一種監測bog的溫度控制系統在lng運輸船上的報警系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶運輸技術領域，尤其是一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統。
【背景技術】
[0002]機械電子工程是科技高速發展以及學科相互鏈接的產物，并廣泛的應用到船舶上。
[0003]液化天然氣(LNG)作為一種經濟、綠色、環保、安全的能源，優勢突出。進入21世紀以來，隨著世界范圍內石油資源的日期枯竭，天然氣正逐步取代石油成為世界范圍內主要的能源型式。LNG作為一種新興能源相對傳統的燃油而言儲量豐富且環境優勢明顯，相對太陽能和燃料電池等其他新興能源而言，LNG在經濟性方面的優勢非常顯著。
[0004]前瞻產業研宄院發布的《2015-2020年中國LNG行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，近幾年來，我國LNG進口量呈現快速增長趨勢，2012年進口量增長至1403.26萬噸，同比增長14.88% ;到2013年，進口 LNG1800.72萬噸(折合250.3億立方米)，同比增長22.7%，占總進口氣量的47%，中國LNG進口的火熱加大了船東等對LNG運輸安全的需求。
[0005]在LNG儲存和運輸過程中，由于LNG液貨船舶不斷晃蕩和環境不斷地漏熱，引起液貨艙內部分LNG蒸發，蒸發汽BOG量的增大，會造成液貨艙罐內的壓力增加，壓力的不穩定造成了運輸的不安全性。
[0006]在真實海況下，現有FLNG儲艙設計中的晃蕩沖擊載荷主要來源于船體縱向運動，可能出現的最大沖擊載荷約為0.4MPa，主要發生在縱艙壁與橫向隔水艙的拐角位置，危險載液率為20%?30%及90%
[0007]傳統BOG監控是檢測壓力參數，由于晃蕩過程中儲液艙內部產生局部高壓，造成BOG的誤排。
【實用新型內容】
[0008]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決傳統BOG監控是檢測壓力參數，由于晃蕩過程中儲液艙內部產生局部高壓等虛假壓力，造成BOG的誤排的問題，本實用新型提供了一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，通過實時監控LNG儲罐中的溫度，并將檢測的溫度值與預設的溫度范圍作對比，溫度低于下限時，LNG儲液罐過冷，BOG過少，壓力過低，需補充BOG維持壓力穩定；溫度高于上限時，LNG儲液罐過熱，BOG過多，壓力過高，需排出BOG維持壓力穩定，從根本上解決了 BOG誤排的問題。
[0009]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，該報警系統包括:控制模塊、設定模塊、檢測模塊、顯示模塊、報警模塊和電源模塊，
[0010]所述設定模塊與控制模塊連接，用于設定報警系統的溫度范圍；
[0011]所述檢測模塊與控制模塊連接，用于檢測LNG儲罐的實時溫度；
[0012]所述顯示模塊與控制模塊連接，用于顯示檢測模塊檢測的BOG的實時溫度值；
[0013]所述報警模塊與控制模塊連接，用于將檢測模塊檢測的BOG的實時溫度值與設定模塊的設定值進行比較，并在檢測溫度超出設定的溫度范圍時發出警報；
[0014]所述電源模塊與控制模塊連接，用于為控制模塊提供穩定的電源。
[0015]具體地，所述報警模塊包括:
[0016]與所述控制模塊連接，用于收集檢測模塊檢測的BOG的實時溫度值的信號收集模塊；
[0017]與所述信號收集模塊連接，用于處理信號收集模塊收集到的BOG的實時溫度值的信號處理模塊；
[0018]與所述信號處理模塊連接，用于報警的報警器。
[0019]進一步地，所述報警模塊還包括與所述報警器連接的負載，用于維持儲液罐內的壓力穩定。
[0020]具體地，所述設定模塊設定的溫度范圍為108K-113K。
[0021]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，通過實時監控LNG儲罐中的溫度，并將檢測的溫度值與預設的溫度范圍作對比，溫度低于下限時，LNG儲液罐過冷，BOG過少，壓力過低，需補充BOG維持壓力穩定；溫度高于上限時，LNG儲液罐過熱，BOG過多，壓力過高，需排出BOG維持壓力穩定，然后根據顯示模塊的顯示溫度對LNG儲液罐進行充/放B0G，維持儲液罐內的壓力穩定，從根本上解決了 BOG誤排的問題。
【附圖說明】
[0022]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0023]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0024]圖中:1.控制模塊，2.設定模塊，3.檢測模塊，4.顯示模塊，5.報警模塊，6.電源模塊，51.信號收集模塊，52.信號處理模塊，53.報警器，54.負載。
【具體實施方式】
[0025]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0026]如圖1所示，一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，該報警系統包括:控制模塊1、設定模塊2、檢測模塊3、顯示模塊4、報警模塊5和電源模塊6，
[0027]設定模塊2與控制模塊I連接，用于設定報警系統的溫度范圍；
[0028]檢測模塊3與控制模塊I連接，用于檢測LNG儲罐的實時溫度；
[0029]顯示模塊4與控制模塊I連接，用于顯示檢測模塊3檢測的BOG的實時溫度值；
[0030]報警模塊5與控制模塊I連接，用于將檢測模塊3檢測的BOG的實時溫度值與設定模塊2的設定值進行比較，并在檢測溫度超出設定的溫度范圍時發出警報；
[0031]電源模塊6與控制模塊I連接，用于為控制模塊I提供穩定的電源。
[0032]在一種【具體實施方式】中，報警模塊5包括:
[0033]與控制模塊I連接，用于收集檢測模塊3檢測的BOG的實時溫度值的信號收集模塊51 ；
[0034]與信號收集模塊51連接，用于處理信號收集模塊51收集到的BOG的實時溫度值的信號處理模塊52 ；
[0035]與信號處理模塊52連接，用于報警的報警器53。
[0036]在一種【具體實施方式】中，報警模塊5還包括與所述報警器53連接的負載54，用于維持儲液鍾內的壓力穩定。
[0037]在一種【具體實施方式】中，設定模塊2設定的溫度范圍為108K-113K。
[0038]LNG液的信號收集模塊，然后在信號處理模塊52中進行數據處理比較，一旦系統檢測到溫度超出設定值，報警器53就會發出聲音報警。然后負載54根據需要對LNG儲液罐進行充/放B0G，維持儲液罐內的壓力穩定。
[0039]108K是LNG液貨艙的設計溫度，113K是LNG氣化溫度。溫度低于108K時，LNG儲液罐過冷，BOG過少，壓力過低，需補充BOG維持壓力穩定；溫度高于113K時，LNG儲液罐過熱，BOG過多，壓力過高，需排出BOG維持壓力穩定。
[0040]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，其特征在于，該報警系統包括:控制模塊、設定模塊、檢測模塊、顯示模塊、報警模塊和電源模塊， 所述設定模塊與控制模塊連接，用于設定報警系統的溫度范圍； 所述檢測模塊與控制模塊連接，用于檢測LNG儲罐的實時溫度； 所述顯示模塊與控制模塊連接，用于顯示檢測模塊檢測的BOG的實時溫度值； 所述報警模塊與控制模塊連接，用于將檢測模塊檢測的BOG的實時溫度值與設定模塊的設定值進行比較，并在檢測溫度超出設定的溫度范圍時發出警報； 所述電源模塊與控制模塊連接，用于為控制模塊提供穩定的電源。
2.如權利要求1所述的一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，其特征在于:所述報警模塊包括 與所述控制模塊連接，用于收集檢測模塊檢測的BOG的實時溫度值的信號收集模塊； 與所述信號收集模塊連接，用于處理信號收集模塊收集到的BOG的實時溫度值的信號處理模塊； 與所述信號處理模塊連接，用于報警的報警器。
3.如權利要求2所述的一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，其特征在于:所述報警模塊還包括與所述報警器連接的負載，用于維持儲液罐內的壓力穩定。
4.如權利要求1-3任一項所述的一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，其特征在于:所述設定模塊設定的溫度范圍為108K-113K。
【專利摘要】本實用新型涉及船舶運輸技術領域，尤其是一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，包括：控制模塊、設定模塊、檢測模塊、顯示模塊、報警模塊和電源模塊，設定模塊與控制模塊連接，檢測模塊與控制模塊連接，顯示模塊與控制模塊連接，報警模塊與控制模塊連接，電源模塊與控制模塊連接。本實用新型提供了一種監測BOG的溫度控制系統在LNG運輸船上的報警系統，通過實時監控LNG儲罐中的溫度，并將檢測的溫度值與預設的溫度范圍作對比，溫度低于下限時，LNG儲液罐過冷，BOG過少，需補充BOG維持壓力穩定；溫度高于上限時，LNG儲液罐過熱，BOG過多，需排出BOG維持壓力穩定，從根本上解決了BOG誤排的問題。
【IPC分類】G05D23-30
【公開號】CN204613785
【申請號】CN201520362754
【發明人】高華光, 龔希武, 孫壯, 葛越峰
【申請人】浙江海洋學院
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月29日