專利名稱：渦旋壓縮機的制作方法
技術領域：
本發明涉及渦旋壓縮機，在縱長型密閉容器內收納電動元件和由該電動 元件驅動的渦旋壓縮組件，利用渦旋壓縮組件將從安裝于構成密閉容器的端 蓋的吸入管吸入的制冷劑壓縮，并且從安裝于構成密閉容器的容器主體的排 出管排出。
背景技術：
以往，這種渦旋壓縮機的結構為在縱長型密閉容器內收納電動機(由 電動機構成的電動元件)和由該電動機驅動的渦旋壓縮組件，利用渴旋壓縮 組件將從安裝在構成密閉容器的端蓋的吸入管吸入的制冷劑壓縮，并且從安 裝在圓筒形容器主體的排出管排出。
該渦旋壓縮機設有引導通路，其將排出到設于密閉容器上部的排出室中 的壓縮氣體導向設于電動元件上方的線圈端部的外周面。由截面3形的框體 和密閉容器內面形成所述引導通路。在引導通路的出口側設有改變在該引導 通路中流通的制冷劑氣體的流動方向以使其向線圈端部的外周面排出的偏轉 板。
而且，從渦旋壓縮組件向排出室排出的制冷劑氣體在連通路中下降后被 導向電動元件室的上部，流入框體內的引導通路，然后與偏轉板碰撞。由此， 使下降的制冷劑氣體的流動方向偏轉后將制冷劑氣體從SI導通路的出口側開 口部向電動元件的線圈端部外周面排出。這時，通過4吏出口側開口部的面積 大于引導通路的面積，使油和氣體的流出速度降低以提高油分離作用，由線 圈端部捕獲包含在制冷劑氣體中的油(專利文獻1 )。
專利文獻1:(日本)特開H06 - 47993號公報
但是，目前，雖然通過使出口側開口部的面積比引導通路大而使油和氣 體的流出速度降低以提高油分離作用、由線圈端部捕獲包含在制冷劑氣體中 的油，但是，只是使出口側開口部的面積比引導通路大，就會使得將包含于 制冷劑氣體中的油分離的分離效率有限。因此，存在有油仍然會從排出管排
3出的問題。

發明內容
本發明是為了解決上述現有技術的問題而作出的，其目的在于提供一種 渦旋壓縮^/L,能夠提高由渦旋壓縮組件排出的制冷劑氣體的油分離作用，可 有效地抑制由排出管排出的油排出量。
即，本發明的渦旋壓縮機在密閉容器內設有渦旋壓縮組件、驅動該渦旋壓 縮組件的電動元件以及支承架，所述支承架具有用于軸支承該電動元件的旋 轉軸的軸承部和用于安裝在密閉容器上的多個臺座部，由固定渦旋盤和擺動 渦旋盤構成所述渦旋壓縮組件，所述固定渦旋盤在端板的表面直立設置有渦 巻狀的渦旋齒，所述擺動渦旋盤通過電動元件的旋轉軸相對于所述固定渦旋 盤作旋轉運動，并且在端板的一面上直立設置有渦巻狀的渦旋齒，通過使兩 渦旋齒相互嚙合而形成的多個壓縮空間從外側向內側逐漸縮小，將從與外周 部的壓縮空間連通的吸入管吸入的氣體壓縮并自中心部向固定渦旋盤側的密 閉容器內排出，經由設于支承架的連通路而導向電動元件側，并且自安裝于 臺座部間的密閉容器的排出管排出，其特征在于，以覆蓋各臺座部的方式分 別安裝有油分離部件。
另外，本發明第二方面的渦旋壓縮機，在上述的基礎上，將油分離部件用 透氣性的絕緣材料覆蓋。
根據本發明，渦旋壓縮機在密閉容器內設有渦旋壓縮組件、驅動該渦旋壓 縮組件的電動元件以及支承架，所述支承架具有用于軸支承該電動元件的旋 轉軸的軸承部和用于安裝在密閉容器上的多個臺座部，由固定渦旋盤和擺動 渦旋盤構成所述渦旋壓縮組件，所述固定渦旋盤在端板的表面直立設置有渦 巻狀的渦旋齒，所述擺動渦旋盤通過電動元件的旋轉軸相對于所述固定渦旋 盤作旋轉運動，并且在端板的一面上直立設置有渦巻狀的渦旋齒，通過使兩 渦旋齒相互嚙合而形成的多個壓縮空間從外側向內側逐漸縮小，將從與外周 部的壓縮空間連通的吸入管吸入的氣體壓縮并自中心部向固定渦旋盤側的密 閉容器內排出，經由設于支承架的連通路而導向電動元件側，并且自安裝于 臺座部間的密閉容器的排出管排出，由于在這樣的渦旋壓縮機中以覆蓋各臺 座部的方式分別安裝有油分離部件，因此，從連通通道導向電動元件側并流 向排出管的氣體順暢地流入到將位于該氣體的路徑中的支承架的臺座部覆蓋的油分離部件。
而且，在通過該油分離部件的過程中，氣體中的油凈皮分離，因此可有效地 減低自排出管排出的油排出量。
尤其是，分別利用支承架的各個臺座部安裝有多個油分離部件，因此氣體 中的油被多個油分離部件分離，總之，可達到極為有效的油分離效果。
另外，根據本發明的第二方面，在上述基礎上，將油分離部件用透氣性 絕緣材料覆蓋，因此，油分離部件與電動元件之間也可以無障礙地進行絕緣。


圖1是表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮
才幾的縱剖側面圖2是表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的立體圖3是表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的立體圖4是表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的立體圖5是表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的立體圖6是表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的仰視圖7是本發明的油分離部件的正面圖8是同圖7的油分離部件的背面圖9是同圖7的油分離部件的仰碎見圖10是通過壓力機對本發明的油分離部件進行沖裁時的平面圖； 圖11是通過壓力機對本發明的絕緣材料進行沖裁時的平面圖； 圖12是本發明的油分離部件的平面圖13是表示本發明 一 實施例的具有渦旋壓縮組件的內部高壓型渦旋壓縮 機的上支承架的正面圖14是圖6的內部高壓型渦旋壓縮機的上支承架的A-A線向視圖。 附圖標記說明1 渦力走壓縮枳j
2 密閉容器
4容器主體
4A 端蓋
4B 底部
10 渦旋壓縮組件
12 固定渦旋盤(固定渴旋件)
14擺動渦旋盤(擺動渴旋件)
20 電動元件
28 上支承架
32 臺座部
43 電動元件室
50排出管
51 吸入管
54 遮蔽板
56 油分離部件
56A 主^反部
56B 側板部
60 絕緣材料
P 氣體^各徑
P2 氣體通道
具體實施例方式
本發明的主要特征在于針對由渦旋壓縮組件排出的制冷劑氣體的油分 離效率有限的情況，進一步提高油分離效率，有效地減少自排出管排出的油 排出量。通過在用于將上支承架固定在容器主體上的多個臺座部設置油分離 部件，實現提高油分離效率且減少自排出管排出的油排出量的目的。 實施例
下面，基于附圖詳細說明本發明的實施方式。圖1是表示本發明一實施 例的具有渦旋壓縮組件10的內部高壓型渦旋壓縮機1的縱剖側面圖，圖2是 表示本發明一實施例的具有渦旋壓縮組件20的內部高壓型渦旋壓縮機1的上
6支承架28的立體圖。
本實施方式中的渦旋壓縮機1為內部高壓型壓縮機，如圖1所示，包括 由鋼板構成的縱長型圓筒狀的密閉容器2;配置收納在該密閉容器2的內部空 間中的電動元件20;以及位于該電動元件20的上側且由該電動元件20的旋 轉軸22驅動的渦旋壓縮組件10。該密閉容器2將底部作為積油槽6，并且具 有收納電動元件20 (電動機)和渦旋壓縮組件10的容器主體4;以將該容 器主體4的上部開口閉塞的方式安裝的碗狀端蓋4A;以將容器主體4的底部 開口閉塞的方式安裝的碗狀底部4B。
在密閉容器2內設有上支承架(支承架)28,通過該上支承架28將密閉 容器2內劃分成排出室42和電動元件室43。該排出室42形成在上支承架28 的端蓋4A側(上側)，電動元件室43形成在上支承架28的底部4B側(下 側)。具體地，排出室42形成在渦旋壓縮組件10與端蓋4A之間。
該情況下，在上支承架28的周緣部形成有向電動元件20側突出的多個 (實施例中4個)臺座部28A，通過焊接W將各臺座部28A固定在密閉容器 2的容器主體4上。另外，在容器主體4(密閉容器2)的與上支承架28的后 述的軸承部30附近對應的位置焊接固定有由金屬管構成的排出管50，該排出 管50向容器主體4內延伸規定尺寸，并向上支承架28下側的電動元件室43 內開口。
另外，渦旋壓縮組件10由固定于上支承架28上的固定渦旋盤(固定渦 旋件)12和不能自轉而相對于該固定渦旋盤12如后述那樣旋轉運動的擺動渦 旋盤(擺動渦旋件)14構成，在固定渦旋盤12和擺動渦旋盤14相互嚙合的 狀態下，在該固定渦旋盤12與擺動渦旋盤14之間形成的密閉空間形成有壓 縮空間16(壓縮室)。固定渦旋盤12由圓板狀的端板12A、和直立于端板12A 上且形成為漸開線曲線或與其近似的曲線的渦^^齒(，少7° ) 12B構成，在 其中心部設有排出口 17，在外周部設有吸入口 18。
吸入管51貫通密閉容器2的端蓋4A自垂直方向與吸入口 18連接，該吸 入管51相對于端蓋4A的中心線位于一側(例如，后述的多個支承腳70中的 一支承腳70側)。另外，與排出口 17連通的排出室42內經由在渦旋壓縮組 件10 (固定渦旋盤12和擺動渦旋盤14)與密閉容器2內面(端蓋4A及容器 主體4的內面)之間構成的連通^各34與電動元4牛室43內連通。
另外，擺動渦旋盤14由圓板狀的端板14A、直立于端板14A上且與固定渦旋盤12的渦旋齒12B形成相同形狀的渦旋齒14B、在端板14A的與渦旋齒 14B相反側的面上突出形成且在中心具有凸臺孔的凸臺29構成。而且，在上 述上支承架28的中央部連續而形成有向下方延伸的軸承部30，在該軸承部 30支承有旋轉軸22的上部。
另外，在旋轉軸22的下部設有油泵76。該油泵76通過旋轉軸22的旋轉， 將存積在密閉容器2內底部(底部4B)內構成的積油槽6內的油吸起，經由 形成于旋轉軸22內的油通路22C向渦旋壓縮機1的滑動部(旋轉軸22與軸 承部30之間、后述的偏心軸22A與凸臺29之間、擺動渦旋盤14與上支承架 28之間等)供給。
上述電動元件20由具有線圈且固定(例如熱壓裝)于上述密閉容器2的 容器主體4內面的定子23、在定子23內旋轉的內裝有磁鐵的轉子25構成， 在該轉子25的中心嵌合有上述旋轉軸22。而且，旋轉軸22的下部(轉子25 的底部4B側)被構成副軸承的下支承架52支承。該下支承架52也通過焊接 W在電動元件20的下側固定在密閉容器2的容器主體4上。
在構成電動元件20的旋轉軸22的上部前端i殳有軸芯與該旋轉軸22的軸 芯偏離規定尺寸的偏心軸(銷)22A,該偏心軸22A可旋轉地插入所述擺動 渦旋盤14的凸臺29的凸臺孔內。另外，固定渦旋盤12通過多個螺栓78 (圖 中僅圖示了 l個)固定在上支承架28上，擺動渦旋盤14通過由歐氏環(才 /1x夕、、厶！J 乂夕、')41及歐氏鍵(才少夕、、厶年一 )構成的歐氏機構(才/k夕'、厶機 構)40被支承在上支承架28上。由此，擺動渦旋盤14構成為不能自轉而是 相對于固定渦旋盤12;^走轉運動。
即，擺動渦旋盤14通過相對于旋轉軸22的軸芯偏心的偏心軸22A驅動 相對于該旋轉軸22的軸芯偏心插入的凸臺29，利用歐氏環41不自轉而是相 對于固定渦旋盤12沿圓形軌道公轉。而且，通過公轉，固定渦旋盤12和擺 動渦旋盤14使在渦旋齒12B與渦旋齒14B之間形成的多個月牙狀的壓縮空 間16從外側向內側逐漸縮小。由此，制冷劑氣體從吸入管51被吸入到壓縮 空間16內。然后，被吸入的制冷劑氣體在壓縮空間16內從外側向內側逐漸 被壓縮而成為高壓氣體，從排出口 17被排出到排出室42。
另一方面，構成電動元件20的定子23被固定在密閉容器2(容器主體4 ) 內面，并且在定子23的周緣部，與容器主體4的內壁構成規定的間隙23A(空 間)。該間隙23A在定子23的周圍四處大致等間隔地形成，間隙23A以外的
8定子23周圍固定在容器主體4的內壁。而且，所述電動元件室43經由定子 23與密閉容器2內面之間的間隙23A (通路)與下部的積油槽6連通。另夕卜， 電動元件室43的空間上部與貫通密閉容器2且在軸承部30附近開口的排出 管50連通。
另外，在上述上支承架28的下面設有從該上支承架28向電動元件20側 延伸且圍繞上述軸支承部30的周圍的遮蔽板54，并且該遮蔽板54的上部向 旋轉軸22側彎折，該彎折的部分用螺栓54A (如圖1所示)固定在上支承架 28的下面。遮蔽板54與上述軸支承部30隔開規定間隙而設置在其外側。詳 細地說，遮蔽板54在定子23的線圈端部24的內側，位于與對應于轉子25 上方的區域相同的位置，或位于該領域的外側(參照圖1)。另外，B為安裝 在轉子25上面的平衡器，其位于遮蔽板54的內側。另外，在密閉容器2上 設有多個支承腳70 (圖1中圖示2個)，其用于將該密閉容器2豎立設置。
如圖2、圖3、圖4、圖5所示，在上支承架28上形成有位于遮蔽板54 外側的多個臺座部32 (實施例中為4個)，其用于將上支承架28固定在容器 主體4上。該臺座部32向電動元件20側突出規定尺寸而形成，并且與上支 承架28連續而一體地成形。而且，在這些臺座部32上，以覆蓋該各臺座部 32的方式分別安裝有油分離部件56，并且有具有透氣性的絕緣材料60覆蓋 油分離部件56。另外，對于油分離部件56和絕緣材料60將在后面進行詳細 說明。另外，在圖2、圖3、圖4、圖5中，56是指被絕緣材料60覆蓋的油 分離部件。
該臺座部32如圖6中虛線所示地在圓周方向上以等間隔形成于四處，并 且在圓周方向以規定寬度形成。對于各臺座部32來說，從電動元件20側觀 察時，上支承架28的一側(中心側)和另 一側(外周側)形成為以旋轉軸22 為中心的圓形(圓形的一部分)，并且形成一側變窄、而另一側變寬的扇形。 另外，32A是用于將上支承架28通過焊接W固定于容器主體4上的焊接孔。
如圖7、圖8所示，該油分離部件56包括位于與臺座部32的下面大致 平行的平面上的主板部56A;大致直角地彎折而位于主板部56A兩側的側板 部56B;設于兩側板部56B、 56B的端部(在圖7、圖8中為下端)且向相互 離開的方向彎折規定尺寸并延伸的固定板部58。油分離部件56由板厚約 0.6mm的鋼4反構成，并且主^反部56A、側板部56B和固定4反部58通過將一塊 鋼才反彎4斤而一體形成。在該油分離部件56上設有在板厚方向上貫通鋼板(油分離部件56 )的多
個通孔57 (如圖8所示)，并且將這些通孔57以規定的間隔配置。即，通孔 57形成直徑約2.0mm的圓形，多個通孔57以3.5mm的間隔配置成鋸齒狀排 列狀態。在所有主板部56A、側板部56B和固定板部58上都形成有這些通孔 57(如圖5、圖9所示)。并且，通孔57不限于圓形，也可以形成方形、橢圓 形、星形、三角形等。
該固定板部58形成為比側板部56B的尺寸(以旋轉軸22為中心的輻射 方向的尺寸)窄，并且形成規定寬度，將離開側板部56B的一側形成為半圓 形(圖9)。另外，在固定板部58上設有直徑約6.0mm的固定孔58A,該固 定孔58A在板厚方向上貫通鋼板設置。而且，將螺栓64插入固定孔58A而 將油分離部件56和后面敘述的絕緣材料60 —起固定在上支承架28上。另外， 將油分離部件56固定在上支承架28上的方法在后面進4亍說明。
在此，對油分離部件56的制作方法進行說明。在利用壓力機在鋼板上開 設有多個通孔57之后，將鋼板切斷成圖10所示的主板部56A、兩側的側板 部56B以及固定板部58凈皮彎折前的平面形狀，并且開設多個通孔57。然后， 以主板部56A為中央將固定板部58及側板部56B彎折，從而完成油分離部 件56。
另一方面，上述絕緣材料60由例如絕緣性高的材料(例如A 、；，(商標 名稱))制成。該絕緣材料60以覆蓋油分離部件56的方式安裝于上支承架28 上，并且形成與油分離部件56相同或者稍大的外形。如圖11所示，該絕緣 材料60包括比油分離部件56的主板部56A稍大的形狀(約大1 ~ 2mm的 形狀)的平板部60A;大致直角地彎折而位于平板部60A的兩側且形狀比側 板部56B稍大(約大1 ~2mm的形狀)的橫板部60B;設于兩橫板部60B、 60B的端部且向相互離開的方向彎折規定尺寸并延伸、且與固定板部58的形 狀大致相同的固定片部62。即，通過使絕緣材料60為比油分離部件60大而 提高油分離部件56與電動元件20的絕緣效果，尤其是，提高與線圈端部24 的絕緣效果。另外，在圖7、圖8、圖12中沒有圖示固定片部62。
在該絕緣材料60上設有在該絕緣材料60的板厚方向上貫通且直徑比設 于油分離部件56的通孔57大的通孔61,并且將這些通孔61以-見定間隔配置。 即，將通孔61形成直徑約5.0mm的圓形，并且多個通孔61以約8.0mm的間 隔配置為鋸齒排列狀態。這些通孔61僅在兩橫板部60B、 60B (平板部60A
10和固定片部62除外)形成。由此，構成為例如在平板部60A上設有多個通孔 61時，由油分離部件56捕獲的油不會向線圈端部24落下。另外，通孔61 不限于圓形，也可形成為方形、橢圓形、星形、三角形等。
另夕卜，在固定片62上設有與固定孔58A大致相同的固定孔62A,該固定 孔62A在板厚方向上貫通絕緣材料60。而且，絕緣材料60以從遠離上支承 架28的一側覆蓋油分離部件56的方式疊置，在該狀態下將螺栓64插入固定 孔58A而固定于上支承架2S上。
下面，說明將油分離部件56及絕緣材料60固定在上支承架28上的方法。 如圖12所示，首先在油分離部件56上重疊絕緣材料60,使油分離部件56 的固定孔58A與絕緣材料60的固定孔62A重合。在該狀態下將油分離部件 56的主板部56A和絕緣材料60的平板部60A、油分離部件56的兩側板部56B 和絕緣材料60的兩側板部60B、油分離部件56的兩固定板部58和絕緣材料 60的固定片部62大致貼緊而抵接。
接著把螺栓64插入與油分離部件56的固定孔58A重合的絕緣材料60 的固定孔62A內，并且擰合于設在上支承架28的臺座部32兩側的螺紋孔33 (圖13中僅表示了一個)內，將油分離部件56固定在上支承架28上。如圖 14所示，在將油分離部件56 (含絕緣材料60)固定于上支承架28上的狀態 下，在主板部56A與臺座部32之間形成規定尺寸(在實施例中約為5mm) 的間隙，在其中形成氣體通道P2 (后述的氣體路徑P的一部分)(圖14的B - B間)。
該油分離部件56 (含絕緣材料60)將一側配置于遮蔽板54附近，另一 側配置在容器主體4的內壁附近，并且以主板部56A位于線圈端部24附近的 狀態固定在上支承架28上。即，油分離部件56以將電動元件室43內的氣體 路徑P堵住的方式配設，由此，由油分離部件56和臺座部32形成的氣體通 道P2以規定的間隔配置在電動元件室43內的氣體路徑P中途。
下面，對渦旋壓縮才幾1的制冷劑氣體和油的流動4既況進行il明。渦旋壓 縮機1的排出管50與未圖示的外部冷凝器的入口側連接，吸入管51與未圖 示的外部蒸發器的出口側連接。由該渦旋壓縮機1和所述冷凝器、未圖示的 減壓裝置及所述蒸發器構成眾所周知的制冷劑回路。另外，在該制冷劑回路 中封入規定量的制冷劑氣體。而且，從渦旋壓縮組件10的排出口 17排出的 制冷劑氣體如圖1中的黑箭頭所示，通過排出室42及連通路34而向電動元
ii件室43內排出。
而且，對電動元件20的定子23 (線圈)通電，轉子25起動且旋轉軸22 旋轉時，擺動渦旋盤14如前所述地進行公轉。詳細地說，旋轉軸22起動后， 該旋轉軸22在圖6中向逆時針方向旋轉而使擺動渦旋盤14公轉。通過該擺 動渦旋盤14的公轉，從吸入管51導向吸入口 18的制冷劑氣體在渴旋壓縮組 件10的壓縮空間16被壓縮后，從排出口 17向排出室42排出，經過連通路 34而流入電動元件室43 。
排出到電動元件室43內的制冷劑氣體在如下的氣體路徑(氣體路徑P) 內循環并反復進行該循環，所述氣體路徑為通過在電動元件20與上支承架 28之間形成的間隙并從電動元件室43內流出，然后從排出管50依次流入所 述冷凝器、減壓裝置、蒸發器，從吸入管51返回到渦旋壓縮組件10的吸入 口 18。詳細地說，排出到電動元件室43內的制冷劑氣體在定子23的線圈端 部24與上支承架28之間、遮蔽板54與容器主體4之間形成的氣體路徑P按 順時針方向(圖6中涂黑的箭頭方向)前進，并且從氣體路徑P流出而從排 出管50排出。此時，氣體路徑P內的制冷劑氣體不全部從排出管50排出而 是在容器主體4內側環繞一圈或數圈后再從排出管50排出。
即，油分離部件56如上所述地以將氣體路徑P堵住的方式固定在上支承 架28上，因此，從連通路34排出到電動元件室43內的制冷劑氣體在通過氣 體路徑P時與主板部56A碰撞而形成紊流并使速度降低，然后流入到氣體通 道P2內。此時，由于在油分離部件56的主板部56A及兩側板部56B (含絕 緣材料60的.橫板部60A)上形成有多個通孔57、 61，在絕緣材料60的平板 部60A上沒有形成通孔，故而流入到氣體通道P2內的制冷劑氣體可靠地向順 時針方向上的下一個油分離部件56方向排出。由此，制冷劑氣體在通過油分 離部件56時，依次通過多個通孔61、 57、氣體通道P2內、多個通孔57、 61。
從上述連通通路34排出到電動元件室43內的制冷劑氣體在按順時針方 向交替地通過氣體路徑P、氣體通道P2 (油分離部件56)、氣體路徑P、氣體 通道P2 (油分離部件56)之后，從排出管50排出。即，制冷劑氣體通過在 電動元件室43內形成的氣體路徑P時，與多個油分離部件56碰撞后通過該 多個油分離部件56(氣體通道P2)。由此，提高油分離部件56的油分離作用， 從制冷劑氣體將大部分油分離出來。以下，將使制冷劑氣體從油分離部件56 的主板部56A與臺座部32之間通過(從多個通孔61、 57、氣體通道P2內、
12多個通孔61、 57中通過)的情況、制冷劑氣體只從油分離部件56通過的情 況以及制冷劑氣體與油分離部件56碰撞并由多個通孔57而形成紊流使流速 降低以分離油的情況，單稱為油分離部件56的油分離。
上述情況下，氣體路徑P的制冷劑氣體不全部從排出管50排出而在容器 主體4內側環繞一周或者數周(圖6中黑色箭頭)期間，被油分離部件56進 一步分離。由此，制冷劑氣體中的大部分油被有效地分離。然后，從制冷劑 氣體中分離出來的油從油分離部件56落下，通過定子23與密閉容器2內面 之間的間隙23A向下方的積油槽6落下，通過油泵76而再次向上述的滑動部 供給。
這樣，以覆蓋各臺座32的方式分別安裝有油分離部件56,因此從連通路 34導向電動元件20側而流向排出管50的制冷劑氣體能夠順暢地通過位于氣 體路徑P中的、覆蓋支承架28的臺座部32的油分離部件56。而且，由于在 制冷劑氣體通過該油分離部件56的過程中，制冷劑氣體的油被分離，故而能 夠有效地減少來自排出管50的油排出量。
尤其是，利用上支承架28的多個臺座部32將油分離部件56分別安裝于 各個臺座部32上，故而制冷劑氣體中的油被多個油分離部件56分離，總之 可以實現極有效的油分離效果。另外，由于是由透氣性絕緣材料60分別覆蓋 各油分離部件56，故而還能夠無障礙地進行油分離部件56與電動元件20之 間的絕緣。
另外，在實施例中，雖然油分離部件56的主板部56A與上支承架28的 臺座部32平行地形成，但主板部56A與臺座部32不限于平行，也可以使容 器主體4側相對于旋轉軸22向下方(積油槽6方向)傾斜。此時，由油分離 部件56捕獲的油能夠導向密閉容器2的內面，從而能夠使油從定子23與密 閉容器2內面的間隙23A順暢地向積油槽6落下。由此，能夠可靠地防止由 油分離部件56捕獲的油從線圈端部24上面向轉子25側落下且通過轉子25 的旋轉再次飛濺而自排出管50排出的不良情況。
另外，油分離部件56 (含絕緣材料60 )將其一側配置在遮蔽板54附近， 另一側配置在容器主體4的內壁附近，并且將主板部56A配置在線圈端部24 的附近，以由氣體通路P2將氣體路徑P堵住的方式固定在上支承架28上， 但油分離部件56不限于此，也可以4吏主板部56A和線圈端24分離開。即， 通過設置上支承架26的臺座部32與線圈端部24之間的1/2-1/3大小的間隙，可得到油分離部件56與電動元件20之間的高的絕緣效果、另外，由于油分 離部件56與電動元件20之間的絕緣效果提高，也可以取消絕緣材料60。由 此可抑制渦旋壓縮機1的成本。
另外，也可以在油分離部件56與絕緣材料60之間設有約150目篩孔的 篩網。此時，由于用150目篩孔構成篩網，能夠容易地捕獲制冷劑氣體中含 有的霧狀油，所以可極為有效地捕獲在氣體路徑P通過的制冷劑氣體中含有 的油成分。
另夕卜，在實施例中，記載了油分離部件56的尺寸及形狀，但油分離部件 56的尺寸及形狀不限于此，顯然在不脫離渦旋壓縮組件10的要點的范圍內可 對形狀及尺寸進行變更。當然，本發明不僅僅限定于實施例，在不脫離本發 明的宗旨的范圍內可進行各種變更。
權利要求
1、一種渦旋壓縮機，在密閉容器內設有渦旋壓縮組件、驅動該渦旋壓縮組件的電動元件以及支承架，所述支承架具有用于軸支承該電動元件的旋轉軸的軸承部和用于安裝在所述密閉容器上的多個臺座部，由固定渦旋盤和擺動渦旋盤構成所述渦旋壓縮組件，所述固定渦旋盤在端板的表面直立設置有渦卷狀的渦旋齒，所述擺動渦旋盤通過所述電動元件的旋轉軸相對于所述固定渦旋盤作旋轉運動，并且在端板的一面上直立設置有渦卷狀的渦旋齒，通過使所述兩渦旋齒相互嚙合而形成的多個壓縮空間從外側向內側逐漸縮小，將從與外周部的所述壓縮空間連通的吸入管吸入的氣體壓縮并自中心部向所述固定渦旋盤側的所述密閉容器內排出，經由設于所述支承架的連通路而導向所述電動元件側，并且自安裝于所述臺座部間的所述密閉容器的排出管排出，其特征在于，以覆蓋所述各臺座部的方式分別安裝有油分離部件。
2、 如權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，由透氣性的絕緣材料覆蓋所述油分離部件。
全文摘要
本發明提供一種渦旋壓縮機，能夠提高由渦旋壓縮組件排出的制冷劑氣體的油分離作用，有效地抑制自排出管排出的油排出量。本發明的渦旋壓縮機在密閉容器(2)內設有渦旋壓縮組件(10)、電動元件(20)以及具有多個臺座部(32)的支承架(28)(上支承架)。以覆蓋各臺座部(32)的方式分別安裝對制冷劑氣體中的油進行分離的油分離部件(56)。由透氣性的絕緣材料(60)覆蓋油分離部件(56)。
文檔編號F04C18/02GK101539143SQ20091012852
公開日2009年9月23日 申請日期2009年3月16日 優先權日2008年3月19日
發明者坂本泰生, 小池良明, 杉本和禧, 飯塚敏 申請人:三洋電機株式會社