一種諧波減速器用金屬材料的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種金屬材料，尤其涉及一種諧波減速器用金屬材料。
【背景技術】
[0002]諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動原理發展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動，它是依靠柔性零件產生彈性機械波來傳遞動力和運動的一種行星齒輪傳動。諧波齒輪減速器具有承載能力高，傳動比大，體積小、重量輕，傳動效率高、壽命長，傳動平穩、無沖擊，無噪音，運動精度高的優點。廣泛應用于電子、航天航空、機器人等行業，由于它的獨特優點，在化工行業的應用也逐漸增多。
[0003]由于柔性齒輪既要產生柔性變形，又要承受較大的交變載荷，因而對柔輪材料的抗疲勞強度、耐磨損強度要求較高。普通材料的金屬無法達到要求。
[0004]因此，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。
【發明內容】
[0005]本發明提供一種諧波減速器用金屬材料。
[0006]本發明采用的技術方案是:
一種諧波減速器用金屬材料，該金屬材料包括以下重量份的組分:
碳 1-3份；
猛 2_3份；
鈦 0.5-0.8 份；
鋁 10-12份；
硅 15-20份；
鉻 0.03-0.5 份；
硼 (λ 6-1.55 份；
鈣 (λ 88-2.35 份；
鉬 0.025-0.036 份；
銅 30-35份。
[0007]進一步的，該金屬材料的硬度為HRC50-55。
[0008]進一步的，還包括0.02-0.33重量份的鈷。
[0009]本發明的有益效果是:以銅、鋁、硅為該金屬材料的主要成分，能大大提高該金屬材料耐磨性和強度，其它金屬元素的添加能增強抗疲勞度，保持金屬材料的穩定性，符合了行業的需求。
【具體實施方式】
[0010]為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明的保護范圍的限定。
[0011]實施例1
一種諧波減速器用金屬材料，該金屬材料包括以下重量份的組分:
碳1份；
錳2份；
鈦0.5份；
鋁10份；
娃15份；
鉻0.03份；
硼0.6份；
鈣0.88份；
鉬0.025份；
銅30份；
鈷0.02份。
[0012]該金屬材料的硬度為HRC50。
[0013]實施例2
一種諧波減速器用金屬材料，該金屬材料包括以下重量份的組分:
碳2份；
錳2.5份；
鈦0.65份；
鋁11份；
硅17份；
鉻0.3份；
硼1份；
鈣1.25份；
鉬0.03份；
銅32份；
鈷0.25份。
[0014]該金屬材料的硬度為HRC52。
[0015]實施例3
一種諧波減速器用金屬材料，該金屬材料包括以下重量份的組分:
碳3份；
錳3份；
鈦0.8份；
鋁12份；
硅20份；
鉻0.5份；
硼1.55份；
鈣2.35份；
鉬0.036份； 銅 35份；
鈷 0.33份。
[0016]該金屬材料的硬度為HRC55。
[0017]本發明的有益效果是:以銅、鋁、硅為該金屬材料的主要成分，能大大提高該金屬材料耐磨性和強度，其它金屬元素的添加能增強抗疲勞度，保持金屬材料的穩定性，符合了行業的需求。
[0018]以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非是對本發明作任何其他形式的限制，而依據本發明的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發明所要求保護的范圍。
【主權項】
1.一種諧波減速器用金屬材料，其特征在于:該金屬材料包括以下重量份的組分: 碳 1-3份； 猛 2_3份； 鈦 0.5-0.8 份； 鋁 10-12份； 硅 15-20份； 鉻 0.03-0.5 份； 硼 (λ 6-1.55 份； 鈣 (λ 88-2.35 份； 鉬 0.025-0.036 份； 銅 30-35份。2.根據權利要求1所述的一種諧波減速器用金屬材料，其特征在于:該金屬材料的硬度為 HRC50-55。3.根據權利要求1所述的一種諧波減速器用金屬材料，其特征在于:還包括0.02-0.33重量份的鈷。
【專利摘要】本發明公開了一種諧波減速器用金屬材料，該金屬材料包括以下重量份的組分：碳1-3份；錳2-3份；鈦0.5-0.8份；鋁10-12份；硅15-20份；鉻0.03-0.5份；硼0.6-1.55份；鈣0.88-2.35份；鉬0.025-0.036份；銅30-35份。本發明的有益效果是：以銅、鋁、硅為該金屬材料的主要成分，能大大提高該金屬材料耐磨性和強度，其它金屬元素的添加能增強抗疲勞度，保持金屬材料的穩定性，符合了行業的需求。
【IPC分類】C22C30/02, F16H55/06
【公開號】CN105402361
【申請號】CN201510774449
【發明人】符建豪
【申請人】太倉榮中機電科技有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月13日