一種質檢用安全操作架的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種安全操作架，具體涉及一種質檢用安全操作架，屬于機械質量檢測技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車半軸也叫驅動橋。半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端一般通過花鍵與半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，只需擰下半軸突緣上的螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低，因而被廣泛用于反力彎矩較小的各類轎車上。但這種半軸支承拆取麻煩，且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險。
[0003]現有的質檢用操作架，基本只能對汽車半軸進行抽樣檢測，同時現有的質檢用操作架，只用一個質檢裝置檢測，降低了檢測的標準，嚴重影響了使用者使用時的感受。汽車半軸為細長零件且其重量較重，現有的質檢用操作架，在檢測過程中容易從操作架上脫落而砸傷工作人員，不能很好的保護工作人員的生命安全，因此，我們提供一種質檢用安全操作架。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種質檢用安全操作架，通過固定片經螺絲固定在固定板上，大大的增加了固定座與固定板之間的穩定性，有利于穩定的進行質檢檢測，通過第一質檢裝置和第二質檢裝置，可以增加檢測的標準，大大的增加了汽車半軸合格的質量，可以有效解決【背景技術】中的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:
[0006]—種質檢用安全操作架，包括支架、固定片、固定板、固定座、第一質檢裝置、轉動把手、操作桿、支撐桿、固定環、滑塊、橫桿和第二質檢裝置，所述固定座和固定板通過固定片連接，所述固定片通過螺絲固定在固定板上，所述固定板下端設有支架，所述固定座上端設有凹槽，所述凹槽兩側設有滑軌，所述第一質檢裝置和第二質檢裝置均安裝在凹槽內，所述橫桿通過滑塊安裝在凹槽上端，所述橫桿一端設有空槽，所述空槽上端安裝有支撐桿。
[0007]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一質檢裝置設有調節裝置、固定孔、轉動把手、鉆頭和操作桿，所述操作桿通過固定孔安裝在第一質檢裝置的一側。
[0008]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二質檢裝置設有固定孔、轉動把手、鉆頭和操作桿。
[0009]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述支撐桿通過固定裝置安裝有滑動桿，所述滑動桿一端設有固定環。
[0010]作為本實用新型的一種優選技術方案，所述轉動把手與傳動桿連接，所述傳動桿一端安裝有緊鎖裝置。
[0011]本實用新型所達到的有益效果是:通過固定片經螺絲固定在固定板上，大大的增加了固定座與固定板之間的穩定性，有利于穩定的進行質檢檢測，通過第一質檢裝置和第二質檢裝置，可以增加檢測的標準，大大的增加了汽車半軸合格的質量，通過轉動把手，可以使第一質檢裝置和第二質檢裝置在凹槽中滑動，并且帶動傳動桿經緊鎖裝置，將其固定在凹槽上，便于對汽車半軸進行質檢，通過固定裝置和滑動桿，可以將固定環上下移動，以便于找出合適的位置進行質檢，通過滑塊可以帶動橫桿在凹槽上移動，以便于滿足質檢的工作需求，結構簡單，易于推廣。
【附圖說明】
[0012]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。
[0013]在附圖中:
[0014]圖1是本實用新型實施例所述的一種質檢用安全操作架整體結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型實施例所述的一種質檢用安全操作架轉動把手結構示意圖；
[0016]圖中標號:1、操作架；2、螺絲；3、支架;4、固定裝置;5、固定片；6、固定板;7、固定座;8、滑軌;9、第一質檢裝置;10、轉動把手；11、固定孔；12、調節裝置；13、鉆頭；14、操作桿；15、凹槽；16、支撐桿；17、固定環；18、滑塊；19、橫桿;20、空槽;21、第二質檢裝置;22、滑動桿;23、緊鎖裝置;24、傳動桿。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0018]實施例:請參閱圖1-2，一種質檢用安全操作架，包括支架3、固定片5、固定板6、固定座7、第一質檢裝置9、轉動把手10、操作桿14、支撐桿16、固定環17、滑塊18、橫桿19和第二質檢裝置21，所述固定座7和固定板6通過固定片5連接，所述固定片5通過螺絲2固定在固定板6上，所述固定板6下端設有支架3，所述固定座7上端設有凹槽15，所述凹槽15兩側設有滑軌8，所述第一質檢裝置9和第二質檢裝置21均安裝在凹槽15內，所述橫桿19通過滑塊18安裝在凹槽15上端，所述橫桿19 一側設有空槽20，所述空槽20上端安裝有支撐桿16。
[0019]所述第一質檢裝置9設有調節裝置12、轉動把手10、鉆頭13和操作桿14，所述操作桿14通過固定孔11安裝在第一質檢裝置9的一側，所述第二質檢裝置21設有轉動把手10、鉆頭13和操作桿14，所述支撐桿16通過固定裝置4安裝有滑動桿22，所述滑動桿22—端設有固定環17，所述轉動把手10與傳動桿24連接，所述傳動桿24—端安裝有緊鎖裝置23，通過固定片5經螺絲2固定在固定板6上，大大的增加了固定座7與固定板6之間的穩定性，有利于穩定的進行質檢檢測，通過第一質檢裝置9和第二質檢裝置21，可以增加檢測的標準，大大的增加了汽車半軸合格的質量，通過轉動把手10，可以使第一質檢裝置9和第二質檢裝置21在凹槽15中滑動，并且帶動傳動桿24經緊鎖裝置23，將其固定在凹槽15上，便于對汽車半軸進行質檢，通過固定裝置4和滑動桿22，可以將固定環17上下移動，以便于找出合適的位置進行質檢，通過滑塊18可以帶動橫桿19在凹槽15上移動，以便于滿足質檢的工作需求。
[0020]需要說明的是，使用一種質檢用安全操作架時，先將汽車半軸固定在固定環17上，通過固定裝置4和滑動桿22，可以將固定環17上下移動，以便于找出合適的位置進行質檢，通過滑塊18可以帶動橫桿19在凹槽15上移動，通過轉動把手10，可以使第一質檢裝置9和第二質檢裝置21在凹槽15中滑動，并且帶動傳動桿24經緊鎖裝置23，然后對其進行質檢，在第一質檢裝置9和第二質檢裝置21不用時，可以將其固定在凹槽15上。
[0021]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種質檢用安全操作架，其特征在于，包括支架(3)、固定片(5)、固定板(6)、固定座(7)、第一質檢裝置(9)、轉動把手(10)、操作桿(14)、支撐桿(16)、固定環(17)、滑塊(18)、橫桿(19)和第二質檢裝置(21)，所述固定座(7)和固定板(6)通過固定片(5)連接，所述固定片(5)通過螺絲(2)固定在固定板(6)上，所述固定板(6)下端設有支架(3)，所述固定座(7)上端設有凹槽(15)，所述凹槽(15)兩側設有滑軌(8)，所述第一質檢裝置(9)和第二質檢裝置(21)均安裝在凹槽(15)內，所述橫桿(19)通過滑塊(18)安裝在凹槽(15)上端，所述橫桿(19) 一端設有空槽(20)，所述空槽(20)上端安裝有支撐桿(16)。2.根據權利要求1所述的一種質檢用安全操作架，其特征在于，所述第一質檢裝置(9)設有調節裝置(12)、固定孔(11)、轉動把手(10)、鉆頭(13)和操作桿(14)，所述操作桿(14)通過固定孔(11)安裝在第一質檢裝置(9)的一側。3.根據權利要求1所述的一種質檢用安全操作架，其特征在于，所述第二質檢裝置(21)設有固定孔(11)、轉動把手(10)、鉆頭(13)和操作桿(14)。4.根據權利要求1所述的一種質檢用安全操作架，其特征在于，所述支撐桿(16)通過固定裝置(4)安裝有滑動桿(22)，所述滑動桿(22)—端設有固定環(17)。5.根據權利要求1所述的一種質檢用安全操作架，其特征在于，所述轉動把手(10)與傳動桿(24)連接，所述傳動桿(24)—端安裝有緊鎖裝置(23)。
【專利摘要】本實用新型屬于機械質量檢測技術領域且公開了一種質檢用安全操作架，包括支架、固定片、固定板、固定座、第一質檢裝置、轉動把手、操作桿、支撐桿、固定環、滑塊、橫桿和第二質檢裝置，固定座和固定板通過固定片連接，固定片通過螺絲固定在固定板上，固定板下端設有支架，固定座上端設有凹槽，凹槽兩側設有滑軌，第一質檢裝置和第二質檢裝置均安裝在凹槽內，橫桿通過滑塊安裝在凹槽上端，橫桿一端設有空槽，空槽上端安裝有支撐桿。該質檢用安全操作架通過固定片經螺絲固定在固定板上，大大的增加了固定座與固定板之間的穩定性。
【IPC分類】G01M17/007, G01M13/00
【公開號】CN205120359
【申請號】CN201520893781
【發明人】周世平
【申請人】重慶荊江汽車半軸有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月11日