一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及自動售票機部件，具體地講，是涉及一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構。
【背景技術】
[0002]硬幣模塊主要作用是作為自動售票機硬幣接收、鑒定、存儲和對乘客找零等功能是TVM必須的模塊。當乘客投入硬幣時，硬幣識別器的識別軟件將傳感器檢測到的乘客投入的硬幣材料(通過金屬材料導磁率)、直徑、厚度及其他硬幣特征參數與存放在內存中的硬幣數據進行比較，如符合條件則認為是合格硬幣；否則認為是偽幣，則退幣處理。
[0003]由于自動售票機使用頻率高、操作頻繁，加上硬幣模塊設計上的缺陷導致了設備故障頻發，設備不找零、少找零等問題導致的乘客事務一直困擾車站的運營工作，設備問題是導致這些問題的原因，減少設備故障將對運營服務的影響有著積極的作用。
[0004]通過對現有的自動售票機硬幣模塊的分析研究，發現其硬幣模塊的控制電路板采用I/O接口板、ARM7主控板和擴展板互相疊加通過插針固定的方式安裝在硬幣模塊內部，再通過連接電纜的普通塑料插件連接各運動部件或傳感器。具體來講，層疊的三個板卡之間是采用長為Icm的普通插針進行相互連接，并且這種插針無任何保護措施，電路板在長時間存放和工作過程中很容易產生插針表面氧化，導致板卡接觸不良；由于運輸、保存、安裝等過程中失誤原因導致插針彎曲、斷裂，甚至導致板卡報廢。由于其接觸不良、連接松動、插口多、維護復雜，以及安全隱患的問題，就很容易導致自動售票機找零失敗、少找零、損壞電路板、板卡報廢、線路短路等情況。同時，由于電源芯片部分工作溫度較高，不利于板卡散熱，過多的熱量積累也容易導致電路板老化和損壞。
[0005]而當改變了硬幣模塊的控制板電路布局設計后，現有的機箱不能夠匹配地對控制板進行安裝固定，存在很大的安全隱患，因此，其機箱的安裝結構需要重新設計。
【實用新型內容】
[0006]為克服現有技術中的上述問題，本實用新型提供一種結構簡單、制造方便、便于調節的自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構。
[0007]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0008]—種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，包括呈前后貫通的矩形框體狀的箱框，以及安裝于箱框前部的前面板和安裝于箱框后部的后面板，所述箱框內設有四條橫向走向的調節導軌，分別位于底側前部、底側后部、頂側前部和頂側后部，且頂側和底側的調節導軌位置相互對應;在箱框底側的兩條調節導軌上跨置有至少兩個板卡安裝條，每個板卡安裝條的端部均通過卡接滑塊對應位置的調節導軌連接，所述箱框頂側的兩條調節導軌上以同樣方式設置有數量與底側的調節導軌上一致的板卡安裝條;所述調節導軌朝向板卡安裝條的一側上設有沿橫向方向布置的數個定位孔，所述卡接滑塊上設有上下貫通的連接孔，通過穿過該連接孔的定位釘將卡接滑塊固定于調節導軌的相應定位孔處。
[0009]進一步地，所述箱框內還設有隔板。
[0010]進一步地，所述箱框內還設有插座安裝板。
[0011]具體地，所述板卡安裝條上設有用于卡接板卡便于的卡槽。
[0012]更具體地，所述卡接滑塊包括與板卡安裝條卡接固定的滑塊本體，以及設置于滑塊本體上并與調節導軌的導向邊緣卡接定位的卡接臂，其中，連接孔設置于滑塊本體上，并且所述定位釘與滑塊本體活動連接。
[0013]更進一步地，所述前面板由多個上下兩端與箱框連接且相互并排設置的縱面板組成，其中，縱面板與硬幣模塊的控制板固定連接，且縱面板的一端通過固定釘與箱框連接，另一端通過快拆扣與箱框連接。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0015](I)本實用新型在保留原機箱框架的基礎上，在其內增設調節導軌和匹配的卡接滑塊，利用板卡安裝條對板卡的連接限定和與卡接滑塊的固定連接實現板卡安裝后便捷地位置調整，并且頂底兩側對應的板卡安裝條保證板卡的穩定連接，卡接滑塊上的定位釘使其在調整好位置后能夠穩定地連接在箱框內，保證箱框內控制板上電路能正常穩定運行，有利于提高其內部件的壽命，并且本實用新型設計巧妙，結構簡單，使用方便，便于生產制造，具有廣泛的應用前景，適合推廣應用。
[0016](2)本實用新型還采用拼合式的前面板，能夠更靈活地安裝相應數量和大小的板卡，也非常便于拆裝。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0018]圖2為本實用新型中卡接滑塊部分的局部結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型一側的結構示意圖。
[0020 ]圖4為本實用新型中部的俯視結構示意圖。
[0021]圖5為本實用新型前面板的布置示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0023]實施例
[0024]如圖1至圖5所示，該自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，包括呈前后貫通的矩形框體狀的箱框I，以及安裝于箱框前部的前面板2和安裝于箱框后部的后面板3，所述箱框內設有四條橫向走向的調節導軌4，分別位于底側前部、底側后部、頂側前部和頂側后部，且頂側和底側的調節導軌位置相互對應;在箱框底側的兩條調節導軌上跨置有至少兩個板卡安裝條6，在箱框頂側的兩條調節導軌上也跨置有至少兩個板卡安裝條，每個板卡安裝條的端部均通過卡接滑塊5對應位置的調節導軌連接，上下兩側的板卡安裝條數量一致，并且其使用時相互對應匹配。所述調節導軌朝向板卡安裝條的一側上設有沿橫向方向布置的數個定位孔U，所述卡接滑塊上設有上下貫通的連接孔12，通過穿過該連接孔的定位釘13將卡接滑塊固定于調節導軌的相應定位孔處。具體地，所述卡接滑塊包括與板卡安裝條卡接固定的滑塊本體14，以及設置于滑塊本體上并與調節導軌的導向邊緣卡接定位的卡接臂15，其中，連接孔設置于滑塊本體上，并且所述定位釘與滑塊本體活動連接;板卡安裝條兩端的一對卡接滑塊通過其卡接臂卡接在對應的兩個調節導軌之間，并可沿導軌方向適當調節其位置。
[0025]進一步地，所述箱框內還設有隔板8。進一步地，所述箱框內還設有插座安裝板9。具體地，所述板卡安裝條上設有用于卡接板卡便于的卡槽7。
[0026]更進一步地，所述前面板由多個上下兩端與箱框連接且相互并排設置的縱面板16組成，其中，縱面板與硬幣模塊的控制板10固定連接，且縱面板的一端通過固定釘18與箱框連接，另一端通過快拆扣17與箱框連接。所述快拆扣為現有技術，本實用新型中不再贅述。
[0027]本實用新型使用時，先將相應的控制板卡固定連在縱面板上，然后初步調整板卡安裝條的位置，從前部將控制板卡插入板卡安裝條的卡槽內，再次調整縱面板、控制板卡以及板卡安裝條的位置，使其與箱框整體位置匹配，再通過定位釘將卡接滑塊定位，最后將縱面板與箱框固定即完成控制板卡的安裝。由于新的硬幣模塊的板卡采用主控制板和電源板獨立的形式，因此本實施例中板卡安裝條準備為上下兩組，以及兩個縱面板，按前述方式一一安裝即可。
[0028]通過上述設置，控制板卡能夠便捷地在箱框內安裝，并且也保證了機箱的整體協調性。
[0029]上述實施例僅為本實用新型的優選實施例，并非對本實用新型保護范圍的限制，但凡采用本實用新型的設計原理，以及在此基礎上進行非創造性勞動而作出的變化，均應屬于本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，包括呈前后貫通的矩形框體狀的箱框，以及安裝于箱框前部的前面板和安裝于箱框后部的后面板，其特征在于，所述箱框內設有四條橫向走向的調節導軌，分別位于底側前部、底側后部、頂側前部和頂側后部，且頂側和底側的調節導軌位置相互對應;在箱框底側的兩條調節導軌上跨置有至少兩個板卡安裝條，每個板卡安裝條的端部均通過卡接滑塊對應位置的調節導軌連接，所述箱框頂側的兩條調節導軌上以同樣方式設置有數量與底側的調節導軌上一致的板卡安裝條;所述調節導軌朝向板卡安裝條的一側上設有沿橫向方向布置的數個定位孔，所述卡接滑塊上設有上下貫通的連接孔，通過穿過該連接孔的定位釘將卡接滑塊固定于調節導軌的相應定位孔處。2.根據權利要求1所述的一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，其特征在于，所述箱框內還設有隔板。3.根據權利要求1所述的一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，其特征在于，所述箱框內還設有插座安裝板。4.根據權利要求1所述的一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，其特征在于，所述板卡安裝條上設有用于卡接板卡便于的卡槽。5.根據權利要求1?4任一項所述的一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，其特征在于，所述卡接滑塊包括與板卡安裝條卡接固定的滑塊本體，以及設置于滑塊本體上并與調節導軌的導向邊緣卡接定位的卡接臂，其中，連接孔設置于滑塊本體上，并且所述定位釘與滑塊本體活動連接。6.根據權利要求1?4任一項所述的一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，其特征在于，所述前面板由多個上下兩端與箱框連接且相互并排設置的縱面板組成，其中，縱面板與硬幣模塊的控制板固定連接，且縱面板的一端通過固定釘與箱框連接，另一端通過快拆扣與箱框連接。
【專利摘要】本實用新型公開一種自動售票機硬幣模塊的可調式機箱安裝結構，包括呈前后貫通的矩形框體狀的箱框，分別安裝于箱框前后部的前面板和后面板，所述箱框內設有四條橫向走向的調節導軌；跨置于兩條調節導軌上有至少兩個板卡安裝條；所述調節導軌上設有沿橫向方向布置的數個定位孔，所述卡接滑塊上設有上下貫通的連接孔，通過穿過該連接孔的定位釘將卡接滑塊固定于調節導軌的相應定位孔處。本實用新型在保留原機箱框架的基礎上，在其內增設調節導軌和匹配的卡接滑塊，利用板卡安裝條對板卡的連接限定和與卡接滑塊的固定連接實現板卡安裝后便捷地位置調整，并且頂底兩側對應的板卡安裝條保證板卡的穩定連接，進而實現更好地安裝調節。
【IPC分類】G07B1/00
【公開號】CN205193880
【申請號】CN201520977092
【發明人】周胡彬, 張學軍, 柴金寬
【申請人】成都地鐵運營有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月26日