一種用于r407c制冷工質空調壓縮機的復合線的制作方法
【專利說明】一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及一種漆包線，特別是一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線。
【背景技術】
[0003]現有二涂層復合線無法在R407C新制冷工質中使用，因為該漆包線的漆膜會溶融，電機使用壽命短，而原采用的潤滑劑卻與該制冷工質不相溶，造成毛細管的堵塞。所以市場急需在R407C新制冷工質中能保持優良的耐冷凍、耐腐蝕特殊性能的復合線。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在于，提供一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線。本發明具有耐R407C制冷工質的特性，因此適用于R407C制冷工質空調壓縮機。
[0005]本發明的技術方案:一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線，其特征在于:包括銅圓線以及銅圓線表面涂覆的聚酯亞胺漆層；聚酯亞胺漆層表面由內至外依次涂覆有聚酰胺酰亞胺漆層和納米聚酰胺酰亞胺漆層；且所述聚酯亞胺漆層、聚酰胺酰亞胺漆層和納米聚酰胺酰亞胺漆層的厚度比例為40:30:30。納米聚酰胺酰亞胺漆層可以使用市售的包含15%質量百分比的納米氧化鋁粉末的聚酰胺酰亞胺漆。
[0006]上述的用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線中，所述聚酯亞胺漆層、聚酰胺酰亞胺漆層和納米聚酰胺酰亞胺漆層的總厚度為0.065mm?0.075mm。
[0007]與現有技術相比，本發明通過圓銅線外不同漆層的結構設置，使得本發明具有耐R407C制冷工質的特性，本發明在R407C制冷工質中能保持優良的耐冷凍、耐腐蝕特殊性能，且耐高溫等級可達到200級，因此非常適合在R407C制冷工質空調壓縮機中使用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的結構示意圖。
[0009]附圖中的標記為:1_銅圓線，2-聚酯亞胺漆層，3-聚酰胺酰亞胺漆層，4-納米聚酰胺酰亞胺漆層。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明，但并不作為對本發明限制的依據。
[0011]實施例。一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線，如圖1所示:包括銅圓線I以及銅圓線I表面涂覆的聚酯亞胺漆層2;聚酯亞胺漆層2表面由內至外依次涂覆有聚酰胺酰亞胺漆層3和納米聚酰胺酰亞胺漆層4;且所述聚酯亞胺漆層2、聚酰胺酰亞胺漆層3和納米聚酰胺酰亞胺漆層4的厚度比例為40:30:30。所述聚酯亞胺漆層2、聚酰胺酰亞胺漆層3和納米聚酰胺酰亞胺漆層4的總厚度為0.065mm?0.075mm。
[0012]本發明通過圓銅線外不同漆層的結構設置，使得本發明具有耐R407C制冷工質的特性，本發明在R407C制冷工質中能保持優良的耐冷凍、耐腐蝕特殊性能，且耐高溫等級可達到200級，因此非常適合在R407C制冷工質空調壓縮機中使用。
【主權項】
1.一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線，其特征在于:包括銅圓線(I)以及銅圓線(I)表面涂覆的聚酯亞胺漆層(2);聚酯亞胺漆層(2)表面由內至外依次涂覆有聚酰胺酰亞胺漆層(3)和納米聚酰胺酰亞胺漆層(4);且所述聚酯亞胺漆層(2)、聚酰胺酰亞胺漆層(3)和納米聚酰胺酰亞胺漆層(4)的厚度比例為40:30:30o2.根據權利要求1所述的用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線，其特征在于:所述聚酯亞胺漆層(2)、聚酰胺酰亞胺漆層(3)和納米聚酰胺酰亞胺漆層(4)的總厚度為.0.065mm ?0.075mm。
【專利摘要】本發明公開了一種用于R407C制冷工質空調壓縮機的復合線，包括銅圓線（1）以及銅圓線（1）表面涂覆的聚酯亞胺漆層（2）；聚酯亞胺漆層（2）表面由內至外依次涂覆有聚酰胺酰亞胺漆層（3）和納米聚酰胺酰亞胺漆層（4）；且所述聚酯亞胺漆層（2）、聚酰胺酰亞胺漆層（3）和納米聚酰胺酰亞胺漆層（4）的厚度比例為40：30：30。本發明具有耐R407C制冷工質的特性，因此適用于R407C制冷工質空調壓縮機。
【IPC分類】H01B7/29, H01B7/02, H01B7/28
【公開號】CN104934114
【申請號】CN201510347473
【發明人】顧林祥, 嵇鳳祥, 姚桂華, 茅新良
【申請人】浙江長城電工科技股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年6月23日