專利名稱：可調離合間隙式車用空調電磁離合器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用空調電磁離合器，尤其是能調節離合間隙的車用 空調電磁離合器。
背景技術：
目前，公知的車用空調電磁離合器構造是由勵磁線圈組件、皮帶輪組件、 銜鐵組件、調整墊片組成，其中銜鐵組件由輪轂、彈簧片、吸盤用螺釘(或鉚 釘)按序連接成一體。安裝時，將勵磁線圈組件和皮帶輪組件依次安裝在壓縮 機前蓋上固定，安裝銜鐵組件時預先在壓縮機主軸端面放置數個厚度不等的調 整墊片，用塞尺檢測離合間隙，當其達到規定的工作間隙時，再將銜鐵組件固 定在壓縮機主軸上。但是，銜鐵組件存在加工誤差和偏擺，需經多次拆裝更換 調整墊片來調整離合器間隙，效率低，且難以消除離合間隙不均勾現象，易引 起電磁離合器故障，造成空調系統失效。 發明內容
為了克服現有車用空調電磁離合器不能方便地調整離合間隙的不足，本實 用新型提供一種車用空調電磁離合器，該電磁離合器能在安裝時方便地調節離 合間隙，而且在長期使用后因正常磨損造成的離合間隙偏大也能方便地調整。
本實用新型解決其技術問題所釆用的技術方案是車用空調電磁離合器由 勵磁線圈組件、皮帶輪組件、銜鐵組件組成，在銜鐵組件中，輪轂、彈簧片、 吸盤用螺釘(或鉚釘)按序連接成一體，在輪轂的外端平面上設置三個均勾分 布的調節螺釘，調節螺釘從輪轂的外端面擰入并與彈簧片或吸盤相接觸，調整 三個調節螺釘的擰入深度可推動吸盤前后移動，能方便地調整離合間隙。
所述的調節螺釘配有螺母和彈簧墊圈防松鎖緊裝置。
本實用新型的有益效果是在安裝和使用車用空調離合器時，可以方便地調 整電磁離合器的離合間隙，結構中僅增加三個調節螺釘，結構簡單，方便省時。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明


圖1是可調離合間隙式電磁離合器第一實施例的縱剖面構造圖。
圖2是
圖1的左視圖。
圖3是可調離合間隙式電磁離合器第二個實施例的縱剖面構造圖。 圖4是圖3的左視圖。
具體實施方式
實施例1:在
圖1中、圖2中，勵磁線圈組件7、皮帶輪組件6按序固定在 壓縮機前蓋8上，輪轂1、彈簧片4、吸盤5用螺釘(或鉚釘)2按序連接成一 體構成銜鐵組件并固定在壓縮機主軸9上，彈簧片4 (圓形)用螺釘(或鉚釘)2 分別固定在輪轂1和吸盤5上，調節螺釘3從輪轂1外端平面擰入與彈簧片4 相接觸，用螺絲刀調整調節螺釘3的擰入深度即可推動吸盤5前后移動，能方
便地調整離合間隙。
實施例2:在圖3、圖4中，勵磁線圈組件7皮帶輪組件6按序固定在壓縮 機前蓋8上，輪轂l、彈簧片4、吸盤5用螺釘(或鉚釘)2按序連接成一體構 成銜鐵組件并固定在壓縮機主軸9上，彈簧片4 (條形)用螺釘(或鉚釘)2分別 固定在輪轂1和吸盤5上，調節螺釘3從輪轂1外端平面擰入與吸盤5相接觸， 用螺絲刀調整調節螺釘3的擰入深度即可推動吸盤5前后移動，能方便地調整 離合間隙。
安裝時，將勵磁線圈組件和皮帶輪組件依次安裝在壓縮機前蓋上固定、再 將銜鐵組件固定在壓縮機主軸上，在皮帶輪組件與吸盤兩吸合面間插入片形條 狀塞尺，塞尺厚度等同所需離合間隙，用螺絲刀擰緊三個調節螺釘，使吸盤吸 合面與塞尺、塞尺與皮帶輪吸合面貼合，取出塞尺，離合間隙即為所需的間隙。 當需要調整離合間隙時，僅調整三個調節螺釘的擰入深度，便能方便地達到調 整離合間隙的目的。
權利要求1、一種可調離合間隙式車用空調電磁離合器，其特征在于，由勵磁線圈組件、皮帶輪組件、銜鐵組件組成，在其銜鐵組件中，輪轂、彈簧片、吸盤用螺釘或鉚釘按序連接在一起，在輪轂的外端平面上設置三個均勻分布的調節螺釘，調節螺釘從輪轂的外端平面擰入并與彈簧片或吸盤相接觸，調整調節螺釘的擰入深度可推動吸盤前后移動。
2、 根據權利要求1所述的可調離合間隙式車用空調離合器，其特征在于 所述的調節螺釘配有螺母和彈簧墊圈防松鎖緊裝置。
專利摘要本實用新型涉及一種能調節離合間隙的車用空調電磁離合器，由勵磁線圈組件、皮帶輪組件、銜鐵組件組成，在其銜鐵組件中，輪轂、彈簧片、吸盤用螺釘或鉚釘按序連接在一起，在輪轂的外端平面上設有三個均勻分布的調節螺釘，調節螺釘從輪轂外端平面擰入并與彈簧片或吸盤相接觸，調整調節螺釘的擰入深度可推動吸盤前后移動，能方便地調整離合間隙，其優點在于，在安裝和使用車用空調離合器時，可以方便地調整電磁離合器的離合間隙，且結構中僅增加三個調節螺釘，結構簡單，方便省時。
文檔編號F16D27/00GK201281093SQ200820112850
公開日2009年7月29日 申請日期2008年4月28日 優先權日2008年4月28日
發明者戴大清 申請人:九江東洋空調離合器有限責任公司