專利名稱：去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法
技術領域：
本發明涉及汽車制造，具體是去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法。
背景技術：
目前國內汽車離合器制造廠商，普遍采用在壓盤上鉆孔去重平衡壓盤或在離合器蓋 總成蓋上鉚接鉚釘、焊接鋼板增重或者銑蓋零件去重平衡蓋總成。在壓盤上鉆孔去重平衡 方法會削弱壓盤的強度，有時會造成壓盤斷裂；在離合器蓋上鉚接鉚釘或焊接鋼板增重平 衡的方法，存在鉚接、焊接不牢固及增加鉚釘消耗等缺陷。

發明內容
本發明的目的是為克服現有技術的不足而公開一種去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法。本發明的目的通過如下技術方案實現一種去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法，它是在離合器壓盤周邊設置至少2個供去重 的加大的凸耳，利用銑削壓盤上的凸耳去重，平衡壓盤或離合器蓋總成。 所述的凸耳重量為0. 1-1. 0kg/個。所述的銑削用量，銑削去重范圍在壓盤上不小于離合器摩擦片外徑。本發明的優點在于先在壓盤周邊設置至少2個供去重的加大的凸耳，然后利用銑削凸 耳去重來平衡壓盤和離合器蓋總成，操作方便、銑削量容易掌握、精度高，而且對壓盤和 離合器蓋總成無損傷，避免了在壓盤上鉆孔對壓盤強度的削弱可能造成的壓盤斷裂，也避 免了在離合器蓋上鉚接鉚釘或者焊接鋼板增重平衡的方法存在的鉚釘不牢固，增加鉚釘消 耗、焊接不牢固等缺陷。


圖1為本發明銑削離合器壓盤凸耳去重平衡離合器壓盤的方法狀態示意圖。 圖中l、離合器壓盤，2、離合器壓盤凸耳，3、銑削的離合器壓盤凸耳。
具體實施方式
-下面結合附圖和具體實施方式
對本發明內容作進一步的描述，但不是對本發明內容的限定。實施例1:參照圖l，在離合器壓盤1周邊位置上共設置4個凸耳2，重量為0.57 kg/個，銑削離 合器壓盤凸耳2去重，普通銑床銑削用量，銑削的離合器壓盤凸耳3范圍半徑不小于離合 器摩擦片外徑。實施例2:在離合器壓盤1周邊的相對應位置上各設置1個凸耳2，重量均為0.24kg/個，其余同 實施例1。
權利要求
1.去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法，包括如下步驟(1)在離合器壓盤周邊設置至少2個供銑削去重的壓盤凸耳；(2)銑削壓盤凸耳去重平衡。
2. 根據權利要求1所述的去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法，其特征是: 銑削壓盤凸耳去重范圍在壓盤上不小于離合器摩擦片外徑。
全文摘要
本發明公開了一種去重平衡壓盤或離合器蓋總成的方法，它是在離合器壓盤周邊上設置至少2個以上供去重的加大的凸耳，利用銑削凸耳去重平衡。本發明的優點在于利用銑削凸耳去重來平衡壓盤和離合器蓋總成，操作方便、銑削量容易掌握、精度高，而且對壓盤和離合器蓋總成無損傷。
文檔編號F16D13/58GK101220838SQ20081007344
公開日2008年7月16日 申請日期2008年1月26日 優先權日2008年1月26日
發明者呂建勤, 廖世廣, 李慶會, 偉 黎 申請人:桂林福達汽車部件有限公司