助觸頭DF的常閉觸點和合閘線圈DT，至42號端子。③斷開控制回路由41號端子，經斷開按鈕、輔助觸頭DF的常開觸點、跳閘線圈FQ，至42號端子。
2、新增自動送電回路由時間繼電器SJ、繼電器ZJ1和ZJ2組成。其Ⅰ號端子接工作電源US1一端的41號端子，并經開關K、熔斷器FU1至Ⅴ號端子；其Ⅱ號端子接工作電源US1另一端的42號端子，其Ⅲ號端子接43號端子，其Ⅳ號端子接44號端子；時間繼電器SJ連接于Ⅴ、Ⅱ號端子之間，其延時動斷接點SJ1與繼電器ZJ1的線圈串聯后，連接于Ⅴ、Ⅱ號端子之間；時間繼電器SJ的延時動合接點SJ2與輔助觸頭DF的常閉觸點、繼電器ZJ2的線圈串聯后，連接于Ⅴ、Ⅱ號端子之間；繼電器ZJ1的常開接點連接于Ⅴ、Ⅲ號端子之間，即與貯能按鈕SB1并聯；繼電器ZJ2的常開接點連接于Ⅴ、Ⅳ號端子之間，即與閉合按鈕SB2并聯，輔助觸頭DF的常閉觸點連接于Ⅴ、Ⅵ號端子之間。時間繼電器SJ可以是成品時間繼電器，也可由延時電路和繼電器來構成。
工作原理1．原DW15開關電控電路部分的工作原理①按貯能按鈕SB1、工作電源由41號端子經按鈕SB1、DF的常閉觸點、限位開關XK的常閉觸點，接通繼電器K1的線圈；繼電器K1工作，K1的常開接點閉合，自保按鈕SB1，同時接通電機M；電機M工作，進行預貯能、當電動操作機構運轉到位，XK的常閉觸點斷開，K1的線圈斷電，K1的常開接點斷開，對按鈕SB1的自保解除，電機M回路斷電停止貯能，預貯能結束。②按閉合按鈕SB2，工作電源US1由41號端子經按鈕SB1、DF常閉觸點、接通合閘線圈DT，DW開關主回路閉合，起動過程完成。其輔助觸頭DF的常閉觸點由常閉變斷開，合閘線圈DT失電，進入正常工作狀態。同時，DF的常開觸點由常開變常閉。黃指示燈1HL滅，綠指示燈2HL亮，顯示正常工作狀態。③按斷開按鈕SB3，工作電源US1由41號經按鈕SB3,DF的常閉觸點、接通跳閘線圈FQ,DW開關斷電，一切復位到原始狀態。
2．新增自動送電回路的工作原理合上開關K，工作電源US1由41號端子經Ⅰ號端子、開關K、熔斷器FU1至Ⅴ號端子，再經時間繼電器SJ的線圈至Ⅱ號端子和42號端子，SJ得電吸合；SJ的延時動斷觸點SJ1斷開前，繼電器ZJ1的線圈得電吸合，其常開接點ZJ1接通SB1兩端，預儲能開始，經過幾秒鐘預儲能完成，此時，時間繼電器SJ整定時間已到，延時動斷接點SJ1斷開，繼電器ZJ1斷電。而SJ的另一組延時動合接點SJ2正好相反，它先是斷開，經延時后閉合，再經過DF的常閉觸點接通繼電器ZJ2的線圈；ZJ2吸合，ZJ2的常開觸點接通按鈕SB2兩側，合閘線圈DT工作，DW開關送電程序完成，主回路閉合工作。DW開關主回路閉合后，DF的常閉觸點斷開，繼電器ZJ1、ZJ2斷電。
需要強調的是①DW開關主回路閉合后，時間繼電器SJ仍帶電工作，處于帶電動作后的狀態。②當負荷側因保護動作或事故跳閘及按斷開按鈕，DW開關主回路斷開時，因與工作電源US1兩端41、42號端子相接的X11、X13端子，位于DW開關的上側，不影響時間繼電器SJ帶電吸合后的狀態，所以，SJ的延時動斷觸點SJ1、繼電器ZJ1的常開接點不會閉合，不致于造成事故狀態下的自動送電，所以不影響安全。③只有當高壓或電源側停電，時間繼電器SJ才會斷電釋放，待高壓或電源側重新送電，將再次自動送電，過程同上。
圖6示出了圖4所示電動控制電路的無予貯能方式接法的主要部分。圖中，編號41-44為原DW開關的總體接線端子板Ⅰ號板的接線端子。虛線部分為自動空氣開關外部接線，實線部分為自動空氣開關內部接線。點劃線框內部分為新增自動送電回路。
1．原DW15開關電動控制電路不用貯能按鈕，按鈕SB1在此作為閉合按鈕使用，即只有閉合按鈕SB1和斷開按鈕SB3，沒有按鈕SB2。限位開關XK常閉接點的位置，改由繼電器K2的常閉接點取代，輔助觸頭DF常開觸點的右側與繼電器K2的線圈連通，如圖3中虛線所示。工作電源US1兩端連接于41、42號端子之間。①閉合控制回路由41號端子經閉合按鈕SB1和與其并聯的繼電器K1常開接點，接至43號端子，分為三路一路經輔助觸頭DF的常閉觸點、繼電器K2的常閉接點、繼電器K1的線圈，至42號端子；另一路經限位開關XK的常開觸點和與之并聯的繼電器K2常開接點，再經繼電器K2的線圈，至42號端子；第三路經串聯連接的繼電器K1的兩組常開接點、操作電動機M，至42號端子。②斷開控制回路由41號端子，經斷開按鈕SB3、輔助觸頭DF的常開觸點、跳閘線圈FQ，至42號端子。
2．新增自動送電回路與圖5的不同之處是，只用時間繼電器SJ、繼電器ZJ1，繼電器ZJ2省去不用；Ⅳ號端子不接44號端子，Ⅴ、Ⅵ號端子不接輔助觸頭DF的常閉觸點。工作電源US1由41號線接Ⅰ號端子，經開關K，熔斷器FU1至Ⅴ號端子；工作電源US1另一端由42號線接Ⅱ號端子；時間繼電器SJ連接于Ⅴ、Ⅱ號端子之間；時間繼電器SJ的延時動斷接點SJ1與繼電器ZJ1的線圈串聯后，連接于Ⅴ、Ⅱ號端子之間；繼電器ZJ1常開接點與閉合按鈕SB1并聯。時間繼電器SJ可以是成品時間繼電器，也可以由繼電器延時電路構成。
工作原理1．原DW15開關電動控制電路①按閉合按鈕SB1，工作電源US1通過閉合按鈕SB1、DF常閉觸點、K2常閉點，接通繼電器K1的線圈，繼電器K1吸合；K3的常開接點閉合，自保按鈕SB1、并接通電機M；電機M工作，使電動操作機構運轉到位，限位開關XK的常開觸點閉合；XK常開觸點的閉合，使繼電器K2的線圈通電吸合，K2的常開接點閉合，自保XK的常開觸點，K2的常閉接點斷開繼電器K1回路，K1的線圈失電，常開接點K1斷開，使繼電器K1、K2、電機M斷電，貯能結束，DW開關直接閉合。DW開關閉合后，輔助觸頭DF的常閉觸點處于斷開位置，故再按SB3也不能使自動開關貯能閉合。②按斷開按鈕SB3，電源US1經按鈕SB3、DF的常閉觸點、接通跳閘線圈FQ,DW開關斷電，恢復原始狀態。
2．新增自動送電回路合上開關K，時間繼電器SJ得電吸合，其延時動斷接點SJ1仍閉合，繼電器ZJ1得電吸合，其常開接點ZJ1接通閉合控鈕SB1兩側，DW開關進行儲能、閉合主回路；經過幾秒鐘后、SJ整定時間已到，其接點SJ1斷開，繼電器ZJ1斷電、但時間繼電器SJ仍帶電。
幾點說明①上述實施例是以DW15萬能式自動空氣開關作為原型作了詳述，其實，本實用新型自動送電回路的電路原理對其它萬能式自動空氣開關同樣適應，如DW10、DW5、DW8等。②以上是以電動合閘的交流電動控制電路為例作了詳述，而本實用新型的自動送電回路對電磁鐵操作系統的控制電路、直流電動控制電路，皆能適用。不僅適于新開關制造，對老開關改造同樣適用。③即使就DW15開關而言，其配接也十分靈活。如配接的保護器可以有過流脫扣器、欠壓脫扣器、分勵脫扣器等；過流脫扣器可以是電磁式、熱-電磁式或電子式過電流脫扣器；過電流脫扣器、欠壓脫扣器可以是瞬時動作或延時動作。在此不再一一列舉。
圖7-9示出本實用新型自動送電器1的一種結構。由外殼、時間繼電器SJ(18)、繼電器ZJ1(20)、繼電器ZJ2(21)、電源開關K(17)、熔絲管座FU1(19)、接線端子板15、底板25等組成。外殼由外殼底座16、外殼上罩22，通過兩側面的螺釘緊固聯接。外殼底座16的兩側邊，為裝配方便，制成左低右高的L形，外殼上罩22上面布滿圓孔。時間繼電器SJ、繼電器ZJ1、ZJ2通過插座固定于底板25上，電源開關K(17)、熔絲管座FU1通過電源開關支架23、熔絲管座架24固定于底板25上，底板25通過套墊、固定螺釘固定在外殼底座16上。固定在底板25一端的接線端子板15，露出外殼一端，以便于接線用。
自動送電器的電路如圖4、5中點劃線框內所示接線端子板15的Ⅰ號接線端子經開關K、熔斷器FU1，接Ⅴ號接線端子；時間繼電器SJ連接于Ⅴ、Ⅱ號接線端子之間；SJ的動斷接點SJ1與繼電器ZJ1線圈串聯后、連接于Ⅴ、Ⅱ號接線端子之間；SJ的動合接點SJ2與繼電器ZJ2的線圈串聯后、連接于Ⅵ、Ⅱ號接線端子之間，繼電器ZJ2常開接點連接于Ⅴ、Ⅱ接線端子之間，繼電器ZJ2常開接點連接于Ⅴ、Ⅳ號接線端子之間。Ⅴ、Ⅱ端子為工作電源端。
上述開關K、熔斷器FU1不用亦可，但以使用為好。時間繼電器SJ可采用成品時間繼電器，也可以采用由延時電路、繼電器構成的繼電器延時電路。
自動送電器與DW15萬能式自動空氣開關的連接關系①有予貯能方式Ⅰ號接線端子接DW開關的41號端子，Ⅱ號接線端子接DW開關的42號端子，Ⅲ號接線端子接DW開關的43號端子，Ⅳ號接線端子接DW開關44號端子，Ⅴ、Ⅵ號接線端子接DW開關輔助觸頭DF一組常閉觸點兩端。
②無予貯能方式Ⅰ號接線端子接DW開關41號端子，Ⅱ號接線端子接DW開關42號端子，Ⅲ號接線端子接DW開關43號端子。Ⅳ-Ⅵ號接線端子不用。
工作原理同圖5、圖6的說明。
新增自動送電回路及自動送電器的器件選型①時間繼電器SJ:JS-14A--380VAC--60S型，或JS-20型、JS-10型，也可用繼電器延時電路；②繼電器ZJ1和ZJ2:JTX-F-2Z-AC-380V型；③開關K選10A的；④熔斷器FU1選6A。
圖10示出了自動送電器1的另一種結構，即采用繼電器延時電路的自動送電器的結構。它與上例的結構基本相同，只是以繼電器延時電路的元器件取代了時間繼電器SJ。圖中延時電路部分的原理如圖12所示。其中，繼電器延時電路可以采用已有時間繼電器的電路，如圖11所示的JS20時間繼電器的電路；也可采用一般的繼電器延時電路，如圖12所示。
圖11示出了JS20通電延時的時間繼電器的電路原理。它由電源、充放電、電壓鑒別、輸出和指示電路五部分組成。變壓器T的輸出端接整流橋V1-V4、濾波電路R1、C1和穩壓二極管VS組成直流穩壓電源；電位器RP1、電阻R2、電容C2和電阻R3、常開觸頭J組成充放電電路；場效應管VT1及其外圍元件漏極電阻R3、提供源極電壓的電阻R4、電阻R5和電位器RP1組成電壓鑒別電路；三極管VT2及其外圍元件發射極電阻R4和集電極電阻R6、R7組成反相放大、電平轉換電路；繼電器J與可控硅VTH3串聯組成輸出電路，R7作VTH3的控制極電阻，C3與R7并聯作VTH3控制極電容；繼電器J的一組常開觸頭控制自動送電器的ZJ1、一組常閉觸頭控制自動送電器的ZJ2；降壓電阻R9、指示燈HL組成指示電路。
電源接通后、經T降壓、V1-V4和R3、C3整流濾波、VS穩壓的直流電，經RP1和R2向C2充電。當VT1的柵、源電壓Vg3低于夾斷電壓Vp時，VT1截止，因而VT2、VTH3處于截止狀態，隨著充電的不斷進行，C2的電位按指數規律升高，當滿足Vg3高于Vp時，VT1導通、VT2亦導通。由于R4的正反饋作用，VTH3導通，J吸合，同時輸出延時信號；此時C2通過R8和常開觸頭J放電，為下次延時動作作好準備。
所用元器件型號可按原JS20時間繼電器的元器件選用。
圖12示出了一種普通的通電延時的繼電器延時電路的電路原理。它由電源、充放電、電壓鑒別、輸出四部分組成。380V/15V變壓器T0的輸出端接整流橋V01-V04和濾波電路R01、C01組成直流電源；電位器RP01、電阻R01和電容C02組成充放電電路；三極管VT03及其外圍元件基極電阻R02、發射極電阻R04、集電極電阻R03，以及接于充電電容C02負端和VT01基極間的二極管V05組成電壓鑒別電路；三極管VT02及其外圍元件基極電阻R03、發射極電阻R04、集電極回路的繼電器J0和續流二極管V06組成輸出電路部分。電阻R05與R04串聯分壓，為VT01、VT02提供發射極電壓。繼電器J0一組常開觸頭控制自動送電器的ZJ1、一組常閉觸頭控制自動送電器的ZJ2。
電源接通后、經T0降壓、V01-V04和R01、C01整流濾波的直流電壓，經RP01和R01向C02充電，延時開始。VT01導通、VT02截止，J0不動作。充電經3-5秒后、C02負端電壓低于VT01基極電壓，V05導通，經R02和RP01、R01的分壓，使UB1=ECR1/(R1+R2)＜UE，所以，VT01截止、VT02導通，J0通電吸合。電源斷電后，J0斷電釋放，C02的電壓經R02、V05及R05、R04、RP01、R03放掉，為下次延時動作作好準備。延時時間由RP01調整。
圖中所示元器件可按如下參考型號選用VT01:3DG6B R01:20KΩVT02:3DK4B R02:1MΩV01-V04:2CP6 R03:51KΩV05:2CP2 R04:470ΩV06:2CZ21 R05:470ΩRP01:470KΩC01:200μF/50VJ0:JTX-F-2Z-AC-380VC02:100μF/25V
權利要求1．一種低壓供電用能自動送電的自動空氣開關，包括框架、觸頭系統及其滅弧室、手動及電動或電磁操作機構、過電流脫扣器、操作按鈕、輔助觸頭及控制電路；其控制電路分如下兩種情況一．有予貯能方式；其控制電路包括①予貯能控制回路，其中串聯有貯能按鈕(SB1)；②閉合控制回路，其中串聯有閉合按鈕(SB2)；③斷開控制回路，其中串聯有斷開按鈕(SB3)；二．無予貯能方式；其控制電路包括①閉合控制回路，其中串聯有閉合按鈕(SB1)；②斷開控制回路，其中串聯有斷開按鈕(SB3)；其特征在于其控制電路中有自動送電回路；一．對于有予貯能方式的自動空氣開關，其自動送電回路包括時間繼電器(SJ)、兩只繼電器(ZJ1、ZJ2)；時間繼電器(SJ)連接于工作電源(US1)兩端(41、42)；時間繼電器(SJ)的延時動斷接點(SJ1)與繼電器(ZJ1)的線圈串聯后，連接于工作電源(US1)兩端(41、42)；時間繼電器(SJ)的延時動合接點(SJ2)與輔助觸頭(DF)的常閉觸點、繼電器(ZJ2)的線圈串聯后，連接于工作電源(US1)兩端(41、42)；繼電器(ZJ1)的常開接點與貯能按鈕(SB1)相并聯，繼電器(ZJ2)的常開接點與閉合按鈕(SB2)相并聯；二．對于無予貯能方式的自動空氣開關，其自動送電回路包括時間繼電器(SJ)和繼電器(ZJ1)；時間繼電器(SJ)連接于工作電源(US1)兩端(41、42)；時間繼電器(SJ)的延時動斷接點(SJ1)與繼電器(ZJ1)的線圈串聯后，連接于工作電源(US1)兩端(41、42)；繼電器(ZJ1)的常開接點與閉合按鈕(SB1)相并聯。
2.根據權利要求1所述的能自動送電的自動空氣開關，其特征在于所說的控制電路為電動控制電路，即操作機構為電動操作機構，控制電路中有操作電動機(M)。
3.根據權利要求1所述的能自動送電的自動空氣開關，其特征在于所說的控制電路為電磁鐵控制電路，即操作機構為電磁鐵操作機構，控制電路中有合閘電磁鐵。
4.根據權利要求2所述的能自動送電的自動空氣開關，其特征在于所說的電動控制電路，其有予貯能方式和無予貯能方式可以是如下接法一、有予貯能方式的電動控制電路①予貯能控制回路由工作電源(US1)一端(41)，經貯能按鈕(SB1)和與其并聯的繼電器(K1)的常開接點，分為兩路一路經串聯連接的輔助觸頭(DF)的常閉觸點、限位開關(XK)的常閉觸點和繼電器(K1)的線圈，至工作電源(US1)另一端(42)；另一路經串聯連接的繼電器(K1)的常開接點、操作電動機(M)，至工作電源(US1)另一端(42)；②閉合控制回路由工作電源(US1)一端(41)，經串聯連接的閉合按鈕(SB2)、輔助觸頭(DF)的常閉觸點、合閘線圈(DT)，至工作電源(US1)另一端(42)；③斷開控制回路由工作電源(US1)一端(41)，經串聯連接的斷開按鈕(SB3)、輔助觸頭(DF)的常開觸點、跳閘線圈(FQ)，至工作電源(US1)另一端(42)；二、無予貯能方式的電動控制電路①閉合控制回路由工作電源(US1)一端(41)，經閉合按鈕(SB1)和與其并聯的繼電器(K1)的常開接點，分為三路一路經串聯連接的輔助觸頭(DF)的常閉觸點、繼電器(K2)的常閉接點和繼電器(K1)的線圈，至工作電源(US1)另一端(42)；另一路經并聯連接的限位開關(XK)的常開觸點和繼電器(K2)的常開接點后，再經繼電器(K2)的線圈，至工作電源(US1)另一端(42)；第三路經串聯連接的繼電器(K1)的常開接點、操作電動機(M)、至工作電源(US1)另一端(42)；②斷開控制回路由工作電源(US1)一端(41)，經串聯連接的斷開按鈕(SB3)、輔助觸頭(DF)的常開觸點、跳閘線圈(FQ)，至工作電源(US1)另一端(42)。
5.根據權利要求1所述的能自動送電的自動空氣開關，其特征在于所說的時間繼電器(SJ)為由延時電路、繼電器構成的繼電器延時電路。
6.根據權利要求1所述的能自動送電的自動空氣開關的自動送電器，其特征在于它包括時間繼電器(SJ)、兩只繼電器(ZJ1和ZJ2)；其Ⅰ、Ⅱ號接線端子對外與自動空氣開關控制電路工作電源的兩端(41、42)相連接；Ⅰ號接線端子與Ⅴ號接線端子相連接，或經開關(K)、熔斷器(FU1)與Ⅴ號接線端子相連接；時間繼電器(SJ)兩端與工作電源兩接線端子(Ⅴ、Ⅱ)相連接；時間繼電器(SJ)的延時動斷接點(SJ1)與繼電器(ZJ1)的線圈串聯后，連接于工作電源的兩接線端子(Ⅴ、Ⅱ)之間；時間繼電器(SJ)的延時動合接點(SJ2)與繼電器(ZJ2)的線圈串聯后，連接于工作電源一端(Ⅱ)和外接自動空氣開關輔助觸頭(DF)常閉觸點的接線端子(Ⅵ)之間，繼電器(ZJ1)常開接點連接于外接自動空氣開關貯能按鈕(SB1)兩端的接線端子(Ⅴ、Ⅲ)之間，繼電器(ZJ2)的常開接點連接于外接自動空氣開關閉合按鈕(SB2)兩端的接線端子(Ⅴ、Ⅳ)之間。
7.根據權利要求6所述的能自動送電的自動空氣開關的自動送電器，其特征在于所說的時間繼電器(SJ)為由廷時電路、繼電器所構成的繼電器延時電路。
專利摘要一種低壓供電用能自動送電的自動空氣開關,由原自動開關及新增自動送電回路構成。有預貯能方式自動送電回路由時間繼電器SJ、繼電器ZJ
文檔編號H02H3/06GK2323491SQ97232358
公開日1999年6月9日 申請日期1997年12月31日 優先權日1997年12月31日
發明者繆向陽, 秦佑訓, 張 杰 申請人:兗州礦業(集團)有限責任公司