專利名稱：球型密封手動換向閥的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于閥門制造領域。
目前用于液壓油路的換向閥，一般采用在閥體上設置一與回路出口和溢流出口相連通的閥體內腔來實現釋壓時的回油，形成低壓；移動閥芯，使供油口相通的空心閥芯與閥體內部密封面間產生不同程度的封堵，來實現工作壓力油高壓的切換。這種結構具有兩方面的缺點一方面，閥的自定位性能差，易產生失控造成事故；另一方面，其橡膠密封件長時間工作在具有沖擊載荷的工況下，使橡膠件的老化加劇，在高油溫下密封性能減弱。
本實用新型的目的是設計一種球型密封手動換向閥，使其既具良好的自定位性能，又使橡膠密封件避免承載沖擊載荷，工作工況得以改善。從而使其能在高油溫中長時間大通量地工作。
本實用新型的目的是通過如下的設計實現的。
由具有釋壓回油腔的閥體和采用軸向位移產生油路分配的閥芯等組成的球型密封手動換向閥，閥體內腔與回油出口和溢油口相連通，設在閥體上的壓力油進口和壓力油出口均通過相應的孔道與置于內腔內壁的環形油槽相通，在閥體內腔的一頂端設置一具有導油槽的定位座，定位座具有凸狀定位柱；與手把相連的閥芯上具有環形凹槽；環形凹槽上開有孔道；孔道在閥芯軸線上的出口附近置有一由鋼球、珠座及彈性復位元件等組成的單向閥。
采用了如上的設計后，本實用新型在自平衡性能得以改善的同時，避免了閥芯對橡膠密封件的沖擊載荷，使工作工況得以改善，能在高油溫下長時間大通量地工作。


如下。
圖1是本實用新型實施例的縱向剖視圖(工作油高壓態)。
圖2是本實用新型實施例的縱向剖視圖(工作油低壓態)。
以下結合附圖對本實用新型的結構作進一步的詳述。
由圖1中可看到，由具有釋壓回油腔的閥體和采用軸向位移產生油路分配的閥芯等組成的球型密封手動換向閥，閥體內腔1與回油出口2和溢油口3相連通，設在閥體上的壓力油進口4和壓力油出口5均通過相應的孔道6和7與置于內腔1內壁的環形油槽8相通，19、20、21、22為橡膠密封圈。在閥體內腔1的一頂端設置1具有導油槽9的定位座10，定位座10上具有凸狀定位柱11；與手把12相連的閥芯13上具有環形凹槽14；該凹槽上開有孔道15；孔道15在閥芯軸線上的出口附近置有一由鋼球16、珠座17及彈性復位元件18(在此例中為一端頭緊固在閥芯上的彈簧)等組成的單向閥。
在圖1所示的狀態，壓力油通過進油口2進入，通過孔道6、閥體內壁環形油槽8、孔道7后由壓力油出口5流向液壓系統提供高壓工作壓力，使系統呈高壓態。此時少量溢油通過閥芯與內腔間的間隙進入孔15(如圖中箭頭所示)，在其壓力作用下將球閥關閉，在油壓作用下閥芯保持較好的自平衡性，當油源停止供油(有油壓)，閥芯仍保持原來的位置，不發生位移。
當操縱者推壓手把12，閥芯產生軸向移位，單向閥的鋼球16受定位柱11的頂動，使單向閥開啟，此時，由壓力油進口4流入的壓力油就有兩個流向一部分油仍沿孔道6→油槽8→孔道7的通道流入液壓系統；另一部分油沿孔道15→單向閥流向回油出口2，最終回到系統油箱。這樣分流的結果，使系統油路釋壓，處于低壓狀態。
本實用新型可用于液壓系統的高、低壓換向操作機構中。我們在農用運輸車車廂液壓舉升系統使用本實用新型，取得了良好的效果自定位性能良好，高溫工作性能改善。(在油溫80℃，油壓12MPa下進行試驗，連續換向300次無泄漏)。
權利要求1.球型密封手動換向閥，由具有釋壓回油腔的閥體和采用軸向位移產生油路分配的閥芯等組成，閥體內腔(1)與回油出口(2)和溢油口(3)相連通，設在閥體上的壓力油進口(4)和壓力油出口(5)均通過相應的孔道(6)和(7)與置于內腔(1)內壁的環形油槽(8)相通，其特征在于，在閥體內腔(1)的一頂端設置一具有導油槽(9)的定位座(10)，定位座(10)具有凸狀定位柱(11)；與手把(12)相連的閥芯(13)上具有環形凹槽(14)；環形凹槽上開有孔道(15)；孔道(15)在閥芯軸線上的出口附近置有一由鋼球(16)、珠座(17)及彈性復位元件(18)等組成的單向閥。
2.根據權利要求1所述的球型密封手動換向閥，其特征在于，所述彈性復位元件(18)為一端頭緊固在閥芯上的彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種球型密封手動換向閥,在閥體內腔1的一頂端設置1具有導油槽9的定位座10,定位座10上具有凸狀定位柱11;與手把12相連的閥芯13上具有環形凹槽14;環形凹槽上開有孔道15;孔道15在閥芯軸線上的出口附近置有一由鋼球16、珠座17及彈性復位元件18等組成的單向閥。本實用新型具有自平衡性好、耐工作高溫,通量大的優點。
文檔編號F16K11/10GK2313120SQ9723746
公開日1999年4月7日 申請日期1997年8月1日 優先權日1997年8月1日
發明者陳世均, 胡兵 申請人:成都市雙流縣東升液壓附件廠