專利名稱：空心旋塞三功能燃油閥的制作方法
技術領域：
本實用新型為一種空心旋塞三功能燃油閥，涉及其輕油閥和重油閥。
目前電廣使用的三功能閥包括輕油閥和重油閥，其工作過程如下
該過程是由電機帶動閥桿分別堵塞截止門、吹掃門、油門而完成的，其中電機要通過傳動機構將其圓周運動轉換為直線運動。現有的燃油閥不僅結構復雜，還便存在以下幾個問題首先由于三相電機電壓高，做正反轉驅動，將轉動變成直線行程運動的機械結構復雜，若電機缺相，機械卡住，行程開關不動等都可能造成電機線圈燒壞。其次，行程開關和閥芯的動作很難精確對應。如關到位行程開關先動作，閥芯未到位，會造成閥關不嚴；反之，行程開關不動作，閥可能卡死。第三，正反轉三相電機要求多個繼電器或接觸器，控制線路復雜，既使不用程控，就地也需繼電器柜，故障率高。
本實用新型的目的在于設計一種結構簡單、使用方便、可靠的空心旋塞三功能燃油閥。
本實用新型包括空心圓筒狀閥殼和與之配合的閥芯，其一端為出口，閥芯的另一端的軸穿出閥殼與帶動行程開關的凸輪組連接，閥殼或閥芯分別帶有汽孔和油孔，其汽孔、油孔、汽孔的開通角度與行程開關的分布一致。
本實用新型的結構改變了原有燃油閥中閥桿須做直線運動的形式，采用了圓筒形的閥殼和閥芯，使閥殼或閥芯繞軸轉動，這就能夠大大減化本實用新型的驅動機構，僅用電機和變速箱即可。另外，本實用新型的閥殼和閥體也具有結構簡單、加工容易的特點。在驅動機構和行程開關的作用下，本實用新型以簡單的運動完成復雜的工作過程，并能滿足定位準確的要求。本實用新型由兩相電機帶動，其電壓低、使用安全。所需的傳動機構的結構也較為簡單，且不會卡澀，其運動簡單可靠。對于本實用新型的結構形式，在經過蒸汽吹掃后閥腔內不留殘油。
本實用新型的具體結構可為多種方式如閥芯上帶有一個汽孔和一個油孔它們位于同一母線上，閥殼上兩個相對的汽孔和一個油孔，閥殼上汽孔、油孔的位置分別與閥芯上汽孔和油孔的位置相對應；閥殼上汽孔、油孔、汽孔的位置依次相差90度。
其另一種方式為閥芯上帶有一個汽孔和一個油孔，兩個孔位于不同的高度且角度相差90度，閥殼上有兩個相對的汽孔和一個油孔，它們與閥芯上的汽孔和油孔的位置分別對應，閥殼的油孔與其上的一個汽孔位于同一母線上。
再如閥殼上帶有一個汽孔和一個油孔，它們位于同一母線上；閥芯上有兩個位置相對的汽孔和一個油孔，閥芯上汽孔、油孔的位置分別與閥殼上汽孔和油孔的位置相對應；閥芯上的汽孔、油孔、汽孔的位置依次相差90度。
對于第三種結構形式若在閥芯上制有一混合孔與閥殼上的汽孔位置對應，并與閥芯上的油孔位于同一母線上。這種結構能夠用作重油閥。
以下結構附圖對本實用新型的實施例做詳細說明。


圖1為實施例一主視圖的剖視圖；圖2為圖上的A-A視圖；圖3為
圖1的B-B視圖；圖4為實施例二主視圖的剖視圖；圖5為圖4的C-C視圖；圖6為實施例三閥殼的結構示意圖；圖7為實施例三閥芯的結構示意圖；圖8為實施例四閥殼的結構示意圖；圖9為實施例四閥芯的結構示意圖；其中，1-背帽，2-凸輪組，3-閥芯汽孔，4-閥殼汽孔，5-閥殼油孔，6-閥芯油孔，7-閥殼，8-閥芯，9-閥芯汽孔，10-混合孔。
實施例一如
圖1、圖2、圖3所示，本實施例包括閥殼7和閥殼7內與之配合的閥芯8。其中的閥芯8呈杯形，其下端開口，其上部有兩個位置相對的汽孔3、9，其下部有一個油孔6，汽孔3、油孔6、汽孔9的角度差均為90度。閥芯8的上端有一閥芯軸穿出閥殼7的上端面與一凸輪組2連接，閥芯8的芯由電機經變速箱變速后帶動。凸輪組2周圍的行程開關按相差90度分布。本實施例的閥殼7為與閥芯8配合的筒體，其上部有與閥芯8上的汽孔3、9位置對應的汽孔4，下部有與閥芯8上的油孔6位置對應的油孔5，其汽孔4和油孔5位于閥殼的同一母線上。實施例二如圖4、圖5所示，本實施例包括閥殼7、閥殼7內與之配合的閥芯8。其閥殼7、閥芯7的結構與實施例一基本相同，在此對其相同部分不再另行敘述。實施例二與實施例一不同的是，在閥芯8上還有有混合孔10，它與油孔6位于同一母線上，而且與兩個汽孔3、9位于同一橫截面上。本實施例特別適用一重油閥。實施例三如圖6、圖7所示，本實施例包括閥殼7和閥芯8，其基本結構、與電機的連接、行程開關的帶動力式與實施例一和實施例二相同，對其相同的部分這里不再贅述。與前兩個實施例不同的是，本實施例的閥殼7上帶有一個汽孔和一個油孔它們位于同一母線上，閥殼上兩個相對的汽孔和一個油孔，閥殼上汽孔、油孔的位置分別與閥芯上汽孔和油孔的位置相對應；閥殼上汽孔、油孔、汽孔的位置依次相差90度。實施例四如圖8、圖9所示，本實施例包括閥殼7和閥芯8，其基本結構、與電機的連接、行程開關的帶動力式與實施例一和實施例二相同，對其相同的部分這里不再贅述。與前兩個實施例不同的是，閥芯上帶有一個汽孔和一個油孔，兩個孔位于不同的高度且角度相差90度；閥殼上有兩個相對的汽孔和一個油孔，它們與閥芯上的汽孔和油孔的位置分別對應，閥殼的油孔與其上的一個汽孔位于同一母線上。
權利要求1.一種空心旋塞三功能燃油閥，其特征是它包括空心圓筒狀閥殼(7)和與之配合的閥芯(8)，其一端為出口，閥芯(8)的另一端的軸穿出閥殼(7)與帶動行程開關的凸輪組(2)連接；閥殼(7)或閥芯(8)分別帶有汽孔和油孔，其汽孔、油孔、汽孔的開通角度與行程開關的分布一致。
2.根據權利要求1所述的空心旋塞三功能燃油閥，其特征是閥芯(8)上帶有一個汽孔和一個油孔它們位于同一母線上，閥殼(7)上兩個相對的汽孔和一個油孔，閥殼(7)上汽孔、油孔的位置分別與閥芯(8)上汽孔和油孔的位置相對應；閥殼(7)上汽孔、油孔、汽孔的位置依次相差90度。
3.根據權利要求1所述的空心旋塞三功能燃油閥，其特征是閥芯(8)上帶有一個汽孔和一個油孔，兩個孔位于不同的高度且角度相差90度；閥殼(7)上有兩個相對的汽孔和一個油孔，它們與閥芯(8)上的汽孔和油孔的位置分別對應，閥殼(7)的油孔與其上的一個汽孔位于同一母線上。
4.根據權利要求1所述的空心旋塞三功能燃油閥，其特征是閥殼(7)上帶有一個汽孔(4)和一個油孔(5)，它們位于同一母線上；閥芯(8)上有兩個位置相對的汽孔(3)、(9)和一個油孔(6)，閥芯(8)上汽孔(3)、(9)、油孔(6)的位置分別與閥殼(7)上汽孔(4)和油孔(5)的位置相對應；閥芯上的汽孔(3)、油孔(6)、汽孔(9)的位置依次相差90度。
5.根據權利要求4所述的空心旋塞三功能燃油閥，其特征是閥芯(8)上有一混合孔(10)與閥殼(7)上的汽孔(4)高度對應，并與閥芯(8)上的油孔(6)位于同一母線上。
專利摘要本實用新型為一種空心旋塞三功能燃油閥，涉及輕油閥和重油閥。它包括空芯圓筒狀閥殼和與之配合的閥芯，其一端為出口，閥芯的另一端的軸穿出閥殼與帶動行程形狀的凸輪組連接；閥殼或閥芯分別帶有汽孔和油孔，其汽孔、油孔、汽孔的開通角度與行程形狀的分布一致。本實用新型具有結構簡單、加工容易的特點。使用本實用新型還能夠大大減化了驅動機構，并且使用安全、運行簡單可靠、在經過蒸汽吹掃后閥腔內不留殘油。
文檔編號F16K11/02GK2353982SQ98220339
公開日1999年12月15日 申請日期1998年2月24日 優先權日1998年2月24日
發明者劉巖 申請人:劉巖