專利名稱：哈呋式齒輪緊固裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于固定組合式齒輪的緊固裝置。
背景技術：
曲軸傳動齒輪采用整體式齒輪時，曲軸上不需要安裝齒輪緊固裝置，但要求曲軸齒輪安裝端軸頸直徑不能超出齒輪安裝孔孔徑，因此整體式齒輪使用場合有限。而由兩個半圓形齒輪組成的組合式齒輪則不會此結構限制，其應用場合更廣，但組合式齒輪需要保證齒輪組合時的組合間隙和緊固力矩，以保證齒輪工作可靠。然而現有技術中并還沒有一種可調整組合式齒輪組合間隙及組合力的裝置，以保證組合齒輪可靠工作。

發明內容
有鑒于此，本發明的目的是提供一種哈呋式齒輪緊固裝置，其能保證組合齒輪可靠的固定于齒輪軸上，并能調節組合齒輪各組合單元間的組合間隙和組合力。本發明哈呋式齒輪緊固裝置，包括由第一半環和第二半環組成的夾緊環，第一半環和第二半環在相接處通過螺釘或螺栓螺母組件連接，所述夾緊環的內圓柱面棱邊部倒有起壓緊作用的斜面。進一步，所述第一半環和第二半環在相接處設置有同軸的通孔I，第一半環和第二半環由設置于通孔I中的螺栓和與螺栓配合的螺母組成的螺栓螺母組件連接；
進一步，在第一半環與第二半環相接部位，第一半環上設有通孔II，第二半環設有與通孔II同軸的螺孔，所述第一半環和第二半環通過設置于通孔II中并與螺孔螺紋配合的螺栓連接。本發明的有益效果本發明哈呋式齒輪緊固裝置，夾緊環和組合式齒輪在組裝狀態下，夾緊環的壓緊斜面壓在組合式齒輪上，可將組合式齒輪可靠的固定于齒輪軸上，并且通過旋轉螺栓調節第一半環和第二半環間的距離，便可調節組合式齒輪各組合單元間的組合間隙和組合力，結構簡單，調節方便可靠。


下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。圖1為本發明哈呋式齒輪緊固裝置整體結構剖視圖； 圖2為圖1中沿A-A的剖視圖3為本發明哈呋式齒輪緊固裝置使用狀態示意圖。
具體實施例方式圖1為本發明哈呋式齒輪緊固裝置整體結構剖視圖；圖2為圖1中沿A-A的剖視圖；圖3為本發明哈呋式齒輪緊固裝置使用狀態示意圖。
如圖所示，本實施例哈呋式齒輪緊固裝置，包括由第一半環1和第二半環2組成的夾緊環，第一半環1和第二半環2在相接處通過螺栓螺母組件3連接，所述夾緊環的內圓柱面棱邊部倒有起壓緊作用的斜面4。第一半環1和第二半環2的具體連接方式為所述第一半環1和第二半環2在相接處設置有同軸的通孔I，螺栓穿過通孔I和螺母配合，將第一半環1和第二半環2對接成整體。如圖3所示，本發明哈呋式齒輪緊固裝置，夾緊環和組合式齒輪5在組裝狀態下， 夾緊環的壓緊斜面4壓在組合式齒輪5上，可將組合式齒輪5可靠的固定于齒輪軸6上，并且通過旋轉螺栓調節第一半環1和第二半環2間的距離，便可調節組合式齒輪5各組合單元間的組合間隙和組合力，結構簡單，調節方便可靠。當然在具體實施中，也可用螺釘替換螺栓螺母組件，其具體連接方式為在第一半環與第二半環相接部位，第一半環上設有通孔II，第二半環設有與通孔II同軸的螺孔，螺栓穿過通孔II并旋入螺孔，便可將第一半環1和第二半環2對接成整體。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種哈呋式齒輪緊固裝置，其特征在于包括由第一半環和第二半環組成的夾緊環，第一半環和第二半環在相接處通過螺釘或螺栓螺母組件連接，所述夾緊環的內圓柱面棱邊部倒有起壓緊作用的斜面。
2.根據權利要求1所述的哈呋式齒輪緊固裝置，其特征在于所述第一半環和第二半環在相接處設置有同軸的通孔I，第一半環和第二半環由設置于通孔I中的螺栓和與螺栓配合的螺母組成的螺栓螺母組件連接。
3.根據權利要求1所述的哈呋式齒輪緊固裝置，其特征在于在第一半環與第二半環相接部位，第一半環上設有通孔II，第二半環設有與通孔II同軸的螺孔，所述第一半環和第二半環通過設置于通孔II中并與螺孔螺紋配合的螺栓連接。
全文摘要
本發明公開了一種哈呋式齒輪緊固裝置，包括由第一半環和第二半環組成的夾緊環，第一半環和第二半環在相接處通過螺釘或螺栓螺母組件連接，所述夾緊環的內圓柱面棱邊部倒有起壓緊作用的斜面；本發明哈呋式齒輪緊固裝置，夾緊環和組合式齒輪在組裝狀態下，夾緊環的壓緊斜面壓在組合式齒輪上，可將組合式齒輪可靠的固定于齒輪軸上，并且通過旋轉螺栓調節第一半環和第二半環間的距離，便可調節組合式齒輪各組合單元間的組合間隙和組合力，結構簡單，調節方便可靠。
文檔編號F16D1/08GK102425613SQ20111041368
公開日2012年4月25日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者史長平, 和曉鋒, 張淵, 李繼光 申請人:重慶濰柴發動機廠