管道安裝雙向滑軌行車裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種滑軌行車裝置，具體地說，設有一種管道安裝雙向滑軌行車裝置，屬于管道安裝技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，管井內管道安裝是，通常采用倒裝法進行管井內管道吊裝，即先將管道經由一層，從管井內提升到上部，將其按照管井內豎向管道的固定及支撐方式，固定在預先安裝好的管道豎向支撐上。待固定好并檢查合格后，再依次吊裝下一節管道，并與先前的管道對口焊接或法蘭連接，按照由上到下的施工順序安裝管井內的管道。而屋面上的管道則直接利用塔吊進行垂直運輸。
[0003]該方法通常需要使用電機，能耗較大，并且對于高層建筑密集管井管道時非常不方便。
【實用新型內容】
[0004]針對上述不足，本實用新型的目的在于提供一種管道安裝雙向滑軌行車裝置，該裝置能有效降低人力消耗，保證安裝質量。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案是這樣的:
[0006]一種管道安裝雙向滑軌行車裝置，包括軌道，所述軌道上設有與軌道相適應的槽型導軌，所述槽型導軌的兩側壁外分別設有一安裝片；槽型導軌的兩側壁內設有兩組滑車組，所述滑車組包括一對平行設置的滑輪耳朵，兩個滑輪耳朵之間設有兩個滑輪，兩滑輪耳朵及兩滑輪通過長螺栓穿連；兩滑車組之間的導軌兩側壁之間設有多條平行排列的安裝線，安裝線上連接有吊裝管道用的攀爬繩，攀爬繩下端部設有吊裝用的動滑輪，動滑輪下方固定有管道。
[0007]進一步，上述的管道安裝雙向滑軌行車裝置，所述的動滑輪下方連接有連接線，連接線下端連接有抱箍，抱箍下方固定有管道。
[0008]進一步，上述的管道安裝雙向滑軌行車裝置，所述的滑輪耳朵中心設有通孔，長螺栓穿過滑輪耳朵的通孔，及兩滑輪的中心組裝成滑車組。
[0009]進一步，上述的管道安裝雙向滑軌行車裝置，所述的軌道為工字型，安裝片通過短螺栓固定在工字型的橫部側壁。
[0010]與現有技術相比，本實用新型提供的技術方案不需要施工電能，僅利用制作完成的雙向滑軌及滑車組及吊裝用繩，利用人力進行超高層機電工程管道的常用的DN100、DN125、DN150、DN200、DN250等五種立管的安裝，可以有效降低人力消耗，提高超高層建筑密集管井管道的安裝效率及安全性，特別適合在密集管井中的應用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型提供的管道安裝雙向滑軌行車裝置結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型提供的滑軌行車組結構示意圖；
[0013]圖3是本實用新型提供的滑車組結構示意圖。
[0014]附圖元件標號如下:
[0015]軌道I，滑軌行車組2，槽型導軌21，安裝片22，短螺栓23，滑車組3，滑輪耳朵31，通孔31a，滑輪32，安裝線4，攀爬繩5，動滑輪6，管道7，連接線8，抱箍9。
【具體實施方式】
[0016]現在參考附圖描述本實用新型的實施例，附圖中類似的元件標號代表類似的元件。
[0017]實施例1
[0018]本實用新型公開一種管道安裝雙向滑軌行車裝置，參閱圖1至圖3，包括工字型的軌道1，所述工字型的軌道I上設有與軌道I相適應的滑軌行車組2，所述滑軌行車組2包括槽型導軌21，所述槽型導軌21的兩側壁外分別設有一安裝片22，安裝片22通過短螺栓固定在工字型的橫部側壁。槽型導軌21的兩側壁內設有兩組滑車組3，所述滑車組3包括一對平行設置的滑輪耳朵31，兩個滑輪耳朵31之間設有兩個滑輪32，兩滑輪耳朵31及兩滑輪32通過長螺栓穿連；兩滑車組3之間的導軌兩側壁之間設有兩條平行排列的安裝線4，安裝線4上連接有吊裝管道用的攀爬繩5，攀爬繩5下端部設有吊裝用的動滑輪6，所述的動滑輪6下方連接有連接線8，連接線8下端連接有抱箍9，抱箍9下方固定有管道7。
[0019]更為具體的說，所述的滑輪耳朵31中心設有通孔31a，長螺栓穿過滑輪耳朵31的通孔31a，及兩滑輪32的中心組裝成滑車組3。
[0020]上述管道安裝雙向滑軌行車裝置具體制作方法如下:
[0021]一、組裝滑輪
[0022]1、先把鋼板根據需求氣割成需要的成對滑輪耳朵31，再利用磨光機對滑輪耳朵31進行打磨光滑。
[0023]2、在滑輪耳朵中心通過臺鉆進行機械開孔通孔31，把兩片滑輪耳朵與滑輪32通過長螺栓穿連一起，重復制作另一個滑輪。
[0024]3、利用槽型導軌21把上述兩個制作好的滑輪組3焊接于固定槽型導軌21上。
[0025]2、吊裝導軌嵌入工字鋼
[0026]現場復核密集管井洞的長寬尺寸，根據管井洞的長度切割20號工字鋼長度，考慮把工字鋼的兩邊落于管井洞最長邊的兩側，故兩邊長度比管井洞長200_作為支撐點。
[0027]3、滑軌行車組2固定在密集管井后，即可開始管道7的吊裝。
[0028]本實用新型提供的技術方案不需要施工電能，僅利用制作完成的雙向滑軌及滑車組及吊裝用繩，利用人力進行超高層機電工程管道的常用的DN100、DN125、DN150、DN200、DN250等五種立管的安裝。采用雙向滑軌技術來安裝集中布局、操作狹窄的密集型管井的立管，既能減少人力時間，也能更好的控制管道吊裝時的失誤，提高了施工過程中人員的安全性。
[0029]以上結合最佳實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型并不局限于以上揭示的實施例，而應當涵蓋各種根據本實用新型的本質進行的修改、等效組合。
【主權項】
1.一種管道安裝雙向滑軌行車裝置，包括軌道(I )，其特征在于，所述軌道(I)上設有與軌道(I)相適應的滑軌行車組(2)，所述滑軌行車組(2)包括槽型導軌(21)，所述槽型導軌(21)的兩側壁外分別設有一安裝片(22);槽型導軌(21)的兩側壁內設有兩組滑車組(3)，所述滑車組(3)包括一對平行設置的滑輪耳朵(31)，兩個滑輪耳朵(31)之間設有兩個滑輪(32)，兩滑輪耳朵(31)及兩滑輪(32)通過長螺栓穿連；兩滑車組(3)之間的導軌兩側壁之間設有多條平行排列的安裝線(4)，安裝線(4)上連接有吊裝管道用的攀爬繩(5)，攀爬繩(5)下端部設有吊裝用的動滑輪(6)，動滑輪(6)下方固定有管道(7)。
2.根據權利要求1所述的管道安裝雙向滑軌行車裝置，其特征在于，所述的動滑輪(6)下方連接有連接線(8)，連接線(8)下端連接有抱箍(9)，抱箍(9)下方固定有管道(7)。
3.根據權利要求1所述的管道安裝雙向滑軌行車裝置，其特征在于，所述的滑輪耳朵(31)中心設有通孔(31a)，長螺栓穿過滑輪耳朵(31)的通孔(31a)，及兩滑輪(32)的中心組裝成滑車組(3)。
4.根據權利要求1所述的管道安裝雙向滑軌行車裝置，其特征在于，所述的軌道(I)為工字型，安裝片(22 )通過短螺栓固定在工字型的橫部側壁。
【專利摘要】本實用新型公開了一種管道安裝雙向滑軌行車裝置，旨在提供一種能有效降低人力消耗，保證安裝質量的滑軌行車裝置；其技術方案，包括軌道，所述軌道上設有與軌道相適應的槽型導軌，所述槽型導軌的兩側壁外分別設有一安裝片；槽型導軌的兩側壁內設有兩組滑車組，所述滑車組包括一對平行設置的滑輪耳朵，兩個滑輪耳朵之間設有兩個滑輪，兩滑輪耳朵及兩滑輪通過長螺栓穿連；兩滑車組之間的導軌兩側壁之間設有多條平行排列的安裝線，安裝線上連接有吊裝管道用的攀爬繩，攀爬繩下端部設有吊裝用的動滑輪，動滑輪下方固定有管道；屬于管道安裝技術領域。
【IPC分類】B66C7-08, B66C19-00, B66C11-00, F16L1-024
【公開號】CN204592555
【申請號】CN201520298916
【發明人】韓寶君, 謝上冬, 郝冠男, 楊志, 佘峻鋒
【申請人】中建安裝工程有限公司, 中國建筑第八工程局有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月11日