一種動力電池逐檢機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池的檢測機構，尤其涉及一種動力電池逐檢機構。
【背景技術】
[0002]現有的電池檢測機構無法保證電池逐個進行檢測。

【發明內容】

[0003]為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種可對電池逐個進行檢測的動力電池逐檢機構。
[0004]本實用新型提供了一種動力電池逐檢機構，包括傳送帶機構，所述傳送帶機構上設有第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸和電池到位限位塊，所述第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸和電池到位限位塊沿所述傳送帶機構的傳送方向先后順序設置。
[0005]作為本實用新型的進一步改進，所述第一阻擋氣缸、第二阻擋氣缸、整理氣缸均垂直于所述傳送帶機構的傳送方向。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述第一阻擋氣缸連接有第一阻擋塊。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述第二阻擋氣缸連接有第二阻擋塊。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述動力電池逐檢機構還包括控制器，所述控制器分別與所述第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸連接。
[0009]本實用新型的有益效果是:第一阻擋氣缸的初始狀態縮回位，第二阻擋氣缸的初始狀態伸出位，動力電池放置在傳送帶機構上，進入第二阻擋氣缸以內的動力電池被抓走檢測后，下個動力電池流過阻擋檢測光纖時，第二阻擋氣缸縮回，第一阻擋氣缸伸出；當動力電池離開阻擋檢測光纖時，第二阻擋氣缸伸出，第一阻擋氣缸縮回，如此，則可保證每次進入待檢區只有一個動力電池，可保證動力電池逐個進行檢測，可提高設備安全性及檢測精度。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型動力電池逐檢機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合【附圖說明】及【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0012]圖1中的附圖標號為:傳送帶機構I ;動力電池2 ;阻擋檢測光纖3 ;第一阻擋氣缸4 ;第二阻擋氣缸5 ;極耳檢測光纖6 ;整理氣缸7 ;電池到位限位塊8。
[0013]如圖1所示，一種動力電池逐檢機構，包括傳送帶機構I，所述傳送帶機構I上設有第一阻擋氣缸4、阻擋檢測光纖3、第二阻擋氣缸5、極耳檢測光纖6、整理氣缸7和電池到位限位塊8，所述第一阻擋氣缸4、阻擋檢測光纖3、第二阻擋氣缸5、極耳檢測光纖6、整理氣缸7和電池到位限位塊8沿所述傳送帶機構I的傳送方向先后順序設置。
[0014]如圖1所示，所述阻擋檢測光纖3位于所述第一阻擋氣缸4、第二阻擋氣缸5之間。
[0015]如圖1所示，所述第一阻擋氣缸4、第二阻擋氣缸5、整理氣缸7均垂直于所述傳送帶機構I的傳送方向。
[0016]如圖1所示，所述第一阻擋氣缸4連接有第一阻擋塊。
[0017]如圖1所示，所述第二阻擋氣缸5連接有第二阻擋塊。
[0018]如圖1所示，所述動力電池逐檢機構還包括控制器，所述控制器分別與所述第一阻擋氣缸4、阻擋檢測光纖3、第二阻擋氣缸5、極耳檢測光纖6、整理氣缸7連接。
[0019]本實用新型提供的一種動力電池逐檢機構，第一阻擋氣缸4的初始狀態縮回位，第二阻擋氣缸5的初始狀態伸出位，動力電池2放置在傳送帶機構I上，進入第二阻擋氣缸5以內的動力電池2被抓走檢測后，下個動力電池2流過阻擋檢測光纖3時，第二阻擋氣缸5縮回，第一阻擋氣缸4伸出；當動力電池2離開阻擋檢測光纖3時，第二阻擋氣缸5伸出，第一阻擋氣缸4縮回，如此，則可保證每次進入待檢區只有一個動力電池2，可保證動力電池2逐個進行檢測，可提高設備安全性及檢測精度。
[0020]以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種動力電池逐檢機構，其特征在于:包括傳送帶機構，所述傳送帶機構上設有第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸和電池到位限位塊，所述第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸和電池到位限位塊沿所述傳送帶機構的傳送方向先后順序設置。
2.根據權利要求1所述的動力電池逐檢機構，其特征在于:所述第一阻擋氣缸、第二阻擋氣缸、整理氣缸均垂直于所述傳送帶機構的傳送方向。
3.根據權利要求1所述的動力電池逐檢機構，其特征在于:所述第一阻擋氣缸連接有第一阻擋塊。
4.根據權利要求1所述的動力電池逐檢機構，其特征在于:所述第二阻擋氣缸連接有第二阻擋塊。
5.根據權利要求1所述的動力電池逐檢機構，其特征在于:所述動力電池逐檢機構還包括控制器，所述控制器分別與所述第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸連接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種動力電池逐檢機構，包括傳送帶機構，所述傳送帶機構上設有第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸和電池到位限位塊，所述第一阻擋氣缸、阻擋檢測光纖、第二阻擋氣缸、極耳檢測光纖、整理氣缸和電池到位限位塊沿所述傳送帶機構的傳送方向先后順序設置。本實用新型的有益效果是：可保證動力電池逐個進行檢測，可提高設備安全性及檢測精度。
【IPC分類】G01R31-36, G01R31-01
【公開號】CN204575822
【申請號】CN201420857843
【發明人】劉駿, 楊坤, 沈印龍
【申請人】深圳市日聯科技有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2014年12月31日