專利名稱：蓄電瓶電子充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種蓄電瓶充電器，尤其是采用可控硅技術裝置的電子充電器。
目前公知的蓄電瓶充電器，均為電感式，帶有變壓器，制造一臺需要消耗大量銅、矽鋼，成本高、體積大、笨重而不便攜帶。
本實用新型的目的是提供一種可起替代電感式蓄電瓶充電器作用的電子式蓄電瓶充電器，采用可控硅技術，體積小、重量輕、功耗小、充電速度快。
本實用新型的目的是這樣實現的在長方形面包車外殼內，裝有一塊充電電路板，主電路采用可控硅作單相半波整流電路，控制回路采用單結晶體管RC弛張振蕩器的結構以供給可控硅控制柵極能發信號(觸發脈沖)，主回路與控制回路采取與可控硅并聯RC的接線設計，實現自動同步工作，直流電源系直接用220伏交流電經電阻降壓穩壓管穩定在24伏。由于采用無變壓器設計，為了高低壓隔離，采取帶防護套的充電電極，使操作者手觸不到帶電部分，為了確保安全，增加一個火線識別器，在充電前電源插頭插入插座后，用手觸摸一下外殼上的指定識別電極片，觀察指示氖泡是否發紅光，發紅光說明電源的火線零線接對，可以安全充電，氖泡如果不亮則必須將火線零線用轉換開關使兩線對調，方可充電。
本實用新型有以下優點1.體積小，只有普通熒光燈鎮流器一般大小，重量只有200～300克，充電速度高，只5小時(是普通充電時間的1／4)。
2.電子線路設計簡單，沒有輸入輸出變壓器，無需另加電源回路，不外接濾波器，整體設計最簡，材料成本最低，電子元件全部選用國產元件。
3.控制回路與主回路自動實現同步工作。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是可控硅充電器電原理圖圖2是可控硅充電器結構剖面圖在圖1中主回路由可控硅T1組成，控制回路由電位器W、充電電阻R3、充電電容C2、單結晶體管T2、R2溫度補償電阻、R4放電電阻組成，當C2上的電壓達到單結晶的峰點電壓UP時，并且電流經R3的電流大于峰點電流時，單結晶導通，發射極電流突然增加C2且速經R4放電，在R4上產生一個尖峰電壓脈沖，不斷的充電放電，形成一串極陡的尖電壓脈沖——即觸發信號，觸發可控硅控制柵極，可控硅T1導通，導通后電流經陽極A通向陰極K，可控硅整流為半波整流，K陰極串極BX2保險管后再串接一個電流表，電流表輸出端為充電正極。火線零線識別器由雙擲雙刀開關、R7限流電阻，NB氖泡4，M金屬銘牌(識別電極片)組成，R7接在開關的3端，一個主回路在T1及BX2上。直流電源系統由降壓電阻R1及穩壓管D1組成，它與T1、BX2并聯，市電220伏經降壓電阻R1降壓后，D1穩定在24伏供控制回路用。在火線輸入端接入保險管BX1。
圖2是可控硅充電器結構剖面圖圖中1.帶防護套的鴨咀夾 2.金屬銘牌(觸摸識別電極片) 3.電流表 4.氖泡 5.底座 6.電路線路板 7.為220伏插座 8.電位器 9.開關K110.殼體。在面包車型外殼10的底座5上裝有充電器電路板6，充電電路板6充電正負極聯接車頭中部，外接一對帶絕緣防護套的鴨咀夾1，車頭上部裝有一個電流表3，車頭外殼下部還有火線零線識別器的金屬識別電極片，也作銘牌用，識別電極片通過氖管及R7接在開關9(K1)3端，線路板6的交流電輸入插座7，裝在車型外殼尾部，尾部還裝有控制回路充電調節電信器8和火線零線調換雙擲雙刀開關9(K1)，車頂部裝有火線零線識別器指示氖泡4。
權利要求1.一種蓄電池充電器，它包括車型外殼10、車頭有充電用正負極鴨咀夾，電流表3及金屬銘片2(識別電極片)，車頂有指示氖泡4、車尾有交流電輸入插座7，其特征在于它還包括一個充電電路板6，它具有一個充電主回路，采用可控硅T1作單相半波整流，一個控制回路用單結晶體管T2輸出觸發信號至可控硅T1的控制柵G，一個主回路與控制回路自動同步線路由與T1及BX2并聯的R5C1完成，一個火線零線識別器，是限流電阻R7，氖泡4，識別電極片順序串接并與雙擲雙刀開關9(K1)組成，R7接在K1開關9的3端上，一個直流電源系統由降壓電阻R1及D1穩壓管組成，與T1BX2并聯，一個假負載R6接于正負充電電極之間。
2.根據權利要求1所述蓄電池充電器其特征為充電鴨咀夾帶有絕緣防護套。
3.根據權利要求1所述蓄電池充電器其特征在于直流電源系統由220伏市電經R1降壓，穩壓管D1穩定在24伏。
專利摘要一種能替代電感式蓄電瓶充電器的電子或蓄電瓶充電器，它是利用可控硅作半波整流，控制回路采用單結晶體管RC弛張振蕩器結構，直流電流系直接用220伏交流電經電阻降壓，穩壓管穩定在24伏。采用無變壓器設計后，為確保安全充電，增設了火線識別器、充電絕緣夾等安全設置。由于取消了變壓器，具有成本低、功耗小、重量輕、充電速度快、體積小(只有熒光燈鎮流器大小)、便于攜帶等優點。
文檔編號H02J7/10GK2127808SQ9222511
公開日1993年3月3日 申請日期1992年6月19日 優先權日1992年6月19日
發明者何陽 申請人:何陽