專利名稱：售貨機的翻轉門板的制作方法
技術領域：
售貨機的翻轉門板技術領域本發明涉及一種自動售貨機上的取貨門，尤其是一種帶彈簧能變換受力方向的售貨機的 翻轉門板。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高和生活習慣、生活方式的改變，越來越多的自動售貨機進入了 人們的生活，通常現有的馬路上的自動售貨機下邊的貨物出口都有一個可向內翻轉的門，傳 統的取貨箱結構是由取貨箱底板、取貨箱右側邊、取貨箱左側邊和取貨箱前板焊接組成一封 閉的箱體，取貨門鉸接在取貨箱左右側板上。2002年8月7日公告了一份自動售貨機的取貨倉的專利，公告號為CN2504697Y，該取貨倉 的擋板通過擋板軸鉸裝在倉體后部，并與倉門對應，擋板軸伸出倉體外側的兩個軸端各固裝 一個短桿，倉門的兩端各固裝一個與所述的短桿對應的長干，連桿的一端分別與所述的長干 鉸接，另一端分別與所述的短桿鉸接，倉門帶動擋板上翻能實現自鎖。該取貨倉的倉門是通 過自身的重力保持豎直狀態并封閉住取貨倉的出口，在取貨倉旋轉打開的時候，始終受到重 力的作用保持下旋，取貨倉的重量一般較大，在打開的時候，需要較大的力氣才能打開，使 用時不太方便。發明內容本發明解決了現有技術中取貨倉的門重量較大，打開需要較大的力，使用不方便的缺點 ，提供一種打開時能變向受力，減小使用者的施力的售貨機的翻轉門板。本發明解決其技術問題所采用的技術方案是 一種售貨機的翻轉門板，包括主體板、底 板、翻轉外門板和翻轉內門板，翻轉外門板與主體板之間通過鉸鏈連接，其特征在于所述的 翻轉內門板與主體板之間通過翻轉輪連接，翻轉外門板的一側設有第一支點，翻轉輪的輪緣 上設有第二支點和第三支點，主體板上設有第四支點，第一支點與第二支點之間連接有聯動 支架，第三支點與第四支點之間設有拉簧，翻轉外門板關閉時，第三支點與第四支點之間的 連線相交于第二支點與翻轉輪旋轉中心之間的連線，翻轉外門板打開時，第三支點與第四支 點之間的連線、第一支點與第二支點之間的連線分別在翻轉輪旋轉中心的兩側。翻轉輪與翻 轉內門板為一體，翻轉外門板旋轉通過聯動支架帶動翻轉輪，翻轉輪帶動翻轉內門板同步旋 轉，形成翻轉內門板在上，翻轉外門板在下的結構，翻轉內門板的旋轉軸線在主體板的一側，翻轉外門板的旋轉軸線在主體板的另一側，這樣兩門板翻轉后就會封閉住主體板上部的空 間，防止售貨機上部與下部的取貨箱相同，提高了安全性，在關閉狀態時，拉簧對翻轉輪產 生的拉力的方向與聯動支架驅動翻轉內門板旋轉的力相反，這樣給翻轉外門施加了額外的阻 力，增加翻轉外門板旋轉所需的力，當翻轉外門板旋轉到一個角度后，拉簧的拉力的方向繞 過了翻轉輪的旋轉中心，此時拉簧對翻轉輪產生的拉力的方向與聯動支架對翻轉輪施加的力 的方向相同，這樣翻轉外門板時可以減輕阻力。貨物從售貨機上部的擺放區被取下來后，進入到售貨機下部的取貨區，主體板為槽形， 包括兩側邊和后邊，側邊底下的角部位置為斜邊，兩側邊的斜邊之間用下檔板封住，底板與 主體板的下側邊緣連接固定。作為優選，翻轉輪安裝在主體板上其中的一個側邊的上部，主體板的另一個側邊設有接 貨缺口，并在接貨缺口外固定有貨物側導入板。售貨機選定貨物后由貨物接貨箱接住并送到 下部，不是直接投入到取貨箱內，而是被投入到取貨箱的一側，從貨物側導入板穿過接貨缺 口進入到取貨箱，從而使得取貨箱的頂部可以封閉，提高了安全性。作為優選，主體板的頂部為平面，平面靠向側邊豎向的位置處為向上伸出的尖部，兩尖 部之間用上檔板封住，平面位置用箱底緩沖墊封住。主體板的一側邊安裝有翻轉輪，這一側邊還開設有弧形缺口，弧形缺口與翻轉外門板上 的第一支點的旋轉軌跡相吻合，第一支點伸入到弧形缺口內，翻轉外門板的兩側之間穿有翻 轉軸，翻轉軸的兩端固定在主體板的兩側板上。由于翻轉外門板旋轉帶動翻轉內門板旋轉只 有一側受力，為了防止出現變形，通過翻轉軸將翻轉外門板兩側連接成一體，使得受力更加 合理。作為優選，聯動支架為角鋼， 一端連接在第一支點的端部，角鋼的另一端連接在翻轉輪 的內側。角鋼能承受的外力較大，在相同受力的情況下，可以減小尺寸，角鋼的一個邊為豎 向，另一個邊為水平，這樣水平的邊能對翻轉輪的旋轉產生限位作用。作為優選，貨物側導入板呈傾斜狀，兩側為立板，立板的下底邊連接有斜板。為防止拉簧與翻轉輪發生干涉，翻轉輪上的第三支點處連接有拉簧掛板，拉簧掛板上連 接有拉簧，第四支點固定在主體板側邊的邊緣位置。本發明的有益效果是通過翻轉外門板與翻轉輪之間通過聯動支架和拉簧連接，拉簧對 翻轉輪產生的力的方向對于聯動支架對翻轉輪產生的力的方向發生改變，從而可以改變驅動 翻轉外門板所需的力，在一開始需要施加較大的力，打開后又只需小的力，這樣可以防止需 要用持續的較大的力來打開取貨門，又能防止非法的使用者靠速度偷取，同時翻轉內門和翻5轉外門板的結合能提高安全性。 相
圖l是本發明的爆炸結構示意圖；圖2是本發明一種翻轉外門板打開結構示意圖；圖3是本發明一種翻轉外門板關閉結構示意圖；圖中1、主體板，2、下檔板，3、上檔板，4、底板，5、抽芯鉚釘，6、翻轉外門板， 7、塑料隔離墊片，8、翻轉軸，9、彈性擋圈，10、螺釘，11、平墊圈，12、翻轉內門板， 13、側導入板，14、聯動支架，15、翻轉輪，16、內六角螺釘，17、拉簧掛板，18、鎖扣套 管，19、拉簧，20、緩沖墊，21、立板，22、斜板，23、第一支點，24、第四支點，25、弧 形缺口， 26、尖部。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體的說明。 實施例 一種售貨機的翻轉門板(參見附圖l)，安裝在自動售貨機的下部，包括主體 板l、底板4、翻轉外門板6和翻轉內門板12，主體板為槽形，包括兩側邊和后邊，側邊底下 的角部位置為斜邊，兩側邊的斜邊之間用下檔板2封住，底板與主體板的下側邊緣用抽芯鉚 釘5連接固定，翻轉外門板的兩側用翻轉軸8連接，翻轉軸的端部設有彈性擋圈9并固定在主 體板的兩側邊的上部靠向外側的位置，翻轉內門板固定在主體板兩側邊的靠向里側的位置， 翻轉內門板的兩端設有伸出的短軸，短軸擱置在主體板的側邊，并在外部依次穿有翻轉輪 15，翻轉輪的內側輪緣上設有第二支點，外側輪緣上設有第三支點，翻轉外門板的一側設有 第一支點23，主體板側邊相對于第一支點的位置設有弧形缺口25，第一支點伸出到互相缺口 外，第一支點與第二支點之間設有聯動支架14，聯動支架為角鋼，聯動支架與第一支點之間 用螺釘10和平墊圈11固定在翻轉軸的端部，，聯動支架的另一端用內六角螺釘16固定在翻轉 輪內側，主體板側邊外側的中部設有第四支點24，第四支點上設有一個掛鉤，第三支點上用 鎖扣套管18和螺釘固定有拉簧掛板17，拉簧掛板的另一端與第四支點上的掛鉤之間設有拉簧 19，翻轉外門板與主體板之間的連接位置設有塑料隔離墊片7，主體板的頂部為平面，平面 靠向側邊豎向的位置處為向上伸出的尖部26，兩尖部之間用上檔板3封住，平面位置用箱底 緩沖墊20封住，體板的另一個側邊設有接貨缺口，并在接貨缺口外固定有貨物側導入板13， 貨物側導入板呈傾斜狀，兩側為立板21，立板的下底邊連接有斜板22。翻轉外門板關閉時，拉簧對翻轉輪施加的力矩為順時針方向，與聯動支架對翻轉輪施加 的力矩方向相同，翻轉外門與翻轉內門板通過聯動支架為聯動狀態，因此要推開翻轉外門板時增加了拉簧對翻轉輪施加的力矩，使得推門動作需要額外的力，翻轉外門板的打開角度逐 漸增大，拉簧對翻轉輪施加的力矩逐漸減小，當翻轉外門板打開大約30。后，拉簧的拉力經 過翻轉輪的旋轉中心，翻轉玩門板繼續打開，拉簧的拉力的方向越過翻轉輪的中心，此時拉 簧對翻轉輪的力矩的方向為逆時針方向，與聯動支架對翻轉輪的力矩方向相反，從而使得推 開翻轉外門板的力變小，起到省力的作用(參見附圖2附圖3)。以上所述的實施例只是本發明的一種較佳方案，并非對本發明作任何形式上的限制，在 不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
權利要求1.一種售貨機的翻轉門板，包括主體板(1)、底板(4)、翻轉外門板(6)和翻轉內門板(12)，翻轉外門板與主體板之間通過鉸鏈連接，其特征在于所述的翻轉內門板與主體板之間通過翻轉輪(15)連接，翻轉外門板的一側設有第一支點(23)，翻轉輪的輪緣上設有第二支點和第三支點，主體板上設有第四支點(24)，第一支點與第二支點之間連接有聯動支架(14)，第三支點與第四支點之間設有拉簧(19)，翻轉外門板關閉時，第三支點與第四支點之間的連線相交于第二支點與翻轉輪旋轉中心之間的連線，翻轉外門板打開時，第三支點與第四支點之間的連線、第一支點與第二支點之間的連線分別在翻轉輪旋轉中心的兩側。
2.根據權利要求l所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于主體板為槽 形，包括兩側邊和后邊，側邊底下的角部位置為斜邊，兩側邊的斜邊之間用下檔板(2)封 住，底板與主體板的下側邊緣連接固定。
3.根據權利要求1或2所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于翻轉輪 安裝在主體板上其中的一個側邊的上部，主體板的另一個側邊設有接貨缺口，并在接貨缺口 外固定有貨物側導入板(13)。
4.根據權利要求1或2所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于主體板 的頂部為平面，平面靠向側邊豎向的位置處為向上伸出的尖部，兩尖部之間用上檔板(3) 封住，平面位置用箱底緩沖墊(20)封住。
5.根據權利要求1或2所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于主體板 的一側邊安裝有翻轉輪，這一側邊還開設有弧形缺口 (25)，弧形缺口與翻轉外門板上的第 一支點的旋轉軌跡相吻合，第一支點伸入到弧形缺口內，翻轉外門板的兩側之間穿有翻轉軸 (8)，翻轉軸的兩端固定在主體板的兩側板上。
6.根據權利要求5所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于聯動支架為 角鋼， 一端連接在翻轉軸的端部，角鋼的另一端連接在翻轉輪的內側。
7.根據權利要求3所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于所述的貨物側導入板呈傾斜狀，兩側為立板(21)，立板的下底邊連接有斜板(22)。
8.根據權利要求l所述的售貨機的翻轉門板，其特征在于翻轉輪上的 第三支點處連接有拉簧掛板(17)，拉簧掛板上連接有拉簧，第四支點固定在主體板側邊的 邊緣位置。
專利摘要本實用新型涉及一種帶彈簧能變換受力方向的售貨機的翻轉門板，解決了現有技術中取貨倉的門重量較大，打開需要較大的力，使用不方便的缺點，翻轉內門板與主體板之間通過翻轉輪連接，翻轉外門板的一側設有第一支點，翻轉輪的輪緣上設有第二支點和第三支點，主體板上設有第四支點，第一支點與第二支點之間連接有聯動支架，第三支點與第四支點之間設有拉簧，翻轉外門板關閉時，第三支點與第四支點之間的連線相交于第二支點與翻轉輪旋轉中心之間的連線，翻轉外門板打開時，第三支點與第四支點之間的連線、第一支點與第二支點之間的連線分別在翻轉輪旋轉中心的兩側，通過翻轉外門板與翻轉輪之間通過聯動支架和拉簧連接，拉簧對翻轉輪產生的力的方向對于聯動支架對翻轉輪產生的力的方向發生改變，從而可以改變驅動翻轉外門板所需的力，在一開始需要施加較大的力，打開后又只需小的力。
文檔編號G07F11/00GK201345130SQ20092030053
公開日2009年11月11日 申請日期2009年2月10日 優先權日2009年2月10日
發明者史元杰 申請人:浙江華鑫實業有限公司