專利名稱:一種航空無人機管件接頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種航空無人機管件接頭，包括管件接頭體、螺母、第一管件、管套和第二管件，所述管件接頭體用于連接第一管件和第二管件，管件接頭體包括直角段、小端連接段、大端連接段；所述管件接頭體的大端連接段通過螺母與第一管件螺紋連接，管件接頭體的小端連接段與第二管件螺紋連接，小端連接段與第二管件的連接處外部套有管套；所述管件接頭體內部形成管道形空腔，大端連接段包括外螺紋和錐形連接段，小端連接段包括階梯軸段和內螺紋。本實用新型管件接頭體的小端連接段和大端連接段連接不同內徑的管件，可以適應輸入和輸出不同流量，以達到較高的輸出工作壓力要求，能確保液壓油路不滲漏；抗拉強度、耐磨性能、機械性能大幅提升。
【專利說明】一種航空無人機管件接頭
【【技術領域】】
[0001]本實用新型涉及管件連接【技術領域】，特別是航空無人機管件接頭的【技術領域】。【【背景技術】】
[0002]管件是管道系統中起連接、控制、變向、分流、密封、支撐等作用的零部件的統稱，是將管子連接管路的重要組成部分，根據連接方法可分為承插式管件、螺紋管件、法蘭管件和焊接管件四類。管件多用與管子相同的材料制成，有彎頭、法蘭、三通管、四通管和異徑管等。
[0003]管件一般用來傳輸流體，為防止流體泄露，一般要求管件之間為無縫連接，要求相連的管件具有相互配合的尺寸，并且通過一定的結合方式連接管件，如承插連接時，一般需要在接頭處安裝或纏繞密封材料，管端螺紋連接時，要有配合裝置，法蘭連接時，需要許多配件。
[0004]在航空制造業中，在飛機零部件加工中，有大量的油氣管路零件。這些管件的尺寸精度要求很高，管件的連接也要求完全避免滲漏，尤其是在航空無人機上，因為無人駕駛和操作，而是通過無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的。據統計，在無人機的墜機事件中，機械原因造成的飛行事故約占23.2%。所以油氣管路的連接安全起到至關重要的作用。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種航空無人機管件接頭，可以適應輸入和輸出不同流量，以達到較高的輸出工作壓力要求，能確保液壓油路不滲漏。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提出了一種航空無人機管件接頭，包括管件接頭體、螺母、第一管件、管套和第二管件，所述管件接頭體用于連接第一管件和第二管件，管件接頭體包括直角段、小端連接段、大端連接段；所述管件接頭體的大端連接段通過螺母與第一管件螺紋連接，管件接頭體的小端連接段與第二管件螺紋連接，小端連接段與第二管件的連接處外部套有管套；所述管件接頭體內部形成管道形空腔，大端連接段包括外螺紋和錐形連接段，小端連接段包括階梯軸段和內螺紋。
[0007]作為優選，所述管件接頭體依次由小端連接段、直角段、大端連接段連接而成。
[0008]作為優選，所述小端連接段由階梯軸段組成，小端連接段內部設有內螺紋。
[0009]作為優選，所述大端連接段由直管段和錐形連接段連接而成，直管段上設有外螺紋，錐形連接段位于開口端。
[0010]作為優選，所述第二管件的管徑小于第一管件的管徑。
[0011]本實用新型的有益效果:本實用新型毛坯采用先進熱模鍛和冷擠壓加工，尺寸精度高、表面粗糙度小、內部金屬流動性好，可以形成合理的纖維流線性分布；管件接頭體的小端連接段和大端連接段連接不同內徑的管件，可以適應輸入和輸出不同流量，以達到較高的輸出工作壓力要求，能確保液壓油路不滲漏；其抗拉強度、耐磨性能、機械性能大幅提升，公差和表面粗糙度均可達到航空行業標準，并節省原材料40%，可配套應用于我國無人駕駛飛機配套，具有先進技術，具有市場前景。
[0012]本實用新型的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】
】
[0013]圖1是本實用新型一種航空無人機管件接頭的使用結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型一種航空無人機管件接頭的立體圖；
[0015]圖3是本實用新型一種航空無人機管件接頭的剖面圖。
[0016]圖中:1-管件接頭體、11-直角段、12-大端連接段、13-外螺紋、14-錐形連接段、15-小端連接段、16-階梯軸段、17-內螺紋、2-螺母、3-第一管件、4-管套、5-第二管件。
【【具體實施方式】】
[0017]參閱圖1、圖2和圖3，本實用新型，包括管件接頭體1、螺母2、第一管件3、管套4和第二管件5，所述管件接頭體I用于連接第一管件3和第二管件5，管件接頭體I包括直角段11、小端連接段15、大端連接段12 ;所述管件接頭體I的大端連接段12通過螺母2與第一管件3螺紋連接，管件接頭體I的小端連接段15與第二管件5螺紋連接，小端連接段15與第二管件5的連接處外部套有管套4 ;所述管件接頭體I內部形成管道形空腔，大端連接段12包括外螺紋13和錐形連接段14，小端連接段15包括階梯軸段16和內螺紋17。所述管件接頭體I依次由小端連接段15、直角段11、大端連接段12連接而成。所述小端連接段15由階梯軸段16組成，小端連接段15內部設有內螺紋17。所述大端連接段12由直管段和錐形連接段14連接而成，直管段上設有外螺紋13，錐形連接段14位于開口端。所述第二管件5的管徑小于第一管件3的管徑。
[0018]本實用新型工作過程:
[0019]本實用新型一種航空無人機管件接頭在工作過程中，管件接頭體I的大端連接段12通過螺母2與第一管件3間接連接，管件接頭體I的內部空腔與第一管件3相連通，管件接頭體I的小端連接段15與第二管件5螺紋連接，連接處套有管套4加以密封并保護；接頭體結構按輸入和輸出的不同流量設計成一大一小內徑，以達到較高的輸出工作壓力要求，當管套和連接管子用螺母擰緊時，能確保無人駕駛機在高空中液壓油路不滲漏且安全工作。
[0020]本實用新型毛坯采用先進熱模鍛和冷擠壓加工，尺寸精度高、表面粗糙度小、內部金屬流動性好，可以形成合理的纖維流線性分布；管件接頭體I的小端連接段15和大端連接段12連接不同內徑的管件，可以適應輸入和輸出不同流量，以達到較高的輸出工作壓力要求，能確保液壓油路不滲漏；其抗拉強度、耐磨性能、機械性能大幅提升，公差和表面粗糙度均可達到航空行業標準，并節省原材料40%，可配套應用于我國無人駕駛飛機配套，具有先進技術，具有市場前景。
[0021]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種航空無人機管件接頭，其特征在于:包括管件接頭體(1)、螺母(2)、第一管件(3)、管套(4)和第二管件(5)，所述管件接頭體(I)用于連接第一管件(3)和第二管件(5)，管件接頭體(I)包括直角段(11)、小端連接段(15)、大端連接段(12);所述管件接頭體(I)的大端連接段(12)通過螺母(2)與第一管件(3)螺紋連接，管件接頭體(I)的小端連接段(15)與第二管件(5)螺紋連接，小端連接段(15)與第二管件(5)的連接處外部套有管套(4);所述管件接頭體(I)內部形成管道形空腔，大端連接段(12)包括外螺紋(13)和錐形連接段(14)，小端連接段(15)包括階梯軸段(16)和內螺紋(17)。2.如權利要求1所述的一種航空無人機管件接頭，其特征在于:所述管件接頭體(I)依次由小端連接段(15)、直角段(11)、大端連接段(12)連接而成。3.如權利要求1所述的一種航空無人機管件接頭，其特征在于:所述小端連接段(15)由階梯軸段(16)組成，小端連接段(15)內部設有內螺紋(17)。4.如權利要求1所述的一種航空無人機管件接頭，其特征在于:所述大端連接段(12)由直管段和錐形連接段(14)連接而成，直管段上設有外螺紋(13)，錐形連接段(14)位于開口端。5.如權利要求1所述的一種航空無人機管件接頭，其特征在于:所述第二管件(5)的管徑小于第一管件(3)的管徑。
【文檔編號】F16L15-00GK204284766SQ201420740099
【發明者】沈輝, 張勤飛, 蔣姚鋒, 徐雪亞 [申請人]嘉興邁思特管件制造有限公司