本申請涉及智能交通(tong)，尤(you)其(qi)涉及停車(che)支(zhi)付方(fang)法、設備(bei)、存儲介(jie)質及計(ji)算機程序產(chan)品。

背景技術：

1、聚(ju)合形式的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)，通(tong)(tong)常為云服(fu)務(wu)(wu)(wu)，本(ben)(ben)身不(bu)(bu)(bu)具(ju)備(bei)(bei)(bei)硬件能力，但(dan)能通(tong)(tong)過接(jie)(jie)(jie)口形式控制不(bu)(bu)(bu)同平(ping)(ping)臺(tai)的(de)(de)硬件設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)，提(ti)供(gong)相似的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)繳費(fei)(fei)服(fu)務(wu)(wu)(wu)。聚(ju)合形式的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)可以(yi)(yi)(yi)應用于多(duo)個品牌的(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)，用戶(hu)可以(yi)(yi)(yi)根據自己的(de)(de)需求選擇不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)品牌，同時也(ye)能提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)場(chang)選擇。聚(ju)合形式的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)需要通(tong)(tong)過不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)接(jie)(jie)(jie)口控制不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)，以(yi)(yi)(yi)便能夠提(ti)供(gong)完整(zheng)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)繳費(fei)(fei)服(fu)務(wu)(wu)(wu)。但(dan)由(you)于不(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)接(jie)(jie)(jie)口并(bing)不(bu)(bu)(bu)一致(zhi)，這(zhe)就要求停(ting)(ting)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)與每個硬件設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)進行逐(zhu)一對接(jie)(jie)(jie)。設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)之間存在的(de)(de)兼容性問題以(yi)(yi)(yi)及需要為每種(zhong)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)單(dan)獨對接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)口可能導(dao)致(zhi)用戶(hu)在停(ting)(ting)車(che)繳費(fei)(fei)時無法成(cheng)功支付(fu)，無法提(ti)供(gong)完整(zheng)的(de)(de)停(ting)(ting)車(che)繳費(fei)(fei)服(fu)務(wu)(wu)(wu)，單(dan)獨對接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)口同時也(ye)需要更(geng)多(duo)的(de)(de)維(wei)護和管理，增加了開發成(cheng)本(ben)(ben)和時間。

2、因此，如何(he)解決聚合形式(shi)停(ting)車(che)平(ping)臺中因使用不同(tong)接口導(dao)致的無法為(wei)用戶提供完整(zheng)的停(ting)車(che)繳費服務，成為(wei)當前亟待解決的技術問題(ti)。

3、上(shang)述(shu)內容僅用于輔助(zhu)理解(jie)本申(shen)請的技術(shu)方案，并不代表承(cheng)認上(shang)述(shu)內容是現(xian)有技術(shu)。

技術實現思路

1、本申請的(de)(de)主要目的(de)(de)在于提(ti)供一種停(ting)車支付(fu)方法、設備、存儲介質及計(ji)算機程序產品，旨在解決聚合形(xing)式停(ting)車平臺中因使用不同(tong)接口導致的(de)(de)無法為用戶提(ti)供完整的(de)(de)停(ting)車繳費服(fu)務的(de)(de)技術問題(ti)。

2、為實現上述(shu)目的，本申請提出一種停車支(zhi)付方法，所述(shu)方法包括：

3、通過車(che)場識別目(mu)標(biao)車(che)輛(liang)的車(che)牌(pai)號；

4、根據所(suo)述(shu)目標車輛的車牌號識別(bie)所(suo)述(shu)目標車輛的車牌狀態(tai)(tai)，所(suo)述(shu)車牌狀態(tai)(tai)包括：月(yue)卡狀態(tai)(tai)和/或(huo)無感(gan)狀態(tai)(tai)；

5、根據所述目(mu)(mu)標車(che)輛的車(che)牌狀態以及(ji)當前場景，對所述目(mu)(mu)標車(che)輛進行(xing)停(ting)車(che)支(zhi)付管理(li)。

6、在(zai)一實施(shi)例中，所(suo)述根據所(suo)述目(mu)(mu)標(biao)車(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)牌狀態以及當前場景，對所(suo)述目(mu)(mu)標(biao)車(che)(che)輛(liang)進(jin)行停車(che)(che)支付管(guan)理的步(bu)驟包括：

7、當所述當前場(chang)(chang)景為(wei)目(mu)標車輛離場(chang)(chang)時，接收車場(chang)(chang)發起的(de)支付請求；

8、根據所(suo)述(shu)支(zhi)付請求和所(suo)述(shu)車牌狀態，生成訂單(dan)消息(xi)；

9、將所(suo)(suo)(suo)述訂(ding)單(dan)(dan)消息返回至車場(chang)，以(yi)供(gong)車場(chang)根據所(suo)(suo)(suo)述訂(ding)單(dan)(dan)消息對(dui)所(suo)(suo)(suo)述目標車輛(liang)進行抬桿處理。

10、在一(yi)實施(shi)例中，所(suo)(suo)述根(gen)據所(suo)(suo)述支付請(qing)求(qiu)和所(suo)(suo)述車牌(pai)狀態，生(sheng)成訂單消息的步驟包括：

11、基于(yu)所述(shu)(shu)車牌狀(zhuang)態判斷所述(shu)(shu)目標(biao)車輛是否支持月卡狀(zhuang)態；

12、若是，則根據所述支付請求生成包(bao)含抬桿指令的(de)訂單消息(xi)；

13、若否，則根據所述目(mu)標(biao)車輛是否支持無(wu)感狀態的判斷(duan)結果生成(cheng)訂單消息。

14、在一實施(shi)例中，所述則(ze)根據所述目標車輛是否支持無感狀態的(de)判斷結果生(sheng)成訂單消息(xi)的(de)步驟(zou)包括：

15、基于(yu)所(suo)述車(che)牌狀態(tai)判斷所(suo)述目標車(che)輛是否支持無感(gan)狀態(tai)；

16、若是，則根據所述支付請(qing)求生成(cheng)包(bao)含抬桿指令的訂單(dan)消息；

17、若(ruo)否，則根據所述支付請(qing)求生成包含不抬桿指令的訂單消息。

18、在一實施例中，所述根(gen)據所述目(mu)標車(che)輛的(de)(de)車(che)牌(pai)狀態以(yi)及當前場景，對所述目(mu)標車(che)輛進行停車(che)支(zhi)付管理的(de)(de)步(bu)驟(zou)包括：

19、當所(suo)述(shu)當前(qian)場(chang)景(jing)為目標(biao)車(che)(che)輛入(ru)場(chang)時，將所(suo)述(shu)車(che)(che)牌(pai)(pai)狀態返回(hui)至車(che)(che)場(chang)以供車(che)(che)場(chang)根據所(suo)述(shu)車(che)(che)牌(pai)(pai)狀態對所(suo)述(shu)目標(biao)車(che)(che)輛進行抬桿(gan)處(chu)理。

20、在一實施例中(zhong)，所(suo)(suo)述根據所(suo)(suo)述目標(biao)車(che)輛(liang)的車(che)牌(pai)狀(zhuang)態以及(ji)當前場景，對所(suo)(suo)述目標(biao)車(che)輛(liang)進行停(ting)車(che)支付管理(li)的步(bu)驟包括：

21、當(dang)所述當(dang)前(qian)場景為目標車輛在場內時，監測(ce)所述目標車輛的車牌(pai)狀態變化情況；

22、根據(ju)所述車(che)牌狀態變(bian)化(hua)情況生(sheng)成車(che)牌狀態變(bian)更信息(xi)；

23、將所述車(che)牌(pai)狀態(tai)變更(geng)信(xin)息推(tui)送至(zhi)車(che)場，以供車(che)場根據所述車(che)牌(pai)狀態(tai)變更(geng)信(xin)息修改所述目標車(che)輛的車(che)牌(pai)狀態(tai)；

24、獲取車(che)場對所述目標車(che)輛的車(che)牌(pai)狀態進(jin)行(xing)修改之后(hou)得到(dao)的車(che)牌(pai)狀態；

25、根據修(xiu)改(gai)之后得到的(de)車牌狀態對所述目標車輛進行停(ting)車支付管(guan)理。

26、在一實施例中，當所述(shu)當前場景為目(mu)標車(che)輛在場內時，監測所述(shu)目(mu)標車(che)輛的車(che)牌狀態變化情況的步(bu)驟之前還包(bao)括：

27、接(jie)收來自(zi)車場管理員(yuan)下發的套餐(can)配置指令；

28、根(gen)據所(suo)述套(tao)餐(can)(can)配置(zhi)指令配置(zhi)對(dui)應套(tao)餐(can)(can)并(bing)生成二維碼；

29、輸出(chu)所述(shu)二維碼(ma)，以供(gong)用戶根據所述(shu)二維碼(ma)變更車(che)(che)輛的車(che)(che)牌狀態(tai)。

30、在一實施例中，所述監測所述目標(biao)車(che)輛(liang)的車(che)牌狀態變化情況的步驟包括：

31、基(ji)于(yu)用戶變更車牌狀(zhuang)態和/或定時任務(wu)獲取(qu)車牌狀(zhuang)態變化情(qing)況。

32、此(ci)外，為實(shi)現(xian)上述(shu)(shu)目的，本申請還(huan)提出(chu)一種停車(che)支(zhi)付設(she)備(bei)，所述(shu)(shu)設(she)備(bei)包(bao)括：存(cun)(cun)儲器(qi)、處(chu)(chu)理器(qi)及(ji)存(cun)(cun)儲在所述(shu)(shu)存(cun)(cun)儲器(qi)上并(bing)可在所述(shu)(shu)處(chu)(chu)理器(qi)上運行的計算機程(cheng)序，所述(shu)(shu)計算機程(cheng)序配置為實(shi)現(xian)如上文所述(shu)(shu)的停車(che)支(zhi)付方法的步驟。

33、此外，為實現(xian)上(shang)(shang)述目的(de)，本(ben)申請(qing)還提(ti)出一種存(cun)(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質，所述存(cun)(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質為計(ji)(ji)算機(ji)(ji)可讀存(cun)(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質，所述存(cun)(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質上(shang)(shang)存(cun)(cun)儲(chu)有計(ji)(ji)算機(ji)(ji)程(cheng)序，所述計(ji)(ji)算機(ji)(ji)程(cheng)序被處理(li)器(qi)執行(xing)時實現(xian)如上(shang)(shang)文所述的(de)停車支付方(fang)法的(de)步驟(zou)。

34、此(ci)外，為實現上(shang)述目的，本申(shen)請還提供一(yi)種計算(suan)機(ji)程序(xu)產品，所述計算(suan)機(ji)程序(xu)產品包(bao)括計算(suan)機(ji)程序(xu)，所述計算(suan)機(ji)程序(xu)被(bei)處理器(qi)執行時實現如上(shang)文所述的停車支付方(fang)法的步驟。

35、本申請提出的(de)一個或多個技術(shu)方案，至少具有以下技術(shu)效果：

36、通(tong)過(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)識別(bie)(bie)目(mu)標(biao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)號(hao)(hao)(hao)，并根據目(mu)標(biao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)號(hao)(hao)(hao)識別(bie)(bie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)狀(zhuang)(zhuang)態，其中，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)狀(zhuang)(zhuang)態包(bao)括月(yue)(yue)卡(ka)狀(zhuang)(zhuang)態和/或無(wu)感狀(zhuang)(zhuang)態，并根據車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)狀(zhuang)(zhuang)態以及當前場(chang)景，對車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)行(xing)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)管理(li)。通(tong)過(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)場(chang)識別(bie)(bie)目(mu)標(biao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)號(hao)(hao)(hao)，并根據車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)號(hao)(hao)(hao)識別(bie)(bie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)狀(zhuang)(zhuang)態，其中車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)狀(zhuang)(zhuang)態包(bao)括月(yue)(yue)卡(ka)狀(zhuang)(zhuang)態和/無(wu)感狀(zhuang)(zhuang)態。無(wu)論車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)狀(zhuang)(zhuang)態是月(yue)(yue)卡(ka)狀(zhuang)(zhuang)態還是無(wu)感狀(zhuang)(zhuang)態，停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)平臺(tai)通(tong)過(guo)同一個識別(bie)(bie)接(jie)口(kou)來對車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)行(xing)管理(li)，而無(wu)需(xu)為不同的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)狀(zhuang)(zhuang)態單獨對接(jie)接(jie)口(kou)，避免(mian)了(le)重復對接(jie)的(de)(de)(de)過(guo)程，從而減少了(le)開(kai)發成本(ben)和未來的(de)(de)(de)維護成本(ben)，順利為用(yong)戶提供(gong)完整的(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)繳費服(fu)務(wu)。解決(jue)聚合形(xing)式停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)平臺(tai)中因(yin)使用(yong)不同接(jie)口(kou)導(dao)致(zhi)的(de)(de)(de)無(wu)法為用(yong)戶提供(gong)完整停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)繳費服(fu)務(wu)的(de)(de)(de)問(wen)題。

技術特征：

1.一(yi)種(zhong)停車支付方(fang)法，其特征(zheng)在于，應(ying)用于停車平(ping)臺，所述方(fang)法包括：

2.如權(quan)利(li)要求1所(suo)述的方(fang)法，其(qi)特征在于(yu)，所(suo)述根據所(suo)述目(mu)標車輛的車牌狀態以(yi)及當前場景，對所(suo)述目(mu)標車輛進行(xing)停車支(zhi)付管(guan)理的步驟包(bao)括：

3.如權利要求(qiu)2所(suo)(suo)述的(de)方法(fa)，其特(te)征在(zai)于，所(suo)(suo)述根(gen)據所(suo)(suo)述支付請求(qiu)和所(suo)(suo)述車(che)牌(pai)狀態(tai)，生(sheng)成訂單消息的(de)步驟包括：

4.如權利要(yao)求3所述的方法，其特征在于，所述則根據所述目標車(che)輛是否支持無感狀態的判斷結果生(sheng)成訂單消息的步(bu)驟包括：

5.如權利要(yao)求1所述(shu)的方法，其(qi)特征在于(yu)，所述(shu)根(gen)據所述(shu)目標車(che)輛的車(che)牌狀態以及當(dang)前場(chang)景，對(dui)所述(shu)目標車(che)輛進行停車(che)支(zhi)付(fu)管理的步(bu)驟包括：

6.如權利要求5所(suo)述的方法，其特征在于，當(dang)所(suo)述當(dang)前場(chang)景為目(mu)標(biao)車輛在場(chang)內時，監測所(suo)述目(mu)標(biao)車輛的車牌狀態(tai)變化情況的步(bu)驟之前還包括(kuo)：

7.如權利要求6所(suo)(suo)述的方法，其特征在于(yu)，所(suo)(suo)述監測所(suo)(suo)述目標車輛的車牌狀態變化情(qing)況的步驟包括：

8.一種停(ting)車支付設備(bei)，其特征(zheng)在(zai)于(yu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)設備(bei)包括：存儲器(qi)、處(chu)(chu)理器(qi)及存儲在(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)存儲器(qi)上并可在(zai)所(suo)(suo)述(shu)(shu)處(chu)(chu)理器(qi)上運行的(de)計算機程序(xu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)計算機程序(xu)配置為(wei)實(shi)現如(ru)權利要求(qiu)1至7中任一項所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)停(ting)車支付方法的(de)步驟。

9.一種存(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質，其特征在于(yu)，所(suo)(suo)述(shu)存(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質為計算機(ji)可讀(du)存(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質，所(suo)(suo)述(shu)存(cun)儲(chu)介(jie)(jie)質上存(cun)儲(chu)有計算機(ji)程(cheng)序，所(suo)(suo)述(shu)計算機(ji)程(cheng)序被處理器執(zhi)行(xing)時實現如權利要求1至7中任一項所(suo)(suo)述(shu)的停車支付方法(fa)的步驟。

10.一(yi)種計算機(ji)程(cheng)序產品(pin)，其特征在于，所述計算機(ji)程(cheng)序產品(pin)包括計算機(ji)程(cheng)序，所述計算機(ji)程(cheng)序被(bei)處理(li)器執行時實現如權利要求(qiu)1至7中任一(yi)項所述的停(ting)車支付方(fang)法的步驟。

技術總結
本申請公開了一種停車支付方法、設備、存儲介質及計算機程序產品，涉及智能交通技術領域，方法包括：通過車場識別目標車輛的車牌號；根據所述目標車輛的車牌號識別所述目標車輛的車牌狀態，所述車牌狀態包括：月卡狀態和/或無感狀態；根據所述目標車輛的車牌狀態以及當前場景，對所述目標車輛進行停車支付管理。利用通過識別接口獲取到的車牌狀態來對車輛進行管理，無需為不同的車牌狀態單獨對接接口，避免重復對接的過程，從而順利為用戶提供完整的停車繳費服務，解決聚合形式停車平臺中因使用不同接口導致的無法為用戶提供完整停車繳費服務的問題。

技術研發人員：陳浙圣,張作為,吳少軍,許云濤
受保護的技術使用者：招商銀行股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/9/19