專利名稱：滾輪導向式抽油桿接箍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種抽油機組件，具體的說是一種抽油桿聯接用的滾輪導向式抽油桿接箍。
目前在用的抽油桿接箍，它是由園柱狀的接箍本體，軸向螺紋通孔、腰部板手平面3、4組成。該接箍通過軸向內螺孔可將上下抽油桿串聯一起。缺點是接箍與油管內壁成滑動摩擦，而且常與油管接合處發生硬性磕碰。由此造成抽油桿彎曲和扭曲變形嚴重、抽油桿在油管內的實際行程變短，下行程時達不到預定深度，抽油效率低，抽油機無功消耗大。
本實用新型的目的是設計一種與抽油管內壁摩擦力小的滾輪導向式抽油桿接箍。
本實用新型的目的是這樣實現的所說的滾輪導向式抽油桿接箍由接箍本體和若干組滾輪系統組成。接箍本體是個園柱體，它的兩端各有一個軸向內螺孔和一對板手平面，軸向內螺孔供聯接抽油桿用，板手平面作接箍拆裝用；接箍本體的腰部有若干對縱向分布的輪槽和軸孔，各輪槽皆為相同形狀的長槽形通孔，它們的縱向對稱平分面過接箍本體縱向中心線，且等分園周角，相鄰兩輪槽的中心間的距離大于滾輪直徑；各軸孔的中心線分別與相應的輪槽縱向對稱平分面垂直相交于該對稱平分面的中點；各輪軸分別緊配合在相應的軸孔內，滾輪位于輪槽內，并松配合在相應的輪軸上；滾輪的直徑大于接箍本體直徑；在滾輪和輪軸之間可加裝軸套。
這種滾輪導向式抽油桿接箍除對抽油桿具有聯接作用外，由于各滾輪的直徑比接箍本體直徑大，使接箍本體不能與油管內壁接觸，接箍本體通過這些滾輪與油管內壁成滾動摩擦，從而使抽油桿運動阻力減小，變形減少，達到提高抽油效益的目的。
設計人按照以上構思做了一個實施例，下面結合實施例附圖給予說明


圖1是本實用新型實施例示意圖圖2是圖3左視圖圖3是圖3B－B剖面圖圖4是圖3C－C剖面圖圖5是實施例接箍本體示意圖圖6是圖7D－D剖面圖圖7是圖7E－E剖面圖圖8是圖7F－F剖面圖圖9是滾輪示意圖
圖10是軸套示意圖
圖11是輪軸示意圖如
圖1所示，本實施例由接箍本體1和三組相同的滾軸系統組成。如圖5、6、7、8所示，接箍本體是一個園柱體，兩邊分別有一個軸向內螺孔6和8、和一對板手平面5和14；在接箍本體的腰部有三個輪槽7、10、11，和與之對應的三個非通的軸孔9、12、13；輪槽的縱向對稱平分面過接箍本體縱向中心線并等分園周角，軸孔與輪槽垂直相交于輪槽中心，每個滾輪系統由滾輪2、軸套3、和輪軸4組成，滾輪與軸套成緊配合，軸套與輪軸成松配合，輪軸與接箍本體上的軸孔緊配合。接箍長340mm，直徑42mm，滾輪直徑56mm，厚9.5mm，輪軸直徑12mm，長30mm。
設計人對本實施例作了應用試驗，試驗表明。在耗電量基本相同情況下，每臺抽油機平均每天產液量增加5倍以上。
權利要求1.抽油機上用的滾輪導向式抽油桿接箍，其結構包括園柱狀的接箍本體和本體端部的二對板手平面，其特征在于1)、接箍本體的兩端分別有一個軸向內螺孔。2)、接箍本體的腰部有若干對輪槽和軸孔，各輪槽皆為相同形狀的長槽形通孔，它們的縱向對稱平分面過接箍本體縱向中心線，且等分園周角，各軸孔的中心線分別與相應的輪槽縱向對稱平分面垂直相交于該對稱平分面的中點，相鄰相交點間的距離大于滾輪直徑，輪槽的長度也大于滾輪直徑，滾輪直徑大于接箍本體直徑并小于油管直徑。3)、每個軸孔內緊配合有輪軸，每個輪槽內有一個滾輪松配合在輪軸上。
2.根據權利要求1所述的滾輪導向式抽油桿接箍，其特征在于接箍本體腰部上的軸孔不是通孔，軸孔的長度大于接箍本體半徑、小于接箍本體直徑。
3.根據權利要求1和2所述的滾輪導向式抽油桿接箍，其特征在于在每個滾輪與輪軸之間有一個軸套。
專利摘要本實用新型公開了一種油田抽油機上用的滾輪導向式抽油桿接箍，該接箍在目前在用的普通抽油桿接箍的基礎上增加了若干組滾輪系統。這種滾輪式接箍與油管成滾動摩擦，可大大減少抽油桿因阻力引起的變形，使抽油效率提高。
文檔編號E21B17/02GK2034612SQ8820611
公開日1989年3月22日 申請日期1988年5月24日 優先權日1988年5月24日
發明者蘇英貴 申請人:涿州市機械廠