專利名稱：三輪等壓旋轉式車轍試驗機的制作方法
技術領域：
本發明屬于道路、跑道、廣場或其它類似的鋪筑、修復構筑物鋪面用的工具、 機器，具體涉及三輪等壓旋轉式車轍試驗機。
背景技術：
通常道路路面材料適用瀝青混合料，而瀝青混合料在夏季高溫條件下強度降 低，此時在車輛作用下將產生車轍。車轍嚴重時不僅影響車輛的舒適性，并且損 壞道路，甚至可能造成交通事故。
為了獲得最佳性能的瀝青混合料，需要作大量的配比試驗從而獲得抗車轍能 力最好的瀝青混合料配比，以得到滿意的道路鋪筑材料。
傳統的車轍試驗機采用單輪往復式運動方式對試件進行加載，這種試驗機的 主要缺點是橡膠輪在瀝青混合料試件表面作往復運動，每往復運動一次，對試件 前行和回程加載各一次，這種運動與車輛在道路上行駛的實際情況不盡相符，而 且設備體積大，試驗周期長。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在于上述傳統的車轍試驗機的缺點，提供一 個全新的設計理念的車轍試驗機。
解決上述技術問題的技術方案是電機通過主動軸與主動帶輪連接并通過皮 帶與被動帶輪連接，再通過從動軸與上壓輪連接在一起，被動帶輪與上壓輪通過 上支桿一起連接在上蓋上；配重塊通過連接桿固定在上蓋的前端;圓形試件通過 試件軸、試件下連桿、上下連桿回轉軸、試件上連桿、連桿支座連接軸及單向限 位支座連接于上蓋上;下壓輪和通過結構相同的軸、下支桿固定在過度板上，過 度板固定在儀器下腔上。
本實用新型的傳動機構包括皮帶傳動機構，鏈輪鏈條傳動機構。
本實用新型可實現車轍連續，不間斷施壓,使得試驗狀況更接近實際情況， 由于本裝置試件在三個壓輪之間以自身為中心，試件每回轉一次，經受三次加載， 因此它具有試驗時間短，效率高，體積小等優點，使得試驗數據更準確和具有實 用性且移動方便。
圖1是本實用新型一個實施例裝置在閉合狀態的剖視圖。 圖2是本實用新型一個實施例裝置在開啟狀態的剖視圖。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明 實施例1
在圖1、 2中本實用新型由上蓋(1)、儀器下腔(2)、下輪軸(3)、下壓輪
(4)、下支桿(5)、過度板(6)、下連桿(7)、試件軸(8)、圓形試件(9)、下 壓輪(IO)、電機(11)、主動帶輪(12)、皮帶(13)、被動帶輪(14)、上支桿(15)、 上壓輪(16)、單向限位支座(17)、連桿支座連接軸(18)、試件上連桿(19)、 下連桿回轉軸(20)、主動軸(21)、通過連接桿(22)、配重塊(23)、從動軸(24) 連接構成。
電機(11)通過主動軸(21)與主動帶輪(12)連接并通過皮帶(13)與 被動帶輪(14)連接，再通過從動軸(24)與上壓輪(16)連接在一起；由主動 帶輪(12)、皮帶(13)與被動帶輪(14)構成的傳動裝置可以采用皮帶皮帶輪 傳動，也可以采用鏈輪鏈條傳動，被動帶輪(14)與上壓輪(16)通過上支桿(15) 一起連接在上蓋(1)上；配重塊(23)通過連接桿(22)固定在上蓋(1)的前 端;圓形試件(9)通過試件軸(8)、試件下連桿(7)、上下連桿回轉軸(20)、試 件上連桿(19)、連桿支座連接軸(18)及單向限位支座(17)連接于上蓋(1) 上;下壓輪(10)和下壓輪(4)通過結構相同的下輪軸(3)、下支桿(5)固定在過 度板(6)上，過度板(6)固定在儀器下腔(2)上。上蓋(1)開啟時，連接在 上蓋(1)上的單向限位支座(17)通過連桿支座連接軸(18)、試件上連桿(19)、 下連桿回轉軸(20)、下連桿(7)、試件軸(8),把圓形試件(9)從儀器下腔(2) 帶出，以便在儀器下腔(2)實現對把圓形試件(9)的拆除和更換；在機器閉合 試驗位置，以試件為中心，外側有均勾分布的三個壓輪對試件施壓，試件每回轉 一次，要經受三次連續加載，因此本實用新型具有試驗時間短，效率高，體積小 等優點，通過測定在連續、同向的狀況下瀝青混合料的抗車轍能力，更接近實際 工況，從而確定出的抗車轍能力的瀝青混合料配比材料更加合理。
權利要求1.一種三輪等壓旋轉式車轍試驗機，其特征在于電機(11)通過主動軸(21)與主動帶輪(12)連接并通過皮帶(13)與被動帶輪(14)連接，再通過從動軸(24)與上壓輪(16)連接在一起，被動帶輪(14)與上壓輪(16)通過上支桿(15)一起連接在上蓋(1)上；配重塊(23)通過連接桿(22)固定在上蓋(1)的前端；圓形試件(9)通過試件軸(8)、試件下連桿(7)、上下連桿回轉軸(20)、試件上連桿(19)、連桿支座連接軸(18)及單向限位支座(17)連接于上蓋(1)上；下壓輪(10)和下壓輪(4)通過結構相同的下輪軸(3)、下支桿(5)固定在過度板(6)上，過度板(6)固定在儀器下腔(2)上。
2、 按照權利要求:l所述的三輪等壓旋轉式車轍試驗機，其特征在于皮帶輪(12)、 皮帶(13)與被動帶輪(14)所描述的傳動機構包括皮帶皮帶輪傳動機構，鏈輪 鏈條傳動機構。
專利摘要一種三輪等壓旋轉式車轍試驗機，電機通過主動軸與主動帶輪連接并通過皮帶與被動帶輪連接，再通過從動軸與上壓輪連接在一起，被動帶輪與上壓輪通過上支桿一起連接在上蓋上；配重塊通過連接桿固定在上蓋的前端；圓形試件通過試件軸、試件下連桿、上下連桿回轉軸、試件上連桿、連桿支座連接軸及單向限位支座連接于上蓋上；下壓輪和通過結構相同的下輪軸、下支桿固定在過渡板上，過渡板固定在儀器下腔上。由于本裝置試件在三個壓輪之間以自身為中心，試件每回轉一次，經受三次加載，因此它具有試驗時間短，效率高等優點，可廣泛用于瀝青混合料路面的抗車轍試驗。
文檔編號G01N19/00GK201191254SQ20072019540
公開日2009年2月4日 申請日期2007年10月31日 優先權日2007年10月31日
發明者李正順, 王洪波, 董生貴 申請人:北京新橋技術發展有限公司