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一種新型油封的制作方法

文檔(dang)序號(hao):9486934閱讀:180來源:國知局
一種新型油封的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種新型油封。
【背景技術】
[0002]現有油封結構有四種型式,即粘結結構、組裝結構、裝配結構和粘結結構。根據使用場合,選擇合適密封結構。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是提供一種節約安裝空間、長壽命、高可靠性的新型油封。
[0004]—種新型油封,其特別之處在于:包括L型的金屬骨架,在該金屬骨架上安裝有橡膠密封件,其中在該橡膠密封件頂部的上方設有主唇而其下方設有副唇,在該主唇上安裝有箍緊彈簧,其中在該橡膠密封件的中部設有迷宮搭接唇,而在該橡膠密封件的底部設有鎖緊密封擋唇;還包括環狀的金屬密封蓋,該金屬密封蓋卡在前述的主唇、迷宮搭接唇和鎖緊密封擋唇之間。
[0005]其中主唇為V型形狀而副唇為U型形狀,并且該主唇的一端與副唇的一端連接成一體。
[0006]其中在金屬密封蓋的內側設有環形的擋圈從而與主唇的尖端接觸。
[0007]本發明的油封是在現有組裝結構油封的基礎上進行了改進,為節約安裝空間,無需專門設計密封座支撐油封,而是通過一密封蓋從油封一側嵌入油封,密封軸向及徑向尺寸均未增大,密封蓋起密封支撐作用。本發明的油封可以更好地滿足汽車輪轂單元密封,并且具有長壽命、高可靠性、免維修軸承的有益效果。
【附圖說明】
[0008]附圖1為本發明中金屬固件和橡膠密封件1的結構示意圖;
[0009]附圖2為本發明中金屬密封蓋9的結構示意圖;
[0010]附圖3為本發明的使用狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2、3所示,本發明提供了一種新型油封,包括L型的金屬骨架7,在該金屬骨架7上安裝有橡膠密封件1,其中在該橡膠密封件1頂部的上方設有主唇2而其下方設有副唇8,在該主唇2上安裝有箍緊彈簧3,其中在該橡膠密封件1的中部設有迷宮搭接唇4,而在該橡膠密封件1的底部5設有鎖緊密封擋唇6 ;還包括環狀的金屬密封蓋9,該金屬密封蓋9卡在前述的主唇2、迷宮搭接唇4和鎖緊密封擋唇6之間。
[0012]具體是主唇2為V型形狀而副唇8為U型形狀,并且該主唇2的一端與副唇8的一端連接成一體。在金屬密封蓋9的內側設有環形的擋圈從而與主唇2的尖端接觸。
[0013]實施例1:
[0014]本發明的油封中主體結構為主副唇結構,主唇2冠部(頂部,即圖1中右側)設置箍緊彈簧3,主唇2較副唇8徑向尺寸大,中部設置迷宮搭接唇4,上部圓周分段設鎖緊密封蓋;使用時把密封主唇2接觸于密封蓋上,密封蓋外徑嵌入油封主體。油封主體與密封蓋組成本發明的油封,副唇8與密封面靠近軸承側,密封蓋內徑與密封面過盈配合與外側。
[0015]油封主體如圖1所示,是把沖壓好的金屬骨架7包在橡膠之中成為內包骨架型,油封主體的截面形狀及箍緊彈簧3使主唇2 ( 口 )對軸具有較好的追隨補償性,對外封塵,glj唇8主要防止潤滑脂泄露。因此,該油封能以較小的唇口徑向力獲得較好的密封效果。
[0016]油封的裝配如圖3所示,把密封蓋從密封主體側面嵌入,使密封主唇2作用于密封蓋上,密封蓋外徑被密封鎖緊擋唇擋住;密封搭接唇對密封蓋軸向輔助支承,防止密封蓋傾斜;同時密封搭接唇與密封蓋形成了迷宮式密封,防止外界灰塵及污水進入軸承內部。把組合后的油封通過專用壓力機將密封蓋過盈配合裝在軸上,密封蓋及金屬骨架7很好的徑向支承了油封,不需要額外的密封支承,簡化了主機密封空間。
【主權項】
1.一種新型油封,其特征在于:包括L型的金屬骨架(7),在該金屬骨架(7)上安裝有橡膠密封件(1),其中在該橡膠密封件(1)頂部的上方設有主唇(2)而其下方設有副唇(8),在該主唇(2)上安裝有箍緊彈簧(3),其中在該橡膠密封件(1)的中部設有迷宮搭接唇(4),而在該橡膠密封件(1)的底部(5)設有鎖緊密封擋唇¢);還包括環狀的金屬密封蓋(9),該金屬密封蓋(9)卡在前述的主唇(2)、迷宮搭接唇(4)和鎖緊密封擋唇(6)之間。2.如權利要求1所述的一種新型油封,其特征在于:其中主唇(2)為V型形狀而副唇(8)為U型形狀,并且該主唇(2)的一端與副唇(8)的一端連接成一體。3.如權利要求2所述的一種新型油封,其特征在于:其中在金屬密封蓋(9)的內側設有環形的擋圈從而與主唇(2)的尖端接觸。
【專利摘要】本發明涉及一種新型油封。其特點是:包括L型的金屬骨架(7),在該金屬骨架(7)上安裝有橡膠密封件(1),其中在該橡膠密封件(1)頂部的上方設有主唇(2)而其下方設有副唇(8),在該主唇(2)上安裝有箍緊彈簧(3),其中在該橡膠密封件(1)的中部設有迷宮搭接唇(4),而在該橡膠密封件(1)的底部(5)設有鎖緊密封擋唇(6);還包括環狀的金屬密封蓋(9),該金屬密封蓋(9)卡在前述的主唇(2)、迷宮搭接唇(4)和鎖緊密封擋唇(6)之間。本發明的油封可以更好地滿足汽車輪轂單元密封,并且具有長壽命、高可靠性、免維修軸承的有益效果。
【IPC分類】F16J15/3232, F16J15/447, F16J15/3252
【公開號】CN105240534
【申請號】CN201510685153
【發明人】王學輝, 許云, 李懷友, 李宏濱, 林淑琴, 安少剛, 張培強
【申請人】寶塔實業股份有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年10月21日
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