專利名稱：隧道二襯施工泵送混凝土分流裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及隧道施工混凝土輸送裝置，具體涉及隧道二襯施工泵送混凝土分流裝置。
背景技術：
在隧道施工時，由于設計及規范要求，在澆筑襯砌混凝土時，混凝土最大下落高度 不能超過2m，臺車左右混凝土高度不能超過0. 5m，嚴禁單側一次澆筑超過I米以上。所以隧道襯砌混凝土施工時，傳統采用高頻率的拆卸安裝混凝土導管，從左右兩側臺車窗口處均勻澆筑，以避免左右混凝土高度不超過0. 5m，造成了混凝土澆筑時間都浪費在拆裝導管上的問題，導致混凝土澆筑時間長，工人勞動強度大，且拆裝導管時間過長會導致混凝土施工冷縫的產生，加之臺車臺架內結構復雜，施工作業場地較高，拆裝導管時極易發生安全事故。
發明內容本實用新型是為了解決上述現有技術的不足，而提供了隧道二襯施工泵送混凝土分流裝置。本實用新型是通過以下技術方案實現的隧道二襯施工泵送混凝土分流裝置，包括主管泵、分流管、混凝土滑槽、分流槽、導向管、混凝土輸送泵，主管泵一端與混凝土輸送泵焊接，另一端分別與兩根分流管焊接，分流管的另一端分別置于混凝土滑槽上方，混凝土滑槽末端置于分流槽上方，分流槽內部間隔為三個分流區，每個分流區設有堵塞，底部分別安裝導向管。使用時，將分流管末端固定于臺車中心，由混凝土輸送泵供應的混凝土，經主管泵經分流管分別通向臺車兩側混凝土溜槽，混凝土溜槽底部通向分流槽，分流槽內部間隔為三個分流區，三個分流區底部設有管塞，用以調節三根導向管的連通，澆筑初期將兩側料斗底部中、上兩處導管的進料口堵塞，混凝土由最下端導管向下層窗口澆筑，待兩側混凝土澆筑高度達到窗口下緣時，封閉下層澆筑窗口，將料斗底部下層導管堵塞，打開兩側中層澆筑窗口導管繼續澆筑。同理可一直均勻澆筑至起拱線以上方可接入拱頂處如料口進行最后封閉。本實用新型可大幅縮短由于拆裝導管造成的時間浪費，降低施工工人的勞動強度，降低了高空墜落的安全隱患；傳統施工方法拆卸導向管時，為搬運方便，導管內的混凝土全部傾倒干凈，雖量小，但拆卸頻率較高，造成的混凝土浪費較大，本實用新型可將混凝土均可全部燒筑，大大降低混凝土的浪費。

圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖；[0010]圖3為圖I的側視圖；圖中I -主管泵、2-分流管、3-混凝土滑槽、4-分流槽、5-導向管、6-凝土輸送泵。
具體實施方式
結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進ー步說明。如圖1、2、3所示的隧道ニ襯施工泵送混凝土分流裝置，包括主管泵I、分流管2、混凝土滑槽3、分流槽4、導向管5、混凝土輸送泵6，主管泵I 一端與混凝土輸送泵6焊接，另 一端分別與兩根分流管2焊接，分流管2的另一端分別置于混凝土滑槽3上方，混凝土滑槽3末端置于分流槽4上方，分流槽4內部間隔為三個分流區，每個分流區設有堵塞，底部分別安裝導向管5。
權利要求1. ー種隧道ニ襯施工泵送混凝土分流裝置，其特征是包括主管泵(1)、分流管(2)、混凝土滑槽(3)、分流槽(4)、導向管(5)、混凝土輸送泵(6)，主管泵(1) 一端與混凝土輸送泵(6)焊接，另一端分別與兩根分流管(2)焊接，分流管(2)的另一端分別置于混凝土滑槽(3)上方，混凝土滑槽(3)末端置于分流槽(4)上方，分流槽(4)內部間隔為三個分流區，每個分流區設有堵塞，底部分別安裝導向管(5)。
專利摘要本實用新型公開了隧道二襯施工泵送混凝土分流裝置，涉及隧道施工混凝土輸送裝置。包括主管泵、分流管、混凝土滑槽、分流槽、導向管、混凝土輸送泵，主管泵一端與混凝土輸送泵焊接，另一端分別與兩根分流管焊接，分流管的另一端分別置于混凝土滑槽上方，混凝土滑槽末端置于分流槽上方，分流槽內部間隔為三個分流區，每個分流區設有堵塞，底部分別安裝導向管。本實用新型可大幅縮短由于拆裝導管造成的時間浪費，降低施工工人的勞動強度，降低了高空墜落的安全隱患，降低混凝土的浪費。
文檔編號E21D11/10GK202417520SQ20112047777
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月27日 優先權日2011年11月27日
發明者溫平 申請人:中鐵十二局集團有限公司, 中鐵十二局集團第一工程有限公司