專利名稱：一種應用gps設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法
技術領域：
本發明涉及一種應用GPS設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法。
現有技術機動車駕駛人考試設備是用于公安交警部門對申請駕駛證的考生進行考核的設備，用來檢驗考生是否具有合格的駕駛技能。目前各考試設備一般都是采用光電、振動、磁等信號來獲得車輛運行狀態，來判斷考生考試是否合格。下面以側方停車考試項目為例，現有技術的方法是在表示車庫四角的A、B、C、D四個樁桿上安裝震動傳感器及光電傳感器，通過捕捉震動信號來判斷車輛在考試過程中是否有撞桿，通過采集AB、BC、CD、DA之間的光電信號來判斷考試車輛車身是否出線。其缺陷是所采集的外部光電信號，受天氣因素的干擾很大。經常會出現在考試場點由于外界風力過大而觸發震動傳感器信號，導致誤判考生碰擦樁桿，誤判考生考試不合格。
發明內容
本發明的目的就在于提供一種應用GPS設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法，其準確性高，受到外界天氣影響很小，不會出現因天氣影響而發生誤判的問題，且安裝使用十分方便。本發明的技術方案為本發明一種應用GPS設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法，其方法步驟為
一、在考試前的準備工作
I)在考試車輛頂部沿中心線位置安裝兩個定位精度2mm的GPS設備一、二，兩個GPS設備一、二的前后距離不少于I米。2)根據考核項目的評判標準，把考試項目所在場地以該考核項目的標志物為基準劃分成相應的評判區域。3)用定位精度2mm的GPS設備三按照上一步的設定測繪每個考試項目的評判區域的邊線；
4)用定位精度2mm的GPS設備三測試車輛輪廓及輪胎相對于車輛中心的位置；
二、在考試時
I)在考試時通過安裝在車輛上的GPS設備一、二，實時采集車輛位置，采集頻率每秒不低于4次，通過計算兩個GPS的相對位置，獲得車輛方向，以及得到外形輪廓各點及輪胎所在點位置；不同的車輛其外形輪廓點是不同的，按照不同車型分別劃分。2)根據車身及車輪所在評判區域，實時判斷考生考試是否合格或者相應的扣分。由于本系統所使用的GPS設備采用RTK (Real - time kinematic)實時動態差分技術，定位精度為2mm,即使車輛最前端最大誤差也小于lcm,符合國家對于考試設備的標準(GA/T 554-2008機動車駕駛人場地駕駛技能考試系統)要求。本發明的有益效果為經過反復比較試驗證實，采用本發明方法，精度高，考核準確，且工作可靠，解決了以往考試場內安裝各種光電設備的復雜工序，避免了以往因外界天氣干擾而導致誤判的問題。且安裝方便簡單、操作使用簡便。特別是隨著最新考試標準要求，增加了很多的考試項目，且有些項目使用平常的光電信號無法進行評判，使用GPS設備以及把考試項目進行區域劃分進行評判，可以把很多復雜的工作簡單化。即使以后標準再次進行了升級，增加了相應項目或調整了考試標準，本系統只需在軟件系統內調整地圖信息即可，不需增加或改造任何硬件設備，大大的減少了升級的費用及時間，可以達到一勞永逸的效果。
圖1為本發明實施例側方停車考試時場地區域劃分 圖2為本發明實施例側方停車考試時采用GPS設備需測試的車輛各輪廓點位置示意圖(以及車輛頂部設置GPS設備的不意圖)。
具體實施例方式如附圖1、2所示為本發明應用GPS設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法以側方停車考試項目為例的實施例。首先在考試前。(I)如附圖2所示在考試車輛頂部沿中心線位置安裝兩個定位精度2_的GPS設備A、B,兩個GPS設備A、B的前后距離不少于I米。后GPS設備A用來定位車輛位置,前GPS設備B用來定位車輛車頭方向。(2)然后如附圖1所示，把側方停車項目分為8個區域。(3)用定位精度2mm的GPS設備按照上一步的設定測繪8個考試項目的評判區域的邊線。(4)采用GPS設備測試車輛輪廓及輪胎相對于車輛中心的位置如圖2所示。本發明所述方法所使用的GPS設備采用RTK (Real - time kinematic)實時動態差分技術，定位精度為2mm,即使車輛最前端最大誤差也小于lcm,符合國家對于考試設備的標準(GA/T 554-2008機動車駕駛人場地駕駛技能考試系統)要求。其次當考生考試時。(I)通過安裝在車輛上的GPS設備一、二，實時采集車輛位置，采集頻率每秒不低于4次，通過計算兩個GPS的相對位置，獲得車輛方向，以及得到外形輪廓各點及輪胎所在點位置，并得出行駛過程中車身上突出點所在區域。不同的車輛其外形外形輪廓點是不同的，如圖2所示車輛其外形輪廓點有28個。(2)然后根據車身及車輪所在評判區域，實時判斷考生考試是否合格。側方停車考試時具體判斷方式如下1、車身進入I區，語音提示進入項目。2、車身進入2區，顯示進入項目。3、如果進入8區，提示‘不按規定路線行駛’。4、開始判斷車輪每進入一次3區，扣10分。5、當發現掛倒檔，提示開始倒車。
6、車身進入4區，提示已經開始入庫。7、開始判斷車輪每進入一次6區，扣10分。8、當車身進入I區，判定不按規定路線行駛，不合格。9、當車輛不是倒檔時，做如下判斷
車身還在2區，判車身出DA線，不合格。車身還在5區，判車身出AB線，不合格。車身還在6區，判車身出BC線，不合格。車身還在7區，判車身出⑶線，不合格。10、如果車身只在4區，判定考試合格。
權利要求
1.一種應用GPS設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法，其特征在于:其方法步驟為: (一)、在考試前的準備工作: [ 1)在考試車輛頂部沿中心線位置安裝兩個定位精度2mm的GPS設備一、二，兩個GPS設備一、二的前后距離不少于I米； [2)根據考核項目的評判標準，把考試項目所在場地以該考核項目的標志物為基準劃分成相應的評判區域； [3)用定位精度2mm的GPS設備三按照上一步的設定測繪每個考試項目的評判區域的邊線； [4)用定位精度2mm的GPS設備三測試車輛輪廓及輪胎相對于車輛中心的位置； (二)、在考試時: [ 1)在考試時通過安裝在車輛上的GPS設備一、二，實時采集車輛位置，采集頻率每秒不低于4次，通過計算兩個GPS的相對位置，獲得車輛方向，以及得到外形輪廓各點及輪胎所在點位置；不同的車輛其外形輪廓點是不同的，按照不同車型分別劃分； [ 2)根據車身及車輪所在評判區域，實時判斷考生考試是否合格或者相應的扣分。
全文摘要
本發明涉及一種應用GPS設備檢驗考核駕駛人場地考試的方法。其方法步驟為一、考試前的準備工作1)在考試車輛頂部沿中心線位置安裝兩個GPS設備一、二；2)根據考核項目的評判標準，把考試項目所在場地以該考核項目的標志物為基準劃分成相應的評判區域；3)用GPS設備三按照上一步的設定測繪每個考試項目的評判區域的邊線；4)用GPS設備三測試車輛輪廓及輪胎相對于車輛中心的位置；二、在考試時1)通過安裝在車輛上的GPS設備一、二，實時采集車輛位置，獲得車輛方向，外形輪廓各點及輪胎所在點位置；2)根據車身及車輪所在評判區域，實時判斷考生考試是否合格并扣分。本發明其準確性高，受到外界天氣影響很小，不會出現因天氣影響而發生誤判的問題，且安裝使用十分方便。
文檔編號G01S19/42GK103077638SQ201210532668
公開日2013年5月1日 申請日期2012年12月12日 優先權日2012年12月12日
發明者康杰, 郝慶溫, 周豫, 邸建輝, 陳志林, 張廣現, 賈曉燕, 崔強, 楊建輝 申請人:石家莊華燕交通科技有限公司